Raketové katastrofy: TOP-10. Nejvíce neúspěšné spuštění raket v historii průzkumu vesmíru

Ve 20. století bylo lidstvu schopno pokročit do budoucnosti více než v celé své historii. Bylo vynalezeno auto a lokomotiva, elektřina a jaderná energie byla otevřena, muž vylezl do vzduchu a překonal zvuková bariéra, počítač, mobilní komunikace a další úžasné věci. Hlavním úspěchem lidstva je však průzkum vesmíru. Po letu Yu A. Gagarina se objevila nová věda - astronautika.

Život však vyžaduje zaplacení za všechno. A kosmonautika není v žádném případě výjimkou. Aby objevili tajemství vesmíru, stovky statečných duší riskovaly svůj život. Po pádu raket může být katastrofa v dopravě považována za ne vážnou.

Nabízíme vám příběhy. Jedná se o nějaké raketové katastrofy (TOP), považované za nejhlasitější v historii průzkumu vesmíru.

Pád z vesmíru. Boris Volynov

Příběh o nejznámějších raketových katastrofách (TOP) musí začít s touto událostí. Stalo se to 18. ledna 1969. Několik dní před tím se uskutečnila první úspěšná dokovací stanice Soyuz-4 a Soyuz-5. Posádka Soyuz-4 se už vrátila. Boris Volynov měl jít sám.

Do okamžiku odpojení zůstalo několik minut. Nastala tlesk bavlny - kapropatronie vystřelila oddíl pro sestup. Najednou byl poklop zatlačen dovnitř, jako víčko plechovky. Plánovaný sestup se změnil na nepořádný pád.

Po 10 minutách pádu se sjezdové vozidlo začalo chaoticky otáčet. A právě v tomto okamžiku se Volynov rozhodl, že bude mít přímou zprávu o tom, co se děje. To by mohlo být zapotřebí pro astronauty, kteří ho následovali. Každých 15 vteřin poslal na zem čtení nástrojů a všichni jeho síla se snažili nějak ovlivnit situaci.

90 km od Země byla kapsle spuštěna z hlavní lodi. Osvobodila se od nadměrné hmotnosti a ohně. Cely se začaly naplňovat kouřem. V nadmořské výšce 10 km se padák otevřel, ale jeho linie se začaly otáčet. Nakonec by to mělo vést ke skládání. Ale toto se nestalo. Při rotaci v různých směrech se zařízení přiblížilo k zemi.

Měkký přistávací motor pracoval pozdě. Úder byl takovou silou, že astronaut zlomil kořeny horních zubů.

Boris Volynov přistál s padákem ne zcela otevřeným, všichni zbití, ale živí.

Neúspěšný start. Soyuz-18

To se stalo 5. dubna 1975. Na tento den byl Soyuz-18 spuštěn, aby dokázal s orbitální stanicí Salyut-4. Na jeho palubě byli piloti - kosmonauté V. Lazarev a O. Makarov.

Časté katastrofy sovětských raket sledovaly vědu. Níže je popsáno - není výjimkou.

Problém začal již v 289. sekundě letu, kdy měl být zadán příkaz vypnout motor druhého stupně. Kvůli rozpadu relé byl příkaz pro reset ocasu třetího stupně paralelní.

Porušení procesu oddělení stupňů vedlo k vzhledu otáčení. Na 295. vteřině vedl tým "Accident". Loď se rozštěpila a začala sestupovat. Během havárie ztratil systém řízení klesání orientaci v prostoru. Jednoduše řečeno, začalo se zmást nahoře a dole, což vedlo k průchodu několika nesprávných příkazů. Konkrétně namísto snížení kongesce následovalo zvýšení na 21,3 g, nebezpečné pro lidský život. A to navzdory skutečnosti, že maximální přetížení simulátorů bylo 15 g.

