Zelenograd - Moskva: vlak. Jak se dostat do Zelenogradu

Městská část Zelenogradsk je jedním ze stávajících administrativních oblastí hlavního města Ruska. Celkově jich je 12. Zelenograd odděluje pouhých 37 km od tak velké metropole jako je Moskva a nachází se v severozápadní části regionu. To je také první ze tří okresů, které se utvářely mimo moskevskou silnici. A velmi málo lidí ví, že město je po dlouhou dobu považováno za hlavní výzkumné a výrobní centrum sovětské a ruské elektroniky a mikroelektroniky. V té době zde působili vynikající ruští badatelé a vědci. Pro informaci: město bylo původně určeno jako velké vědecké místo.

Obecné informace

Zelenograd má svou vlastní historii původu, své tradice. Infrastruktura je zde také dobře rozvinutá. Mnoho obyvatel hlavního města a dalších regionů zde získává nemovitosti. Domy a apartmány v Zelenogradu, zejména v nových oblastech, jsou považovány za elitní. Město je doslova pohřbené v zeleni. Jeho jméno je doslovně přeloženo jako "zelené město". Navzdory poměrně těsné poloze od hlavního města je zde mimořádně čistý vzduch. To je možné kvůli množství plantáží jak v oblasti sídliště, tak i v okolí. Dobré dopravní spojení mezi Zelenogradem a Moskvou. Dále v článku se dozvídáme více o městě, jeho charakteristikách, územním rozdělení. Materiál také poskytne informace o tom, jak se dostat do města od hlavního města a zpět, jaký druh dopravy lze provést.

Vlastnosti

Město Zelenograd, známé také jako "ruský křemík (přinejmenším - Silicon Valley), je největším výkřikem v hlavním městě. Jeho jihovýchodní část hraničí s městem. Khimki a zbytek území - s okresem Solnechnogorsk. Zelenograd, jehož fotografie je uvedena v článku, zahrnuje řadu osad. To je zejména obec Malino, vesnice Rozhki, Novomalino, Kutuzovo a část obce Alabushevo. Ve srovnání s ostatními okresy Moskva je území Zelenograd nejmenší. Před vstupem do hlavního města nových území v roce 2012 byla i menší než zbytek obyvatelstva. Ale zároveň město je mnohem více obydlené než například Balashikha. Ta druhá je považována za největší sousedství v blízkosti hlavního města a jak samostatný region mohl dobře vstoupit do prvních stovek největších měst Ruska. Nedávno, před rozšířením Moskvy, Zelenograd zaujímal druhé místo mezi městskými okresy z hlediska počtu zelených ploch. Pak jejich podíl činil 30% celého území, druhý na východní správní obvod.

Začátek historie

Zelenograd (Moskva) byl postaven na místě starších vesnic Matushkino a Savelki, vesnice Kryukovo a několik dalších menších osad a venkovských sídel. C začátek Velké vlastenecké války v roce 1941 podél dálnice Kryukovskoye (dnes se nazývá Panfilovský Prospekt) odstupovala obranná linka sovětských vojsk z stanice Kryukovo. Dnes ve městě, stejně jako v jeho okolí, můžete vidět velké množství památek na počest těchto důležitých událostí. Nejznámější z nich je pamětní komplex "Bayonets". 3. prosince 1966 na počest 25. výročí porážky nepřátelských jednotek v blízkosti hlavního města, od společný hrob Pozůstatky Neznámého Vojáka byly vzaty a pak znovu zničeny v blízkosti zdi Kremlu v Alexanderské zahradě. Do dnešního dne se na pozemku Zelenogradu nacházejí pozůstatky zesnulých, nevybuchlé skořápky a další důkazy o divokých bitvách.

