Culvert: typy, rozměry, zařízení

Pro odvodnění malých odtoků vody a jejich průchod pod silnicí se používá průtok. Jejich použití je výhodnější než konstrukce mostu.

Obecný koncept

Pro přenášení vody z horní části silnic do dolní části se používají vodní průchody. Patří mezi ně propustky, mosty, drenáž. Ty se používají k přechodu pod podvozkem různých kanálů.

Culvert se používá v případech, kdy je potřeba procházet malými odtoky pod silnicemi (potoky, odvodnění vody po dešti nebo tání sněhu atd.). Průchod vody potrubím může být prováděn nepřetržitě nebo periodicky. Prostřednictvím těchto struktur někdy organizuje průchod dobytka nebo průchod přepravy.

Instalace propustů nevyžaduje zúžení vozovky a změnu typu povrchu vozovky. Zálohování se provádí na struktuře. Tloušťka vrstvy vykopané půdy snižuje tlak na konstrukci z automobilů a zjemňuje jejich vliv.

Použití vodovodních potrubí má své výhody:

• Instalace potrubí prochází bez poškození vozovky.
• Instalace potrubí je levnější než budování mostu.
• Při tloušťce vrstvy náplně o více než 2 m působí na konstrukci časového zatížení z průchozí přepravy na minimum.

Velikost potrubí

Průměr průchodu závisí na jeho délce:

• Pokud délka potrubí nepřekročí 2 - 3 m a výška nábřeží je menší než 7,5 m, potom je zvolen otvor pro trubku rovný 100-150 cm.
• U kopule do 1,5 m by měl průměr činit 75 cm.
• Potrubí v rámci kongresů mají průměr 50 cm.

Pod silnicemi 2-4 kategorií je povoleno používat propusty o průměru 100 cm a délce až 30 m. Pokud je průměr 75 cm, délka potrubí by neměla být větší než 15 m.

Klasifikace

Culvert je klasifikován podle několika parametrů.

V závislosti na materiálu, ze kterého jsou vyrobeny:

• Beton.
• Polymer (z polymerního betonu, polyvinylchloridu a polyethylenu).
• Železobeton.
• Stone.
• Kov.
• Sklolaminátové plasty.

V závislosti na tvaru průřezu existuje několik typů trubek:

• Kolo.
• Oblouk.
• Eliptický.
• Obdélníkový.
• Trapézové.
• Ovoce.
• Trojúhelník.

Podle principu operace průřezu:

• Bez tlaku.
• Tlaková hlava.
• Polotlak.

V průřezu potrubí může být jedna, dvě nebo několik sklenic.

Hlavní prvky potrubí a jejich instalace

Culvert se skládá z několika prvků:

• Vstupní nadpis.
• Odkazy na trubky.
• Výstupní nadpis.

Vzhledem k přítomnosti hlav v trubce nejsou žádné vířivky, víry, voda teče pomaleji. Jejich přítomnost neumožňuje, aby tekoucí voda rozostřila hrombu a umyla základnu.

Existuje několik typů nadpisů:

• Portál, který je konstruován ve formě kolmé trubky opěrná zeď. Jedná se o nejjednodušší design, ale má své nevýhody. Nezaručuje plynulý tok vody. Proto je jeho použití doporučeno v případech s malým množstvím vody tekoucí při nízké rychlosti. Portálové zásuvky se používají pro trubky o průměru 50-75 cm.
• Kohout. Vedle stěny mají dva otvory, které tvoří zvonek. Chlopně jsou pod úhlem 30 stupňů vůči potrubí. V důsledku toho se postupně snižuje tok vody.
• Obojek, ve kterém je krajní prvek rozřezán ve stejném úhlu jako hromada. Na obrysu je instalován ochranný obojek.
• Upravené v úseku jsou postupně úzké, což vytváří dobré podmínky pro proudění vody.

Zemní tlak je rozložen rovnoměrně na základ, na kterém je trubka položena. To také zabraňuje posunu jednotlivých prvků konstrukce.

Existují tyto typy základů:

• Bez základů (přirozený základ).
• Zemní polštář vytvořen uměle.
• Z monolitického betonu.
• Z jednotlivých železobetonových prvků.

Výběr druhu základů závisí na průměru potrubí, výšce nábřeží a geologických podmínkách.

Culvert je umístěn přísně kolmo k ose vozovky. To dává minimální délku potrubí. V některých případech se doporučuje instalovat strukturu ve směru proudění toku. To snižuje pravděpodobnost vířivky. V takových případech je povoleno výstavba propustí v jiných směrech.