Kozmonautům se začalo děsivé věci. Začátek ztráty zraku. Zpočátku se stala černá a bílá, pak se začala zužovat. Podle doporučení lékařů se kosmonauté pokoušeli hlasitě vykřiknout. Je pravda, že jejich sípání bylo málo jako člověk. To však pokračovalo relativně krátkou dobu. Po několika minutách přetížení začalo klesat. Systém padáku fungoval a zařízení se snížilo na svahu jednoho z hor Altai.

Rádio R-16. Nehoda Mitrofan Nedelina

V té době byla katastrofa v Baikonuru katastrofální, protože kosmodrom se objevuje až nedávno. Katastrofa, k níž došlo 24. října 1960, se považuje za nejhorší v historii průzkumu vesmíru.

V ten den na startovní ploše č. 41 probíhaly přípravky na uvedení rakety mezi kontinenty R-16 konstruktérem Michailem Yangelem. Po plném doplňování paliva našli odborníci v automatizaci motorů poruchu. Takové případy vyžadovaly úplné uvolnění rakety z paliva a teprve poté, co začalo odstraňování problémů. To by však zpozdilo zavedení rakety, což by jistě vedlo k "knotce" od vlády.

Abychom se vyhnuli takovým potížím, musel Marshal MI Nedelin nařídit odstranění poruchy na naložené raketě. Už se o tom neříká. Nikdo neočekával raketovou havárii, dopravní nehodu nebo něco takového. Do předmětu se přidaly desítky specialistů. Samotný maršál začal pozorovat průběh práce a usadil se na stolici několik desítek metrů od trupu raket. Katastrofa se neočekávala.

Všechno však fungovalo až do vyhlášení 30minutové připravenosti. Opravená automatická řídicí jednotka byla napájena. A najednou motor fungoval ve druhém stupni. Z výšky unikl silný proud hořícího plynu. Většina lidí, včetně samotného maršála Mitrofan Nedelina, okamžitě zemřela. Ostatní pracovníci se rozběhli na volné místo. Nicméně, to nebylo možné utéci: uzavírající řadu výstavby ostnatého drátu se objevila nepřekonatelná. Hellfire lidé odpařuje, takže jen obrysy postav, kusy zuhelnatělého přezky na řemenu roztaví ano.

Předpokládá se, že v této katastrofě bylo zabito 92 lidí a 50 zraněných. Maršál M. Nedelin nalezl pouze hvězdu "hrdiny Sovětského svazu". Návrhář Michail Yangel v době havárie šel do bezpečnostního bunkru, který mu zachránil život.

Smrt "Unie-11"

Tento případ je také zahrnut do seznamu "raketových katastrof: TOP-10", takže je nemožné obejít.

Následující tragédie nastala 30. června 1971. K dnešnímu dni se na zem vrátili kosmonautové G. Dobrovolsky, V. Volkov a V. Patsayev, kteří pracovali na palubě orbitální stanice Salyut-1 po dobu 23 dní. Když se usadili na sedadlech a upevnili bezpečnostní pásy, začali kontrolovat funkci palubních systémů. Nebyly žádné abnormality.

V atmosféře Země vstoupil do předpokládaného času modul sestupu Soyuz-11. Objev padáku byl zaznamenán 9 km od povrchu, ale posádka neopustila komunikaci. Rozhlasová anténa, ušita do jejích linek, často odmítla přistát, takže MCC nebyla upozorněna. Takové potíže často doprovázely katastrofu sovětských střel, ale nebyla to fatální. Dvě minuty po přistání se lidé dostali k záchranné kapsli. Nikdo neodpověděl na zaklepání na zdi. Otevřením poklopu objevili astronauty bez známky života. Byli rychle vytaženi a začali resuscitovat. Pokusy o revitalizaci posádky trvaly déle než hodinu, ale výsledky nevedly - astronauti byli zabiti.

