Crossover pro akustiku - co je to a proč je určeno

Při instalaci moderního stereofonního systému v automobilu musí vlastník zvolit správný crossover. Tato volba je poměrně jednoduchá, pokud víte a rozumíte, co to je a pro co je určeno, a také v jakém systému tento přístroj bude fungovat. Takže pojďme zjistit, jaký je přechod pro akustiku.

Charakteristika, účel

Crossover je speciální zařízení v sadě akustického systému, jehož hlavní funkcí je připravit správný frekvenční rozsah pro každý reproduktor. Jak víte, každý Systém reproduktorů je určen pro konkrétní rozsah provozních frekvencí. Výstup signálu přiváděného do reproduktoru za hranice rozsahu může vést k zkreslení zvuku. Pokud tedy reproduktoru přidáte frekvenci, která je pro něj příliš nízká, pak se zvukový obraz ukáže jako zkreslený. Pokud je frekvence příliš vysoká, majitel systému bude schopen čelit nejen zkreslenému zvuku, ale i poruše vysokofrekvenčního dynama. Ten druhý jednoduše nemůže odolat takovému režimu provozu.

Za normálních podmínek je funkce vysokofrekvenčních reproduktorů reprodukce zvuků pouze při vysokých frekvencích. Nízká frekvence akustické systémy pracovat samostatně. Někdy jsou instalovány i na různých místech v kabině. Totéž platí pro zvuky střední frekvence. Jsou přiváděny pouze do reproduktoru, který vysílá střední frekvence.

Proto je pro kvalitní reprodukci hudebních skladeb v automobilu nutné přidělit určité frekvence a předat je striktně specifické dynamice. Chcete-li to udělat, potřebujete přechod pro akustiku.

Jak to funguje

Návrh přístroje je poměrně jednoduchý. Jedná se o dva frekvenční filtry pracující podle následujícího principu. Takže pokud je frekvence oddělení 1000 Hz, jeden z obou filtrů přidělí frekvence, které jsou nižší než toto. Druhý filtr bude pracovat s frekvenčním pásmem nad značkou. Filtry mají své názvy. Low-pass je navržen tak, aby pracoval s nízkými frekvencemi do 1000 Hz. Vysoký průchod bude zpracovávat frekvenci pouze v rozmezí nad 1000 Hz.

Tímto principem fungují dvoupásmové přístroje. Na dnešním trhu však existuje třícestný přechod. Hlavním rozdílem je další filtr, schopný zpracovávat střední frekvence v rozmezí od 600 do 1000 Hz.

Více kanálů, které filtrují zvukovou frekvenci a přivádí je do odpovídajících frekvencí dynamiky, vede k lepšímu zvuku v autě.

Technické vlastnosti překřížení

Většina moderních přístrojů jsou induktory a kondenzátory. V závislosti na počtu a kvalitě výroby těchto prvků se vytvářejí náklady na výrobek.

Proč crossover pro akustiku obsahuje kondenzátor a cívku? Jedná se o nejjednodušší tryskové díly. Jsou nenákladné při manipulaci s různými zvukovými frekvencemi. Kondenzátor může extrahovat a zpracovávat vysokou frekvenci, zatímco induktor pracuje s nízkými frekvencemi. Výrobci kompetentně používají tyto vlastnosti a konstruktivně vytvářejí jednoduchá, ale poměrně účinná zařízení.

Počet reaktivních částí ovlivňuje bitovou hloubku filtrů: 1 - jeden prvek se používá, 2 - dva prvky. V závislosti na počtu reaktivních částí a křížových obvodů systém filtruje různými způsoby takové frekvence, které nejsou vhodné pro konkrétní kanály. Lze předpokládat, že čím více reaktivních prvků v okruhu, tím lepší jsou překřížení reproduktorů filtr signálu. Filtrační schémata mají určitou vlastnost. Jedná se o takzvaný "strmý svah". Jinými slovy, je to citlivost. V závislosti na stupni "strmého poklesu" lze všechny výrobky na trhu rozdělit na modely prvního, druhého, třetího a čtvrtého stupně.

