Motoblock `Cascade`: nastavení karburátoru. Zařízení a technické charakteristiky motorového bloku `Cascade`

V současné době se pro ošetřování půdy používá široké spektrum agregátů. Dokonce plní mnoho úkolů domácího vybavení, které se nazývá motorka "Cascade". Nastavení karburátoru této techniky zajistí stabilitu otáček motoru a pomůže připravit jednotku na novou sezónu. Jak pracovat správně

Obecné charakteristiky

Podle pokynů výrobce, motoblock "Cascade" je a multifunkční zařízení. S jeho pomocí provádí různé úkoly v procesu zpracování půdy pozemků různých oblastí.

Motoblock "Cascade" je vyráběn od roku 2006. Výrobce neustále zlepšuje design.

Motoblock "Cascade", jehož technické charakteristiky splňují všechny moderní požadavky, se používají pro pozemky o rozloze 6 až 40 akrů.

S pomocí předkládané jednotky je možné vykopat velké pozemky, vykopat je, uvolnit půdu a také dopravit náklady a kontejnery s tekutinou.

Hmotnost vyráběných modelů se pohybuje od 50 do 100 kg, v závislosti na druhu práce prováděné jednotkou.

"Cascade" - motoblok, jehož instrukce upravuje zařízení a použití této techniky, zajišťuje provoz zařízení, je-li vybaven motorem o objemu od 5 do 8 litrů. s.

Podle recenzí spotřebitelů motobloky, včetně "kaskády", pracují delší dobu s větším výkonem motoru.

Motor

Podle technických vlastností motorového bloku "Cascade" využívají motory domácí výroby DM68 o objemu 6 litrů. s.

Někdy se motory zahraničních firem používají ve struktuře jednotky. Tento GS200 od japonské značky HONDA a I / C amerického výrobce BRIGGSSTRATTON. Jejich kapacita je obvykle 6,5 litru. s.

Motoblok "Cascade", nastavení karburátoru který závisí na typu motoru, má pro jeho údržbu příslušná doporučení výrobce.

Japonské motory jsou odolné a mohou pracovat bez zastavení po dlouhou dobu. Americké vybavení je šetrné k životnímu prostředí, snadné startování i při nízkých teplotách. Používá se u modelů, které kromě hlavních funkcí umožňují odstranění sněhu v zimě.

Motory s karburátorem v předložené technice se používají ve formě palivového benzínu a jsou čtyřtaktní.

Struktura motorového bloku "Cascade" je poměrně jednoduchá, což umožňuje nastavit karburátor sami. Výměna součástí nepotřebuje hodně peněz. Jsou snadno dostupné ve všech specializovaných prodejnách.

Karburátor může být jak domácí, tak i importovaný.

Sestavení jednotky

Tato technika má mechanické uchopení podle zařízení bloku motoru "Cascade", k němuž dochází při utažení napnutí převodovky.

Poté se kroutící moment pohybuje na dvoustupňový reduktor řetězce. Poskytuje 4 rychlosti takového agregátu, jako blok motoru "Cascade". Technické charakteristiky ukazují, že při pohybu vpřed a dvou - při pohybu směrem dozadu se provádějí dvě rychlosti.

Zesílená převodovka podporuje výstupní hřídel, což umožňuje vyjádřit zisk.

Při průměrné velikosti bloku motoru "Cascade" reduktor zajišťuje jeho stabilitu i při použití dalších přídavných zařízení.

U modelů s těžkým vybavením je zajištěno zamykání kol. Pokud jsou rozměry bloku motoru "Cascade" dostatečně velké, tato funkce usnadní správu. Otočení je snadné.

Rámy řízení umožňují nastavit výšku. Všechny řídicí systémy jsou umístěny na volantu s výjimkou řadicí páky.

Označovací zařízení

Pokud zařízení používá importovaný motor, označení obsahuje číslo "61". Tuzemský výrobní motor v motoblokovém schématu "Cascade" je označen číslem "6".

