Letadlo je na solárních bateriích. Příklady využití solární energie

V naší době, vědci nezapomeňte alespoň jednou za měsíc uvést, že ropa se krátí, vyčerpání plynu, atomová energie je nebezpečná, a obecně ve dvě stě let, lidstvo bude pokračovat kamenné osy,

Sluneční energie

Zjistili jsme, že váš oblíbený hvězda nám dává teplo a světlo, což pomáhá k pěstování plodin, ohřívá vodu v jezerech, řekách a mořích. Ale navíc energie slunečních paprsků může být použita jinak. Již před několika desetiletími se na trhu objevily kalkulačky se solární baterií. Nyní to není překvapující. Jsou hotové projekty: již vybudovali první domy, které jsou vytápěny solární energií a v zimě jsou v Rusku provozovány. Projekt zajišťuje záložní vytápění, protože v našich regionech může slunce po dlouhou dobu zakrývat mraky.

Každý člověk na ulici může koupit solární panely, ale cena je velmi kousavá. Kromě toho je levnější přijímat energii a teplo obvyklým způsobem. Nicméně při nepřítomnosti konvenčních zdrojů energie, například u vzdálených expedic nebo v prostoru, jsou hlavní solární baterie. V Evropě žijí občané soukromého sektoru na střechách jejich domovů a prodávají přebytečnou elektřinu vlastnímu státu. Ale Německo není nejslunnější zemí. Navíc sluneční energie je, že je obnovitelná. I když vědci říkají, že Slunce nebude vždy svítit, ale ve srovnání s lidským životem je naše světlo navždy.

Letoun na solárních bateriích

V naší době postavil takové letadlo. Nechť to není velmi rychlé a manévrovatelné, ale jeho palivo nese nic, žádné škodlivé emise. Solární panely umístěné na celém povrchu křídel a samotného těla. Na zkušebním letu letadlo překročilo 1541 km od Phoenixu do Dallasu. Maximální výška byla 8200 metrů a průměrná rychlost byla 84 km / h.

Letadla zapnuta solární baterie byl pilotován jedním z jeho tvůrců - Andre Borsherg. Tento let - jeden z jeho pravidelných záznamů, již dříve cestoval za 26 hodin na stejném letadle nazvaném Solar Impulse. Nyní se tester aktivně chystá překročit celou Ameriku a poté provést let po celém světě.

Celý tým, který loď vytvořil a připravil jej na provoz, se snaží udělat vše pro to, aby jeho práce byla co nejvíce pokryta v médiích. Koneckonců, hlavním úkolem takových událostí je ukázat celému světu, že energie slunečních paprsků má velké vyhlídky a může je co nejvíce využít člověka.

Dějiny stvoření

Solar Impulse je kluzák s rozpětím křídel 63,4 metru, jeho hmotnost - 1,5 tuny, má čtyři elektromotory s celkovým výkonem 7 kW. Předpokládá se, že osvětlení solárních panelů může být nerovné. Více než čtyři sta libry jsou v lithiových bateriích, které jsou nabízeny na parkovišti. Jakékoliv předchozí letadlo na solárních panelech letělo pouze kvůli dobíjení ze slunce, baterie, pokud byly nějaké, byly malé.

Nyní vytvořil Solar Impulse 2, je mnohem větší než jeho předchůdce, má více solárních článků - až 17 tisíc. Rozpětí křídel je více než 70 metrů. To bylo vyrobeno z uhlovodíkových vláken ke snížení hmotnosti. Nicméně váží 2,3 tuny. Díky výkonným bateriím může letět několik dní a noci rychlostí 50 až 100 km / h.

Perspektivy solárního paliva

Existuje mnoho příkladů využití solární energie. Nejjednodušší bylo prokázáno i v sovětském filmu „3 + 2“, kde doktor přírodních věd stanovenými v deštník a zrcadlo odráží světlo ohřát jídlo v hrnci. Nyní se věda rozvíjí technologie využití tepelné izolace, která má povrch, který přijímá sluneční energii.

Stejná technologie již vyrábí a provozuje zařízení na sušení plodin a topných domů. Aby nedošlo k jejich příliš velké ploše, vytvoří se na povrchu ohřívačů drážky, které zvyšují plochu materiálu, který přijímá sluneční energii.

V oblastech naší planety, kde jsou silné zimy, je většina energie vynaložena na vytápění. Chcete-li šetřit energii, vyvíjejí se pasivní solární systémy, které mají rozsáhlou plochu obrácenou k slunci, sbírají energii a zahřívají dům. Myšlenka je dobrá, ale obtížná. Dům musí mít dobrou tepelnou izolaci, je nezbytné regulovat větrání, pouze pomocí sluneční energie optimální teplotu v domě může být dosaženo pouze v polovině dne, v létě to je příliš horká.

Solární pohon je skvělým příkladem nezveřejňovaných příležitostí. Má prototyp pasivního systému. Ale existují také aktivní. Ohřívají vodu nebo vzduch. Teprve poté, jako nosiče tepla, vstoupí do domu. Jsou snadněji ovládány, můžete instalovat na již postavené domy, ale jejich účinnost není dostatečná pro silné zimy v Rusku. V hybridních systémech však při kombinaci s konvenčními zdroji energie mohou aktivní solární systémy ušetřit až 60% nosičů energie.

Solntseobiel

Solární pohon není jedinou moderní dopravou na tomto typu energie. Tam je sluneční svit, a ne ani jeden. Každý rok ve Švýcarsku probíhá soutěž mezi takovými stroji, nazývá se Tour de Sol. Závod trvá 6 dní. Každý den musí účastníci překonat vzdálenost 80 až 150 km podél silnic Švýcarska a Rakouska.

Před několika lety taková slunce procházela Ruskem. Ukázalo se, že jeho kola nemohou procházet našimi venkovskými cestami a doprava byla na dálnicích. Rusko je skvělé a není vždy dost slunce. Navzdory všem obtížím však slunce dokončilo svou cestu. Maximální rychlost takové přepravy je 170 km / h. Použití sluneční energie v podobě slunečního svitu získalo další pozitivní potvrzení. V Evropě již některé modely vstoupily do série.

Solární panely. Cena. Výroba

Solární články jsou ve skutečnosti fotočlánky, které konvertují sluneční energii. Ve filmu "Marťan" jsou jasně vidět, když je protagonista po katastrofě zbavuje prachu. V Rusku nejsou populární a nevyrábějí se. Obvyklá minimální soukromá objednávka je tvořena ve výši 9 tisíc rublů. Samotné solární články, jejichž cena se liší v závislosti na velikosti zboží, stojí od jednoho a půl tisíce rublů až po 15 tisíc rublů.

Použití v Rusku

V naší zemi svítí slunce pravidelně, ale ne moc. Příklady použití sluneční energie, uvedené výše, lze aplikovat i v rozlehlosti naší země. Bohužel, provoz baterie se vyplácí pouze v dlouhodobém horizontu. Pokud však vezmeme v úvahu nejen množství peněz, ale i úsporu přírodních zdrojů, můžeme s jistotou říci, že tato technologie by měla být rozvíjena a aktivně využívána.