Kvantový motor: princip provozu a zařízení. Kvantový motor Leonova

Téma vesmírného průzkumu v naší době není tak populární jako v sovětských dobách. To ovlivňuje obrovské množství faktorů, ale hlavní se může nazývat neexistencí vývoje v technickém segmentu. Nicméně ruský vědec Vladimir Semenovič Leonov pracuje na vytvoření kvantového motoru.

Životopis

Chci začít s historií velkého člověka - Vladimíra Semenoviče Leonova, ale bohužel informace o něm nejsou tak moc. Lze jednoznačně říci, že tato vynikající osobnost je teoretickým fyzikem a samotným experimentátorem. Leonov se stal také laureátem ceny ruské vlády při jmenování technologie a vědy. Jedná se o první stovky vůdců průmyslu a vědy Commonwealthu. Byl uznán za ředitele roku v SNS v roce 2007. Je hlavním designérem, stejně jako vedoucím kantonu ZAO NPO. Leonov je autorem vědeckých objevů kvantové (kvantum prostoru-času). Leonov vytvořil teorii superoperace. Tato teorie byla uznávána teorií století a jeho směrem byl nový dech v energii (pozemské a kosmické).

Také v roce 2007 postavil Leonov vlastní laboratoř, která byla pojmenována jako "Leonov laboratoř". Po krátké době začal experimentovat s gravitací, jejíž podstatou bylo zvládnutí. Přesněji pracoval na vytvoření takového motoru, který by vytvořil trakci bez uvolnění reaktivní hmoty. V důsledku toho vědec částečně dosáhl, nyní se jeho výtvory nazývají "kvantovým motorem Leonova", mnozí tvrdí, že to je motor budoucnosti.

To je doslova o pár slov, které můžete o této osobě vyprávět. Jak můžete vidět, Leonov osobnost není veřejná a je známá pouze v malých kruzích, ale jeho objevy získaly spoustu publicity. To je pro ně a chtějí zůstat podrobněji.

Teorie superdistribuce

Především je nutné začít s tím, co bylo předpokladem pro vytvoření motoru Leonova. A toto je přímo teorie, která se nazývala Superunification. Říká se tomu tak, protože je vyzván, aby spojil čtyři interakce. Ale v současné době věda poznává existenci pouze tří, postrádá čtvrtý prvek - gravitační sílu. Teorie sama vznikla teorie strun a supersymetrie Alberta Einsteina. Abychom se na toto téma nezabývali, je třeba pouze říci, že teorie superkombinace může přinést takovou vědu, jako energii, zcela novou úroveň.

A přesto předpokládá univerzální dostupnost různých prvků, které bohužel současná věda vůbec nezohledňuje. Nicméně tyto prvky byly zveřejněny a nikoliv nikdo, ale tvůrce periodické tabulky prvků - Mendelejev. Navíc původní vzhled tabulky obsahoval dva nulové prvky. Ale bohužel, po zpracování a odstranění "zbytečných" částic. Prvek nazvaný Newtony je pro teorii Superunification důležitý, byl to prvek éteru. Mendeleev sám dal na Newtona obrovské naděje a on ji pojmenoval na počest velkého vědce-fyzik Newtona.

Obecné informace

Hovoříme-li o úspěších vědců na prvním místě zmínit jeho největší jednotka, nazvaný kvantová motor Leonova.Pri tvorba autora právě mluvil k této položce, jako Newton. Nicméně Leonov sám mu to nevolal, nazval ho kantonem a říkal, že pouze interakcí s tímto prvkem bude možné vytvořit energetickou instalaci zcela nové generace.

Vycházíme z toho s jistotou, že teorie superintegrace má právo na existenci, kterou se mnoho vědců snaží vyvrátit. Leonov však našel odvahu vrátit se do minulosti a vzpomenout si na zapomenutý prvek, a ne jen na to zapamatovat, ale jako výchozí bod ve studiu.

Dále článek se zabývá přímo se samotným motorem.

