Severní přístav na Yenisei

Igarka je velmi důležitý přístav v dolní části Yenisei. Nachází se na území Krasnodar, které od roku 1928 dodnes zůstává hlavním severním bodem lodí z celého světa.

Držitel záznamu o zemi

Řeka Yenisei je pýchou Ruska. Každý obyvatel země používá epithet "otec" spolu s názvem této nádrže. Patří k druhému místu v oblasti povodí v Ruské federaci a sedmému z největších systémů světa. Tato modrá stuha teče od jihu na sever a rozděluje Sibiř svůj kanál na západ a východ.

Kanál začíná od vypouštění Velkého a Malého Yenisei v hlavního města Republiky Tuva - Kyzyl. Dokončete řeku 3487 km od tohoto bodu pod pobřežím Kaspického moře.

Dnes je tento systém strategicky důležitým objektem pro navigaci v Rusku. Vodní cesta má tucet moderních marin. Nejsevernější přístav na Yenisei, Igarka, přijímá i mořské plavidla.

Tajemství jména

Ve starověku různé národy respektovaly velikost tohoto proudu. Každá z kmenů, která žila na břehu rybníka, nazývala současnými podobnými jmény. Například Evenks mu dal jméno "ene", který se překládal jako "velká voda".

Chum, který žil v těchto územích později přijal jméno. Ale podle jejich pravidel na název musel přidat geografický termín. Proto, aby té druhé slovo „UNE“ (znamenat „řeku“) se přidal nativní „SES“ (který také vypadá jako „velké vody“). Výsledkem byl nazýván „UNEG“, což je přesným překladem ze dvou různých dialektů znamená „řeka řeky.“

V XVI. Století nikdo nevěděl, že na Yenisei bude velký přístav. Lidé, kteří žili na těchto březích, se zabývali pouze rybolovem.

Discovereři

Kozáci začali používat řeku jako vodní cestu. Pak se objevily první písemné zmínky, které se datují do konce 16. století. V roce 1601 podrobně popsal tuto nádrž Kondraty Kurochkin.

Ve své práci poznamenal, že kanál je vhodný nejen pro rybaření, ale i pro plavbu. Poté se začaly objevovat osídlení na březích řeky jeden po druhém. Během několika let vznikly města, která stále existují. Nejslavnější jsou Yeniseisk a Krasnojarsk. Tam byly vytvořeny přístavy řeky Yenisei.

Po mnoho let se lodní doprava aktivně vyvíjí. Na začátku 20. století bylo na řeku zahájeno 26 parníků. Ale vlny nebyly jen obchodem a nákladní lodě. Během prázdnin na vodě plavili exkurzní plavidla, jejichž cílem bylo seznámit všechny s památkami místní přírody.

Kozáci vděčí nejen začátek podnikání lodní v nádrži, ale také pro zavedení jména, který jeho současníci jsou stále. Pozdější migrace místním názvem „UNEG“ začal znít v ruštině jako „Jenisej“.

Hlavní mýtus města

První přístav na Yenisei byl postaven již pod vedením nové, sovětské vlády. Parkování lodí se nachází v obci Igarka.

Historie této vesnice je velmi úzce spjata s vodou. Díky tomuto prvku získalo město své jméno. Podle jedné verze tato země získala své jméno na počest úžiny, na níž se nachází.

Zásobník, podle pořadí, je pojmenován podle místního rybáře Egor Shiryaev. Muž měl slávu zkušeného lovce a člověka štěstí. Sousedi s láskou nazývali rolníka Igarku. K slávě chytrého rybáře žil, jeho přezdívka byla nazývána úžinou. Ačkoli neexistují žádné doklady o této verzi, místní lidé tuto legendu velmi rádi.

Tato země se poprvé objevila na mapě v roce 1725. Dopravci Fedor Minin a Khariton Laptev detailně namalovali úžinu v roce 1740. V té době se na území nacházelo jen několik metrů.

Cesta ke slávě

O 150 let později, a sice v roce 1876, začalo lidstvo ovládat Trasy Severního moře. Lodě, které přišly, vyložení zboží přímo do banky, který v té době sloužil jako improvizované přístavu na řece Jenisej. Kromě toho, že místo, kde kotví lodě byly k ničemu pro přepravu zboží, tak i tyto operace se konaly na různých územích. Často se při převodu zboží ztratil ve vodě. Tam byly případy, kdy velitelé, a ne čekat na karavany a říčních člunů plul.

