Pokyny pro registraci dopravní nehody. Registrace protokolu podle nových pravidel

Velmi často se na našich silnicích vyskytují nehody. Nehoda je to, co se děje dál. Každá nehoda je pevně opravena. Toto téma je velmi důležité, protože by o tom měli vědět všichni.

Inovace

Od 1. července 2015 byl zaveden nový zákon, nebo přesněji zjednodušený systém určování menších nehod. Registrace od tohoto okamžiku může být provedena účastníky nehody. Ale pouze pokud fyzicky neexistují žádné oběti. Jsou-li oba řidiči i cestující v autě neporušený, bezpečný a zdravý, mohou se vyřídit. Chcete-li to provést, vytočte 102 a řekněte jim, že došlo ke kolizi. Také stojí za to fotografovat nebo natáčet všechno na videu.

V takových situacích DVR pomáhá, což opraví vše na cestě. Pak bude nutné, abyste se dostali k dopravní policie (nejbližší silnice a pobočka jsou vhodné) a tam už musíte dokumenty vydávat.

Druhá inovace

Také z léta předchozího roku bylo možné tzv. Registraci havárie na euro-protokol. Je formalizován přímo účastníky nehody, ale pouze se vzájemnou dohodou. Přítomnost dopravní policie není nutností. Autoři vydávají dokumenty přímo na místě, poté je odvezou do pojišťovny, nejpozději však do pěti dnů po nehodě. Je povoleno vypracovat takzvaný euro-protokol, pokud částka škody na straně, která je oběť, není větší než 50 tisíc rublů.

Pachatel nehody musí něco vědět. Pokud oprava vozu patřícího oběti mu stojí více než 50 tisíc rublů, má v budoucnu právo požadovat náhradu. Pokud například opravit auto, ne 50, ale 75 tisíc, pak náhrada bude v tomto případě 25 000 rublů.

Výjimkou je však oblast Moskvy a Leningradu. Tam práh hmotné škody je 400 tisíc rublů. Účastníci nehody však musí mít záznam od registrátora. Video musí mít datum, čas a také souřadnice tohoto incidentu.

Požadavky na mediální soubory

Zjednodušená registrace nehody je samozřejmě příhodná, ale existují i ​​některé nuance. Zejména požadavky na obrázky a záznamy ze scény. Mimochodem, slibují, že v letošním roce bude rok 2016 ztenčovat. Pokud se domníváte, že plány, nahrávání videa od automatického registrátora by mělo mít objektivní informace o rychlosti, zrychlení a brzdění automobilu v době, kdy k nehodě došlo. Upevňovací boční nárazy jsou také obsaženy v seznamu požadavků. A také ze zařízení by mělo být automatické zasílání oznámení o poruchách na pracovišti dopravní policie.

Samozřejmě požadavky kladou také na kvalitu. Mělo by to být vysoké - všechno na obrázcích a v záznamů by mělo vypadat jasně a čitelně. Mimochodem, při fotografování je třeba věnovat pozornost všem malým věcem. Odstraňte obraz z různých úhlů (levé, pravé, přední, zadní, pokud je to možné - pak horní). Musí být přítomny zblízka. A samozřejmě, střílení vyžaduje poškození automobilů. Obecně, pokud se krátce vyjádříte, fotografie by měly odrážet podstatu toho, co se stalo.

Jak se vypořádat s nehodou?

Je nepravděpodobné, že by lidé přemýšleli o tom, jak budou v případě nehody jednat. Registrace tohoto procesu je pro mnoho lidí naprosto nepochopitelná a neprozkoumaná. No, jestliže člověk má nehodu, ale nedošlo k vážným následkům, musí jednat podle přísných pravidel. Mimochodem, za "vážné důsledky" máme na mysli zranění, zranění a zranění. Obecně platí, že pokud je člověk celistvý, může rozumět a jednat přiměřeně.

