Michail Nagibin - ředitel Rostovského vrtulníku: biografie, ceny, paměť

Obvyklý průchod továrny na vrtulníky v Rostově. Tisíce lidí prochází širokými automatickými dveřmi, spěchají do práce nebo spěchají domů. Projíždějí dopředu, aniž si toho všimnou, ale vždy se zastavují u prahu a zvedají oči.

Co přitahuje oči těchto unavených, spěšných dělníků? Pamětní deska, instalovaná na vstupní budově, je pamětní basreliéf znázorňující milý a aktivní člověk.

Nagibin MV - čestný stavitel letadel SSSR, moudrý aktivní vůdce a jen dobrý muž. Pro svůj nepříjemný aktivní život se pro obyčejné lidi hodně daroval a také udržel vysokou ekonomickou úroveň celého města.

Kdo je - Mikhail Nagibin, jehož biografie a aktivity jsou zajímavé pro mnoho našich současníků? Poznejme tuto mimořádnou, intelektuálně rozvinutou osobu a dozvídáme se, jak žil, co udělal a co usiloval.

Dřívější dětství

Mikhail Vasilyevich Nagibin se narodil v těžké předválečné době - ​​na podzim roku 1935 v Rostovsku, v prosté rodině Donského kozáka. Můj otec pracoval jako assembler letadel v místní továrně letadel. Láska k nebi a letadla Misha zdědil od něj.

Město Taganrog, ve kterém se narodil budoucí letce, se nachází na břehu Azovského moře a je zařazen do seznamu historických měst Ruska. Město je velmi velké a krásné, s dobře rozvinutou infrastrukturou. Tam je mnoho průmyslových a veřejných budov v Taganrog.

Velkou vlasteneckou válku

Velkou vlasteneckou válku, malá Míša se setkala s evakuací. A ačkoli život v přesídlení byl hořký a těžký, přesto zachránil chlapce před strašlivými, monstrózními vzpomínkami.

Během druhé světové války bylo město Taganrog pod silnou nacistickou okupací, která trvala jen dva roky. Byl to strašný čas pro ty, kteří zůstali. Němci dělají fanatické pobuřování a posmívají se bezmocnému civilnímu obyvatelstvu. Zničili všechny Židy (zhruba čtyři tisíce lidí), mučili siroty ze sirotčinců, používali svou krev, aby transfúzovali své důstojníky ...

V roce 1943 byl Taganrog osvobozen sovětskými vojsky, operace se zúčastnila letecká síla, pěchota, přistání a námořnictvo.

Návrat

Ihned po osvobození Taganrog Nagibin se vrátil do svého rodného města, kde osm Misha šel do první třídy ve školním číslem dvacet čtyři. Sekundární vzdělávací instituce byla převedena Němci za stabilní, takže od začátku Nagibin vystudoval hutnických zařízení a ve svém volném čase, šel s ostatními dětmi obnovit školní úřady, zničil a poškodil nacistickými okupanty. Pak se dítě nejprve zamilovalo do letadel.

V příštích dvou letech letadlové lodě pravidelně letěly nad městem, pečlivě zkoumaly a pozorně střežily okolní oblast. Malá Míša se jen zamilovala do zvonění a přetrvávajícího motoru. Vzrušoval představivost, očaroval a uchvátil.

Proto není divu, že po absolvování středních sedmi tříd vstoupil mladý Mikhail Nagibin do místní letecké technické školy.

Mládež

Učení chlapce bylo snadné. Od svého otce přijal nejen lásku k letadlu, ale také důstojnost, pozornost, zájem a porozumění. Je pravda, že teorie mladému muži nijak neuspokojila jako praxe.

Poté, co navštívil továrnu a obrátil nástroje a různé detaily ve svých rukou, Michail Nagibin dal srdce vývoji své oblíbené profese.

