Zesilovač pro subwoofer: recenze, funkce, pohledy a recenze

Zesilovač je jedním z hlavních uzlů v automobilovém audio systému. Díky tomu můžete reproduktory pracovat mnohem efektivněji. Pro všechny, kteří nejsou lhostejní k vysoce kvalitnímu zvuku, by měl být výběr zesilovačů zodpovězen velmi zodpovědně. Stejně důležitý systém, který tvoří vysoce kvalitní zvuk, je zesilovač pro subwoofer. Existují různé typy těchto zařízení. Zesilovač můžete také sami sestavit. Zjistěte, jak zvolit zařízení, aby se sluch skutečně spokojil.

Co pro zesilovač je koneckonců rádiový magnetofon?

Ve většině autorádiích je již vestavěno multikanálový zesilovač. A pro mnoho řidičů je tento systém zcela vhodný. Někteří dokonce vůbec nemění standardní zvuk v aute vůbec po celé roky. Ale jsou tu také ti, kteří se rádi, že hudba v autě zněla kvalitativně a hlasitě. V tomto případě nemůžeme bez zesilovače udělat. Auto subwoofer bez zesilovače nedává požadovaný efekt. Toto zařízení zlepší výkon akustiky, bez ohledu na kvalitu hlavice. Výrazná vlastnost externího zesilovače při absenci přísných omezení při ladění. Oblíbené hudební skladby budou vždycky znít dobře - při minimálních úrovních hlasitosti a dokonce i na nejvyšší úrovni.

Zesilovač pro subwoofer, který je součástí akustického systému, poskytuje několik vážných výhod. Díky tomu můžete zvýšit nejen zvukový výkon, ale i jeho kvalitu.

Velmi často dochází k autoakustice po instalaci hlavní jednotku. Pokud jsou vybrané reproduktory, stejně jako subwoofer, vysoce kvalitní, budou potřebovat vyšší výkon při špičkovém výkonu. Standardní rádio to nemůže poskytnout. Proto získávají samostatný automobilový zesilovač pro subwoofer. Toto rozhodnutí dává dobrý výsledek.

Typy akustických zesilovačů

Existuje několik typů tohoto zařízení. Mono zesilovače nebo monobloky jsou proto určeny pouze pro nízkofrekvenční zvuky. Můžeme také zvýraznit dvoukanálová řešení. Používají se při absenci zadních reproduktorů, pokud je k dispozici pouze přední reproduktor. Tříkanálové zesilovače umožňují připojit subwoofer. Nejdražší řešení jsou čtyři kanály. Tyto modely umožňují zesílit zvuk pro všechny akustické prvky. Subwoofer je nejmodernější reproduktor pro umělé zesílení. Profesionálové proto doporučují jako automobilový zesilovač pro subwoofer, aby si vybrali cukrárnu. Tyto typy zařízení mohou pracovat s velmi odlišnými odpory. V provedení jsou tóny pro speciální nastavení a filtry. Druhá jednotka pomáhá hlasitým basům zvuk při plném výkonu.

Multikanálová zařízení jsou také schopna reprodukovat nízké frekvence, ale pro ně je obtížné zvládnout malou impedanci. Zesilovače se rychle přehřátí, když převede subwoofer na plnou kapacitu.

Rozdíly monobloků od zesilovače

Monoblok technicky - stejné zařízení jako vícekanálová zařízení. Jednokanálové modely však mají určité vlastnosti, které analogy nemají. Co to znamená? Monoblok má pouze jeden kanál a je navržen tak, aby zlepšoval basy s nízkým kmitočtem. Zatížení, na kterém jsou tato zařízení navržena, má nejčastěji odpor 1 ohmu. Pokud je tato podmínka splněna, lze na výstupu získat vysoký výkon. Současně bude zatížení palubní sítě minimální. Pro odpor 2 Ohm a 4 Ohm pro získání cukrárny nedává smysl. Podle klasifikace elektrických zesilovačů mají moderní monobloky třídu "D". Jsou velmi silné, ale kvalita zvuku je velmi nízká. Kvalita subwooferu je druhotná. Také existují zesilovače jiné třídy - "AB". Jedná se o průměrné ukazatele. Existují i ​​další třídy.

Jak zvolit zesilovač pro subwoofer z hlediska výkonu?

