Nezávislá oprava perforátoru. Opravte puncher vlastní ruce

Moderní soubor opravárenských a konstrukčních zařízení je obtížné si představit bez takového důležitého nástroje jako puncher. Princip fungování je založen na funkcích běžných elektrické vrtačky,

Vlastnosti perforátoru

Funkci šoku v elektrickém děrovači zajišťuje speciální pneumomechanická jednotka. Existují však také modely punchers, ve kterých mechanický nebo elektrický systém reaguje na ránu. Mělo by být poznamenáno, že tyto nástroje mají nižší přesnost a výkon vůči elektrickým děrovačům s pneumatickým střihem.

Návrh děrovače má své vlastní vlastnosti, z nichž jedním je použití extra silných vrtáků namísto běžných vrtáků. Díky speciální formě je vrtačka schopna vydržet větší podélné zatížení než vrtačka s vrtacím mechanismem. Vrták nemá na ostrém břitu ostré břity - je nahrazen špičkou z karbidu. Mezitím konstrukce vrtáku zajišťuje spirální podélné drážky, podobné drážkám běžných vrtáků. Jsou však určeny k odstranění drceného odpadního materiálu při vrtání díry. Pro tento vrták Děrovač provádí kromě vzájemných vrat také rotační pohyby kolem své vlastní podélné osy, které také přispívají k rovnosti a vyrovnání vrtáku v materiálu.

Kazeta a stopka vrtáku jsou konstruovány tak, aby nebyly pevné, ale měly určitou volnost pohybu podélné. To se provádí tak, aby se zabránilo ztrátě kinetické energie nárazu, aby se rozptýlila náplň, aby se zvýšila produktivita práce a aby se snížila úroveň vibrací perforátoru.

Silné opylení je jednou z hlavních příčin selhání nástroje a kazeta kromě těžkého zatížení také přebírá většinu prachu. Oprava sklíčidla se nedaří chronickým problémem, musí být pravidelně očistěna od prachu a nečistot. Vyplachování nebo čištění benzinu je doporučeno. stlačený vzduch. Po čištění by měly být všechny součásti kazety znovu namazány.

Punch reduktor

Převodovka přenáší točivý moment z motoru na mechanismus nárazových kladiva. Jedná se o sadu válcových, kuželových a šnekových převodů. Rychlost otáčení zásobníku a počet zdvihů se mění pomocí elektronických ovládacích prvků. K dispozici jsou také modely vybavené dvourychlostním redukčním zařízením.

Převodovka musí být pravidelně mazána a pro tento účel se doporučuje používat tuky. Nabíjejí se při montáži, údržbě nebo opravě děrovací převodovky.

Hlavní příčiny poruch

Jak již bylo řečeno, jednou z hlavních příčin poruch většiny uzlů perforátoru je silné znečištění. Například chlazení kolektorového motoru vytváří ventilátor, který společně se vzduchem dodává částice prachu do motoru. V důsledku tření těchto částic na kotvě a statoru se tyto mechanizmy rychle opotřebují.

Pokud se nástroj nezapne, jedna z příčin může být poškození vinutí, pak je oprava perforátoru nevyhnutelná - bude nutné stator a armaturu převíjet zpět.

Také časté poruchy jsou spojeny s mechanickými děrovacími jednotkami. Většina modelů je vybavena mechanismy pro přepínání režimů provozu (rotace, boj, střídání s bojem). Pokud přinejmenším jedna z těchto funkcí přestala fungovat, je spínač pravděpodobně obviňován. Chcete-li odstranit zlomení, musí být nástroj rozebrán.

Opravte děrovač vlastními rukama: stojí za to riziko?

Většina uživatelů je přesvědčena o neodpovídajících opravách levných modelů punchers. Tento skepticismus je způsoben nedokonalostí návrhu levných, zpravidla čínských modelů. Pokud se však nějaké drobné detaily rozpadly, neznamená to, že byste měli okamžitě spustit do obchodu nový nástroj. V současné době si můžete snadno zakoupit všechny druhy náhradních dílů pro všechny modely punchers.
Dalším důvodem, proč nechcete opravit punkera vlastními silami, je strach z nepochopení složitého mechanismu. Samozřejmě, takové obavy mají důvody. Koneckonců, pokud uživatel nepozná dokonalost perforovacího zařízení, nebude možné jej opravit. V tomto případě je samozřejmě účelné obrátit se na specializovanou dílnu. Ať je to tak, nemusíte pospíšit, abyste si na svůj nástroj položili kříž, protože jakékoliv opravy budou levnější než nový úder.

Postup při demontáži

Pokud jste se ještě rozhodli opravit děrovačku sám, rozložte přístroj v následujícím pořadí:

• Opatrně vyjměte řadicí páku.
• Odpojte gumovou krytku.
• Demontujte kazetu: odstraňte kartáče, vyšroubujte šrouby a odpojte pouzdro.
• Zkontrolujte, vyčistěte součásti, vyměňte vadné součásti (kartáče, ložiska, převodovky, kotvy atd.), Namažte všechny součásti tření (nepoužívejte mazací oleje typu SHRUS).

Sestavte nástroj v opačném pořadí.

Symptomy poruch

Ale jak víte, že musíte opravit punčáka? Samozřejmě nejjednodušší znamení je nemožnost zapnutí přístroje. Nepřehlédněte však žádné další, dokonce drobné změny v zařízení. Mohou to být například změny zvuků při volnoběhu nebo při práci, jiskry z motoru, kouř, pach hoření, trhání pracovních orgánů, náhlá pravidelná zastavení atd. To vše naznačuje problémy, které musí být okamžitě odstraněny, aby se předešlo celosvětovým poruchám a nákladným opravám.