Napájecí jednotka je také označena. Kombinace "DM66" znamená, že přívod oleje se provádí postřikem. Označení "DM68" odpovídá přívodu maziva pomocí zubového čerpadla.

Schéma motoblock "Cascade" obsahuje reduktory s různým označením. Pokud má tato část označení 04, pak je převodovka základní. Označení 02 hovoří o zesílené redukci a 05 - vysokorychlostní režim základní se zesíleným typem.

Označení 06 označuje přítomnost zamykání kol a 07 - o jednodušší zesílené převodovce.

Vlastnosti práce

Charakteristickým rysem předložené jednotky je umístění všech řídících systémů na řídítkách (s výjimkou řadicí páky). To usnadňuje proces - bez odpojení od práce, může uživatel řídit funkce zařízení.

Samotný sloupek řízení je regulován výškou výšky majitele.

Těžiště zařízení je umístěno dostatečně nízké, aby bylo možné provádět řízení bez jakékoli námahy.

K dispozici jsou další součásti, zařízení poskytující multifunkčnost jednotky "Cascade" (motoblock). Pokyn říká, že je možné kultivovat i panenské území.

Přítomnost vozíku umožní přepravu nástrojů a kontejnerů na pracoviště.

Moderní požadavky kladené na práci prezentovaného zařízení jsou plně splněny. Jsou potvrzeny certifikátem kvality ISO 9002.

Služba Motoblock

Zajištění účinnosti a bezpečnosti provozu umožní pravidelnou údržbu zařízení.

Taková práce předpokládá v případě potřeby výměnu oleje, zkontrolovat motor, nastavit řízení, aktualizovat převodovku bloku motoru Kaskad atd.

Je-li jednotka nová, musí být provozována v jemném režimu, aby se všechny součásti mohly navzájem otírat. Tím se zabrání rychlému opotřebení součástek motoru, jiných pohyblivých částí, jakož i převodových skříní motocyklu Kaskad, jeho ucpávky a dalších prvků.

Při prvním uvedení zařízení do provozu je nutné olej naplnit do klikové skříně motoru. Směs použitá v motorovém bloku Cascade musí mít určitou viskozitu podle klasifikace SAE a API.

Mazání by mělo být navrženo pro čtyřdobé benzinové motory. Jaký druh oleje v kaskádové motorové jednotce by měl být použit, SunGarden reaguje a doporučuje ST, SG, SH, SJ, SL, SM.

První výměna by měla být provedena po 2-5 hodinách provozu.

Nastavení motobloku

Podle pokynů výrobce se po uplynutí první pracovní doby musí zařízení přizpůsobit.

Tato akce se provádí v oblasti palivový systém, ventily a motoblok karburátoru "Cascade".

Je to poměrně komplikovaný proces, proto je nutné pečlivě studovat technologii úpravy.

V prvním roce provozu zařízení nevyžaduje žádné další akce a zásahy do systému. Parametry továrny zajišťují stabilitu provozu během sezóny takového agregátu jako "kaskádový" motoblok. Zpětná vazba od zákazníků naznačuje poměrně dobrou kvalitu zařízení, a to i bez další konfigurace, až 4 roky.

Nicméně v případě poruchy, nestability otáček motoru bloku motoru "Cascade" je nutná úprava karburátoru již za 2 roky provozu.

Takový postup bude zapotřebí po dlouhém období nečinnosti nebo naopak nečinnosti.

Technologie nastavení karburátoru

Než začnete, zahřejte motor. Postupně se karburátor nastaví na blok motoru Kaskad. 2 šrouby minimálního a maximálního plynu se přišroubují k dorazu a potom je odšroubovat o jednu a půl otáčky.

Páčka řadicí páky je nastavena na minimální dráhu, ale motor by měl pokračovat v provozu.

Šroub škrticí klapky by měl být nastaven na minimální cyklus otáčení motoru volnoběhu.

Motor musí běžet bez šumu a zastavit.

