Silniční nehoda. Co dělat v případě nehody. Kde volat a jaké dokumenty jsou potřebné pro nehodu

K dnešnímu dni se značně zvýšil počet dopravních nehod na našich silnicích. Tyto situace samozřejmě přinášejí jiný druh materiálních výdajů a fyzické zranění. Často vedou k smrti. Existují různé typy incidentů, pořadí vyšetřování, provádění plateb a potrestání odpovědných osob. Co je to nehoda? Jak mám postupovat poté, co se to stane? O tom se dozvíte v předkládaném článku.

Co je to nehoda a jaké jsou typy nehod?

Nejprve se podívejme na definici termínu. Dopravní nehoda - kolize z jednoho nebo více vozidel, které jsou spojeny se škody na majetku, poškození lidského zdraví, což způsobuje smrt řidiče, cestující nebo chodce. V každém případě termín "nehoda" znamená jakoukoli morální a materiálovou ztrátu.

Existují různé druhy dopravních nehod:

1. Srážka automobilů při jízdě. Tyto události se vyskytují nejčastěji. Samozřejmě viníci tohoto incidentu jsou samotní řidiči, kteří zanedbávají pravidla a snaží se řídit rychlostí.
2. Dopad. Může se věnovat buď překážce, nebo osobě.
3. Srážka vozidla se stojícím vozidlem, například při zastávkách a parkovištích.
4. Bít cyklista, otočíte auto, "setkáte se" s koňským vozem.

Samozřejmě existují i ​​jiné typy nouzových situací, ale jejich procento je poměrně malé. V zásadě se jedná o všechny druhy dopravních nehod, které mohou nastat. Každá z nich má své vlastní zvláštnosti a nuance.

Příčiny silničních nehod

Je třeba poznamenat, že jak řidiči, tak chodci mohou být odpovědní za nehodu. Nejčastěji dochází k nehodě z důvodu nedodržení pravidel provozu, například:

- překročení rychlosti (zejména v zimě a na kluzkých úsecích silnice);

- předčasná výměna pneumatik, technická porucha automobilu;

- řízení pod vlivem intoxikace alkoholem nebo drogami, užívání drog, cestování v únavě nebo v noci;

- nedodržení intervalu mezi stroji;

- Cestování červeným světlem;

- nesprávné předjíždění ostatních automobilů.

Dopravní nehodě může dojít i v důsledku časovaného směrového signálu. Pokud jde o chodce, příliš často se stávají pachateli tragédie. Například projíždí silnicí v neznámých místech, ignorují signály semaforu.

První akce po nehodě

Dopravní nehoda je kolize s autem, překážkou nebo osobou. Navzdory skutečnosti, že po incidentu může oba viníci i oběť zažít šok, je třeba podniknout určité kroky. Například první věc, kterou musíte zavolat sanitce a dopravní policie. Pamatujte, že bez záminky nemůže opustit místo nehody (katastrofa). V opačném případě budete stíháni a pokutováni.

Okamžitě se snažte chránit místo, kde se všechno stalo, a najít svědky, kteří sledovali okamžik srážky nebo kolize. K tomu může být použita speciální páska a znaky, které musí být v arzenálu každého majitele vozidla. V této fázi zapište všechny údaje očitých svědků (počet aut, telefonů). Je zapotřebí zapnout nouzové světlo na vozidle (pokud existuje technická možnost). V takovém případě nelze vůz, předměty nebo těla zemřelého přesunout.

Je-li dopravní nehoda nemá žádné významné finanční důsledky, či zdraví účastníků nehody je mimo nebezpečí, každý může pokračovat ve svém pohybu nebo rozumět navzájem bez účasti policie. Chcete-li opustit místo nehody je možné pouze v případě, že sanitka není možné dosáhnout oběti, a můžete vzít do nemocnice na vlastní (s výhradou k vážnému ohrožení života). Musíte se však vrátit a poskytnout vysvětlení zástupcům dopravní policie.

Je-li vaše auto pojištěno, musíte informovat organizaci o události do 24 hodin od okamžiku jejího uložení a nejpozději do pěti dnů. Vše závisí na podmínkách smlouvy, kterou jste podepsali se Spojeným královstvím.

Jak správně umístit scénu a jaké dokumenty jsou potřebné?