Vyšetřování odhalilo, že smrt našich dětí byl výsledek neoprávněnému otevření jedné z větracích otvorů, jejichž úkolem bylo vyrovnávání tlaku vzduchu uvnitř sestupu modulu. To se libovolně otevřelo v nadmořské výšce asi 150 km. Vzduch opustil auto během několika vteřin.

Postavení těl kosmonautů naznačovalo existenci pokusů o nalezení a odstranění poruchy. Ale v mlze, která naplnila kabinu po odtlaku, bylo to obtížné. Když G. Dobrovolsky (podle jiných zdrojů V.Patsayev) objevil otevřený ventil a pokusil se ho zavřít, prostě neměl čas. Celý vzduch už je venku.

Soyuz-1. Smrt Vladimíra Komarova

Časté katastrofy střely v SSSR pokračovaly se stejnou intenzitou. Zde je další příklad.

Soyuz-1 byl spuštěn v noci 23. dubna 1967. Druhý den ráno všichni noviny Sovětského svazu o tom informovali na prvních stránkách, navíc s informacemi uvedli i fotku kosmonautu Vladimir Komarov. Druhý den se znovu objevil na svém původním místě, ale už byl oblečen v smutném rámu - kosmonaut zemřel.

Vzlet Soyuz-1 nezpůsobil kritiku. Ramplový člun dopravil loď na oběžnou dráhu bez problémů. Začali později. Neúplné otevření duplicitní antény telemetrického systému a selhání orientačního systému pro hvězdy byly nejmenší z nich. Druhý panel solárních panelů se neotevřel - tam je problém. Pokus o orientaci pracovního panelu na Slunce byl neúspěšný, vyrovnání bylo přerušeno. Loď začala ztrácet energii, která ohrožovala jeho smrt. Ale v manuálním režimu byl V. Komarov schopen orientovat loď, sestoupit z oběžné dráhy a přistát.

Další nehoda nastala 9,5 km od země, když senzor přikázal uvolnění padáku. V Soyuzu-1 jsou tři: výfuk, brzda a hlavní. První dva úspěšně vyšly a třetí se uvízl. Modul sestupu se rychle začal otáčet. Astronaut se rozhodl aktivovat záložní padák. Normálně šel ven, ale když otevřel své linie, zabalili se kolem zavěšeného brzdění. Poté zhasli kopuli.

Komarov byl okamžitě zabit. Od rána modul opustil polmetra pod zemí. Vynořil oheň byl uhašen okamžitě, takže pohřben v Kremlu zdi měly jen spálené pozůstatky astronaut.

Pád rakety v Plešetsku

23. dubna 2015 se ruské a zahraniční média vydaly na zprávu o neúspěšném zahájení experimentálního startovacího vozidla. Je třeba poznamenat, že v západním tisku prošly všechny komunikace slova jako "další katastrofa", "raketová exploze", "vesmír Plesetsk". Zapomněli však na důležitou věc. Katastrofa v Rusku není tak častá jako v SSSR. Tak co se stalo?

Podle tiskové služby vlády Ruské federace v oblasti Arkhangelsku byla objevena experimentální raketa vyvěrající z kosmodromu Plesetsk 7 km od místa startu. Jak uvedly zvláštní služby, scéna incidentu byla vypracována odborníky testovacího místa. Neexistuje ohrožení blízkých osad.

Tato raketa byla použita k uvedení do oběžné dráhy družice vybavené měřicím zařízením. Příkaz raketových sil strategický účel uvedl, že nemá s touto událostí nic společného a neví nic o zahájení. Po dlouhých dotazech se stalo známým, že přístroj patří k jednomu z obranného průmyslu, aby byl přesný, závod, který se zabývá vývojem raket Yars a Topol. Takže ze tří neustále vyjádřených výrazů, jako jsou: "katastrofa", "raketová exploze", "kosmodrom Plesetsk", lze považovat pouze za pravdivé.

