Suburbanní osobní společnost PPK `Chernozemye`: zpětná vazba zaměstnanců

Co si představujete, pokud jde o železnici? Teplé a komfortní vozy, kde jsou úsměvní zaměstnanci vždy připraveni sloužit zaměstnancům? Nebo špinavé, nepohodlné vozy obsluhované zlovolnými a neuctivými pracovníky?

S největší pravděpodobností je nyní ideální dopravce nereálný najít, ale můžete kontaktovat JSC PPK "Chernozemye", který se specializuje na přepravu cestujících na příměstské železnici. Co je to podnik? Jaká je její historie a současná činnost? O čem svědčí zpětná vazba zaměstnanců ohledně PKK "Chernozemye", stejně jako reakce cestujících a zákazníků? Zjistíme to.

Některé statistiky

Tato společnost (úplný název - Suburban spolujezdce Company (PPC) „Black Earth“) poskytuje služby v přepravě cestujících a jejich zavazadel po železnici na území těchto regionů: Kursk, Voroněže, Tambov, Lipetsk, Belgorod a Penza. Jak můžeme vidět, v oblasti činnosti společnosti bylo šest teritoriálních subjektů Ruské federace. Kromě toho, od léta roku 2015 PPK „Black Earth“ poskytuje služby pro obyvatele regionu Saratov (podle smlouvy o zastoupení s JSC „Saratov AUC“).

Podle oficiálních informací obsluhuje tato železniční společnost denně více než 26 tisíc cestujících. Proto se denně používá železniční vozidlo s kapacitou 160 jednotek.

Pro zlepšení dopravní komunikace a služeb zákazníkům byly zřízeny tři výrobní místa: Michurinsky, Voronezh a Belgorod.

Jak začala činnost PPC "Chernozemye"? Zjistíme to.

Některé historické informace

AUC „Black Earth“ byl vytvořen na základě otevřeného akciové společnosti „Ruské dráhy“ a byl oficiálně registrován na konci prosince 2010. Po čtyřech měsících byla společnosti udělena licence jako povolení k osobní železniční dopravě ve svém regionu. O tři měsíce později byla vydána další licence na rozšíření územní sféry.

Jak vidíte, společnost je relativně mladá, ale to neovlivňuje kvalitu poskytovaných služeb.

O trochu více oficiálních informací

V současné době působí generální ředitel PPK "Chernozemye" Vitalij Ivanovič Shulgin.

Se sídlo společnosti a její skutečné polohy je stejný a je uveden na adrese: Ruské federace, Voroněžské oblasti, Voroněži, 104 B (abych byl přesný - non-Obytná Plocha prostor, který jsem v LT 1A.), Č 915 kanceláři.

Sídlo společnosti

Podle zpětné vazby zaměstnanců OAO PPK Chernozemye ve Voroněži dohlíží na činnost společnosti ve všech šesti regionech. Také ústředí společnosti vykonává další důležitou práci. Například PPK "Chernozemye" ve Voroněži se zabývá nejen organizací přepravy cestujících a jejich zavazadel, ale také provádí technologickou kontrolu a analýzu použitého zařízení a provádí finanční a ekonomické výpočty. Důležitou úlohou ústředí je kontrola bezpečnosti a ochrany zdraví pracovníků a cestujících, jakož i práce školicího střediska, rozvoj zaměstnanců a komunikace s místními úřady a sdělovacími prostředky.

Podle četných recenzí probíhá v PPK "Chernozemye" ve Voroněži činnost odborové organizace. Tato instituce je vyzývána k dodržování práv pracovníků a zaměstnanců ak podpoře jejich bezpečné a plné práce.

Díky odborové organizaci PPK "Chernozemye" bylo možné otevřeně řešit problémy a neshody mezi vedením a podřízenými. Vztahy mezi zaměstnanci a zaměstnavatelem jsou upraveny kolektivní smlouvou podniku.

Podívejme se na výrobní charakteristiky PPK "Chernozemye".

Použitá přeprava

Podle zpětné vazby zaměstnanců společnost využívá pronajaté kolejové vozy zastoupené těmito vozidly:

1. ED9M je elektrický vlak střídavého proudu vyrobený v roce 2006 Demikhovský strojírenský závod zejména pro železnice bývalého Sovětského svazu v letech 1995 až 2016. Rychlost vlaku - 130 km / h, základní prvky - devyativagonnaya (přičemž celková délka elektrických strojů může být téměř 200 metrů), počet míst k sezení - 2251. Tato kompozice běží na silničním úseku Voronezh Dirt a LISKI Voroněže.
2. ED4M je stejnosměrný elektrický vlak s celkovou kapacitou deseti vozů. V salonech jsou žárovky a informační tabule. Elektromachine spojuje železniční tratě mezi Belgorodem a Kurskem.
3. ER9T, ED9T a ER9PK jsou staré kolejové vozy, které provozují elektrifikované úseky železnice v oblastech Penza, Belgorod a Saratov.
4. PA1 a PA2 - železniční kolejové autobusy jezdí mezi Michurinskom a Tambov, Voroněžské Kursky a Kastornym.Teplovozy CHMEZ a TEP70 (dřevěné lavice v autech). Mohou také sledovat cestu komunikace: Naberezhnoe-Stary Oskol, Ryazhsk-Morshansk a další.