První věc, kterou musíte zastavit, zapnout budík a zavést signalizaci nouzového zastavení (ve vzdálenosti alespoň 15 metrů ve městě a 30 - za ní). Musíme také přijmout opatření, která zajistí, že budou zachovány všechny stopy incidentu. Pokud druhý účastník havárie nesouhlasí s "pokojným rozptýlením", pak musíte zavolat příslušné služby a zavolat dopravní policie. Nehody budou následně vydány.

Jak vytvořit protokol?

Pokud se oba účastníci nehodou dohodli, že se sami budou zabývat situací na silnici, bude nutné pokračovat v postupu, jako je registrace nehody. Dopravní policie v tomto případě také znamená postup. Prvním krokem je dohodnout se všeho slovně. Dále musíte pro pojišťovnu sestavit formulář oznámení. Všechna data v něm jsou zaznamenána modrým kuličkovým perem. A aby byly všechny informace zaznamenané na prvním listu viditelné a na další.

Vyžaduje se pouze jeden formulář. První účastník nehody zadá své údaje ve sloupci "A", druhý - v "B". Vše je napsáno na jednom listu. Po dokončení registrace přední strany dokumentu se formulář oddělí pro dva. A každý z motoristů již odděleně naplní druhou stranu.

Co uvažovat při vyplňování

Při popisu nových pravidel pro registraci nehod je nutné mluvit o tom, jak vyplnit přední stranu formátu notorického europrotokolu. Takže, všechny grafy a sekce, bez výjimek, motoristé jsou povinni vyplnit. Nic nemůže být chybět. Musí existovat informace týkající se času, místa a data incidentu. Ještě je třeba specifikovat předměty nehody, svědky a údaje o pojišťovně. Podrobnosti by měly popisovat viditelné poškození stroje. Od prvního do osmého (a 17.) vyplní jeden z účastníků, vše ostatní - každý na vlastní pěst, protože tam jsou otázky týkající se vlastnictví automobilu.

V 11. odstavci je nutné uvést údaje o motoristickém vozidle, který řídil auto v době nehody. Ve 14. místě popisují škody. Je třeba objasnit vše bez výjimky - velikost, vzhled, charakter (poškrábání, dent, zlomení, olupování LCP). Je důležité zkontrolovat, zda oběť nepřisuzuje to, co bylo dříve v autě. Stává se, že se někteří rozhodnou využít této situace. Měl například zmačknout kapuci a on to napíše v odstavci 14, a to bezplatně, kvůli pojistnému plnění, opravit poruchu. Nemusíte se bát, protože vyšetření bude stále probíhat. V 15. odstavci uveďte další údaje týkající se okolností nehody. V šestnáctém případě položí do buněk "klíště" nejpřesněji odrážející nehodu. Tam ukazují ty manévry, které vedly ke kolizi. V 17. odstavci je třeba vytvořit podmíněné schéma incidentu. Také je nutné specifikovat značení, semafory, značky, názvy ulic apod. A v 18. dne si každý podepíše.

Co psát na zadní straně?

Výše uvedená ustanovení jsou zdaleka ne všechna pravidla pro registraci nehody. Stojí za to pár slov a co by mělo být uvedeno na zadní straně formuláře. Za prvé, každý řidič jej naplní sám. V případě, že na papíře není dostatek místa k popisu všech okolností incidentu, můžete je zapsat na samostatný list a poté připojit k formuláři. Existuje dokonce místo pro "klíšťata", která musí být uvedena, pokud je aplikace. Všechna prázdná místa by měla být označena dlouhým písmenem "Z" nebo pomlčkami. Pokud je formulář během procesu plnění poškozen, je zničen a je vyplněn nový. Je přísně zakázáno přidat něco po naplnění papíru, a je-li to nutné, dodatek je certifikován podpisy obou stran incidentu.

Jakmile je formulář dokončen, musí být do pěti dnů odváděn pojišťovně. Oprava stroje bez koordinace s pojištěním nemůže začít.