Smrt před začátkem. "Apollo 1"

Ukazuje se, že katastrofa raket na počátku sledovala nejen sovětskou kosmonautiku. Níže popsaný příběh nemůže být skutečně považován za takový, ale raketa neodešel.

Jméno "Apollo-1" (Apollo-1) bylo post facto přiděleno k neúspěšnému spuštění lodi Apollo a spouštěcího vozidla Saturn IBA204. Mělo to být první let s posádkou. Bylo plánováno na 21. února 1967. Dne 27. ledna se však při pozemním testu ve 34. spouštěcím komplexu objevil na palubě lodi vážný požár, v jehož důsledku zemřela celá posádka V. Grissom, E. White a R. Chaffi.

Jako atmosféra lodí řady Apollo byl čerpaný čistý kyslík za sníženého tlaku. Jeho použití poskytuje nejen úsporu hmotnosti, ale také schopnost usnadnit systém podpory života. Navíc byla operace, která vyšla do vesmíru, zjednodušena, protože v letu měl tlak v kabině být pouze 0,3 atm. Takové podmínky však nemohou být reprodukovány na zemi, takže byl použit čistý kyslík s přetlakem.

V té době odborníci ještě nevěděli, že některé materiály používané v prostředí s kyslíkem jsou nebezpečné pro požár. Jedním z nich byl suchý zip. V kyslíkovém médiu se stalo zdrojem mnoha jisker. V takovém případě by byl výskyt požáru dostatečný a jeden.

Po několika vteřinách se oheň šíří lodí a poškodí prostorové obleky. Navíc komplexní systém neumožnil posádce rychle otevřít poklop. Podle závěrů komise astronauti byli zabiti do čtvrté minuty po vzniku jiskry.

Po požáru byl program posádky letounem pozastaven a 34. spouštěcí komplex byl demontován. Na pozůstatky byla instalována pamětní tableta.

Neúspěšná mise "Apolla 13"

Neúspěšná poslání kosmické lodi Apollo 13 (Apollo-13) je také součástí raketové katastrofy. Nahoře se to nedá dělat bez ní. Jeho příběh není lepší ani horší než předchozí a následující. Je to úplně jiná.

Vesmírná raketoplán Apollo 13 se od 11. dubna 1970 odtáhla od povrchu Země a přivedla Zemi na Měsíc. To bylo pilotováno Jim Lovell (kapitán), Fred Hayes a John Swagate. Dva dny letu prošli v normálním režimu. Všechno začalo 13. dubna. A den je téměř u konce. Zbývá pouze smíchat palivo, aby poznal jeho pozůstatky. A pak ...

Nejprve došlo k hlasitému tlesknutí, po němž loď přelomila skutečná vlna. Ukázalo se, že jedna z nádrží s kapalným kyslíkem se zhroutila. Signální svítilny se rozsvítily na palubní desce. Prostřednictvím tlustého skla okénka astronauti viděli, jak silný plyn proudí do otevřeného prostoru ze servisního modulu. Ukázalo se, že výbuch zcela zničil první kyslíkovou nádrž a poškodil druhou. Přes veškeré úsilí nebyla škoda určena. Brzy loď zůstala bez vody, elektřiny a kyslíku. Pak chemické baterie nainstalované v příkazovém modulu "zemřely". Abychom se na chvíli mohli roztáhnout, bylo rozhodnuto přesunout se na modul lunární. Ale co bude dál?

Hlava amerického MCC, Gene Krantz, se rozhodla nasadit Apollo pomocí gravitace Měsíce. Astronauti zapnuli motor lunárního modulu, ale loď se začala otáčet. Jimovi Loverovi trvalo dvě hodiny, než se naučil manévrovat loď v nových podmínkách a nasměrovat ji správným směrem. Po porážce Měsíce se Apollo-13 vrhl na Zemi.

Po četných dobrodružstvích klesli k astronautům, ale v dané oblasti vybledli. Tři vyčerpaní, chlazeni a nespí lidé se vrátili domů.

