`Ford Ecosport`: zpětná vazba od vlastníků. `Ford Ecosport`: technické specifikace

Segment parkových vozů na domácím trhu představuje spousta dobrých modelů, mezi nimi i produktivní "německý" Opel Mokka a manévrovatelný kompaktní kompaktní Nissan Juke. Patří k pravidlům prvotřídních výrobců automobilů, takže tyto možnosti přinášejí ziskové akvizice z hlediska kvality, ale za cenu nejsou k dispozici všem. Proto se mnozí znalci křížových cest obracejí na duchovně blízké vozidlo Renault Duster nebo dokonce na návrhy čínských výrobců. Je však důležité pochopit, že jde o velmi riskantní kompromis v oblasti spolehlivosti. Cesta může být vozem Ford Ecosport, zpětná vazba majitelů, o kterých jsou vážně zbaveni ovladatelnosti a funkčnosti. Nejdůležitější v tomto případě je však cena. V minimální výbavě bude auto stát 700 tisíc rublů, což je mírně vyšší než cena státních zaměstnanců z Číny.

Obecné informace o modelu

Ačkoli se auto objevilo na světovém trhu v roce 2003, bylo k dispozici ruskému spotřebiteli před pár lety. Model byl vytvořen na platformě kompaktního vozu Fusion, který je pro našeho motoristy dobře znám. Je třeba poznamenat, že přímá výroba crossover se zabývá odloučením Forda v Brazílii. Ve skutečnosti, tam ukázal nejvyšší prodejní výsledky: k dnešnímu dni se počet prodaných kopií více než 700 tisíc v nejnovějších verzích crossover „Ford Ekosport“ prošla významnými změnami .. Například v roce 2012 bylo vozidlo umístěno na prodloužené plošině modelu Fiesta. O rok později získal model turbo motory s cílem dobýt Evropu.

A do léta 2014 společnost uspořádala křížovou výrobu v Naberezhnye Chelny. Zároveň se vývojáři postarali o přizpůsobení stroje ruským funkcím provozu. Především byl salon izolován pomocí elektrického topného systému, čelní sklo bylo vyhříváno a pomocné vzduchové kanály byly přivedeny na pohovku. První připomínka připomněla Ford Ecosport také pozinkovanou špičku a dost dobře vyztužené zavěšení. Nicméně, ne vše je tak jednoznačné a existují určité nuance vykořisťování.

Hlavní technické charakteristiky

Model nelze přičíst masivním evropským crossoverům. Jedná se o obyčejný městský kompakt s vlastnostmi SUV. A přesto stojí za zmínku dobře promyšlený design, díky kterému byla zajištěna a dobrá ovladatelnost a spolehlivost vozu "Ford Ecosport". Technické charakteristiky návrhu základní verze lze znázornit následovně:

• Šířka je 176,5 cm.
• Délka je 427,3 cm.
• Výška - 168 cm.
• Vozík je 251,9 cm.
• Světlá výška - 20 cm.
• Pohotovostní hmotnost je 1386 kg.
• Celková hmotnost je 1715 kg.
• Počet dveří - 5.
• Počet míst - 5.
• Kapacita zavazadlového prostoru je až 1238 litrů.
• Odpružení - pružina, nezávislá na přední a zadní straně.
• Brzdy - vpředu jsou reprezentovány diskovými mechanismy a za bubnovým systémem jsou používány.

Vlastnosti motoru

Vzhledem k poměrně skromné ​​náklady na čekání na zvláštní překvapení při provádění vnitřních plnění, samozřejmě, nestojí za to. Ale i ve stejném směru jako motory z rozpočtu financovaných zaměstnanců pochybné kvality, nemůžete dát Ford Ecosport pohonnou jednotku, jejíž technické charakteristiky vypadají takto:

• Druh paliva je benzín.
• Objem je 1596 cm³.
• Umístění pod kapotou je příčnou přední částí.
• Počet válců je 4.
• Počet ventilů je 16.
• Výkon - 122 litrů. s.
• Indexy toxicity jsou v souladu s normou Euro-5.

