GIMS: registrace malých lodí

Všichni dobře víme, že vozy podléhají registraci v určitých orgánech, ale jen málo lidí si je vědoma toho, že lodě musí být také registrovány. Postup by měly být prováděny jak právnickými osobami, tak i fyzickými, jestliže jejich plavidlo může ubytovat více než 80 tun, počet cestujících, který se může hodit, je 12 osob. Pokud jde o hlavní ukazatel, spočívá v objemu motoru. Je zapotřebí zaregistrovat motor plaveckého zařízení, je-li jeho výkon menší než 55 koní. Je třeba poznamenat, že vlastnictví námořních jednotek nepodléhá registraci. Registrační formulář malé lodě

Požadované dokumenty

Pravidla pro registraci malé lodi jsou poměrně obtížná, proto je pro vlastníky plaveckého vybavení nesmírně nutné znát absolutně všechny nuance. Dokumenty, které je třeba přenést do organizace nazvané GIMS pro registraci plavidla, jsou:

• Pas, který označuje, že osoba je občan určitého státu.
• Musí to být INN.
• Smlouva a všechny příslušné dokumenty, které uvádějí nákup vozidla. Patří sem platební doklady, smlouva mezi dvěma stranami, jméno prodávajícího, pokud se jedná o obchod, a další informace.
• Plavební zařízení musí mít pas.

Je třeba poznamenat, že takové dokumenty se týkají pouze jednotlivců. V případě, že se tento proces týká organizace, bude soubor dokumentů zcela odlišný.

Je také nutné vědět, co by mělo být v cestovním pasu. V první řadě je třeba zadaný typ modelu, sériové číslo, rok výroby a země výrobce, způsob výroby a materiál, z něhož vyrobené vozidlo. Tyto informace by měly obsahovat rozměry výrobku, počet cestujících k sezení a hmotnost zdvihacího nákladu. Je důležité si uvědomit, že bez takového cestovního pasu nemůže být loď zaregistrována v určitých tělech. Důležité je také číslo motoru, pokud je samozřejmě k dispozici. Pravidla pro registraci malé lodi jsou poměrně komplikovaná. Aby bylo možné splnit všechny podmínky, je nutné o nich vědět a kvalitě provést vše.

Co by mělo být napsáno v pasu jednotky?

Registrace malých člunů a lodních motorů je obtížné. Je velmi důležité mít řadu odkazů:

• s uvedením druhu plavidla;
• síla nástroje a jeho motoru;
• číslo, které vydal výrobce;
• Doklad o tom, že nákup byl uhrazen v plné výši.

Bez těchto dokladů se registrace malých lodí neuskuteční.

Registrace při změně vlastnictví lodi

Existují také situace, kdy je vlastník určitého plovoucího plavidla nahrazen. V takovém případě je také mírně upraveno množství požadovaných dokumentů. Registrace malých plavidel do GIMS při změně majitele vyžaduje následující dokumenty:

• Pasy občana země, ve které se proces uskutečňuje.
• Musí to být INN. Pokud to neexistuje, musí to být provedeno.
• Smlouva, která označuje převod vozidla z jednoho majitele na druhého.
• Vstupenka starého majitele lodi, na němž je odtržení z rejstříku razítko.
• Doklad o tom, že byly zaplaceny všechny kontroly, je dokončena.

Registrace malých plavidel, která byla postavena nezávisle, je také povinná. V tomto případě se však některé dokumenty, které požadují orgány, trochu změnily. Celkově jsou potřebné tyto cenné papíry:

• Pas, který označuje, že jste občanem dané země.
• INN. V případě, že ji nemáte, musíte to udělat.
• Plavidlo, které bylo vyrobeno ručně, by mělo být kontrolováno zvláštním inspektorem pro záležitosti v této oblasti. Osvědčení, že je vše v pořádku, by měl také napsat odborník.
• Materiál používaný při konstrukci musí být specifikován a musí být použita také kontrola jeho pořízení.
• Musí být rovněž potvrzení o zaplacení za registraci plavidla.

Operace odstranění plavidla z účtu

Malé plavidla, které podléhají registraci v GIMS, mohou být z této registrace rovněž vyškrtnuty, aby změnily svého bezprostředního vlastníka. Zrušení registrace plaveckého zařízení se provádí poté, co majitel zapíše konkrétní aplikaci. Ale ve všech případech není tento postup povolen. Zvláštní případy zahrnují změnu majitele lodi, pokud se přestěhuje na jiné místo pobytu, loď již není použitelná nebo potopena. Takový proces je zpravidla provázen řadou dokumentů.

Dokumenty požadované pro plavidla malé velikosti

Malé plavidla, které podléhají registraci v příslušných orgánech, musí být doprovázeny množstvím dokumentů. Bez nich nebude žádný postup. Pokud jde o právnické osoby, v tomto případě je pro registraci vyžadováno více dokumentů. Věnuje se vám seznam cenných papírů, které právnické osoby potřebují:

• Dopis, který uvádí všechny detaily organizace, včetně bankovnictví.
• Osvědčení o tom, jakou organizaci obsahuje plavidlo. Toto by mělo zahrnovat také název motoru, jeho model a řadu.
• Samotná loď musí mít pas se všemi detaily.
• Motor musí mít také svůj vlastní cestovní pas.
• Organizace by měla vypracovat prohlášení o určitém vzorku. Na takovém dokumentu by měla být pečeť organizace, do které plavební zařízení patří.
• Plná moc.
• Organizace vypracuje příkaz, jímž se určí určitá osoba, která bude řídit loď.