Katastrofa "Challenger"

V osmdesátých letech katastrofa vesmírné rakety sledoval astronautiku Ameriky. Jeden příklad je popsán níže.

Tato katastrofa se stala 28. ledna 1986. V tento den se mnohokrát shromáždili u kosmodromu Cape Canaveral, že ve státě Florida (USA), mohl pozorovat na jasném nebi oranžově-bílé ohnivé koule. Objevilo se to 73 sekund po startu, když v důsledku nedostatečné těsnosti těsnicí gumy na jednom z urychlovačů tuhého paliva explodoval raketoplán Challenger. Americké vesmírné cestování ztratilo Francise Scobieho, Michaela Smitha, Ronalda Mcnara, Ellisona Onizuku, Gregora Jarviše a Christy McAuliffe. Ta nebyla profesionální kosmonaut - pracovala jako učitelka na jedné ze středních škol Lanema. Byla zařazena do týmu na naléhání samotného Ronalda Reagana.

V noci před začátkem se vzduch na Floridě ochladil na -27 ° C. Všechno okolí, včetně trupu lodi, bylo námrazy. Start by měl být odložen, zejména proto, že jeden z inženýrů společnosti Rockwell odpovědný za start byl varován před tímto. Nicméně, nebyl poslouchán. Loď tvrdohlavě vedla ke zničení.

16 sekund po startu raketoplán udělal půvabnou otočku a vyrazil z atmosféry. Najednou se mezi dnem lodi a palivovou nádrží objevil blikající blikání. O chvilku později zazněla řada výbuchů. Loď se rozpadla na kusy a spadla do vody. Všichni astronauti zemřeli téměř okamžitě.

Slova "Challenger", "raketa" a "katastrofa" popisují, co se stalo americkým novinami. Národu truchlil. Vývoj vesmírného programu byl pozastaven na tři roky. Nicméně nebylo dosud zcela uzavřeno.

Smrt Kolumbie

Katastrofa v Kolumbii je považována za jednu z nejvýznamnějších událostí v historii průzkumu vesmíru. Stalo se to 1. února 2003. To je spojeno nejen s počtem astronautů, kteří zemřeli současně, ale také s vlivem, který byl vyvíjen na rozvoj vesmírné vědy.

Start "Columbia" byl odložen několikrát. První let byl naplánován na 11. května 2000. Nastal čas, kdy byl vyloučen z plánu, ale americký kongres zasáhl. Je pravda, že let se uskutečnil o více než dva roky později.

A tady to začíná. Na palubě lodi vylezl velitel Rick Douglas manžel Pilot William McCool, specialisté David M. Brown, Kalpana Chawla, Michael F. Anderson, Laurell B. Clark a izraelský astronaut Illan Ramon. Začátek byl natočen několika televizními kamerami. Taková opatření pomáhají podrobněji zvážit různé odchylky, pokud vzniknou. Je to s jejich pomocí, 82 sekund letu, a byl zaznamenán malý jasný objekt narazí na levé křídlo raketoplánu. Později se ukázalo, že to byl kus pěny, která zasáhla levé křídlo lodi a praštil ho do půl metru otvoru. Simulace NASA nezjistila žádné možné negativní důsledky, takže let pokračoval.

První známka poruchy byla zaznamenána při přistávacím manévru ve Washingtonu 16 hodin a 59 minut. Abnormální hodnoty snímačů tlaku byly zaznamenány všemi. Porucha byla odepsána kvůli špatnému spojení. Ale v tuto chvíli začalo zničení lodi trupu. Rozpadl se na kousky za méně než minutu. Všichni astronauti byli ztraceni.

Mnoho tajemství raketových katastrof ještě nebylo odtajněno. Když jsou objeveny, není známo. Ale něco, co jste se stejně dozvěděli. Líbilo se ti to?