Speciální hasičské vozíky: účel, technické specifikace

Speciální hasicí vozy se neustále zlepšují, což přispívá ke zvýšení účinnosti různých úkolů. K dispozici je mnoho modelů hasicí požáry, Je třeba pochopit nejběžnější z nich.

Rychlá reakce na dopravu

Hlavním účelem takových strojů je zajistit dodávku lidí, záchranné a technické vybavení na scénu. Jsou nepostradatelné při provádění záchranných operací a při odstraňování požárů v obytných budovách. Speciální hasicí vozy se používají v mírném podnebí s teplotním rozsahem od -35 do +45 stupňů. Jejich hlavní součásti jsou následující:

• elektrotechnická zařízení pro práci;
• požární technická zařízení;
• tělo;
• podvozek;
• nádrže na pěnu a vodu.

Za zmínku stojí také zařízení ve formě speciálních zásuvek, na kterých je zařízení umístěno. Protipožární prostředky a vybavení pro záchranné práce jsou umístěny v tělese a upevněny spolehlivými upevňovacími body. Na střeše dopravy je dodatečný prostor pro vybavení.

Zařízení se zpravidla skládá z následujících položek:

• kombinézy pro hasiče;
• žaluzie žaluzie;
• požární hadice a jeřáby;
• dýchací přístroje;
• hydraulické nástroje;
• zařízení pro výrobu pěny;
• speciální čerpadla;
• ochrana dýchacích orgánů;
• vodě-pěnové zbraně.

Plynobráběcí stroje

Speciální hasicí vozy tohoto druhu zajišťují dodávku osvětlovacích zařízení, specializovaných nástrojů, elektrických zařízení, systémů pro zajištění ochrany požárů do nouzového místa. Zařízení se skládá z několika funkčních částí:

• osvětlený posuvný stožár vybavený světlomety;
• řídicí systém;
• elektrické elektrické nářadí;
• Hasičská kabina a podvozek;
• specializovaná zařízení pro práci v podmínkách vyśśí moci;
• elektrotechnické zařízení.

Kokpit s bojovým výpočtem a tělo, ve kterém je zařízení umístěno, jsou instalovány na rámu podvozku. Mezi charakteristické vlastnosti, které stojí za zmínku, patří zařízení optoakustického typu "Jižní Ural".

Požární doprava s kontejnery

Používá se k vybavení požárních jednotek mobilními, multifunkčními systémy rychlé reakce. Speciální hasičské vozy jsou navrženy tak, aby eliminovaly požáry v ropném, plynárenském a chemickém průmyslu, ve vícepodlažních budovách, archivech a muzeích. Komplex je také vhodný pro záchranné operace. Tato vozidla jsou nezbytná v nouzových situacích za podmínek nízkých teplot a při odstraňování prodloužených požárů.

Na podvozku je speciální kontejner, který poskytuje vysokou úroveň mobility a MULTILIFT, který se používá pro dodání, vypouštění a zpětného pohybu spodní části zásobníku potřebné formuláře.

Provoz lze provádět při teplotě od +40 do -50 stupňů. Balíček obsahuje několik standardních kontejnerů s instalovanými rozměry a sadu hasicích zařízení.

Kombinovaná hasicí doprava

Požární záchranná vozidla jsou nezbytná pro následující úkoly:

• dodávka kapaliny z přírodní nádrže nebo stávající nádrže;
• přeprava hasičů, technické vybavení a prostředky pro odstraňování požárů;
• dodávka speciální práškové kompozice;
• Napájení pěny z nádrže nebo nádrže instalované na podvozku.

Integrovaným prvkem je specializovaná instalace signalizace. Přeprava je v nouzové situaci, dokud není oheň zcela vyloučen. Vakuové zařízení zajišťuje plnění nádrží pěnou a vodou. Protipožární zařízení standardního typu je umístěno na střeše vozu, ve vestavěných odděleních a v samotném těle. Většina zařízení je představována nástroji pro podávání prášku pro hašení, mechanickou pěnu a vodu.

Ruční stroje

Protipožární vozidla s čerpadlem a hadicemi jsou primárně nutné k dodávce velkého množství vody, zatímco doprava může být ve značné vzdálenosti od místa vznícení. Mezi hlavní funkce je také třeba poznamenat vytvoření speciálního roztoku z pěnového koncentrátu a vody ve stanoveném poměru složek.

