Jak položit dlaždici, abyste získali krásnou a pohodlnou cestu

Terénní úpravy plošiny je jedním z hlavních úkolů každého zahradníka. Především byste se měli postarat o pohodlné a krásné cesty. Chcete-li najít nejvhodnější možnosti, je třeba vzít v úvahu řadu faktorů. Patří mezi ně složení a mobilita půdy, harmonická kombinace pokrytí koleje se zbytkem dekorativních prvků a dovedností, které vám pomohou budovat. Pro naše stránky jsme zvolili dlažbu. A dělali to z dobrého důvodu, protože tento povlak splňuje všechny požadavky, které jsou pro nás nezbytné. A začali jsme s tímto dokončovacím materiálem znát jednoduchou otázku: "Jak položit dlaždice?"

Před začátkem práce jsme se zajímali jak o technické vlastnosti stavebního materiálu, tak o rychlost práce a samozřejmě náklady na pracovní sílu. Protože jsme se rozhodli dělat všechno sami, museli jsme důkladně studovat, jak položit dlaždici. A čas, který jsme na něm vynaložili, se se zájmem zaplatil.

Ale pojďme začít v pořádku. Před položením dlaždice je třeba určit účel a oblast budoucích cest. Co je to za to? Je to jednoduché. Pokud budete chodit jen po cestách, budete potřebovat méně stavebních materiálů a práce. A pokud jsou určeny k pohybu nebo parkování auta, pak je třeba je posílit.

Za prvé, nakreslete plán našich stránek a vyznačte všechny cesty a příjezdové cesty, parkoviště a slepý prostor domu. Počítáme plochu a počet potřebných stavebních materiálů. Široká škála barev a tvarů, stejně jako mnoho možností položení dlaždic vám umožní dosáhnout harmonické kombinace trati s okolní krajinou.

Nyní připravujeme správný nástroj. Potřebujeme: koště, svinovací metr, asi 15 metrů provázku a kolíků, gumovým kladívkem, hrábě a lopatu, kolečko a viděl kámen, standardní tesař a linkovou úrovní, geotextilií, stejně jako rovinný stavební vibrátor.

Před položením dlaždice budete potřebovat nějaké přípravné práce. Při kontrole s vytaženým plánem vyrazíme na místo cesty. Pro tento účel používáme kolíky a motouzy. Poté provádíme výkopy. Pro jednoduché cesty bude vyžadována hloubka 10-15 centimetrů a pro přístupové cesty a parkoviště je zapotřebí 20-30 centimetrů.

Trávník opatrně vyjměte a odložte je stranou. Budeme ji potřebovat pro další pokládání podél hranic tratí. Pás je odstraněn po celé trati a jeho šířka se zvyšuje o 15-20 centimetrů na každé straně. Teprve po dokončení těchto prací přistoupíme k přípravě důvodů pro následující položení dlaždic.

Za tímto účelem používáme směs štěrku a štěrku. Tloušťka základny pro koleje by měla být nejméně 2-3 centimetry a pro přístupovou uličku - 15 centimetrů. Na dno položíme geotextilie a rovnoměrně naplníme připravený příkop se směsí základny. Poté je vyrovnáváme s hrabítkem, nalijeme vodu z potrubí a zaboříme stavební vibrátor. Je třeba vědět, že výška vrstvy pro současné stlačení nesmí překročit 10 centimetrů. Pokud potřebujete více základů, musíte se v několika etapách vrhnout.

Vzhledem k tomu, že výška standardní dlažby je 6 centimetrů, vzdálenost od podložené základny k předpokládané výšce koleje by měla být 8 centimetrů. Povrch by měl být plochý, s malým sklonem k jedné straně pro odvodnění dešťové vody.

Po přípravě nadace je nutné položit obrubníky. Můžete použít prefabrikované bloky nebo jednoduše nastavit požadovaný počet dlaždic na okraj. Volba je na vás. Rozhodli jsme se pro hotové dlouhé bloky, protože je mnohem jednodušší a rychlejší jejich instalace a zarovnání.

Umístěte první řadu dlaždic a vyznačte polohu obrubníku na obou stranách cesty. Za tímto účelem jsme během výkopu zvýšili šířku. Je nutné uspořádat obrubník tak, aby při pokládce povlaku bylo možné použít větší počet celých dlaždic. Teprve poté vykopáme malý příkop, do něhož položíme připravené obrubníky. V horní části základny nalijeme vrstvu písku a vyrovnáme ji pomocí pásky, pravidelně kontrolujeme hladinu.

Nyní zvážme, jak správně umístit dlaždici. Měli byste začít od pravého rohu. To maximalizuje použití okrajových kamenů. Plán rozvržení jsme vybrali v předstihu podle obecného stylu webu a vašich preferencí. Během práce nezapomeňte ponechat 3 milimetry mezi jednotlivými prvky povlaku. Snažíme se, aby nedošlo k stlačení dlaždic a jemným poklepáním kladivkem.

Pomocí barevných prvků pro balení obdržíme současně dlaždice z několika palet. Mírný rozdíl v barvách v důsledku různých množství přidaného barviva může být silně viditelný. Mícháním dlaždic mezi sebou můžete vyrovnat celkové vnímání celého krytu koleje.

Po konečné pokládce celých dlaždic pokračujeme k vyplnění zbývajících prázdných ploch. Deska lehce napilivaem, pak přesně rozdělena. Dali jsme je do prázdných prostor a ujistili jsme se, že je to co nejblíže okolním prvkům.

Po dokončení práce na položení rampy několikrát zpevněnou plochou pomocí vibrátoru. To pomůže přinést dlaždice na konečnou úroveň a kompaktní polštář písku, stejně jako písek v kloubech dlaždice.

Posledním krokem bude posypání trati s malým množstvím suchého písku a opakovaným stlačením. Poté je cesta vytažena a jemně nalita voda z konvice. Finální povlak necháme po dobu tří dnů pro úplné přilnutí dlaždic. Po skončení všech prací používáme naše cesty s velkým potěšením po dobu 25-30 let.