Tachograf - co je toto zařízení? Instalace tachografu a zákon o jeho použití

Na četných motoristických fórech a takových druzích zdrojů se často objevuje jméno takového neznámého zařízení, jako je tachograf. Co to je, jaké funkce zařízení provádí a proč je třeba jej nainstalovat, zjistíte tak, že si přečtete příslušnou dokumentaci.

Tachograf - co je to? Stručné informace o zařízení

Co potřebujete vědět nejprve? Nejprve je třeba odpovědět na otázku: Automobilový tachograf - co to je? Co dělá toto zařízení a proč je potřeba, pokud je standardní rychloměr?

Tachograf je kontrolní palubní měřicí přístroj, který zajišťuje splnění požadavků stanovených v AETR (Evropská dohoda, která upravuje provoz vozidel).

Přístroj je určen pro nepřetržitou indikaci a souběžnou registraci takových indikátorů, jako je čas, rychlost vozidla, počet najetých kilometrů, plán práce (doby odpočinku a práce) řidičů.

Krátká odpověď na otázku o tachografu: co to je, - bude zařízení porovnáno s tzv černá krabička v letadlech. Přesnější informace lze získat podrobným zkoumáním funkcí a vlastností zařízení.

Co instaluje tachograf?

Instalace tachografu není problém. V závislosti na velikosti zařízení lze umístit do hnízda pod tachometrem nebo autorádio.

Denní záznam informací může sloužit k následujícím účelům:

• Přesné počitadlo kilometrů a rychlost. Není žádným tajemstvím, že při výpočtu hodnot se standardní rychloměry spoléhají na jejich program, který vždy neodpovídá přesným hodnotám. Při výpočtu se bere v úvahu skutečný obvod kola (kolik projde úplnou revolucí), což umožňuje přesně určit, kolik otáček je provedeno pro každý kilometr cesty. Pravidelný rychloměr provádí výpočty trochu jinak a konečný výsledek se může podstatně lišit.
• Vypořádání sporných situací. Nejen nepopiratelným důkazem jsou informace, za které zodpovídá jednotka CCD tachografu. Co to je? Šifrované údaje, které nemohou být padělané. Tyto informace pomohou řidiči dokázat jeho správnost vůči zaměstnancům silničních hlídek a bránit jejich zájmy v případě nehody.
• Vedení účetních záznamů. Údaje získané z tachografů nebo elektronických tachografů poskytují jasné informace o práci personálu. Je možné vypočítat až minutu času práce a odpočinku řidiče, což pomáhá při hodnocení efektivity personálu nebo při výpočtu vydělaných prostředků v podniku.
• Organizace práce podniku. Vzhledem k tomu, že údaje poskytnuté tachografem nemohou být padělané, některé aspekty činností podniků mohou být jasně strukturované. Požadavky na údržbu vozidel tak naznačují, že inspekce by měla probíhat nejméně každých 10 000 km. Indikátory tachografu nemohou být "navinuté" žádným způsobem, nebo jiným způsobem posunout frekvenci inspekcí.

• Bezpečnostní záruky. Jedním z bodů AETR je, že každý řidič by měl s sebou nosit tachografy za posledních 28 dní. S pomocí přístroje můžete zaznamenávat jakýkoli pohyb vozidel, což výrazně snižuje riziko nepředvídaných situací nebo vám pomáhá důkladně je porozumět.
• Provádění dalších funkcí. Zeptal se: "Tachograf - co to je?" - Nejdříve se řidiči chtějí dozvědět o praktickém použití zařízení. Kromě přímých funkcí může být přístroj použit jako omezovač rychlosti nebo pro zapínání / přepínání režimů zařízení se stanovenými rychlostmi.

Dole je daleko není dokončeno Seznam úkolů, které pomáhají vyřešit tachografy. Zákon předepisuje instalaci zařízení prakticky pro každou přepravu, která provádí osobní a nákladní lety, aby mohla sledovat situaci na silnicích.

Vlastnosti tachografu

Co vlastně jsou? Po rozhodnutí o instalaci tachografu je třeba zvážit hlavní rysy. Konkrétně - návrh zařízení, jeho součástí a hlavních prvků. Doplní odpověď na otázku bloku CIPF tachografu - co to je a co dělá část je.

Hlavním "koníčkem" měřicího zařízení je přítomnost energeticky nezávislé paměti, díky níž je záznam dat prováděn v reálném čase a přijaté informace mohou být uloženy po mnoho let. Pravděpodobnost neoprávněný přístup do paměťových prvků zařízení se sníží téměř na nulu.