Na vynález Leonova

V první řadě, když mluvíme o agregátu nazývaném kvantovým motorem, stojí za to zapomenout na takový jev jako fotonový motor. To říká sám autor, protože druhý motor má naprosto jinou schéma a není podobný kvantovému. Pro jasnost obrazu je třeba zdůraznit jejich hlavní rozdíly. Spodní čára je, že fotonový motor funguje tím, že zničí antihmotu a hmotu, to znamená vytvoření reaktivního tahu, který tlačí předmět. Kvantový motor pracuje zcela jinak. Pro pohyb používá energii gravitační vlny a pružnost samotného prostoru. Tato možnost vědci okamžitě odmítli a nazývali ji pseudosvědou a nyní se pokoušejí pouze modernizovat to, co již dávno bylo zavedeno a prostě vyčerpalo svůj potenciál. A toto, zhruba řečeno, nemusí být prokázáno, je nutné pouze vzít charakteristiky první plnohodnotné rakety Verner von Braun a moderní. Faktem je, že moderní raketový motor je jen dvakrát vyšší než první. To vede k závěru, že bylo dosaženo absolutního limitu a další práce v tomto směru budou buď neúspěšné, nebo prostě zbytečné.

Například jaderný raketový motor je velmi nebezpečný a elektromotor není schopen vykazovat vysoký tah, to znamená, že není vhodný pro spuštění raket do vesmíru. A pokud se podíváte na Leonovův motor, zdá se to neuvěřitelně slibné. Nemůžete ani představit, jaké změny budou následovat, pokud budou úspěšně implementovány. Je jednoznačné, že technologie a zejména technologie jsou radikálně transformovány. Abychom pochopili alespoň trochu svého potenciálu, stačí říci, že teoreticky s pomocí je možné dosáhnout Měsíce na čtyři hodiny a na Mars - jen za dva dny.

Experimenty s motorem

K věku Leonova Vladimíra Semenoviče bylo neuvěřitelné množství experimentů a různých experimentů. Nicméně, když je o to požádán, okamžitě začne hovořit o nejvýraznějších událostech, k nimž došlo v roce 2009. Experimentátor sám tvrdí, že byl schopen vytvořit kvantum gravitační motor, což způsobilo zrychlení objektu, v tomto případě nepoužívalo reaktivní sílu. To se stalo výchozím bodem, protože od té doby Leonov dokázal vertikálně zvednout předmět podél vodicích kolejnic, aniž by použil pohon na kolech. Tento jev, podle samotného tvůrce, potvrzuje teorii, která byla zmíněna výše.

Po ohromném úspěchu přišla hodina klidu a o pět let později se v roce 2014 uskutečnily bench testy, kde byl představen motor budoucnosti. Výsledky předvedl neuvěřitelné: navzdory tomu, že jeho váha byla padesát čtyři kilo, hybnost tah dosáhla nepředstavitelné sto kilogramu-síla, zatímco akcelerace byla 10 joulů. Je také zajímavé, že samotný motor vyžaduje pouze elektřinu a může pracovat bez těla. Také na základě těchto zkušeností bylo zjištěno, že náklady na elektřinu jsou pouze jeden kilowatt. Tyto vlastnosti jsou úžasné, jako je moderní jet raketový motor, který existuje v současné době vyrábí pouze jednu desetinu kilogramu-síla, vynaložení stejné jeden kilowatt elektřiny.

Nyní zůstává pouze představit, co se stane, pokud bude vytvořen kvantový motor. Pak užitečná zátěž rakety dosáhne devadesát procent. A to navzdory skutečnosti, že nyní činí jen pouhých pět procent.

Skeptikum vědců

Navzdory provedeným pokusům je většina vědců v tomto oboru Leonovův motor skeptická, říká, že jeho tvorba ve vakuu nebude fungovat.

Vladimir Semyonovič sám odpovídá na tytéž otázky, a to zejména proti RAS a komisi pro boj s pseudosvědou. V roce 2012 uvedl, že jeho aktivity mohou být nazývány jednoduše zločincem a mluvit o tom, že jeho projekt je beznadějný - dezinformace. Leonov má také názor, že komise je zahraničním speciálním projektem, jehož cílem je zastavit technický pokrok jeho země.

Rovněž nelze přehlížet, že vývoj v tomto směru probíhá nejen na území Ruska, ale také v zahraničí, zejména na západě. Kvantové raketové motory USA, Ruska a Číny však dělají jinak, přesněji, jejich schémata jsou jednoduše odlišná, protože nikdo nechce odhalit své tajemství. Úspěch našich kolegů v zahraničí je však nevýznamný, na rozdíl od domácího průlomu.