Historie pozadí

Oficiálním datem založení Zelenogradu je 3. března 1958. Dnešního dne Rada ministrů SSSR za účelem rozdělení obyvatel přijala usnesení o výstavbě nového sídliště u stanice "Kryukovo" okruhu. Za tímto účelem přidělil stát 11,28 m2. km, což je jen 30% z celkové plochy moderního města. Stavba měla být vyvinuta mezi dálnicí Leningrad a říjnovou železnicí ve vzdálenosti 37-41 km od centrální části hlavního města. Práce na výstavbě satelitního města začaly v roce 1960. Rozvojový plán vypracoval hlavní architekt Igor Evgenievich Rozhin. Zpočátku bylo město Zelenograd koncipováno jako hlavní centrum textilní výroby. Nicméně, v roce 1962, díky návrhu Alexandra Ivanoviča Shokina (předsedy Státního výboru pro elektroniku) se hlavní činnost začala plánovat jiným směrem. Úkolem vývojářů bylo vytvoření výzkumného centra zaměřeného na vývoj elektronických a mikroelektronických technologií. Později Zelenograd jsou často ve srovnání s (křemík) Valley American Silicon, v souvislosti s nímž se dostal svůj hlavní přezdívku - „ruský Silicon (méně často - křemík). Valley“ Někteří výzkumníci mají příběhy rossiiyskih elektronický průmysl věří, že rozhodnutí, aby předložila iniciativu Shokina přeorientování značně ovlivnil unikl inženýrům SSSR amerických - Alfred Saranta a Joel Barr (známý v celé zemi pod jménem Alfred Sarant a Joel Barr).

Časová osa

V roce 1863 byl jmenován první ředitel Vědeckého centra. Stal se Lukinem Fedorem Viktorovičem a jeho zástupcem pro vědu - FG Staros. 15. ledna 1963 město, které bylo ve výstavbě, našlo své jméno - Zelenograd. To bylo přivlastněno aktem Výkonného výboru Městské rady zástupců lidu na číslo 3/25. 16. ledna 1963, příměstské n. Zelenograd (Moskva) byl na základě vyhlášky prezidia Nejvyššího sovětu RSFSR převeden na podřízení okresní správy. Dne 25. ledna 1963 byly veškeré manažerské funkce převedeny do regionální rady města Leningrad. V únoru 1965 byl Zelenograd převeden z okresu na podřízenost města, čímž se zvýšil status města. Dne 2. března 1965, v souvislosti s vyhláškou Výkonného výboru Moskvy, začala řídit hlavní město zastupitelstva pracovníků. Na podzim roku 1968 (na základě nového rozhodnutí Nejvyššího sovětu RSFSR) získal Zelenograd status moskevského regionu. Obecný plán rozvoje, který vypracoval hlavní architekt Igor Aleksandrovič Pokrovsky a jeho velký tým (architekti G. Yeoví Saevič, F. A. Novikov a další), se počítali jako základ v roce 1971.

Rozšíření

V roce 1987 byla na území Zelenogradu přidána vesnice Kryukovo a sousední čtvrti. Podle vývojářů bylo toto místo určeno k výstavbě nové průmyslové zóny. Ale s rozpadem SSSR byla výstavba CIE (Centrum pro informatiku a elektronické technologie) přerušena, těsně před tím, než začala, zatímco výstavba velkého bytového fondu pokračovala. Výsledkem byla nerovnováha počtu obyvatel města a potřebné práce, které Zelenograd již nemohl poskytnout. Situaci také zhoršila krize ruského hospodářství tehdejší doby. Významná část městského obyvatelstva byla nucena cestovat každý den z Nového Zelenogradu do staré části nebo dokonce opustit okres pro Moskvu.

Moderní fáze vývoje

V létě 1991 kapitál v souvislosti s rozhodnutím o vytvoření správních obvodů namísto starých okresů zavedl reformu územního rozdělení. Podle ní se Zelenograd (oblast Moskvy) přeměnil na samostatný okres. V lednu 1992 bylo toto rozhodnutí stanoveno vyhláškou současného prezidenta Ruské federace a také předsedou Nejvyšší rady Ruské federace. Ve stejném dokumentu byly vymezeny Zelenograd na 5 obecních kruzích: č. 1-4, Kryukovo. Úřední zápis jako správní obvod byl zapsán dne 5. července 1995 zákonem o územním rozdělení. Rovněž poskytuje informace o zónování okresu do 5 částí. Po chvíli byly formace přejmenovány na Savelki, Matushkino, Silino a Staraya Kryukovo. Čtyři průmyslové zóny nacházející se na území Starého Města byly mimo okres Zelenograd. Později byly sjednoceny do jedné územní skupiny. 4. prosince 2002 Zelenograd (Moskva) spolu s pěti městskými obcími byl dále rozdělen na 3 okresy. To zejména Panfilovský, Matushkino-Savelki, Kryukovo. Územní jednotka "Zelenogradskaya", stejně jako lesopark umístěný na Starém Městě, byl rozdělen mezi okresy Matushkino-Savelki a Panfilovsky. Počátkem roku 2010 se počet okresů zvýšil na pět. Jejich názvy a územní rozdělení byly prováděny v souladu s obcemi města.