Chcete-li získat zaznamenané informace, musíte mít 4 speciální klíče nebo čipové karty. Ty zahrnují následující typy karet:

• Řízení - uchovávání údajů o pohybech konkrétního řidiče za poslední rok.
• Karta prodejce automobilů nebo dílna je určena k nastavení tachografu a jeho změnám.
• Mapa společnosti nebo společnosti - pro ukládání a čtení všech druhů informací o nadcházejících a dokončených letech, o dalších datech týkajících se automobilů konkrétního podniku. Mimo jiné jsou inteligentní karty tohoto typu navrženy tak, aby vyloučily šíření informací o společnosti.
• Inspektor - číst informace z karet řidiče. Umožňuje seznámit se se všemi porušeními, ke kterým došlo během vykazovaného období (rychlost, plán). Pomáhá eliminovat nebo eliminovat poruchy při provozu zařízení (přerušení napájení, nesprávná činnost snímačů).

Při hledání odpovědi na otázku: tachograf s CCD, co je to, je bezpečné říci, že toto zařízení je určeno nejen k určení hlavních indikátorů, ale také k spolehlivému uchovávání informací.

Výběr modelu tachografu

Ne každý digitální přístroj, nemluvě o analogovém (šipka), je vhodný pro jasné standardy předložené zařízením v rámci projektu AETR.

Příslušné certifikáty obdržely několik výrobců, mezi nimiž jsou evropští vývojáři a domácí podniky:

• Značka VDO a Continental Automotive GmbH;
• výrobky firmy Stoneridge Electronics;
• pokročilé novinky EFKON AG;
• přesná zařízení ACTIA;
• technologie "Incotex" (model "Mercury TA-001" a výše);
• zařízení "ШТРИХ" SM 10042.00.00-13 a SM 100.42.00.00.14;
• KZTA (tachograf "KASBI DT-20M");
• ZAO "Izmeritel-Auto" (tachograf "TCA-02NK");
• společnost "ATOL" (tachograf Drive 5);
• LLC "INTELLIC RUS" (tachograf "EFAS V2 RUS).

Než se rozhodnete, jaký typ tachografu chcete nainstalovat, není to nemožné se seznámit s registrem FBU Rosavtotrans. Zde naleznete kompletní seznam modelů zařízení, které jsou k dispozici v Rusku.

Kdy mají být instalovány tachografy?

Za prvé, zařízení by měla být instalována na automobilových společnostech zabývajících se různými druhy obchodní dopravy. Na přístrojové desce je celý seznam vozidel, u kterých je třeba namontovat tachografy. Zákony předepisují instalaci zařízení pro autobusy a další způsoby dopravy na základě počtu sedadel, maximální hmotnosti a druhu přepravovaného obsahu.

Ať už potřebujete tachograf nebo ne, můžete porozumět následujícím kritériím:

• Počet sedadel pro cestující. Pokud je počet sedadel bez řidičského průkazu větší než osm, nemůžete to udělat bez instalace zařízení. Tato klasifikace vozidel zahrnuje všechny kategorie M2 a M3.
• Tonáž vozidla. Instalace zařízení je považována za povinná pro všechna vozidla o hmotnosti vyšší než 3,5 tuny. Tuto klasifikaci lze přiřadit ke každé kategorii vozidel N2 a N3.
• Při přepravě nebezpečné věci (výbušné nebo aktivní chemické sloučeniny).

Tyto podmínky platí pouze pro obchodní dopravu, pro kterou by měly být instalovány tachografy. Pravidla mají mnoho bodů a výjimek a je třeba si být jisti, že je třeba pečlivě přečíst.

V jakých případech byste se měli obávat pokut?

Hlavním normativním dokumentem v tomto případě je federální zákon č. 196 s následnými změnami. Zabývá se bezpečností provozu na silnicích, je popsána metodická základna, která umožňuje dosáhnout optimálních ukazatelů.

Od 1. dubna 2013 budou právnické osoby a soukromí podnikatelé nejsou odpovědné pouze za nedostatek vybavení, ale také za nedodržování stávajících norem. Například je stanovena pokuta za zjištění poruchy, opožděné údržby nebo z důvodu nedodržení pracovního a odpočinku řidiče (pracovní den - ne více než 8 hodin, nepřetržitá jízda - ne více než 4 hodiny).

Zároveň se výrazně liší pokuty pro řidiče a vedení. Pokud je v prvním případě to je asi 1-3 tisíc rublů, pak ve druhém případě, tresty jsou mnohem vyšší - 5-10 tisíc rublů.

Nezapomeňte také na seznam vad, pro které je ohrožen hmotný trest. U zlomeného tachografu můžete zaplatit nejen tím, že jej odstraníte ze státního stavu. číslo vozidla, ale také umístěním vozu na parkoviště (v případě přepravy obzvláště nebezpečných látek).

