Slavný ruský navigátor Lazarev Mikhail Petrovič: biografie, aktivity a zajímavosti

Co objevil navigátor Lazarev Mikhail Petrovich? On dal svět Antarktidě. Mikhail Petrovič byl velitelem slavné Černomořské flotily a jen odvážlivcem. Je takovým uznávaným námořním velitelem, že sovětské úřady vytvořily na jeho počest poštovní známky. Cestující z přírody, který udělal cestu po celém světě na fregatu "Suvorov".

Narození velkého námořního velitele a navigátoru

Narodil se námořník Lazarev, jehož stručná biografie je prezentována ve vašem článku ve městě Vladimir. Otec, Lazarev Peter Gavrilovič, byl senátor, byl od šlechty. Přesný datum narození je neznámý, v období od 3. do 14. listopadu 1788 jsou uvedeny různé dny.

Rodina Lazarevů

Otec, Peter Gavrilovič, dal ruským velitelům námořníků nádherné námořníky. Nejstarším synem je viceadmirál Andrej Petrovič Lazarev, nejmladší je kontraadmirál Alexey Petrovich Lazarev. V roce 1800 jeho otec zemřel, když předtím nařídil kapitulaci jeho synů k námořnímu kadetovému sboru.

První služba

Ve stejném roce byli bratři přijati do sboru a dostali hodnost soukromých. V námořním kadetovém sboru získali své první vzdělání. Top management se zajímal o jednoho z bratrů - Michaela. Objevil se zájem o všechno, co bylo spojeno s mořským podnikáním, proniklo do podstaty procesu a dalo naději.

O tři roky později, 3. června, byl Michail Lazarev povýšen na mistryhipmana, který byl mírně nad hodností a spisem, ale nižší než důstojník. Na námořní lodi Yaroslavl přijal námořní zkušenosti. Pak byl poslán jako dobrovolník, aby sloužil v anglické flotile.

Servisní navigátor Lazarev v anglické flotile. První zvýšení

Ve středních lidech se Michail nehýbal. V roce 1806, 8. ledna, britské námořní velení zvýšilo jej na důstojníka. Koupání na cizí lodi dalo Lazarevovi cestu k velkému moři. Navštívil severní a středomořské moře, plavil se v Tichém oceánu. Díky tomu jsem získala neocenitelné zkušenosti a znalosti.

Vraťte se domů. Služba v pobaltské flotile

Ve službě v pobaltské flotile ruský navigátor M.P. Lazarev byl od 1808 do 18013. Servis pro Michaela nebyl obyčejný, ale plný událostí. V roce 1808 začala rusko-švédská válka, kde se zúčastnil jako důstojník na lodi. V roce 1812 obhajoval Baltské moře ve vlastenecké válce.

Frigate "Suvorov" a celodenní výlet

Životopis explorer Lazarev obsahuje informace, které po dlouhé námořní cesty, flotovodskogo bohaté zkušenosti ze dvou válek a vzestup kariéry dostane fregata „Suvorov“, což je obeplout zeměkouli.

Fregata "Suvorov" byla postavena na penězích americko-ruské společnosti, kterou vytvořili průmyslníci z Ruska. Pro společnost bylo důležité organizovat trvalé dodávky z ruské Aljašky do Petrohradu. Pro nalezení vhodné námořní trasy byl vytvořen Suvorov.

Všechny přípravy byly dokončeny v říjnu 1813 a loď se vydala na cestu. Plavba začala s viskózní mlhou a prudkým větrem, odkud se loď uchýlila do přístavu Karlskrona (Švédsko). Na cestě se vojenské lodě Francie a Dánska agresivně setkaly proti ruským lodím. Ale Lazarev se s nimi obratně vyhnul srážce a bez poškození plával do Lamanšského průlivu.

V Sydney se Suvorov setkal se salbou dělostřeleckých kousků. Samozřejmě, že na lodi nestříleli. Tak nestandardním způsobem se britská kolonie Nový Jižní Wales se setkal s ruskou loď, gratulací se společným vítězství nad Francouzi a jejich spojenci.