Je třeba poznamenat, že pokud jde o kapacitu, Ecosport, samozřejmě, není nejlepší volbou. V některých modifikacích tento model překonává dokonce i zařízení pro 500-600 tisíc rublů. Nicméně pokud jde o šetrnost k životnímu prostředí a ekonomiku, "brazilský" poskytuje přijatelnější ukazatele, ale o to později.

Dynamické indikátory

Zkrátka a dobře, vysokorychlostní vlastnosti nejsou rozhodující pro crossover, ale v případě kompaktních modelů, mezi něž patří brazilské sestavu jednotky, mohou se stát významným. A v segmentu levných SUV pro tyto ukazatele, možná nejlepší pozice zaujímá Ford Ecosport. Tyto vlastnosti jsou vyjádřeny dynamika zrychlení „stovkách“ 12,5 sekundy a že nejatraktivnější, maximální rychlost - 174 km / h. S ohledem na údaje o zrychlení lze jen stěží nazvat působivé, ale potenciál rychlost špička dává naději fanouškům rychlou jízdu. Ve skutečnosti, pokud považujete auto jako dopravní prostředek po městě, pak bude jeho dynamika stačit. K tomu je třeba přidat stejné kompaktní rozměry, které poskytují přechodovou manévrovatelnost.

Spotřeba paliva

Na pozadí žhnoucího full-size crossover model vypadá velmi atraktivně. Musím říci, že dnes se může pochlubit nízkou spotřebu téměř jakéhokoliv produktu ze třídy subcompact, ale motor ( „Ford Ekosport“) má výhodu v podobě původní orientace na užití domácích produktů stupně benzínu. Takže při objemu nádrže 52 litrů vozidlo spotřebuje v městských podmínkách 9,2 litrů (podle oficiálních údajů) a 5,6 litru (100 km) v režimu jízdy na venkově.

Obecně platí, že Ecosport vykazuje vzácný příklad, kdy praxe využívání běžnými vlastníky udává odchylku od deklarovaných údajů o výdajích směrem k poklesu. Jak ukazuje recenze, Ford Ecosport ve městě je schopen udržet spotřebu v rozmezí 8 litrů na 100 km. To by však mělo usnadnit dopravní podmínky: především minimální provoz v dopravní zácpě. Obecně platí, že oficiální hodnoty naznačují vysokou ekonomiku v porovnání s konkurenty.

Pokud jde o jízdu na asfaltu, prakticky neexistují žádné stížnosti. Zesílený kormidlo zajišťuje jistou odezvu a závěs minimalizuje role při vysokých rychlostech, současně vyhlazuje vady povlaku. Nicméně, mimo tolerantní chování křižovatky silnice se mění k horšímu. Jak vyplývá z recenzí vlastníků, začne Ford Ecosport otřásat již na nečistotě, která přenáší hmatatelné dopady na volant. Cestující v takových podmínkách jsou také nesladěni: vibrace a třes se cítí a dokonce ani měkké zavěšení nezachrání. Z pohledu trakce byly dobré výsledky motoru a nebyly slibné. Vážně se projeví při nízkých otáčkách, ale opět s takovými počátečními údaji by situace mohla být horší.

Ale změny rychlosti jsou prováděny rychle a jasně. Z pohledu ovladatelnosti stroj stále přináší pozitivní reakce. Další věc je, že hodně závisí na jízdních podmínkách. Na silnicích může například dojít k pocitu nadměrně tuhého motorového svazku s kufříkem u Ford Ecosport. Z přehledu majitelů crossoveru je také patrný hluk motoru. Jen v oblastech, kde se používá maximální potenciál, je třeba se připravit na silný buzz v kabině.