Komplexní nehody

A co kdyby došlo k vážné nehodě? Registrace v tomto případě samozřejmě provede dopravní policie. Nejdříve musí řidič zastavit auto, zapnout motor, zapnout "nouzovou". Poté je nutné zkontrolovat oběti - v tom, co jsou onemocnění, a snažit se jim poskytnout první lékařskou pomoc. Ihned poté musíte zavolat sanitku. Pokud řidič porazil chodce, v takovém případě je nemožné ho nechat na silnici jednoho. Také pod jeho hlavou je nutné položit něco měkkého. Poté je třeba zavolat dopravní policisty a dát jim přesnou adresu. Zatímco přišli na scénu, nemůžete nikam jít. Je také zakázáno se dotýkat cokoliv a změnit věci.

Postup při registraci úrazu také vyžaduje objasnění skutečnosti o přítomnosti nebo nepřítomnosti svědků incidentu. Je vhodné se naučit jména, příjmení a rozhovor s nimi, pokud jsou ochotni podat písemné svědectví. A když přijdou specialisté, musíte se pokusit jasně a jasně (a co je nejdůležitější, upřímně) odpovědět na jejich otázky. Doporučujeme také zkontrolovat protokol sestavený inspektorem.

Kdy byste měli volat zástupce zákona?

Takže, jak bylo již možné pochopit, nová pravidla pro registraci nehod umožňují účastníkům incidentu vypořádat se se všemi samostatně. Ale ne vždy to dopadne. Pokud mezi nimi existuje neshoda, je nutné volat odborníky z dopravní policie. Nikdo by neměl přesvědčit někoho. Stejně tak nebude fungovat za těchto okolností, aby společně vyplnili oznámení. To vyžaduje instrukci o registraci nehody.

Mimochodem, pokud motorista přesvědčí oběť, aby se bez dopravní policie, nemusíte souhlasit s tím. Zvlášť, když nevypadá střízlivě a přiměřeně. V tomto stavu může snadno spáchat další nehodu a následky budou hroznější.

Co je dobré vědět všem

Někdy jsou hrozné a strašné nehody s důsledky, které je lepší si nedokázat představit. Není divu, že auto je považováno za prostředek zvýšeného nebezpečí. Řidič byl na okamžik rozptýlen, překročil rychlost - a všechno, možná strašná nehoda se smrtelným následkem. Co byste měli dělat v situacích, kdy oba řidiči během kolize ztratí vědomí? Zde je důležitá reakce kolemjdoucích a jejich lidskosti. Bohužel v našem moderním světě lidé častěji dávají přednost tomu, aby zůstali pryč, starali se jen o sebe a dali přednost tomu, aby "nechodili do pekla".

Pokud osoba byla svědkem nehody a zjistila, že oba jezdci jsou zraněni, měl by zavolat dopravní policisty, jmenovat adresu a odpovídat na otázky, které kladou (obvykle čísla strojů atd.). Doporučuje se zůstat, aby vám pověděla o tom, co jste viděli. Důrazně se doporučuje, aby řidiči a cestující byli odvozeni z vozidel a odjeli od místa střetu. Vozidlo se často vznítí. V takových situacích nemůžete zůstat lhostejní. Každý z nás je členem silnice a z neštěstí nikdo není imunní.

Odkazy

Postup pro registraci nehody byl podrobně popsán výše. Nakonec bych rád dal pár tipů řidičům, kteří byli vinni z nehod. Pokud se někdo rozhodne podat správní delikt proti osobě, pak se nebojte se shromažďovat důkazy a důkazy pro osobní zisk. O tomto nikomu, s výjimkou pachatele, se nebudete bát. A to je nutné udělat, jinak nebude možné získat pojistnou částku. Mimochodem, pojištěný vinník by neměl oběti platit nic. Pouze koeficient se změní při výpočtu další, následné politiky. A pokud je člověk obviněn z toho, že opustil místo nehody, měl by se uchýlit k pomoci právníků, jinak není známo, co se může ukázat.