Nahrávejte rychlost na kole. Maximální rychlost

Jaký druh maximální rychlost

Rychlost jízdy na kole

Neodborná osoba, která nikam nepomáhá, na městské silnici se může pohybovat rychlostí 12-15 km za hodinu, přičemž se vezme v úvahu jak sestupy, tak výstup na silnici. Tato hodnota je brána jako průměrná rychlost jízdní kolo.

Mírně trénující osoba na kole s určitými vymoženostmi (například jsou k dispozici tuklipy, změna rychlosti, dobré brzdy) se může pohybovat rychleji - rychlostí 30 km / h.

A pokud je stejná osoba přemístěna na dálkově odlehčený jízdní kolo, například bez zadního a předního křídla, pak na nejvzdálenější části bude schopen zrychlit na 40 km / h a pokračovat v držení této rychlosti několik minut.

Nejsou tam jen rychlostní záznamy na kole, ale také světové rekordy o udržení rychlosti. V roce 2005, na slavné cyklostezce v Krylatsku, zastupitel ČR O. Sosenka udržoval dosaženou rychlost (49,7 km / h) na kole po dobu 60 minut. Nedokázal udržet hodnotu 50 km / h kvůli tomu, že jeho kolo mělo jen jeden převodový stupeň a poměrně vysoké sedlo. Takový záznam je komplikován opotřebením sil.

Na dobrých silnicích můžete bezpečně udržovat vysokou rychlost 60-70 km / h na 9 km z kopce, a to i na těžkých horských kolech. Ukázalo se, že pro maximální rychlost běžných cyklistů je třeba tyto hodnoty vzít.

Jak to všechno začalo?

Cyklista Jose Mefret založil světový rychlostní cyklus na kole (204,73 km / h) v roce 1962 ve Friedbergu (Německo). A to všechno začalo dříve. Od samotného vytvoření motocyklu bylo provedeno mnoho pokusů o dosažení maximální rychlosti jízdy.

Možná stojí za zmínku nejvýznamnější a nejdůležitější záznamy v historii vývoje tohoto sportu a dokonce i samotné dopravy.

V roce 1899 se Charles Murphy, po tréninku asi 2 měsíce, rozhodl nastavit rekordní rychlost jízdy na Long Island po železnici. K tomu bylo nutné připojit jedno auto k lokomotivě a vybavit jej kapotou, aby cyklista mohl uniknout z větru. Nejprve kvůli chybě samotného Murphyho spadl za vlak, ale pak ho nakonec chytil. V červnu 1899 byl tedy stanoven maximální rekord. Bylo to 100,2 km / h.

Další rychlostní záznam na motocyklu byl dodán až v roce 1937. To se stalo v Los Angeles (Kalifornie). Záznamník Albert Marquet pohyboval se za vozem, který byl také vybaven rámem z textilu, takže se cyklista pohyboval uvnitř. Jeho rekord byl 139 km / h.

Za 5 let, v roce 1942, byl zaznamenán nový rekord (opět v Kalifornii). A v tomto případě se jednalo o závodní auto a kolo bylo vylepšeno. V té době získal rekordér Alf Leturne nejvyšší rychlost na kole.

Záznam byl stanoven na 175 km / h. Na tomto světě však úspěchy nekončí.

Záznamy. Světový rekord rychlosti na kole

Absolutní záznam rychlosti pohybu na kole je stanoven v roce 1995. Jeho hodnota je 268,8 km / h. Toho dosáhl holanďan Fred Rompelberg. Rekord byl důležitý a cenný nejen pro jezdce, když v letošním roce skončil 50 let.

Tato událost se konala na trati v Utahu (USA). Byla to ideální plochá plocha starého jezera (sol), to je Bonneville planina. A motorka byla speciálně vybavena (výrazně zvýšená převodový poměr a speciální převodový systém k zadnímu řetězovému kolu). A jako vždy před ním se pohyboval vůz, který také za sebou vytvořil zónu sníženého tlaku.

Rychlost záznamu na horském kole

Sjezdovky z hor mohou být také za různých podmínek: na povrchu ledu a na zemi. Proto jsou záznamy rozděleny.

Na zimní trati na horských kolech s vynikajícím vybavením (vynikající aerodynamika motocyklu, aerodynamický výstroj) je rychlostní jízda na bicyklu pevně držena sportovcem Ericem Baronem. V roce 2000 v Alpách (12. dubna) rozptýlil své kolo na 222 km / h.

Přes skutečnost, že sestoupil z hory, jeho rekord byl nižší než absolutní (F. Rompelberg). A přesto musíte vzít v úvahu, že odolnost vzduchu při sestupu se stále více a více zvyšuje a vibrace se zvětšují a zhoršují stabilitu dopravy. Tato vibrace mu také zabránila v zaznamenání záznamu o štěrku (smutný povrch).

O dva roky později, na svahu Sierra Negro, ten stejný sportovec získal třetí místo, po předchozím vlastním, doslova "řídit" asi 400 metrů dolů štěrkem. Pro cyklisty to bylo opravdu peklo: při dokončení této hrozné mezery dosáhla maximální rychlost motocyklu 210,4 kilometrů za hodinu a jeho motor doslova vybuchl.

Dobrá výcvik, kompetentní ochrana a kvalitní helma pomohly baronovi přežít v takové smrtící situaci.

Neexistuje žádný limit pro lidské a technické schopnosti. Člověk se vždy snaží uspět v nových výšinách.