Moskva International Motor Show: fotografie a recenze

Mezinárodní automobilová výstava v Moskvě 2016 je největší událostí v Rusku věnované automobilům. V letošním roce byla výstavu zastoupena 5 krát méně aut a firem než v předchozích letech. Není divu, že dochází také k účasti.

Mezinárodní automobilové výstavy v Moskvě

Akce je jednou z předních v oblasti automobilového průmyslu a patří mezi deset největších automobilových showroomů na světě. Výstava se koná každé 2 roky, takže příprava na akci je velkým úspěchem. Hlavním cílem mezinárodního salonu v Moskvě je prezentace domácích novin a také demonstrace nejnovějších zahraničních modelů, které se stále plánuje prodávat na domácím trhu.

Akce se koná v sudých letech na velkém areálu Crocus Expo od roku 2006, dříve se konala na nábřeží Krasnopresnenskaya. První automobilová výstava byla zadržena v roce 1993, tentokrát se konalo 13. Mezinárodní automobilové výstavy v Moskvě. Fotky z události lze zobrazit níže.

Lada

V letošním roce byla hlavní pozornost věnována domácí společnosti AvtoVAZ. Za prvé se to stalo, protože v salonu bylo mnoho volných míst a účastníci tohoto roku dostali velkou pozornost. Za druhé, společnost představila 19 modelů, z nichž 6 jsou koncepty a hlavní pozornost byla věnována této značce.

Určitě hvězdou výstavy byl model "AvtoVAZ". Takže rostlina představila sportovní modely Lada XRay a Lada Vesta. Hlavním konceptem výrobce byl XCODE, o kterém se již dlouho říká. Další novinkou byla Lada 4x4, ale výrobci okamžitě uvedli, že takové vozidlo nebude dodáno k sériové výrobě.

Lada umístila své modely do otevřené části výstavy a dala tak každému možnost provést zkušební jízdu.

Hyundai

Další významnou společností na výstavě byla Hyundai. Na rozdíl od AvtoVAZ však vystavovala pouze jednu novinu - auto Creta, ale v šesti různých barvách. Společnost tento rok dělá hlavní zájem o tento model a doufá, že pomůže zvýšit prodej společnosti o 10-12%.

Mercedes

Jedná se možná o jedinou zahraniční společnost, která byla na motoristickém veletrhu velmi zastoupena. Takže Mersedes pronajal celý pokoj, mimo jiné jednu ze tří na výstavě. Hlavní premiérou společnosti byla přechod GLC. Na výstavě se však objevily i další modely, které domácí kupci ještě neviděli: C-Class Cabriolet, SLC-Class, E43 a GLC-Class AMG.

Ostatní výrobci

Na veletrhu získali čínští výrobci strojů široké pokrytí: Dongfeng Motor, Geely Motors, Ravon a FAW.

Společnost Geely Motors je možná nejslavnější z čínských výrobců na domácím trhu. Mezinárodní automobilové výstavy v Moskvě jí nabídly příležitost představit hlavní novinkou na světě - první crossover značky Geely NL-3. Také poprvé byl uveden reprezentativní sedan Emgrand GT, jehož výroba je již v Bělorusku založena.

Dongfeng Motors představil v showroomu sedm svých inovací, z nichž nejzajímavější byla první reprezentativní sedanská společnost A9. Také pohledy návštěvníků byly spojeny silným bojovníkem, který byl okamžitě pokřtěn "čínské kladivo." V podstatě jsou všechny modely společnosti recyklovány.

Společnost Ravon je známá pro uvolnění ukončených modelů značky Chevrolet. Tentokrát ukázala model Nexia R3, který je již prodán v Rusku, a nadcházející R4. Je třeba poznamenat, že novinka bude stát méně než 500 tisíc rublů.

Oficiálně se společnost Volvo neúčastnila v showroomu, modely této značky však vystavovaly její oficiální prodejci, firma Obukhov. Novinky zde nebyly přítomny, ale skutečné modely, které se mohou dostat do salonu, byly vystaveny.

Mezi zajímavé modely je třeba zmínit i poslední společný vývoj společností KAMAZ a NAMI - Shuttle minibus s autopilotem. Novinka se zajímá jak o tisk, tak o návštěvníky.

Poznamenáváme také, že íránský výrobce - Írán Khodro se chystá vrátit se do Ruska, které postavilo modely plánované k prodeji.

Proč nebyli zastoupeni jiní účastníci?

Letos se na mezinárodním autosalonu v Moskvě představilo jen málo firem. MIAS v tomto ohledu vypadalo mnohem horší v pozadí předchozích let a situace nebyla opravena ani poklesem ceny pronájmu prostoru ve 2násobku oproti poslední výstavě.

Oficiálně se společnosti, které se nezúčastnily, volaly z několika důvodů. Takže společnost Kia Motors Rus a Cherry uvedla, že účast v salonu předpokládá příliš vysoké náklady a na letošní výstavu se plánují jen málo návštěvníků.

Většina společností, jmenovitě Renault, Suzuki, Toyota, UAZ, volksvagen, BMW, Ford, GM a Mitsubisi uvedl, že je nerentabilní k účasti v salonu, a jsou lépe nasměrovat prostředky do vyšších prioritních projektů a v jiných oblastech marketingu.

Mezinárodní salon v Moskvě předpokládá, že výrobci ukáží produkty, které se na ruském trhu ještě neprodávají, takže pokud společnost nemá přednost, smysl účasti je prostě ztracen. Z tohoto důvodu se odmítl zúčastnit výstavy Mazda a Subaru.

Nicméně podle odborníků to není pravda a společnosti se kvůli sankcím a poklesu trhu nezúčastnily automobilového salonu. Ve skutečnosti, v posledních letech, někteří výrobci úplně opustili ruský trh, a nejvíce poznamenal vážný pokles tržeb.

Ceník

Navzdory skutečnosti, že expozice funguje od 24. srpna, v prvních dvou dnech byl k ní přístup pouze z tisku. Všichni mohli navštívit mezinárodní automobilovou výstavu v Moskvě od 26. srpna do 4. září. Současně byly ceny vstupenek příjemné. Takže v době od 26. do 28. srpna bylo možné se na výstavu dostat za 1000 rublů, v následujících dnech se náklady na návštěvu snížily na 700 rublů. Lístky pro děti od 7 do 12 let mohly být zakoupeny za 350 rublů a až 7 let byla pasáž zdarma.

Recenze

Nejednoznačné názory vyvolaly na Mezinárodním autosalonu v Moskvě. Názory na něj byly velmi odlišné.

Mezi přínosy lze říci malý počet návštěvníků, abyste mohli bezpečně vidět všechny zajímavé modely. Navíc všichni byli ohromeni výstavou retro automobilů od zastoupených výrobců a nejen. Návštěvníci byli také potěšeni soutěžemi a suvenýry, které některé firmy poskytly.

Z nedostatků si návštěvníci všimnou neschopnosti sedět v autě. Takže pouze Mercedes otevřel všechny své modely, zbytek výrobců umožnil sedět v nejlepším případě pouze 1-2 vozy.