Od začátku tohoto roku byla zavedena určitá pravidla, která se vztahují na registraci malých plavidel. Použijí se však pouze v případě, že provoz plovoucího plavidla není spojen s komerčními činnostmi.

K dispozici jsou také malé čluny, které nepodléhají registraci. O této výjimce a mnohem zajímavější později v článku.

Určete hmotnost potenciální lodě

Registrace malých plavidel zohledňuje hmotnost potenciálního registrovaného plavidla. Tato hodnota v naší zemi je určena společností GOST. Dokument uvádí, že ne všechny lodě a komponenty lodě jsou vzaty v úvahu váhu. V tomto případě se nebere v potaz skutečnou hmotnost motoru a nejtěžší a silný, který je platný pro tento typ plavidla.

Nová pravidla pro registraci

Pravidla pro registraci malých člunů získali nový vzhled, který budeme zveřejňovat a později uvedeme v článku.

Zvažte změny pravidel na konkrétním příkladu. Některá loď má takzvanou 110 kg pohotovostní hmotnost. Před prováděním změn v pravidlech pro takové lodi by mohly být použity s motorem o objemu 9,9 koní, to nemusí dát na rekord a rekordní koupališť v některých orgánech. V tomto případě byla hmotnost lodi společně s motorem 200 kilogramů. Nová pravidla nutí vlastníky plaveckého vybavení, aby vzaly v úvahu hmotnost motoru, jehož maximální výkon je povolen přímým výrobcem lodi. Výrobci lodi napsali v cestovním pasu pro produkt, že maximální výkon použitého motoru může být 50 koní. Takový motor dnes má váhu asi sto kilogramů. Vycházíme z toho, že celková hmotnost lodě a motoru výrazně přesáhne 200 kilogramů. Není třeba nic dělat, je nutné zaregistrovat loď v řídících orgánech.

Pokud jde o druhý příklad, přijmeme si loď nazvanou "Kazanka-M". Tento typ lodi je znám všem. Celková hmotnost tohoto produktu je 145 kilogramů. Pokud použijete motor s výkonem 9,9 koní, hmotnost nepřekročí přípustnou hodnotu (200 kg). Podle starých pravidel taková loď nepodléhá registraci, ale aktualizace představila své nuance. Výrobce takového plaveckého zařízení umožňuje instalaci motoru s výkonem 25 koní. Dokonce i nejmenší hmotnost motoru s tímto výkonem, spolu s hmotností člunu, přesáhne 200 kilogramů. Na základě toho musíte zaregistrovat loď.

Takové inovace jsou nezbytné, aby určití jednotlivci nemohli překonat orgány činné v trestním řízení.

Rozdíl mezi pravidly minulého roku

Registrace malého plavidla v GIMS má nějaké rozdíly od loňského roku. Zvažte, jaká byla pravidla v posledním roce roku 2016 a co se stalo v roce 2017.

V loňském roce, než inovace vstoupily v platnost, byly všechny postupy, které se týkaly registrace plavidla určitého druhu, prováděny v místních organizacích. To znamená, že majitel plavidla je registrován.

K dnešnímu dni se pravidla poněkud změnily. Nyní se registrace také koná v nejbližších organizacích, které se specializují na tuto problematiku. Ale teď jsou tyto organizace o něco vyšší úroveň, to zahrnuje EMERCOM Ruska, abych byl přesný, státní inspekce pro malé plavidla.

Číslo plavidla malé velikosti

Pro registraci v GIMS musí malé plavidla splňovat některé požadavky, které se vztahují k počtu tohoto plaveckého zařízení. Dále zvažujeme srovnání toho, co bylo a jak se stalo. Dříve v roce 2016 bylo do registračního čísla lodě zařazeno sedm různých značek. To zahrnovalo jak písmena, tak i čísla. Majitel plavidla měl použít toto označení na obou stranách své lodi. To je nezbytné, aby rybářská prohlídka mohla okamžitě rozpoznat číslo člunu a zjistit jeho majitele v těchto nebo jiných případech.

K dnešnímu dni se to stalo poněkud jinak. Majitel plavidla také dává na palubu čísla, ale dělá tak v určité vzdálenosti od stopky.

Termín tohoto dokumentu

Doklad o registraci plavidla má svou vlastní platnost. V loňském roce po podání žádosti o registraci dostal majitel do tří dnů odpověď. Může to být pozitivní nebo negativní. Vše záviselo na tom, kdy orgán obdržel všechny potřebné dokumenty. Dnes může být tento problém vyřešen rychleji.

Případy odmítnutí při registraci

Pokud obdržíte odmítnutí při žádosti o registraci plavidla, v tomto roce byly k tomuto pravidlu přidány určité body:

• Pokud dojde k určitým změnám, může majitel plavidla znovu podat doklady. Ale to nelze absolutně zneužít. Pokud neopravíte všechny chyby, nerobte rizika, protože další pokus již nebude.
• Pokud majitel plavidla ztratí doklady, může podat žádost o vrácení.

Nová lístková lístka v legislativě

Dříve byl registrační dokument vydán ve formě listu. K dnešnímu dni toto oprávnění získalo nový formát. Nyní se jedná o list A4, který je naplněn z obou stran.

Je zakázáno likvidovat malé plavidlo:

• nevydáno v určitém pořadí, které neprošlo technologickým průzkumem, které nemají palubní čísla;
• bez potvrzení možnosti vedení;
• bez řádného povolení;
• Mít otvor ve skořápce (bez ohledu na umístění);
• s porušením pravidel nakládání, normami pro kapacitu cestujících;
• ve stavu intoxikace.

Osoby, které porušily pravidla pro používání malých člunů na vodních plochách, jsou odpovědné v souladu se zákonem.