Poté, co zástupci orgánů činných v trestním řízení dorazili na místo nehody, provádějí vyšetřovací kroky a shromažďují všechny potřebné dokumenty. To vše se děje za přítomnosti přímých účastníků událostí. Odborní pracovníci by měli chránit území a neumožňují cizincům, kteří mohou zničit důkazy o vinu nebo nevině řidiče (chodce).

Zjistíme, jaké dokumenty jsou potřebné pro nehodu:

1. Písemné vysvětlení všech účastníků incidentu.

2. Protokol o správním porušení (pokud nejsou mrtví a zranění).

3. Primární potvrzení o nehodě.

4. Schéma incidentu, které je sestaveno za přítomnosti účastníků situace a podepsáno jimi.

Nyní zjistíme, jaké dokumenty jsou potřebné v případě nehody, v případě velké materiální škody nebo obětí (mrtví):

- osvědčení o nehodě;

- Popis veškerých škod na vozidlech, jakož i stanovení technického stavu vozidel (výše této částky závisí na tomto dokumentu);

- systém silničních nehod;

- písemné vysvětlení účastníků incidentu;

- akt lékařského vyšetření na přítomnost omamných látek, alkoholických nebo viníka v krvi (znalosti stavu uživatel nehodě se musí provádět v přítomnosti alespoň dvou svědků);

- očitý svědek o situaci.

Zpráva o nehodě, kterou sestavuje dopravní policie na místě nehody, musí být přečtena a podepsána všemi stranami, které se účastnily incidentu. Současně může být na vyžádání vydána jeho kopie. V případě, že existuje několik pachatelů, protokol je sestaven pro každou z nich zvlášť.

V případě potřeby může řidič doplnit dokumenty, které stanoví příslušný orgán pro vymáhání práva. Po vypracování všech dokumentů byla provedena odborná studie o místě havárie a vozidlech.

Jaké je vyšetření nehody? Odrůdy zkoušek

Všechny podmínky a příčiny, které vedly k incidentu, musí být pečlivě a objektivně vyšetřeny. Za tímto účelem je přidělena odborná prohlídka havárie. Tento postup provádí dopravní policii, který má příslušné znalosti a disponuje všemi potřebnými prostředky (technologiemi).

Existuje několik typů odborných znalostí:

1. Soudní nebo soudní. Oba zjistí okolnosti incidentu. V prvním případě však mohou být požadovány jednotlivci i právnickými osobami. Ve druhém je jmenován prokuraturou nebo vyšetřovatelem. Někdy může soudce požádat o studium.

2. V závislosti na rozsahu havárie a počtu jeho účastníků může být zkouška rozdělena na:

- jednotný (u malých událostí, kde není zapotřebí účasti dalších odborníků);

- komise a komplexu (pokud to nemůžete udělat bez závěru dalších odborníků): nejčastěji se to děje v složitých případech.

3. Tento postup lze také rozdělit podle pořadí priority pro:

- primární;

- opakováno;

- další.

Pokud dojde k nějakým novým problémům nebo neshodám mezi účastníky nehody nebo pojišťovnou, je jmenována nezávislá odborná studie. Za tímto účelem je sestavena komise od těch odborníků, kteří nepracují v orgánech soudního vyšetřování nebo v policii.

Každé vyšetření silničních nehod vyžaduje úplný průzkum automobilů, částí, fragmentů, stop na asfaltu (nebo jiném povlaku). Kromě toho byste měli zkontrolovat poškození budov, pilířů nebo jiných předmětů, s nimiž byl stroj v kontaktu s nehodou. A stále je povinná vyšetřovací zkouška, která poskytuje odpovědi na tyto otázky:

- kdy byla spáchána přesně dopravní nehoda;

- v jakém směru se pachatel (oběť) pohyboval.

Povinností je soudní lékařská prohlídka stavu viníka, stejně jako zraněných (mrtvých) lidí. Díky všem těmto výzkumům je možné zcela zjistit, co a jaký byl důvod rozvinuté situace a jakou zodpovědnost by měla osoba nesoutěžit, kvůli které došlo k incidentu.

Jak probíhají vyšetřování po nehodě?

Dopravní nehoda bez ohledu na to, jak složitá může být, by měla být vyšetřována úředníky činnými v trestním řízení. Ve své práci používají celou metodu řešení nehody.