Náklady na služby

Tento důležitý problém znepokojuje mnoho cestujících v domácí železnici. V PPK "Chernozemye", stejně jako v mnoha dalších podobných podnicích, se provádí místní platby za cestování a zavazadla. To znamená, že tarif za 1 zónu se rovná deseti kilometrům. Fixní náklady jsou nezávisle určovány regionálními institucemi.

Kolik bude muset rozdělit své těžké peníze obyvatelům regionů, které se nacházejí v sektoru služeb Černozemského PPK? Podle nejnovějších údajů platí pro obyvatele oblastí Belgorod a Tambov tarifu šestnácti ruských rublů na zónu. Občané regionu Lipetsk budou platit za podobnou službu o něco dražší - 17,5 rublů. Pro cestující z Voronežských, Kurskových a Saratovských regionů cestuje jedna zóna, bude stávat devatenáct rublů. Obyvatelé oblasti Penza jsou nejdražší. Budou muset zaplatit 20 rublů za podobnou službu.

Samozřejmě, v této platbě existují všechny druhy odrůd a dokonce i slevy. Zaměstnanci společnosti okamžitě informují zákazníky o jejich vzhledu a trvání.

Úřady, prováděcí cestovní doklady, jako pravidlo, lze nalézt na nádražích všech pět oblastí pod záštitou AUC „Black Earth“. Jejich zaměstnanci vás budou podrobně konzultovat před zakoupením jízdenky, vyprávějí o výhodných nabídkách a nabídkách, časovém rozvrhu vlaků atd.

Boj proti "králíkům"

Ano, již nějakou dobu vedení společnosti byla zavedena opatření s cílem určit ty, kteří nesou černý pasažér dopravní PPK „Black Earth“. Například železniční pracovníci spolu s dopravní policií a státními zástupci vykonávají nájezdy, aby chytili nečestné cestující.

Také jsou představeny automatické turnikety instalované u vchodů některých stanic (například stanic Mashket a Ostrohka), kterými můžete předat pouze čerstvě zakoupený lístek.

Inspektoři navíc kontrolují vstupenky, kontrolují lístky a prodávají vstupenky těm, kteří na pokladně zapomněli nebo je nekoupili. Současně se podvádění za nepoctivost rovná 60 rublem přeplatku.

Na některých hlavních stanicích, např. Voronezh-1 nebo Birch Grove, se provádí tzv. Kontrola přepadů, kdy dva inspektoři kontrolují palubní vstupenku cestujících těsně před vstupem do auta.

Všechna tato opatření, podle názoru zaměstnanců PPK „Black Earth“, které výrazně zlepšila situaci s neplatiči, takže podnik pokladní začaly klesat ještě více peněz, které mohou jít na zvýšení platů pro zaměstnance železnice nebo zlepšení kvality dopravních služeb.

Zřízení vztahů s veřejností

Cílem této železniční společnosti je poskytnout obyvatelům pěti regionů Ruské federace pohodlnou příměstskou dopravu. Za tímto účelem se vedení podniku vždy setká s lidmi, kteří chtějí jim poskytovat služby co nejkvalitnější a nejspolehlivější.

Nedávno PPK "Chernozemye" začal dělat příjemné akce pro cestující svých elektrických vlaků. Například už tři roky, novoročních propagačních akcí a slev na počest dne zdraví.

Není to tak dávno, na podzim roku 2017, společnost uspořádala fotografickou soutěž „předměstí očích cestujících“, které se může zúčastnit kdokoliv.

Také společnost pravidelně poskytuje nechráněné vrstvy obyvatelstva s dopravními privilegii. Například ruští studenti si mohou zakoupit vstupenky s slevou padesáti procent. Je pravda, že podnik nedávno zpřísnil podmínky pro nákup slevových kuponů, což způsobilo značné nepokoje mezi běžnými cestujícími.

Co říkají cestující o PKK "Chernozemye"? Obecně platí, že lidé jsou spokojeni s aktivitami společnosti, ale smutně konstatují, že náklady se zvyšují a kvalita služeb se nemění. Mnoho z nich bylo navíc zklamáno nedávným poklesem osobní dopravy, kdy bylo mnoho cest a vlaků zcela nebo částečně odstraněno. Takové změny nastaly od roku 2012 do roku 2014, kdy byly od společnosti Lipetsk a Belgorod odpojeny.

Co říkají zaměstnanci železniční dopravy? Stejně jako ve všech podnicích je zpětná vazba na práci na Chernozemě PPK plná rozporů. Mnoho lidí říká, že jsou s jejich platy spokojeni, a také proto, že jsou zcela transparentní. Mnoho zaměstnanců PKK "Chernozemye" navíc získalo slevy na cestovní a jiné dávky.

Jsou však nespokojeni. Například pracovníci mrzí, že mzdy výrazně klesly, že pracovní podmínky jsou těžké a nepohodlné, že hamovatye vedoucí pracovníci a náročný, že se daří patolízalství a prihlebatelstvo.

Na závěr

Jak můžete vidět, akciová společnost „Suburban cestující Společnost Black Earth“ - rostoucí společnost, která poskytuje služby pro přepravu železničních cestující a jejich zavazadla. Společnost má svou vlastní individuální historii, stejně jako určité výhody a nevýhody ve své činnosti.

Přesto má podnik obrovský dopad na hospodářský rozvoj našeho státu. Patří sem bezpečná pracovní místa, včas placené daně a kvalitní dopravní služby poskytované obyvatelstvu.