Prakticky všechny názory na vzhled modelu Ecosport jsou omezeny na jednu charakteristiku - je to originální. Exteriér crossoveru nelze zaměnit ani s japonskými velkými modely, ani s čínskými státními zaměstnanci. Zejména mnoho chválí přední část, ve které odvážní návrháři poskytli dvoubarevný nárazník - a neztratili, protože vypadá harmonicky. Ve spodní části těla se používá nelakovaný plast. Také zajímavé řešení. Zdá se, že v cenově dostupném modelu akcenty s náznakem minimalismu jen zdůrazňují levost. Ale v tomto případě nezpracovaný plast přispívá k vytvoření obrazu SUV - to také říká majitelé. "Ford Ecosport" má agresivní charakter v zádech. Zde můžete zaznamenat masivní kolo upevněné na víku zavazadlového prostoru a pátou rukojeť dveří, která vypadá neobvykle na pozadí pravého autosedačky.

Vnitřní dekorace, podle mnoha majitelů, splňuje všechna očekávání. Samozřejmě, není nutné mluvit o žádostech o bonusy, ale design není daleko od chudých. Pouze je možné použít kožený kryt. Je pravda, že na rozdíl od Fusion, v kabině není žádný měkký plast. Ale je to dobré multimediální systém, úspěšně provedené řízení klimatu, stejně jako funkce vytápění a nastavení sedadel, jejichž vysoká účinnost potvrzuje zpětná vazba vlastníků. Ford Ecosport je také vybaven širokou škálou možností pro nastavení volantu se třemi paprsky, který je mimochodem také zdoben kůží. Stůl lze nastavit jak sklonem, tak výškou. V kombinaci se sedadlem řidiče přispívají tato nastavení ke zlepšení ergonomie.

Zvláštní konverzace si zaslouží multimediální komplex SYNC. Úhlopříčka obrazovky je 3,5 palce a ovládání je realizováno díky 4-pásmovému joysticku. Vedle něj je však systém bohatě vybaven jinými tlačítky. Všechny funkce jsou rozděleny do několika oblastí, včetně skupiny pro ovládání hudby, rádio, mobilní zařízení, a tak dále. D. Jako recenze vlastníků, „Ford Ekosport“, pokud jde o provádění multimédií je obzvláště zajímavý jako prostředek pro synchronizaci s telefonem. Například uživatel může odesílat data SYNC na obrazovku SYNC přes Bluetooth, kontakty a dokonce přijímat hovory přes Bluetooth.

Model je již vybaven základními konektory USB a AUX, postranními zrcadly s nastavením, integrovanými otočnými signály s topným systémem a elektrickými okny všech dveří. Také nezapomeňte na klimatizaci, která přijímá všechny kompletní sady (Ford Ecosport) již v databázi. Pokud jde o použití modelu vnitřního prostoru, není tak funkční. Přesto je ovlivněna kompaktnost s malou platformou. Na zadním sedadle se však nacházejí dva cestující, kteří se mohou pohodlně ubytovat.

Závěr

Model si zasluhuje pozornost nejen spotřebiteli, který zoufale hledá levné varianty překřížení, ale také od náročné kvality majitelů automobilů. Pokud jste v popředí dobře promyšleného podvozku, dobré manipulace, hladkého chodu a funkčnosti, můžete si bezpečně vybrat "Ford Ecosport". Plná jízda v tomto modelu je na starších úrovních, takže jeho fanoušci by měli očekávat vážné zvýšení cen. K jiným nuancím je třeba zahrnout těsný salon, nevysvětlitelné schopnosti motoru pro trakci a nevhodné pro pohyb v terénních podmínkách. Praxe ukázala, že je vhodné používat Ecosport pro město a vzácné výjezdy na zemi. I přes veškeré úsilí vývojářů přizpůsobit přechod k našim podmínkám, návrh motoru stále nesplňuje moderní vlastnosti off-road.