Stavba přístavu, která by mohla mít různé lodě, byla nezbytná. V roce 1923 provedli první pokusy o provedení plánu. Nejprve se přístaviště pokoušel organizovat v Ust-Portu. Během operace si námořníci uvědomili, že toto místo bylo nepříjemné.

Později se plánuje zahájit provoz v Angutinskoy potrubí. Ale tyto plány překazil kapitán parníku „Tobol“ PF Ocheretko, nabídl postavit severní portu na Yenisei v Igarka potrubí.

Od vesnice až po národní příkop

Toto rozhodnutí nebylo spontánní. Námořník znal tyto vody dobře a předem měřil hloubku. Výsledky, které obdržel, byly zaslány společnosti Sibvodput.

Inženýři začali pracovat. Dlouhou dobu studovali úžinu a kladli pozitivní zpětnou vazbu. Po důkladném studiu budoucího projektu mohli odborníci postavit v blízkosti města Igarka.

15. června 1929 úřady vydaly oficiální povolení k výstavbě. Projekt byl součástí plánu pětiletého sovětského plánu, který proběhl v letech 1928-1932. Jednalo se o první velký port na vývoz dřeva na Yenisei.

Po zahájení stavebních prací se populace zvýšila. Již v roce 1931 dosáhl počet obyvatel 3000. V té době byl danému místu udělen statut města. K rozvoji nových oblastí byly na tyto země vyslány politické, vojenské a jiné vězně. Byla to jejich síla, která stavěla nové předměty. Pobřeží bylo aktivní, každý rok se zvýšil objem dopravy. Na tomto břehu byly kotveny lodě z více než 20 různých zemí. Pak městský přístav na Yenisey obdržel slávu mořské brány vedoucí do Evropy.

Doba poklesu

Navzdory skutečnosti, že molo začalo jako zařízení pro export dřeva, v SSSR existovaly grandiózní plány pro toto území. V roce 1956 orgány vypracovaly rozsáhlý plán rekonstrukce města. Tento bod se stal nejen námořním centrem, ale také průmyslovým.

V roce 1962 se v Igarce stalo neštěstí. Strašný oheň spálil stovky budov na zemi. Nicméně všechno bylo obnoveno od začátku.

Na území města pracovalo desítky závodů na zpracování dřeva. Jejich produkty přitahovaly ještě více cizích plavidel. V nejlepších časech by námořní přístav Yenisei mohl okamžitě dostat asi 25 velkých nákladních lodí. Zbývající část produkce poslala slitina s tokem.

Podle objemu práce Igarka přinesl pouze další lodní město - Arkhangelsk.

Nyní se obrat této položky snížil. Do roku 2015 populace sotva dosáhne 5000, zatímco v roce 1989 to bylo téměř 20 000 lidí.

I přes to může Igarka zajímat turisty.

Poutní místo

Muzeum Permafrost pomůže podívat se za zákulisí, které se nachází na území Krasnojarsku. Jedná se o jediný komplex na světě, který má dungeon v tloušťce půdy permafrost.

V roce 1930 byla vědecká laboratoř umístěna na území, kde se dnes nachází komplex. O mnoho let později, 19. března 1965, byla otevřena jedna ze sálů centra pro veřejné návštěvy. Stalo se to z iniciativy doktora mineralogie Alexandra Pchelintseva.

Nejvýznamnější součástí komplexu jsou nejen exponáty, ale i způsob jejich prezentace. Všechny pokoje jsou v hloubce 14 metrů. Současně se teplota vzduchu pohybuje od -5 do -60 stupňů. Části stěn jsou konzervované zprávy z minulosti. V ideálním případě zachovaly listy a stromy, které rostly na Zemi před 50 000 lety.

Port na Jenisej do muzea permafrostu lze říci také o historii jeho rodné zemi. Jak se na této zemi byli prvními lidmi, jak se postavit kolonii, jak to udělal jeden z největších přístavů, může průvodci ti v detailu. Tam jsou exponáty, které řeknou smutný příběh represí a politické perzekuce ve městě.

Turista, který navštíví toto muzeum, má možnost se dotknout vzdálené minulosti.