Po ukončení studia dostal distribuci do jedné z nejstarších leteckých závodů v Rusku, která se nachází v Taganrogu, kde jeho otec pokračoval v práci. V podniku byl nováček sběratel-riveter (ano, toto bylo první dílo Nagibin) rychle získal respekt a důvěru jak kolegů, tak manažerů. Méně než pár měsíců, jako zručný vzdělaný člověk byl jmenován asistent mistra obchodu. Brzy bude následovat další nárůst, ale Michail Nagibin byl propuštěn do armády.

Služba sloužila jako letecký mechanik Moskevské okresní správy.

Vzdělání:

Po absolvování vojenské služby se Mikhail, který se zamiloval do letadel, vrátil do svého rodného závodu, kde se rychle dostal do hodnosti mistra. V tomto postavení si mladý muž uvědomil, že moc neví. Chtěl získat více informací a dovedností, stát se kvalifikovanější a kompetentnější.

Proto Nagibin vstoupil do Polytechnického institutu, korespondenčního oddělení. Vyšší vzdělávací instituce byla v Novocherkassku (Rostovská oblast).

Ve věku dvaceti šesti let získal Michail Nagibin diplom ve strojírenství s možností pracovat v oblasti "inženýrské technologie". V té době byl mladý odborník již ženatý a držel se vážného postavení jako kontrolní mistr.

Pracoval jako inspektor, Mikhail Vasilievich se ustavil jako důkladný a náročný profesionál. Před přijetím jakéhokoli rozhodnutí věnovala mladý Nagibin dostatek času na to, aby prozkoumal tento problém pomocí potřebné literatury, dalších dokumentů nebo výzkumu.

Produkční kariéra

Po ukončení studia byl nově jmenovaný inženýr jmenován zástupcem šéfa a o rok později byl pověřen vedením mechanického obchodu číslo jedna. V tomto okamžiku získal Mikhail Nagibin univerzální popularitu a respekt.

Kolegy a podřízenými, vidí svou mimořádnou mysl, kvalifikované dovednosti, upřímné nadšení a vášeň pro práci, si nemyslel, že mladý povýšeného specialista nebo patolízal. Velice oceňovali Michaela, poslouchali jeho rady radostí a vyhověli jeho požadavkům s potěšením.

Šéf obchodu velmi rád mladého inženýra. Se všemi vlastnostmi nadaný vůdce a má potřebné znalosti a dovednosti, mohl by být ve středu průmyslového vývoje zapojit tvůrčí vnímání, přímé zaměstnance provádět potřebné úkoly a úkoly.

Vedení, které pozorovalo mladého aktivního Nagibina, položilo na něj velké naděje. Mikhail Vasilievich byl poslán k přechodu vyšších ekonomických kurzů, který se konal v Rostovském regionálním výboru, ke zlepšení profesní kvalifikace.

Ve věku třicátých pěti let získal Nagibin další významnou podporu - stal se hlavním technologem letecké společnosti.

Důležitý úkol

Přechod na novou pozici byl poznamenán zavedením nového směru v závodě. Komplex uncharted úkolem bylo nyní - bylo nutné zahájit sériovou výrobu anti-letadla Tu-142M, který je určen pro detekci a ničení střel a podmořských křižníků nebo jaderné ponorky.

Aby bylo možné začít budovat novou modelovou aviakonstruktsii, bylo nutné pečlivě zkoumat všechny podrobnosti o jeho konstrukci, aby se zásadní změny ve výrobním systému elektrárny, představit nejnovější technologický vývoj a doplňovat výrobu nejnovějším technickým vybavením.

S tímto obtížným a důležitým úkolem se Michail Vasilievich Nagibin podařilo překvapivě překrásně a profesionálně zvládnout. Výroba stroje Tu-142M byla dodána na dopravník v co nejkratším čase, bez poruch a poruch.

Byla skutečně oceněna obrovská práce Michail Nagibin? Ocenění a ceny, které byly uděleny této nesobecké osobě, mluví samy za sebe. Získal mnoho čestných řádů a medailí, stejně jako novou a prestižní, ale neuvěřitelně složitou schůzku.