Aktivní a pasivní zařízení

Pasivní přechod pro akustiku je nejběžnějším řešením. To se často vyskytuje na moderním trhu. Jak název naznačuje, toto zařízení nepotřebuje dodatečný výkon pro provoz. Proto bude majitel vozidla mnohem rychlejší a jednodušší provádět instalaci zvukového zařízení. Nevýhodou této skupiny zařízení je, že jednoduchost není vždy zárukou kvality.

Vzhledem k pasivnímu schématu systém využívá část energie, aby zajistil provoz filtru. Současně reagující součásti mění fázový posun. Přirozeně to není zdaleka nejzávažnější chyba. Nicméně nebude fungovat tak jemně, jak je to možné, aby byla provedena korekce kmitočtu. Tento nedostatek nemá aktivní přechod. Faktem je, že navzdory složitějšímu návrhu je zvukový proud mnohem lépe filtrován. Vzhledem k tomu, že v obvodu se nacházejí nejen několik cívek a kondenzátorů, ale i polovodičů, vývojáři vytvářejí vysoce kvalitní zařízení s kompaktnějšími rozměry. Aktivní přechod je zřídka nalezen ve formě samostatného modulu. V každém zesilovači však existují takové aktivní filtry.

Jak správně nakonfigurovat zařízení?

Aby byl v autě dosažen nejkvalitnější zvuk, je třeba zvolit správnou frekvenci, ve které bude vše zbytečné odříznuto. V případě aktivního zařízení navrženého pro tři pásma musí být nalezeny dva hraniční body. První bude znamenat obličej v rozmezí mezi nízkými a středními frekvencemi. Druhým je rozdíl mezi střední a vysokou frekvencí.

Jak správně vypočítat vlastními rukama?

Výpočet akcelerace crossover je důležitý proces. Přesto žádný výrobce nedokázal vytvořit ideál akustický systém, který by mohl reprodukovat kvalitu zvuku v jiném rozsahu. Pro nízké frekvence se používají subwoofery. Středně velké reproduktory se používají pro médium. Ale když se začne ozvučovat celý komplex, může nastat nějaký zmatek. Proto potřebujete přechod v akustice - konkrétně akustický systém byl signál pouze určité frekvence. Pro získání bipolárního systému nebo jiného prvního kanálu zesilovače je připojeno zařízení, které rozděluje signál. Toto je filtr. V kompletní sadě s akustickými systémy již existují pasivní crossovery, které vyrábějí a vypočítají výrobci.

Ale jak to být, pokud potřebujete rozdělit zvuk na frekvence podle jiného principu? Ručně nemusíte počítat nic - v našem high-tech čase, i pro nejjednodušší operace je software. Zde a pro tyto výpočty existuje program, například kalkulačka Crossover Elements.

Především program uvádí index odporu reproduktorů LF a HF, který je často 4 Ohmů. Potom zadejte frekvenci, kterou musí zařízení oddělit. Okamžité zadání objednávky a přechodu. Potom klikněte na tlačítko a počkejte, až program vrátí výsledek. Výsledkem bude vykreslení schématu, ve kterém budou uvedeny zadané parametry pro kondenzátory a cívky.

Vlastnosti výběru

Trh nabízí velký výběr zařízení, které se liší v kvalitě, ceně a konkrétních výrobcích. Zvolte přechod pro akustiku není snadné - nemůžete jen vzít a koupit to, co se vám líbí. Volba je určitá akustické systémy. Představte si, že váš subwoofer produkuje nízkou frekvenci v rozmezí od 18 do 200 Hz, reproduktor střední frekvence reprodukuje kmitočty od 200 do 1000 Hz a vysokofrekvenční reproduktory reprodukují kmitočty od 1000 do 16000 Hz. V tomto případě zesilovač nemá zabudovaný filtr a reprodukuje kmitočty v rozmezí od 18 do 20 000 Hz. V tomto konkrétním případě potřebujete trojcestný přechod, který může provádět filtrování v těchto rozmezích.

Také při výběru věnujte pozornost počtu pásem. Dalším důležitým parametrem je frekvenční rozsah. Musí být považována za průchodnost. Víceúrovňová zařízení s vysokou citlivostí mohou výrazně zlepšit kvalitu zvuku.

Závěr

Takže jsme zjistili, jaký je přechod a jak funguje. Jak vidíte, je to velmi důležitý prvek systém reproduktorů automobilů.