Je třeba stanovit okolnosti, které přispěly k nehodě. Chcete-li to zjistit, zjistěte důvody, které vedly k nepříznivému výsledku (které akce viníka byly špatné), kde došlo ke srážce (bít). Policisté zaznamenávají výsledek havárie (jaké následky se vyskytly, kolik bylo poškození vozu, zda jsou mrtví nebo zranění). Ve stejné fázi se určí stupeň viny každého účastníka incidentu.

Vyšetřování silničních nehod zahrnuje výrobu těchto činností:

- kontrola místa havárie (s přihlédnutím k atmosférickým faktorům, druhu pokrytí, pneumatik a ostatním podmínkám) a poškozeným vozidlům (primární je prováděno přímo na místě);

- odebrání oblečení účastníků situace, jejich dokladů;

- vyšetřování řidičů a cestujících automobilů;

- obdržení vysvětlení svědků dopravních nehod;

- lékařskou prohlídku účastníků incidentu;

- vyšetřovací experiment, který pomůže obnovit pravdu o tom, co se stalo;

- laboratorní výzkum automobilů, oděvů, sbíraných předmětů, úlomků a jiných předmětů;

- v případě potřeby (pokud pachatel unikl), jsou možná akce pro identifikaci řidiče.

Každý z prezentovaných postupů poskytuje obrovské množství akcí. Každý průzkum a průzkum by měl být co nejpodrobnější, aby mohl být zrekonstruován úplný obraz toho, co se stalo.

Soudní spory a odpovědnost pachatele incidentu

Co je to nehoda, už víte. Nyní musíme porozumět odpovědnosti toho, kdo situaci vyvolal. Musím říci, že po registraci protokolů a dalších dokumentů je věc předána soudu, aby rozhodl o tomto nebo ten trest za viníka.

Je třeba říci, že odpovědnost za nehodu je rozdělena do několika typů:

1. Disciplinární. Nastane, pokud řidič vozidla nesplní své povinnosti, které mu svěřil zaměstnavatel (výskyt mimořádné události během pracovní doby, pokud zaměstnanec vzal služební auto pro své vlastní účely). Takový trest stanoví pokání, trest nebo propuštění.
2. Materiál. Přichází v případě, že porucha řidiče byla přerušena jiným (servisním) autem. V tomto případě množství škody na závisti stupně škody na zahraniční majetek. Částka musí být zaznamenána v písemném závazku.
3. Občanské právo. K tomu dochází v případě, že došlo k nehodě v důsledku chyby řidiče, jejíž přepravu je zdrojem zvýšeného nebezpečí. Oběti v této situaci mohou být nejen lidé, ale také budovy, stejně jako ekologie, pokud řidič přepravuje biologicky nebo chemicky nebezpečné látky. Velikost takových škod je stanovena zvláštní komisí vytvořenou různými specialisty. V takovém případě může vinník nezávisle dobrovolně splatit předepsanou částku. Pokud to odmítne, bude vyžadován prostřednictvím soudu.
4. Administrativní. Soud v případě nehody může rozhodnout o trestu řidiče, pokud bylo na určitou dobu spácháno několik trestných činů. A nemusí nutně skončit s nehodou. Existují však nuance, které umožňují vyhnout se trestu za incident, i když jste porušili pravidla. Pokud byl například řidič ve stavu intoxikace alkoholem, ale při nehodě je druhá osoba vinná, pak bude odpovědný za nehodu. Trest stanoví pokutu nebo diskvalifikace po určitou dobu.
5. Zločinec. Vyskytuje se v případě, že v důsledku incidentu jsou vážně zraněni nebo mrtví lidé. Poskytuje podmíněný nebo trest odnětí svobody v závislosti na závažnosti trestného činu.

Kdo je svědkem nehody a co má dělat?

Povinnou součástí vyšetřování incidentu je otázka očitých svědků. Svědci dopravních nehod jsou ti, kteří pomáhají obnovit skutečný obraz toho, co se stalo. Měli by co nejvíce spolupracovat s dopravní policií. V žádném případě by neměly opustit místo nehody.

Policista vede rozhovor. Všechna jeho slova jsou zaznamenána v protokolu, který očitý svědek musí pečlivě číst a podepsat. V případě potřeby může být předvolán k soudnímu zasedání, které musí být přítomno bez zbytečného odkladu.

V protokolu o nehodě musí být uvedeny osobní a kontaktní údaje očitých svědků. Pokud sám viník nemůže zavolat policii a sanitku, nebo utekl z místa činu, svědek musí zavolat.

V jakém případě by vinník měl zaplatit škodu?

