Klaxon je nepostradatelným automobilovým zařízením

Motor, převodovka a řídící systém nejsou jedinými důležitými součástmi automobilu. Kromě toho je každé vozidlo vybaveno jinými významnými, avšak méně viditelnými detaily. Jedním z nich je například roh. To je nepostradatelná věc, bez níž žádné auto nemůže stát, protože v některých situacích může dokonce ušetřit život řidiče i chodce.

Co je to roh?

Klavír je zařízení pro doručování zvukových signálů. Často se tato zařízení nazývají pouze zvukové signály.

Samotný termín "klaxon" pochází z názvu společnosti, která poprvé masivně začala vyrábět zařízení. Tato firma byla Klaxon Signals Ltd.

Pro jaké zařízení se používá?

Téměř veškeré dopravní stavby. Auto, motocykly a dokonce i některé jízdní kola jsou vybaveny tímto zařízením, protože pomáhají předcházet mnoha mimořádným událostem. Například řidič může udělat signál, aby přeskočil lidi na přechod pro chodce nebo manévr předjížděl jinému vozu.

Bohužel v moderním světě jsou zvukové signály zřídka využívány, protože jsou téměř zbytečné, zvláště pokud jsou na silnicích dopravní zácpy. Ale i někteří řidiči zapomínají na pravidla silnice a používají rohy pouze pro osobní účely. Například, dát signál příteli nebo se může pochlubit autem před dívkami.

Krátký rozchod do historie

Klaxon není nový vynález. Byl používán dlouho před prvním vozem. Například je používán kočárem, který řídí posádku. V těch dnech, aby bylo možné dát signál, bylo nutné vyfouknout roh takového druhu. Ale protože většina lidí tuto metodu nelíbila, roh byl doplněn gumovou hruškou. Teď stačilo jen stisknout hrušku a vydat příslušné pípnutí. O něco později se podobné přístroje začaly vybavovat prvními vozy.

Jeden z prvních rohů, které byly určeny pro automobily, už nevypadal jako rohy s gumovými hruškami. Nyní se jednalo o zcela mechanická zařízení, která byla vybavena speciálními pružinovými deskami s uzamykacími nýty. Když byly tyto mechanismy použity, desky byly v kontaktu s ozubenými koly, což vyvolalo specifický zvuk houkačky. Často k posílení signálu byly k zařízení připojeny speciální houkačky. Později Thomas Edison a elektrotechnik Miller Reese Hutchinson vynalezli a patentovali houkačku s elektrickým mechanismem.

Typy moderních rohů

Po vyhlášení vynálezů Edison a Hutchinson se začaly objevovat i další modely rohů s různými zvukovými signály, které mají několik typů, v závislosti na principu akce:

• Pneumatická houkačka, v níž se proudění vzduchu z kompresoru používá k vytváření zvukových vibrací v potrubí. V minulosti pracoval podobný způsob i roh s gumovou hruškou. Zvuk houkačky může dosáhnout 120 dB.
• Elektronická houkačka. Základem práce tohoto přístroje je elektronický generátor zvuku a elektrodynamický reproduktor, který umožňuje převést elektrický signál na zvukový signál. Hlasitost elektronické houkačky je 110 dB.
• Elektromagnetická houkačka. Hlavním prvkem, díky němuž je funkce houkačky možné, je elektromagnet vybavený kontaktním spínačem. S takovým jednoduchým prvkem je poskytován hlavní pohyb membrány zodpovědné za zvukový signál. Elektromagnetický houkačka - toto je nejčastější zařízení, které lze nalézt téměř v jakémkoli automobilu nebo motocyklu.

Druhy elektromagnetických rohů

Jak bylo řečeno, téměř všechna vozidla jsou vybavena elektromagnetickými houkačkami, které jsou podle typu vysílače:

• Ve formě disků. Takové zařízení může mít podobu integrální a demontovatelné konstrukce, která je instalována pod kapotou během montážní fáze vozidla. Takové rohy jsou vybaveny většinou modelů motocyklů a automobilů.
• Ve formě "slimáků" ("skořápky"). Ve formě "hlemýžď" připomíná větrný hudební nástrojový roh. Stejně jako hudební nástroj, nálev podobný rozvětvení podobného rohu má zakřivený tvar s dopředným směrem. Objem takového zařízení může dosáhnout přibližně 120 dB, což je poměrně silné, zejména vzhledem k tomu, že frekvence zvukových kmitů houkačky je pouze 250 Hz. Obvykle je na VAZ, GAZ a dalších modelech domácích automobilů instalována houkačka.
• Ve formě "rohů". Tyto typy rohů jsou často zaměňovány s "šneky", ale nezapomeňte, že "rohy" mají jeden významný rozdíl. Nástavec ve tvaru lomu těchto zařízení je přímý, nikoliv zakřivený, jako u předchozích modelů. Takové houkačky jsou jednoduše instalovatelné pod kapotou, ale mají nízkou kvalitu zvuku.

Aplikace automobilového rohu v různých zemích

V každé zemi řidiči používají houkačku v autě různými způsoby. Například v Indii můžete slyšet signály všude, bez ohledu na to, zda je to město nebo vesnice. Řidiči nepřetržitě vysílají signály během předjíždění a dalších manévrů.

To lze pozorovat v zemích jihovýchodní Asie, stejně jako v Africe. Tady řidiči neustále signalizují cestujícím, kteří často kráčí cestou.

V nejméně rozvinutých zemích se nejčastěji používají auto audio signály. To se vysvětluje skutečností, že kontrola provozu je zde mnohem přísnější a řidiči se snaží neporušovat dopravní předpisy.