Přístav Olya

Námořní přístav Olya se nachází v oblasti Liman na břehu jednoho z největších větví Volhy - Bakhtemir. Vzdálenost od města Astrachaň je asi sto dvacet kilometrů. Výstavba přístavu Olya začala v devadesátých letech dvacátého století poté, co vláda vydala oficiální rozhodnutí o oživení ruské flotily na Kaspickém moři.

O několik let později, v roce 1997, tento přístav začal zpracovávat více než 400 tun různých nákladů za každý kalendářní rok. Pro dodávku zboží byla poskytnuta speciální přístupová cesta, která umožnila výrazně snížit náklady na dodávku a manipulaci. Během výstavby přístavu byla silnice spojena s trasami R-216 a P-215.

Od roku 2006 začal přístav zpracovávat více než dva miliony tun nejrůznějších nákladu. Podle předpovědí specialistů bude do roku 2020 přístav Olya schopen zpracovávat více než deset milionů tun ročně.

Hlavní linie podnikání

Port se záměrně specializuje na přepravu různých druhů nákladu. Přeprava materiálů probíhá po celý rok. Přeprava nákladních zásilek se provádí také vozidly a vlaky. Vzhledem k tomu, že zboží může být dodáno ke Kaspickému moři z jakéhokoliv místa Ruské federace co nejdříve.

Hlavní přepravní operace probíhají v roce 2006 Kaspické země (Turkmenistán, Kazachstán, Ázerbájdžán a Írán), jakož i Indie a Pákistánu. Nejoblíbenějšími destinacemi pro dodávky zboží jsou Baku, Aktau, Atyrau a Anzali. Plavidlo libovolné tonáže se může během přívalového počasí dostat do přístavu Olya v Astrachánu. Kromě toho má přístavní území opravnu a zásobovací základnu. K dnešnímu dni je zde devět lůžek, jejichž hloubka je až pět metrů. V přístavu mohou být přijaty i cizí lodě, protože zde funguje celní kontrola.

Dopravní služby

Přístav Olya je spojen s federální dálnicí Astrakhan-Makhachkala, přes kterou se provádí denní osobní doprava. Na počátku dvacátého století vytvořil přístav trajektovou dopravu, která řádně fungovala až do roku 2012. Pak byla uzavřena pro rekonstrukci.

V roce 2001 začal přístav Olya v Astrachánu provádět nákladní i osobní přepravu po železniční trati. Pro výstavbu železnic byly přiděleny krátké termíny, aby bylo zajištěno trvalé zásobování. Při financování se řízení nevyčerpalo.

V létě roku 2014 proběhlo slavnostní otevření pobočky Yandyka minus-port Olya. Po dokončení stavby však stanice nebyla schopna zvládnout tok nákladu, což ztěžovalo provoz Astrakhanova uzlu. Průměrná prostojnost formulací se mění do 13-15 dnů od okamžiku přijetí.

Jak doručit náklad do přístavu?

Nejekonomičtější způsob, jak dopravit náklad přes přístav Olya, jsou silniční a železniční doprava. Ty jsou prováděny podél federální dálnice Astrakhan - Makhachkala. Železniční doprava zajišťuje dopravu z nádraží Yandyki a je doprovázena přístavní železniční stanicí. Tímto způsobem je možné v krátké době převést velké množství nákladu, což je nyní velmi důležité.

Fyzicko-geografické charakteristiky přístavu

Tvorba reliéfu je klíčovým faktorem pro dodávky zboží do Kaspického moře. V dávných dobách byla tato oblast zaplavena, ale postupně voda ustoupila, což vedlo k vytvoření roviny. Jednou z hlavních rysů terénu jsou barokní pahorky.

Půda a podnebí

Území přístavu se skládá převážně z polopouští půdy. Pro pěstování venkovských produktů bude nutné dodatečně oplodnit půdu cernozemem. Půda v přístavu má na některých místech písečnou strukturu.

V oblasti přístavu Olya převažuje převážně mírné kontinentální klima. V teplejších časech je možné pozorovat sucho. Na území jsou stálé větry, které jsou typické pro tuto oblast. Kvůli stálým větrům dochází k hromadění prachu a písku. Suché období začíná v červenci a trvá až do poloviny září kvůli malému množství srážek.

Podzim nezanechává velké množství srážek. Zima je mírná, ale první mrazy nastávají na začátku listopadu. Podnebí v oblasti přístavu je často nestabilní, kvůli kterým mohou být těžké mrazy ostře nahrazeny rozmrazováním a naopak.

Shrnutí

Dnešní námořní přístav Olya nadále zlepšuje dodávky nákladu, čímž získává velké smlouvy jak z Ruské federace, tak z mnoha zahraničních zemí. Zakoupené nové vybavení a doprava, které vám umožní dodávat materiály v krátkém čase a vynakládat minimální finanční prostředky. Každý den se zvyšuje obrat zboží, který prochází přístavem a brzy dosáhne pěti milionů tun ročně. To jsou velmi optimistické předpovědi, takže můžeme bezpečně říci, že přístav Olya má velkou budoucnost.