Pokud zesílení vše dávat pozor na kvalitu zvuku, to je případ s subwoofery hlavní charakteristikou - je síla. Může být ze dvou různých typů. To je maximální možný (nebo PMPO) a nominální. Nápis "PMPO mono" je vidět na případu. Tento parametr udává celkový výkon pro všechny kanály včetně. PMPO by neměla být orientována - čísla slouží pouze k lepšímu nákupu zařízení. V praxi toto číslo nezáleží. Jiný typ výkonu je nominální. To je zaznamenáno v technickém pase. Hodnocení uvádějí, že při výběru je třeba řídit tuto vlastnost. Tento parametr by měl být uveden, pokud je SOI menší než 0,1 procenta a napětí je 14,4 voltů.

Někteří věří, že musíte zvolit zařízení tak, aby výkon zesilovače byl menší. Je to chybný názor - slabé nástroje povede k selhání cívky. Je nutné zvolit zesilovač, jehož výkon odpovídá subwooferu. Ale zde je malý trik - jmenovitý výkon je považován za napětí 14,4 V. Toto napětí se nikdy nebude udržovat na výstupu zesilovače. To může způsobit přehřátí cívky. Recenze říkají, že správný zesilovač je ten, jehož výkon je vyšší než výkon subwooferu. To je nejlepší možnost. Riziko je pouze při mechanickém poškození cívky.

Další funkce

Recenze uvádějí, že kromě napájení stojí za to věnovat pozornost frekvenčnímu rozsahu. Parsování by nemělo být příliš velké. Vážní výrobci dávají hodnoty od 15 do 350 hertzů. Třída zesilovače může být "AB" nebo "D". První jsou analogové zesilovače s dobrým zvukem, ale s malou účinností a nízkým výkonem. Ty jsou silné a mají vysoký výkon. Ale podle recenzí mají tato zařízení špatnou kvalitu zvuku.

Dalším kritériem je počet kanálů. Monobloky jsou velmi drahé a vzácné. Mohou být vidět pouze v profesionálních audio systémech. Třída takových monobloků je "D". Dvoukanálové modely jsou vhodné pro subwoofer navržený pro odpor 4-8 ohmů. Schéma připojení automobilového zesilovače a subwooferu je v tomto případě typu "Bridge". Tříkanálové modely nebyly nalezeny. Byly zcela nahrazeny čtyřkanálovými analogy.

Vytvoření zesilovače pro auto s vlastními rukama

K vybudování systému potřebujete výkonový zesilovač, stejně jako převodník napětí. Mohou být provedeny samy, ale je to velmi dlouhé. Můžete jednoduše zakoupit hotové předměty v obchodě. Pak můžete jít přímo na výrobu zesilovače pro automobilový subwoofer sami.

Zařízení potřebuje dva kanály a zesilovač - jeden kanál. Jak je to opraveno? Opravili to tím, že jste připojili dva kanály rozhlasu pomocí sčítačky. Pak bude zvukový signál filtrován - frekvence od 16 do 300 hertz zmizí. Signál pak jde do filtru. Ten druhý odstraňuje frekvence od 35 do 150 Hz. Je-li motor na volnoběh, podle schématu auto zesilovače subwoofer by měl konzumovat 1,5 ampér. Chcete-li se baterie není vybitá, je relé nastaveno s oddělenou svorkového napětí a REM na 12 voltů a proud větší než 20 ampér. Tento REM je připojen k výstupu rádia + 12 voltů. Subwoofer se zapne s hlavní jednotkou.

Připojení zesilovače doma

Často se ukázalo, že je tam subwoofer se zesilovačem a v autě nelze ovládat. Existuje východisko - umístit zařízení domů. Jak připojit automobilový subwoofer se zesilovačem doma? Zesilovač má konektory pro vstupní signál a výstupy pro připojení reproduktorového systému a subwooferu. Jsou spojeny "tulipány". Zobrazují se na fotografii níže.Zesilovač je napájen napájecím zdrojem počítače. Subwoofer je lepší připojit na princip "Bridge" (stejně jako auto).

Na závěr

Takže jsme zjistili, jak připojit automobilový subwoofer k zesilovači. Typ připojení závisí na počtu kanálů zesilovače. Často se instalace provádí na schématu mostu, který je uveden na fotografii v článku. V případě dvoukanálový zesilovač, subwoofer je připojen k oběma kanálem. Montáž kondenzátoru není nutná.