Pohybující se

Ředitel závodu, kde pracoval Michail Vasilievich, ho viděl jako svého nástupce a velice se mu chtělo dát ředitelské židli. Nejvyšší státní vedení však považovalo za nezbytné převést Nagibin do Rostova na Donu, kde se helikoptéra rozvíjela a zlepšovala.

S jakým srdcem Michail Nagibin opustil své rodné město a své oblíbené místo práce? Dá se jen představit, jak těžké je pro něj opustit obvyklý způsob života, drahý srdci vesmíru, milí a známí lidé.

Ať už to bylo cokoli, v roce 1976 se Michail Vasilejevič přestěhoval do jiného města, kde začal své přímé povinnosti jako hlavní inženýr.

Jak dlouho Mikhail Nagibin zvykl na nové místo? Rostov-on-Don je největší město na jihu Ruské federace, na jehož území se nacházejí obrovské průmyslové podniky. Proto život v takovém průmyslově pracujícím městě nemohl pomoci, ale jako nadšený inženýr.

O rok později už byl dobře obeznámen se všemi a byl schopen dopravit rodinu. Práce pokračovaly v obsazení hlavního místa v životě Michaila Vasilejeviče, který se ve vládních kruzích neobjevil.

Čtyři roky po přestěhování byl Michail Nagibin jmenován ředitelem Rostovského vrtulníku.

Prestižní jmenování

Zachytil tak vysokou a zodpovědnou pozici, Michail Vasilyevich hodně zvýšil ekonomiku a výrobu nejen tohoto podniku, ale celého města. Pod přísným vedením Nagibin Rostov se stal helikoptérový závod největším sdružením v Rusku. Byla provedena kompletní technická rekonstrukce výroby, byly vytvořeny specializované dílny pro výrobu lehkého průmyslu a spotřebního zboží a zlepšily se domácí a sociální pracovní podmínky. Hromadná výroba nejlepších víceúčelových transportních helikoptér Mi-24 a Mi-26, pro které ředitel letectví obdržela Řád Lenina a další čestné tituly, byla uvedena do hromadné výroby.

Zatímco ve svém postavení byl Mikhail Nagibin velmi upřímný a úctyhodný člověk. Jeho podřízenci si nepamatují případ, že je hlava Hamil urážel. Byl známý svou velkou schopností pracovat, přesnost, poctivost a důvěrnost.

Restrukturalizace

Během perestrojky, kdy bylo mnoho podniků vytaženo a uzavřeno, se Michailovi Vasilievičovi podařilo udržet podnik, který mu byl svěřen. Když se produkce dostala do těžkého ekonomického času, našel další zdroj financování svého komplexu - vybudoval obrovské obchodní a výstavní centrum, z čehož přispěl k zachování personálu a vědeckotechnického vybavení rostliny.

Pracovníci včas dostali slušný plat a to navzdory všeobecné hospodářské krizi ve státě. Nagibin, který se cítil zodpovědný za osud svých dělníků, dělal vše pro zlepšení svého finančního a společenského postavení.

Charita

Důležitým příspěvkem k veřejnému životu města investoval Mikhail Vasilievich a když vybudoval elektrárnu pro obytnou vesnici, zrekonstruoval léčebné komplexy pro děti i dospělé, opravil školu a vybavil ji počítači ...

Nezahrnujte všechny dobré činy, které generální ředitel Nagibin udělal ve prospěch svého města a jeho závodu. Není proto divu, že se Michail Vasiljevič v Rostově vděčně pamatuje a s vděčností.

Namontoval pamětní desku (vchod do rostliny Rostvertol). Jedna ze škol je pojmenována po něm. Prospekt z října byl přejmenován na prospekt Michaila Nagibina. Rostov-on-Don je hrdý a vyznamenává svého pracovního hrdinu.

Smrt

Mikhail Vasilievich Nagibin zemřel po srdeční zástavě dne 31. března 2000, po náročném dni, zodpovědných schůzkách, obchodních schůzkách a tiskové konferenci. Po dlouhou dobu pracoval bez přestávek a volných dnů, dává si své oblíbené podnikání a své milované město.