Údržba a úprava digitálních tachografů

Po otázce "Tachograf - co to je?" zkoušeno ze všech stran, fungování zařízení se nezdá být méně komplikované. Dokonce i samotná instalace zařízení se stává téměř nevyhnutelným úkolem pro majitele automobilů.

V případě jakékoliv komplexní opravy vozidla se musí provést dodatečné ověření přesnosti ovládacího zařízení. Ověření má určitou periodicitu, ale může být provedena s jakýmkoli podezřením na nesprávné fungování zařízení.

Na mnoha fórech se často kladou další otázky: kalibrace tachografu - co to je? Bylo by nadbytečné zjistit, proč je tento postup zapotřebí a z jakých etap se skládá.

Příčiny nastavení přístroje

Kalibrace tachografů, někdy nazývaná kalibrace, a někdy úpravou, verifikací nebo ověřením, se provádí pouze po jejich přímé instalaci. Hlavním úkolem tohoto postupu je co nejpřesnější čtení přístroje. V tomto případě je nutné nejen vzít v úvahu všechny možné chyby, ale také opravit četné faktory, které způsobují odchylky (instalační zvláštnosti, vnější příčiny).

V takovém případě musí přístroj přesně zaznamenávat výkon konkrétního vozidla, a proto je nutné synchronizovat a upravit parametry.

Případy, kdy je ověření nezbytné

Kalibrace tachografu je nutná v několika případech. Pokud se průzkumy neuskuteční včas, zařízení může vykazovat nesprávné indikátory a případné odchylky od normy se postupně zhoršují.

Ovládací zařízení se musí zkontrolovat v následujících případech:

• Po počáteční instalaci. Tento postup se provádí po obdržení registračního čísla. Umožňuje ověřit funkčnost zařízení a přesnost získaných výsledků.
• Po přeinstalaci. Pokud bylo zařízení přemístěno z jednoho auta do druhého, je nutné ho upravit pro konstrukční vlastnosti nového vozu.
• V případě výměny registrační číslo specifické vozidlo. V tomto případě je postup spíše formální.
• Po opravě samotného tachografu, připojení bodů nebo montáž nových senzorů. Ověření umožní ověřit správnost zaznamenaných hodnot.
• Při absenci speciálních těsnění a štítků. Utěsnění umožňuje zajistit všechny uzly, které se podílejí na manipulaci s daty, a tag obsahuje informace o parametrech zařízení. Bez těchto dat nelze přístroj považovat za efektivní.
• Při změně hodnoty koeficientu přepravy motorů. Tato hodnota odpovídá velikosti výstupního signálu mezi prvky vozidla a monitorovacím zařízením.
• V případě změny účinné délky obvodu kola nebo při výměně pneumatik. Tento postup je nezbytný pro přesný výpočet kilometru a rychlost přepravy.
• Pokud přesný čas narazí nebo zaostává po dobu 20 minut nebo více.
• Po uplynutí dvou let od poslední kontroly.

Včasná kontrola zařízení umožňují, aby byla zajištěna bezpečnost řidičů na silnici, v opačném případě se zvyšuje nejen riziko nepředvídaných následků, ale také možnost materiálních sankcí.

Shrnutí výsledků

Můžete se pokusit odpovědět na otázku: Automobilový tachograf - co je z několika stran. Zařízení by mělo být instalováno na užitkových vozidlech velkých rozměrů.

Zařízení umožňuje zajistit přiměřenou úroveň bezpečnosti, což není těžké uvěřit, vzhledem k tomu, jak obtížné (téměř nemožné) narušovat zaznamenávané záznamy tachografu.

Kontrast lze cítit silněji, když srovnáme moderní digitální zařízení s poněkud zastaralým analogovým.

Je pravda, že majitelé přepínačů budou (pokud ještě nemuseli) změnit nespolehlivé zařízení.

Odborníci tvrdí, že sledování rychlosti a kilometrů není vůbec hlavní funkcí přístroje. Zvláštní důraz je kladen na schopnost tachografů sledovat rutinu řidičů.

V tomto ohledu některé příběhy truckeři může jít daleko v minulosti - bez usnutí za volantem a ukončí blížící se prostě nemůže být pod přísným dohledem zařízení.

Zbývá jen doufat, že pravidla pro práci s tímto typem zařízení budou flexibilnější. Je příliš přísné, že je předepsáno každé zboží, počínaje výběrem modelů a výrobců. Po přečtení ND můžete plně odpovědět na otázku, tachograf - co to je (fotografické přístroje mohou být vidět v tomto článku).