Je třeba poznamenat, veselá nadšení Leonov a jeho vlastenectví, prostě nikomu nestraní prohlášení RAS a jsem si jist, že modernizace a hospodářský růst přijde až po dva nebo tři roky. Toto mimochodem je srovnatelné s příslibem ruského prezidenta Vladimira Putina.

Leonov také kritizuje objev Boson Higgs. Zpátky v roce 2012, se proti této myšlence, říká, že problém je vyřešen v roce 1996, kdy byla nalezena nula prvek v periodické tabulce - stejné quanton.

Výhody kvantového motoru

Nad textem byly porovnávány mnohé výhody kvantového motoru s reaktivním nebo fotonovým motorem. Ale přesto stojí za to shromažďovat vše na jednom místě a kombinovat vše v seznamu pro pohodlí. Takže Leonov motor má následující výhody:

1. Devadesát tun užitečného zatížení. Jinými slovy, devět set procent, zatímco letecké proudové motory dosahují pouze pět procent.
2. Maximální rychlost. Raketa s tímto motorem může vyvinout rychlost tisíce kilometrů za sekundu, zatímco pojezdová dráha se rozvíjí osmnáct kilometrů za sekundu.
3. Možnost pohybu s akcelerací. Přístroj je charakterizován dlouhým tahovým pulsem.
4. Let na měsíc s tímto motorem bude trvat jen tři a půl hodiny, zatímco na Mars - jen dva dny.
5. Všestrannost. Motor Leonova může být použit nejen v kosmickém průmyslu, dokáže se dokonale vyrovnat za takových podmínek, jako je pod vodou, ve vzduchu a na zemi.
6. Tento motor bude schopen zvýšit maximální výšku letu letadel, takže mohou dosáhnout stopy sto kilometrů.
7. Nízká spotřeba paliva. Motor potřebuje velmi malou energii, protože vozidlo letí setrvačností.
8. Letouny budou schopny létat celý rok bez dalšího doplňování paliva.
9. V případě, že stroj bude instalován kvantový motor a zase bude podporován studené fúze, auto bude moci projít deset miliónů kilometrů bez zastávky u čerpacích stanic.
10. Tento motor je napájen elektrickou energií.

Samozřejmě je to neúplný seznam pozitivních vlastností motoru, protože to vše existuje teoreticky. A až po implementaci bude 100% jasné, co je schopné.

Aplikace

Nyní stojí za zmínku, kde lze tento motor použít. Samozřejmě, že pro něj je hlavním prostředím kosmos. Bude vytvořen pro toto, ale stále existují další oblasti použití. Kromě střel může být kvantový motor vybaven stroji, námořní dopravou, železnicí, letadly a podvodními vozidly. Také se bude dokonale hodit pro dodávku elektřiny do běžných obytných místností. Je také vhodný pro slinování stavebních materiálů elektrickým proudem.

Tento objev tedy poskytne obrovské segmenty, které několikanásobně usnadní a zlepší životy milionů lidí.

Zdroje energie

Samozřejmě, nesmíme zapomenout, jak pohánět kvantový motor, protože ať je to cokoli ideální, potřebuje suroviny pro svou práci. A tento zdroj musí být neuvěřitelně silný. Pro tento účel bude vhodný chladný jaderný reaktor, který naopak působí na nikl.

Tento reaktor je mnohem lepší než ty, které již existují, protože jen jeden kilogram niklu v režimu studené nukleární fúze může přidělit tolik energie, než je jeden milion kilogramů benzinu.

Srovnávací charakteristiky

To vše, samozřejmě, odešle všechny technické aspekty a přednosti motoru, ale, jak se říká, všechno je relativní. Co se stane, pokud si paralely mezi moderní raketové motory a motor kvanta Vladimir Leonov Semenovich?

Takže moderní vesmírné motory a jeden kilowatt moci mohou dosáhnout tahu rovnajícímu se jednomu Newtonovi, který je ekvivalentní jedné desetině kilogramu síly. Kvantový motor je několikrát větší než raketový motor. Pro stejný kilowatt je tah pět tisíc Newtonů, což je ekvivalent pět set kilogramů síly. Jak je zřejmé, rozvíjení Leonova může množit efektivitu, která zase dá lidstvu novou technologickou dobu.