Hrdina socialistických pracujících Mikhaila Koshkina. Životopis, úspěchy, hlavní události a zajímavé fakty

V chudé rodině Koshkins žijící v provincii Yaroslavl se v roce 1898 3. prosince narodil syn Mikhaila. Chlapec zůstal brzy bez otce a začal pracovat v cukrárně v Moskvě ve věku jedenácti let. Během občanské války v roce 1917 šel na frontu. Po zranění ve stejném roce byl v srpnu demobilizován. Po ukončení rehabilitační léčby se vrátil na vojenskou službu jako dobrovolník. Zúčastnil se bitvy u Tsaritsyn (1919), v bitvách s Wrangel. Během tohoto období jsem se mu podařilo mít tyfus Michail Koshkin. V tomto článku se bude zabývat životopisem konstruktéra.

První kroky směrem k snu

Dvacáté století bylo známé svým velkým nadšením pro lidi s různými technikami. Lidé se naučili ovládat techniku ​​vyrobenou ze železa a pracovat s pomocí motoru. Muž byl podmaněn silou těchto strojů a byl potěšen možností svého vlastního mozku. Téměř každý tehdejší sovětský inženýr snil o dobytí země a oblohy. Horlivost inženýrů byla velkým přínosem pro zastavení říše. Náborová země Sovětů si stanovila úkoly, jimiž měly stroje pracovat na polích, přepravovat nákladu a lidi a chránit hranice. V tehdejším technickém vývoji investovali vše: peníze, práci, myšlenky, životy lidí. Před těmi, kteří navrhli techniku ​​(tanky, auta, letadla), uklonili se a uctívali.

Koshkina byl poslán na studium na Moskevské komunistické univerzitě bezprostředně po ukončení vojenské služby v roce 1921. V roce 1924 byl po ukončení studia jmenován do funkce ředitele cukrárny ve Vyatce. V roce 1927 nastoupil Mikhail Koshkin do provinčního výboru provincie Vyatka, kde se stal vedoucím agitačního a propagačního oddělení. V roce 1929 byl mezi dělníky výkupu skóroval na univerzitách cvičit náhradu (stranických kádrů) staří profesionálové (intelektuály).

Polytechnický institut v Leningradu vystudoval Mikhail Koshkin na katedře automobilů a traktorů. V roce 1934, kdy se stal certifikovaným odborníkem, jsem šel pracovat jako designér na experimentální strojové budově č. 185 ve městě Leningrad. V bezpečnostním výboru byl jedním z designérů T-29-5, T-46-5. Jen rok potřeboval stát se náměstkem generálního designéra. A v roce 1936 dostal Koshkin Mikhail Ilyich Řád červené hvězdy.

Tvrdá cesta vůdce

V roce 1936, 18. prosince, vydal lidový komisař Grigory Ordzhonikidze pořadí jmenování vedoucí TCB závodu číslo 183 Mikhail Koshkin. V té době měla bezpečnostní komise obtížnou situaci v personálu. S poznámkou "pro sabotáž" byl vzat v dozor jeho předchůdce Afanasy Osipovič Firsov, výslechy designérů byly vedeny.

Léto 1937 přinesl změnu v bezpečnostním výboru, zaměstnanci měli sdílet odpovědnost a rozdělit na dva tábory: personál nejprve vykonávána vývojové práce, druhý - byli zapojeni do masové výrobní techniky.

Projekt tanků BT-9 byl prvním projektem, do kterého byl Koshkin zapojen, ale kvůli chybám v návrhu a nedodržení požadavků na úkoly byl odmítnut. Rudá armáda divize obrněných kontrol dělníků a rolníků objednala závod č. 183, aby vytvořil nový tank BT-20.

V továrně, kvůli slabosti bezpečnostního výboru podniku zřízeného odděleně od konstrukční kanceláře, jejíž sídlo se stal Adolf Dicka - pobočníkem Vojenské akademie mechanizace a motorizace dělnicko-rolnické Rudé armády. V jeho složení byli někteří inženýři projektového úřadu a absolventi této akademie. Práce na vývoji probíhaly v obtížných podmínkách: zatýkání, které se uskutečnilo v závodě, nezaniklo.

Koshkin Michail Iljič, jejíž životopis je uveden na vaší pozornosti článek, navzdory co se děje kolem chaosu spolu s inženýry pracující v Firsov, pracuje na výkresy, které se měly stát základem pro vývoj nového tanku.

Se zpožděním téměř dvou měsíců vypracoval projektový úřad pod Dickem projekt BT-20. Kvůli vyčerpání práce vedoucího bezpečnostní komise byl napsán anonymní dopis, který zahrnoval zatčení Dicka a jeho následné odsouzení po dobu dvaceti let. I když Adolf Dik málo času zabývat se otázkou mobility stroje, její příspěvek k vývoji T-34 bylo značné (nastavení podvozku, další podpora váleček).

Pan nebo pryč

Pro experimenty byla vytvořena dvojice tanků T-34 a 10. února 1940 byla odeslána k testování. V roce 1940, v březnu, Michail Ilyich cestuje z Charkova do Moskvy, tanky se dostanou do vlastních rukou, a to i přes povětrnostní podmínky a stav vybavení (špatně opotřebované po testech). Zástupci vlády se 17. března téhož roku seznámili s tanky. Po testování na předměstí bylo rozhodnuto okamžitě zahájit jejich výrobu.

