Na téma "Technická obsluha kolejových vozidel". Kdo může pracovat?

Tento článek se zaměřuje na takové zajímavé, ale také náročné pole působnosti, jako podchody a železnic, a sice zaměření „technická údržba kolejových vozidel

Jaké stupně školy přijmou?

Bezprostředně si uvědomte, že tato specialita je zobecněna, a to pouze v železničních technických školách a vysokých školách. Instituce jsou zcela odlišné, nebo spíše úzký profil. Podívejte se, například, tam je speciální „lokomotivy“ na střední škole, „Auta“, „Organizace dopravy na vlakové / železnice“ a další. Vidíš? Vše samostatně. Dokonce i studie lokomotiv na různých fakultách mají rozdílné disciplíny, auta rodů lokomotivy. Specialitou „technický provoz železničních kolejových vozidel“ je druh zobecněné a zjednodušené provedení.

Můžete požádat o studium po 9. ročníku. A můžete obecně chodit do školy, i když máte vyšší vzdělání (přirozeně v jiném průmyslu). Vyučují v denních, večerních a korespondenčních odděleních. Takže, kdyby došlo k akutní touze odejít, řekněme, od potravinové sféry až po železnici, pak budou neomezené. Je nezbytné předat, kromě diktátů, i fyziku a matematiku.

A je to nezbytné pro železniční vzdělávání?

V současné době se stále více vyžadují odborníci s vysokoškolským vzděláním, přestože inženýrské pozice jsou mnohem menší než obvyklé. Na těchto "obyčejných" pozicích jsou lidé s technické vzdělávání. Nebudeme mluvit o těch, kteří byli zaměstnáni v ruských železnicích nebo v metru s legálním nebo zoologickým vzděláním. Nechť to není o nás. Věř mi, tato oblast vyžaduje znalost profilu. Představte si, že stejný železniční dopravce bude v lékárně umístěn na pult prodávat léky. Ví hodně? Ne, to není. Takže v oblasti dopravy: musíte alespoň pochopit základy. To pomůže specializaci "Technická obsluha železničních kolejových vozidel", která je určena pro pracovníky různých profesí.

Vysvětlete příkladem, proč je potřeba studovat. Představte si, že jste byli najati provozovatele počítače, který je povinen provádět různé operace s lokomotivami. Potřeba zaměstnanec v určitém okamžiku v čase určit, do které kategorie mohou zahrnovat poruchu opravit posádky může vědět, co se připravit a co opravit. Negramotný provozovatel si může zvolit úplně jinou kategorii, což povede k problémům pro všechny pracovníky, kteří se podílejí na opravách. Operátor obdrží pokarhání nebo ztratí cenu. A to je jen jeden příklad.

Jaké příspěvky?

Nyní se podívejme, co je možné nabídnout absolventu železniční technické školy s kvalifikací "Technická obsluha železničních kolejových vozidel". Pro koho tato osoba pracuje? Domníváme se, že mnoho pozic bude vyžadovat lékařskou prohlídku, neboť odvětví dopravy je škodlivá výroba.

Takže teď o sloupcích. Nebo spíše nejprve rozdělit na různé podniky, služby. Jak víte, existují železnice a metro. Jedná se o jednu sféru, jeden průmysl. V metru můžete pracovat v elektrickém skladu s kolejovým vozidlem buď v opravovně nebo v prodejně.

Na divizi RZD se nepůjde do obchodu, ale do strukturních jednotek. Zvolte tedy předem: v provozu nebo v opravě. Pokud existuje zájem pracovat v závodě, určitě - opravit.

Takže zvažte:

• Provoz: dekódování pásky, operátor počítače, právník, lineární operátor;
• opravy: mechanik, technik, defektoskop, inspektor, překladač vozů.

Vedoucí a strojní pracovníci

Možná se někdo zeptá: "Ale co strojisté, dirigenti, proč jim to nebylo připomenuto?". A nepřipomínali nám, že mají své vlastní učebních osnov. K dispozici jsou kurzy asistentů řidičů, dirigentů. Inženýři jsou vyškoleni teprve poté, co tito asistenti opustí nezbytnou dobu, například 2 roky. Vodiče mají své vlastní samostatné kursy.

Mimochodem je třeba poznamenat, že v železničních kolejích studují asistenta strojního technika (například elektrické vlaky). Není nutné se naučit na kurzech "Technická obsluha železničních kolejových vozidel". Během tréninku se všichni studenti učí teorii, provádí laboratorní testy a jsou v praxi.

Mám jít?

Pamatujte, že pokud máte vážné zdravotní problémy: špatný sluch, nepozornost, rozptýlení, omezení pohybu, neurologická onemocnění, velmi špatný zrak, slabé srdce, cévy slabé a problémy s tlakem, že je lepší, aby se vzdal své myšlenky. Profese "Technická obsluha železničních kolejových vozidel" vyžaduje, aby byl zaměstnanec pozorný a zdravý. Můžete samozřejmě kvůli zájmu získat vzdělání a být jen železnice na diplom, žádný zákaz. Ale tato praxe by měla být povinni podrobit (lékařská komise není nutné, pokud budete okamžitě přejít na letový asistent inženýr nebo vodič).

Zde jsou uvedeny některé body týkající se povolání "Technická obsluha kolejových vozidel". Jakékoli nuance mohou vzniknout pouze při výběru pracovního místa nebo již v pracovním procesu. Mzda technika s takovou profesí je malá a odpovědnost a psycho-emocionální (nebo fyzická) zátěž jsou velké.