V podstatě moderní automobily podléhají povinnému pojištění. Existují však případy, kdy vlastník nemá politiku nebo incident není příliš závažný. V takovém případě může sám řidič, který přispěl k nehodě, dobrovolně zaplatit za nehodu. Současně můžete zaplatit nejen opravu poškozeného vozidla, ale i fyzické (morální) poškození. Pokud nedošlo k žádným technickým zraněním nebo zraněním u lidí, tato situace se nepovažuje za nehodu a nepodléhá hmotnému vyrovnání.

Zaplatit rozbité auto osobě odpovědné za události, nikdo by neměl (pokud není pojištěn). Musí opravit přepravu sám. Pokud osoba vlastní automobil, který je považován za zdroj zvýšeného nebezpečí, musí nahradit škody, pokud k němu došlo v důsledku nedbalosti řidiče, nedodržení pravidel provozu na silnici.

Vzhledem k velikosti plateb závisí na tom, jak vážné jsou technické nebo fyzické škody, a jsou určeny zvláštními komisemi, které provádějí přezkoumání dopravy. V každém případě, pokud je poškozený poškozen, musí viník kompenzovat náklady na léčbu. Pokud to nechce, může být donucen přes soud.

Jak získat právo pojištění a v jakých případech se neplatí?

K dnešnímu dni musí být téměř všechna vozidla pojištěna. Díky tomu mají majitelé automobilů možnost kompenzovat obnovu svého majetku. Existují však situace, kdy pojištění nehody není zaplaceno.

Informujte svého agenta během prvních 24 hodin po nehodě. Společnost musí zaplatit náhradu škody v mezích stanovených státem a pojistné smlouvě. Organizace vyžaduje předkládání takových dokumentů: zásady, osvědčení o nehodě, usnesení o správním porušení zákona.

Nezapomeňte pozvat nezávislé odborníky, protože odborníci z Velké Británie mohou podhodnotit rozsah škody. Mějte na paměti, že kromě náhrady nákladů na opravy musí pojištění vrátit přepravu automobilu na místo, kde bude vyrobeno. Také je povinna pokrýt pohřební náklady těch, kteří byli usmrceni v důsledku silničních nehod.

Spojené království není povinno platit, pokud:

- Auto postihlo zemětřesení, pád stromu nebo jiné okolnosti vyšší moci;

- bude prokázáno, že vlastník dopravy zvlášť způsobil nehodu, aby získal platbu;

- řidič je viníkem nehody;

- incident nebyl zaregistrován silniční dopravou;

- Auto bylo poškozeno v důsledku shromáždění, stávek, soutěží.

CASCO v případě nehody uhradí náhradu škody stejným způsobem jako jiné společnosti. Potřebujete pouze předložit svůj řidičský průkaz nebo plnou moc za jízdu, osvědčení o silničním nehodě od silniční dopravní policie, doklad o škodě na dopravě a původní pojistné smlouvy.

Metody prevence silničních nehod

Doposud ve vzdělávacích institucích, řidičských kurzech a specialistych dopravní policie se realizuje řada preventivních opatření, jejichž cílem je snížit počet dopravních nehod. Instrukce by měly být prováděny ve všech organizacích bez výjimky. Koná se každé tři měsíce.

Prevence dopravních nehod umožňuje tyto činnosti:

- podpora bezpečného řízení (nemůţete mluvit po telefonu nebo vás můţe rozptýlit cestujícími, kteří sedí vedle auta, je nutné upevnit bezpečnostní pásy);

- vedení tříd a instruktáži policisty silniční policie, které popisují příčiny nehod, jakož i jejich důsledky;

- řízení dopravy pomocí moderních technologií (radar);

- tresty za porušení pravidel, jakož i za řízení pod vlivem alkoholu (peněžité tresty nebo propadnutí práv na určitou dobu);

- vybavení pro přechody pro chodce ze strany semaforu.

Každý podnik by měl každoročně předkládat svůj plán činností, který pomůže snížit počet nehod na silnicích. To zahrnuje předškolní, střední a vyšší vzdělávací instituce. Ve školách probíhají kurzy studia pravidel silnice, jsou zobrazeny stánky, které říkají, jak chovat chodci.

Navíc každý občan naší země by měl vědět, jaké kroky je třeba podniknout po nehodě, jak poskytnout oběť první pomoc a jakou odpovědnost hrozí za spáchání nehody.