Poté, co se plavil po pobřeží Austrálie, vedl Suvorov na východ od Tichého oceánu. Když se blíží rovník, 28. září tým viděl v dálce bod, který systematicky získal tvar země. Při pohledu na mapu ruský navigátor Mikhail Petrovič Lazarev nevšiml žádné ostrovy. Když se blížili, objevila se od Suvorova loď, která zkoumala ztracený ostrov. Při kontrole bylo zjištěno, že existuje několik ostrovů a všechny jsou korály. Většina jejich povrchu byla pokryta keři a stromy. Skupina ostrovů, otevřený Lazarevem, byl pojmenován podle ruského velitele Suvorova.

Fregata překročila rovník 10. října a mířila na sever. V listopadu se Suvorov plavil do Ruské Ameriky přístavu Novo-Arkhangelsk. Zde se setkal s představitelem vedení americko-ruské společnosti Baronov AA, která poděkovala Lazarevovi za náklad dodaný v bezpečí a bezúhonnosti.

Cesta Suvorova a týmu do jejich vlasti

Po zimě v přístavu Novo-Arkhgelsk byla fregata nabitá různými věcmi a potravinami. Po dokončení dodávky a kontrole celistvosti lodi se Suvorov vydal na ostrovy skupiny Aulets. Když dorazili na ostrov Unalaska, tým vyložil svěřený náklad a naložené kožešiny do palubního skladu.

Dodané zboží muselo být doručeno do Kronstadtu, kde se vykládalo. Nicméně předtím se měl Suvorov vrátit do Novo-Arkhangelsk.

Vraťte se domů

V červenci se "Suvorov" plavil z pobřeží Aljašky. Jeho cesta ležela v Kronstadtu. K vyřešení některých otázek souvisejících s rusko-americkou společností se Lazarev zastavil u přístavu Kalyan. V peruánském přístavu se Lazarev Mikhail Petrovič zastavil tři měsíce.

Po odjezdu počasí se posádka lodi netekla, v roce 2006 Drake Passage začala bouře, ve které plavali. Loď byla poškozena a musela zastavit na ostrově Fernando de Noronha. Po opravě "Suvorov" odplul z ostrova a šel do Kronstadtu.

První antarktická expedice Rusa

Kapitán druhé třídy F.F. Bellingshausen a M.P. Lazarev sloužil v roce 1819 společně na lodích "Mirny" a "Vostok". Expedice dvou navigátorů byla vybavena pro studium jižního arktického oceánu.

Od Kronstadt lodě Spolu s kapitány odešel 15. července 1819. Ledové severní moře způsobilo potíže posádce, staré lodě se těžko pohybovaly mezi obřími ledovými bloky a silnými bouřemi.

Loď Mirny byla postavena ruskými inženýry. Z východu byl silnější. Bez ohledu na to, jak se Lazarev snažil zlepšit vlastnosti britského "Východu", nemohl je přivést k mírové úrovni.

Ruské lodě "Vostok" a "Mirny" byly průkopníky. Přišli tak blízko k jižnímu pólu, že jejich úspěch nemohl být opakovaně opakován jinými lodními posádkami.

Antarktida "Východ" a "Mírové" se blížila k 28. lednu 1820. Oficiálně tento den je považován za den objevu Rusů Antarktidy. Takže FF Bellingshausen a poslanec Lazarev spolu s jejich námořníky vyvrátili prohlášení Jamese Cooka. Řekl, že v jižních zeměpisných šířkách neexistuje žádný kontinent, a pokud ano, pak je nemožné se tam dostat.

Návrat expedice

Kampaň "Východ" a "Mírové" pro novou část světa byla úspěšná. Jména kapitánů po staletí jsou zapsána v historii ruské navigace. Světové společenství uznalo objev Antarktidy Ruskem.

Bellershausen a Lazarev námořníci se vrátili do Kronstadtu 5. srpna 1821. Mikhail Petrovič pro účast na expedici byl pověřen hodností kapitána druhé pozice. Kromě toho měl další důchod s důchodem.