Velkolepý návrhář bez vysokoškolského vzdělání Morozov Alexander v technických otázkách se stal pravou rukou M. Koshkin. Také v procesu se zúčastnil designér Nikolai Kucherenko, bývalý zástupce. Firsova. Společně se svými rodinami se mohli na víkendech projít v parku Gorky, chodili do fotbalu s celým personálem bezpečnostní komise. Ale mohli pracovat 18 hodin bez odpočinku. Koshkin přišel do závodu jako outsider, ale podařilo se spojit různé lidi, kteří dělají společnou práci.

Jméno pro jeho vytvoření, vynalezl dávno, v hlavní roli v roce 1934 se setkal s Kirov, právě tehdy začaly první kroky k vytvoření nádrže svých snů, takže T-34.

Nezastupitelná ztráta

Za tento úspěch musel pan Koshkin platit draho. Řada důvodů vyvolala pneumonii. Navzdory tomu pokračoval v práci až do zhoršení nemoci. To vedlo k odstranění jednoho z plic. Koshkin Michail Ilyich zemřel v roce 1940 26. září během rehabilitačního kurzu v sanatoriu u Charkova.

Bohužel nebylo možné udržet hrob tohoto skvělého designéra. Protože v roce 1941 Hitler osobně prohlásil Koshkina za svého nepřítele. Němečtí piloti byli instruováni, aby zničili hrob - napadli hřbitov.

Mikhail Ilyich Koshkin, jehož stručná biografie je v článku vyprávěn, zemřela, ale tanky vytvořené jeho myšlenkou po celou válku byly nepostradatelnými pomocníky.

Oblivion

Voroshilov požádal, aby tank dostal jméno vůdce, ale Koshkin souhlasil. Možná to hrálo důležitou roli v osudu tanku a jeho tvůrce.

V roce 1982 bylo známo, že Michail Koshkin za své služby nedostal jediné ocenění. Všichni ostatní účastníci tvorby T-34 měli titul Hrdina Sovětského svazu. Za 50 let mlčeli o svém výkonu. Mikhail Koshkin pouze trval na tom, že v minulosti by měl zůstat tank s housenicovými koly. Zaplatil se svým životem za včasné zahájení vytvoření tanku T-34. Právě toto umožnilo uvolnění 1,225 tanků T-34 do 22. června 1945, což přispělo ke snížení lidských ztrát v boji.

Obyvatelé Pereslavlové nepochybovali o tom, že jejich krajan, Michail I. Koshkin, byl samotným tvůrcem tanku vítězství T-34. V roce 1982 byla napsána petice k udělení titulu Hrdina Sovětského svazu M.I. Koshkin, který nebyl schválen (protože není načasovaný na kolo). Pereslavl dospěl k závěru, že jméno tvůrce T-34 nebylo náhodně vymazáno z historických stránek.

Cenu, která našla hrdinu

Válka a práce veteráni odmítnutí nezastavil. Vyjádřili nesouhlas s rozhodnutím a požádal o dar současnou generaci Koshkin posmrtně přiřadit si zaslouží titul Hrdina Sovětského svazu dvakrát, v souvislosti s touto událostí pro 45. výročí Velkého vítězství. Dopis byl adresován předsedovi SSSR v roce 1990. Koshkin Michail Iljič, klíčová data v životě, které již znáte, prezidentský dekret SSSR 9. května 1990 byl posmrtně udělen titul Hrdina socialistické práce.

Získané ceny

Koshkin MI, jehož životní příběh může sloužit jako živý příklad mnoha generací, získal následující ceny:

1. Řád červené hvězdy.
2. Stalinova cena (posmrtně).
3. Hrdina socialistické práce (posmrtně).
4. Řád Lenina.

Koshkin očima svých dětí

Koshkin byl ženatý. Jeho žena Vera Koshkina (nee Shibykina) porodila tři dcery: Elizaveta, Tamara a Tatiana. Podařilo se jim přežít Velkou vlasteneckou válku. Po jejím ukončení zůstávaly v různých městech. Elizabeth v Novosibirsku (po zhroucení Sovětského svazu přišla z Kazachstánu), Tamara a Tatiana v Charkově. O otci se říká, že je veselý, měl rádi fotbal, kinematografii. Nebyl to skandální člověk. Nepamatují si na případ, kdy Koshkin promluvil ve vysokých tónech. On měl jeden velmi špatný zvyk - kouření.

Pamatovat si to

V Charkově, je památník Koshkin v květnu 1985, ale v blízkosti obce, kde se narodil Michail Iljič (Brynchagi), památník dát svůj výtvor - T-34 tank. V Brynchagu je památník sám návrhář. Ve městě Kirov podél Spasskaya Street, 31, tam je pamětní deska M.I. Koshkin, protože v tomto domě žil. Stejná deska byla instalována na místě svého studia v Charkově (Puškin, 54/2).

Ředitel V. Semakov natočil film "Chief Designer" o životě a díle Michaila Koshkina. Hlavní postavou tohoto filmu hrál Boris Nevzorov.

Hrdina socialistické práce Michail Koshkin, otec nádrže T-34, je jedním z příkladů této nezištné a určitě jedinečné generace. Jasná vzpomínka na tohoto pozoruhodného muže.