Jako materiály pro výrobu se používají kovy, které jsou odolné proti tvorbě rzi. Zařízení je tvořeno následujícími prvky:

• elektronický pěnový snímač umístěný na čerpadle;
• odvodňovací zařízení s kulovým ventilovým zařízením;
• linka pro doplňování paliva zpětným ventilem;
• přepadová trubka, doplněná zařízením k zabránění výskytu tlaku, které neodpovídá stanovené úrovni;
• vlnolamy podélného a příčného tvaru.

Je možné pracovat s jakýmkoliv druhem nadouvadel. Doplněna prvků, které umožní naplnění nádoby, jeho promytí a zahřívání se doplnění může být produkován pěny elektrickým nebo externího zdroje. Povrch nádoby je pokryta strukturou tepelně izolačního materiálu, jeho tloušťce - do 1 cm.

Cisternový vozík AC-40

Účelem přepravy je dodávat na místo mimořádné události zvláštní vybavení a personál, jakož i prostředky k hašení a jejich dodávání zdroji vznícení.

Na podvozku jsou instalovány nádrže s pěnovým činidlem a kapalinou. Pro odstranění lokalizace požáru se prostředky pro hašení používají jak z vodovodů, tak z nádrží a nádrží. Část těla se vyznačuje vysokými antikorozními a pevnostními vlastnostmi, nízkou hmotností díky použití hliníkových plechů. Stojí za zmínku, že nové tělo modelu AC-40 je doplněno zavěšenými opěrkami nohou, které usnadňují přístup k zařízení umístěnému na horních odděleních.

Autoglassy

Žebřík poskytuje provádění prací v horních patrech budov, dusí oheň s vodou nebo mechanickým pěny s přídavkem v podobě pěnových generátorů a požární monitory, záchranné evakuace a cennosti z výškových budov. Také se složenými koleny slouží k přepravě nákladu jeřáb. Hasiči žebříky jsou vhodné pro práci v různých klimatických podmínkách. Standardní rozsah provozních teplot je mezi +40 a -40 stupňů. Je možné pracovat v rozšířeném teplotním rozmezí za předpokladu dodržení určitých pravidel.

Všechny jednotky a mechanismy jsou namontovány na nosném rámu a plošině, které jsou umístěny na podvozku. Pohon hydraulického čerpadla pracuje z pohonné jednotky podvozku.

Platformový žebřík

Plošina má krabicovou konstrukci, pevné opláštění a je vyrobena z úhlové oceli. Rámové lišty slouží jako základ pro kovový rám. Platforma se skládá z několika částí - dvou bočních, zadních a předních. Dále je umístěn kontejner pro přepravu vyjímatelného zařízení. Kroky jsou po stranách konstrukce, díky speciálním dveřím je umožněn přístup k nádrži a akumulátům.

Plošina je vybavena nosným předním rámem umístěným za kabinou řidiče. Opravuje se na dvou místech: na rámu a rámy rámu. Rámeček poskytuje podporu pro přední část kolen, jejich pozice je fixována pomocí speciálních vodítek. Svislý pohyb sady kolen je zabráněn pružnými zámky umístěnými na bočních vodicích prvcích. Uzamykací hák je nezbytný k tomu, aby kolena nemohla vytahovat během pohybu žebříku, je v kontaktu s nosným předním rámem. Koleno je odstraněno z háku během jeho vyjmutí z rámu, v tomto okamžiku hák spadá pod svou vlastní hmotnost.

Výtahy

Kloubové hřídele požárního motoru jsou nutné pro práci v nadmořské výšce v procesu odstraňování požáru. Používají se nejen pro zvedání personálu, ale také pro osvětlení světlometů a dodávání zboží. Struktura se skládá z následujících částí:

• řídicí systém;
• mechanismus pro otáčení a zvedání;
• spojky zvedací části;
• podpůrná základna;
• podvozek.

Zdvih lze ovládat z kabiny nebo zvenku vozidla pomocí dálkového ovládání. Konstrukce má v horní části nainstalovaný hřeben pro současné podávání čtyř sudů nebo hlaveň typu PLS-20. Kolébka je vybavena tepelnou ochranou.

Hasiči teleskopické výtahy jsou vybaveny bezpečnostními automatickými mechanismy, které zastavují pohyb při překročení přípustného úhlu spouštění a zvedání. Ve srovnání s automatickými žebříky jsou více manévrovatelné. Dnes se zpravidla používají zvedací zařízení ruské výroby s výškou 30 a 17 metrů. Na podvozku automobilu je umístěn hydraulický systém základny, který zajišťuje pružiny a podpěry.