Tažné zařízení Boscop: přehled, modely, funkce instalace a recenze

Obvykle jsou příslušenství a příslušenství pro automobily zakoupeny v nejbližších servisních centrech. Existují také případy vyhledávání vhodného zařízení na trhu a naopak nákup přímo od výrobce určitého modelu. Ale s segmentací všeobecného trhu s automobilovými zařízeními existuje rozdělení výrobců do konkrétních výklenků. Takže samostatné místo je obsazeno trakčními spojovacími zařízeními, ve kterých je poskytována specifičnost. Proto mají tažné tyče Bosal obrovskou výhodu oproti většině nabídek konkurentů. Inženýři této společnosti se specializují na konkrétní směr, který jim umožňuje komplexně přistupovat k výpočtu vlastností jejich výrobků.

Obecné informace o hácích návěsů značky Bosal

Základna prvků pro tyče tohoto výrobce je zhotovena z hrubostenných vysoce pevných kovů s použitím laserových technologií. Ale nejen základna se provádí s důrazem na zlepšení mechanické odolnosti. Povrchy ve výrobním procesu jsou dodatečně pokryty speciální práškovou barvou s vysokým stupněm ochrany proti korozi.

Zvláštní pozornost si zaslouží zavedení mechanismu fixace. V nejjednodušších variantách návrhu vývojáři nabízejí modely se svařovanou kuličkou - neodstranitelnými zařízeními. A v poslední době nová řada mechanismů rychlého uvolnění. V takovém případě je míč tažného zařízení Bosal snadno demontovatelný, pokud to není nutné. Tento mechanismus má výhody nejen u neodstranitelných analogů, ale také z podmíněně vyjímatelného typu systému. Faktem je, že rychloupínatelné modely lze demontovat v důsledku nekomplikované manipulace se zámkem a nevyžadují připojení speciálních zařízení.

Model ORIS-MATIC

Jeden z nejnovějších úprav, který také implementoval princip demontáže. Spíše v tomto případě se demontáž neděje zcela, ale skrývá se pouze míč. Výbušná konstrukce tak neovlivňuje používání radarů pro parkování, kamer pro zadní pohled a dalších funkčních zařízení. V tomto případě na rozdíl od rychlých odnímatelných modelů nevyžadují konstrukce ORIS-MATIC použití zámkového systému.

Realizováno v tomto zařízení a digitální technologii. Pokud se například pokoušíte hackovat, aktivuje se zvukové ovládání zabezpečení. Jedná se o jeden z těch modelů, které jsou dnes vyráběny v ruském závodě firmy "Bosal-Autoflex". Výroba se provádí podle stejných standardů jako originální Bosal. VFM - značení, které se vyrábí z domácích výrobků, ale s evropskými certifikáty.

Modely AK

V tomto případě je zvažována celá řada rychloposuhovacích modelů. Hlavní rozdělení v pravítku sleduje princip instalace - horizontální a vertikální. Modifikace AK 4 tak ukazuje příklad horizontálního systému s automatickým mechanismem pro zachycení koule. Standardní zástupci rodiny AK podporují vertikální integrační systém. Taková zařízení se doporučují pro konstrukci nákladních automobilů přepravujících těžké náklady nebo stroje.

Pro malé automobily jsou navrženy tyče Bosal s poloautomatickou fixací. A to zejména proto, modifikace AK 10, který je nastaven pod mírným úhlem, a to i v provozní poloze, je téměř není okem viditelné.

Modely řady F

Zástupci této rodiny nejsou příliš populární, ale mohou být užiteční pro obyčejné motoristy v jejich pracovních kvalitách. Mechanismus takových tažných zařízení je zcela vyjímatelný a instalační systém se liší jen svou jednoduchostí. Realizuje se na principu fakturace díky šroubovým spojkám. To znamená, že tvářená koule je připevněna dvěma šrouby, které nevyžadují připojení pomocných čepových prvků. Jedná se ovšem o jednoduchý instalační mechanismus a zaměňuje mnoho uživatelů. V tomto případě výrobce sám poznamenává, že tažné tyče Bosal typu nadzemního vrtulníku jistě vydrží hmotnost asi tři a půl tuny. Další věc je, že existuje riziko jiného druhu: kromě připevnění kování, tento tažný prvek není v žádném případě fixován, což v zásadě znamená riziko krádeže zařízení. Proto je možné tento systém používat, pouze pokud je v autě instalován účinný signalizační systém.

Jak jsou upevněny tažné tyče Bosal?

Většina tyčí této značky je instalována na principu mechanického upevnění šrouby a šrouby. V nejjednodušších modelech typu výše uvedené modifikace F se instalace provádí pouze pomocí dvou šroubů. Nejsložitější mechanika je zastoupena v sérii Ecofit, kde se předpokládá fixace háku ve tvaru čepu. Ukázalo se, že se jedná o poloautomatický systém, ale v praxi to nevydrží více než jeden a půl tuny.

Nejrozšířenější bylo vertikální instalace Bosalového závěsu s automatickým uchopením. To se liší tím, že nevyžaduje žádné úsilí ze strany majitele vozu, ale současně pevně a spolehlivě upevňuje tažné zařízení. Kromě toho, při zachování vysokého stupně spolehlivosti, takové systémy také umožňují bodové přizpůsobení polohy míče v souladu s potřebami konkrétního modelu automobilu.

Produkty Bosal jsou proslulé nejen konstrukčními výhodami, které usnadňují fyzické zacházení s mechanismy. Majitelé říkají, že tyčové tyče udržují svůj pracovní stav po dlouhou dobu bez deformace nebo nadměrného tlaku na sousední jednotky a sestavy. Kompaktnost je zároveň součástí seznamu výhod, které rozlišují závěs Boscop.

Hodnocení podtrhují všestrannost některých verzí. Není třeba vybrat konkrétní modifikaci pro vůz konkrétního modelu. Prakticky v každé sérii jsou nastavitelné mechanismy, které umožňují přizpůsobit instalační plošinu pro návrh s určitými parametry. Pokud jde o nároky na produkty, kritické recenze jsou sníženy na vysoké náklady. Ve středním segmentu jsou tažné tyče tohoto výrobce odhadovány na 2-2,5 tis. Rublů.