Zajímavý fakt: Lazarev byl povýšen v jedné řadě, prošel kariérovým žebříkem a obíhal hodnost kapitána-poručíka.

Frigate "Cruiser" a nový velitel

Zkušený velitel Mikhail Petrovič Lazarev byl velel ve flétni "Cruiser" v roce 1822 29. srpna. Navigátor se potřetí potkal po celém světě. Tentokrát jeho cesta ležela v Severní Americe. Příkaz mu dal úkol: chránit vodu před nekalými pašeráky. Plnil bojovou misi spolu se svým starším bratrem Andrejem.

V severní části ruské Ameriky rostlo napětí. Z podzemí přišly gangy pašeráků amerického a anglického původu. V přístavu Novo-Arkhangelsk byla jediná válečná loď, která nemohla poskytnout dostatečnou ochranu teritoriálních vod. K ochraně vod byly odeslány dvě lodě: fregaty „křižníku“ pod vedením Michaela a šalupy „Ladoga“ pod vedením Ondřeje.

Pro Mikhaila Petroviče Lazareva to bylo nešťastné. Jakmile opustil nálet v Kronstadtu, začala silná bouře, která způsobila, že se fregata zastavila v Portsmouthu. Poveternostní podmínky se později staly příčinou několika zastávek.

Kvůli bouřím se dvě lodě rozptýlily. "Cruiser" a "Ladoga" se našli navzájem u pobřeží Tahiti. Pak se jejich cesty rozdělily. "Ladoga" se ponáhl do Kamčatky a "Cruiser" se plavil na Sibiř, kde vykonával vojenskou službu.

Ochrana teritoriálních vod Ruské Ameriky

"Křižník" o něco málo než rok strávil nájezdy u pobřeží ruské Ameriky. Úspěšně se vyrovnal s pašeráky. V roce 1824 post sloužil šalupě "Enterprise", kterou velil kapitán poručík O. Ye. Kotseba.

A opět špatné počasí. Křižník musel opustit moře, když začal hurikán. Navzdory tomu loď dosáhla San Franciska, odolala bouři. Již v roce 1825 6. srpna dorazil "Křižník" do Kronstadtu.

Jako obvykle byl Lazarev udělen a povýšen na kapitána první pozice. Mikhail Petrovich nezapomněl na statečný tým, s nímž strávil dva roky na moři a prošel několika bouřemi. Osobně jsem požádal o udělení cen za celý tým, a to i pro obyčejné námořníky.

První příznaky nemoci

Mnoho vynikajících lidí je náchylných k nemoci a předčasné smrti. Michail Petrovič Lazarev nepřekročil osud. Stěžoval si na zdraví v roce 1843. Objevily se první příznaky, ale pro ně nepřikládal velkou důležitost. Miloval svou vlastní práci tolik, že nechtěl opustit svůj post kvůli nějaké nemoci.

Na počátku roku 1851 se onemocnění zhoršilo a cítilo se. Osud pacienta s rakovinou žaludku odsoudil Mikhaila Petroviče k rychlé smrti. Jeho admirál admirála ruské flotily přinesl takovou míru, že nemohl správně jíst.

Smrt

Z důvodu nemoci Michail Petrovič Lazarev převedl řízení vozového parku na Vladimíra Aleksejeviče Kornilova. On sám odešel do Vídně, kde plánoval strávit poslední rok svého života. Žádný z jejich milovaných nevykázal své utrpení, protože člověk byl odvážný. Velký ruský navigátor Mikhail Petrovič Lazarev zemřel 23. dubna 1851 ve Vídni.

Místo pohřbu

Pohřbili velkou ruskou námořní velitel Michail Petrovich v obecném hrobu spolu se svými studenty, PS Nakhimov, VA Kornilova, VI Istomin. Jejich popel chovaných v katedrále Vladimir, který navštívil Vladimira Putina, aby uctili památku admirály.

V paměti Lazareva

Na počest Michaila Petrovicha založili speciální stříbrnou medaili. Byla oceněna vynikajícími odborníky na námořní záležitosti.