Pomocí šroubů nastavte úroveň paliva, které vstupuje do bloku motoru karburátoru "Cascade", nebude to těžké. Utahování šroubu pomůže obohatit palivo a jeho oslabení povede k nárůstu vzduchu ve směsi.

Úprava úrovně motobloku karburátoru karburátoru "Cascade" by měla probíhat pravidelně (na konci nebo na začátku sezóny práce).

Podstata úpravy

Otáčky motoru jsou regulovány nízkotlakou vrtulí při volnoběžných otáčkách. To vám umožní opravit maximální rychlost. Stejný princip platí při nastavení minimální hodnoty. To se provádí změnou úhlu zavírání kaskádového motorového bloku.

Převodová páka, převedená do režimu "plyn", umožňuje nastavit ideální zdvih motoru. Maximální přípustný počet otáček šroubu nepřesáhne 2,5.

Správnost nastavení lze snadno zkontrolovat podle vzhledu zapalovací svíčky. Po práci v režimu zatížení v krátkém časovém úseku by neměly dojít k ukládání uhlíku ani stopám paliva.

Takové nežádoucí jevy však závisí nejen na ladění směsi karburátoru. Porucha zapalování nebo chladicího systému může způsobit podobné výskyty zapalovacích svíček.

Čištění karburátoru

Pokud není palivo dodáváno do karburátoru v dostatečném množství, je nutné během procesu seřizování vyčistit.

Přístroj bloku motoru "Cascade" předpokládá demontáž hadice ze vstupního kování. U karburátoru K45 jednoduše zatlačte těsnění tak, aby benzín prošel otvorem.

Je také nutné zpracovat hrubý filtr. Za tímto účelem se kohout přívodu paliva odšroubuje a úplně rozebere. Všechny díly jsou zpracovány benzínem. Poté se shromažďují všechny prvky.

Pokud palivo z karburátoru nevstoupí do válců, budete muset revidovat palivový ventil. Příčinou tohoto jevu může být také přítomnost znečištění na tryskách.

Karburátor typu KMB-5

K nastavení karburátoru KMB-5 motoblock "Cascade" je určité ladění technologie.

Zpočátku odstraňte benzín z plovákové dutiny. Vzduchová směs se přivádí přes přívod paliva.

Nastavení motobloku karburátoru KMB-5 "Cascade" bude vyžadovat jeho instalaci do pracovní polohy. Když je vzduch dodáván, musí být jeho pohyb bez překážek. Při převrácení části se odstřižení úplně zastaví.

V případě, že se takové akce vyskytnou bez odchylek, považuje se karburátor za regulovaný.

Karburátor K-60

Chování nastavení karburátoru přísně dodržuje pokyny výrobce pro daný model. V opačném případě můžete zařízení jednoduše rozbít.

Karburátor K-60 se používá v modelu M-3. Bude vyžadovat instalaci škrtící klapky tak, aby mezera mezi její základnou a kanálem byla 2-2,5 mm široká. Je vidět přes trysku takového agregátu, jako blok motoru "Cascade". nastavení karburátoru bude vyžadovat seřízení upínací šroub a jeho odstranění po 0,5-1 obratu.

Pak je motor 5 minut. zahřejte a otočením nastavovacího šroubu očekávejte snížení otáček motoru. To je optimální pozice. Při určení minimální rychlosti se rychlost otáčení sníží a hladké otáčení šroubu zjistí její optimální polohu.

Znalost principu provozu a základních vlastností jednotky je možné efektivně a bezpečně používat v práci takovou techniku, jako je "kaskádový" motoblok. Nastavení karburátoru by mělo být provedeno podle potřeby v souladu s pokyny výrobce.

Nastavením této komponenty zařízení zajistíte stabilitu otáček motoru po dlouhém zatížení nebo nečinnosti. Prezentovaný motoblok je zaručen dlouhou dobu a akce prováděné s jeho pomocí nebudou vyžadovat velké výdaje fyzické síly. Správná údržba a ladění přístroje neumožní znát mimořádné situace při zpracování půdy.