Administrativní a územní organizace

Moderní městský okres Zelenograd se skládá z 5 okresů, 18 mikroregionů (plánuje se navíc další 4 mikrodistři), sedm zón průmyslového a komunálního využití, několik izolovaných osad a lesopark. Územní rozdělení je následující:

• Okres Matushkino. Zahrnuje mikrodistry č. 1, č. 2, č. 4 a severní průmyslové zóny.
• Okres Savelki. Skládá se z mikrodistrik č. 3, č. 5-7, obce Nazaryevo a východní komunální zóny.
• Rn Old Kryukovo - to zahrnuje mikrodistři č. 8, č. 9, částečně Malino (severní směr Okrug), jižní průmyslová zóna.
• District Silino. Zde se nacházejí mikrodistři č.10, 11, 12, západní průmyslová zóna a průmyslová zóna "Alabushevo".
• Okres Kryukovo. Obsahuje největší počet čtvrtí, jako №№ 14-16, № 18, № 19 "Krukovo", № 20, jižní část tvrzení Maline Kutuzovo d, Kamenka, rohy, Novo-maliny ... Jen tady jsou ve výstavbě okresy číslem 22. „Kutuzovsky Sloboda“, číslo 23, „Green Forest“, záložní místo 17. a 21 th okresy, průmyslová zóna Malino a komunální oblast „Alexandrowka“.

Také okres Zelenograd si zachoval své předchozí podmíněné rozdělení na Staré Město (asi 2/3 celkového území a obyvatelstva) a Nový. První se skládá z okresů Savelki, Matushkino, Silino a Staraya Kryukovo. Nachází se mezi dálnicí Leningrad a říjnovou železnicí. Nové město zahrnuje pouze jeden okres, ale největší podle území a obyvatelstva - Kryukovo. Nachází se na jihozápadu města Okrug.

Způsoby, jak se dostat do Zelenogradu. Jak se tam dostat z Moskvy

Do města se můžete dostat několika způsoby. Jak se dostat do Zelenogradu autem:

• Na dálnici Pyatnitskoye.
• Na dálnici Leningrad.

Podrobněji jsou možnosti cesty, výběr trasy popsány níže.

Železniční komunikace Zelenograd-Moskva

Vlak je univerzální způsob, jak se dostat k osídlení od hlavního města a zpět. Vlak odjíždí z nádraží Leningradsky, která se nachází u stanice metra "Komsomolskaya". V závislosti na počtu zastávek na cestě do Zelenogradu (Moskva) vlak v průměru překonává vzdálenost za 35-50 minut. Cena jízdenky z Moskvy na stanici "Kryukovo" je 82,5 rublů. Čas odjezdu prvního vlaku z Moskvy je 4:45. Příjezd do Kryukova - v 5:33. Čas odjezdu posledního vlaku z Moskvy je 23:35. Příjezd k výše uvedenému bodu je 00:30. Ze stanice "Kryukovo" můžete cestovat do všech okresů Zelenogradu a do okolí taxíkem s pevnou trasou. Pohyb hromadné dopravy se provádí podle harmonogramu. Lze jej specifikovat na místech, kde autobusy zastavují. Zelenograd lze navštívit jinými způsoby, popsanými níže.

Pokyny z "River Station"

Z této stanice metra do Zelenogradu (Moskva) můžete vzít autobus 400 (expres) a číslo 400. Itinerář je vhodný, pokud chcete dosáhnout starých čtvrtí č. 1-12 nebo Kryukovo. První autobus z Moskvy odchází v 5:05, poslední v 00:20. Mínus tohoto druhu pohybu je časté dopravní zácpy na dálnici Leningrad. Nicméně, pokud jsou silnice zdarma, můžete se dostat do města za pouhých půl hodiny. Cena jízdného činí 40 rublů.

Trasy z metra

"Mitino"

Do Zelenogradu následuje číslo autobusu 400K. Jeho trasa je vhodná pro ty, kteří chodí do nových mikrodistrik č. 14-20 a Kryukovo.

"Tushinskaya"

Můžete se také dostat do Zelenogradu expresním autobusem nebo taxíkem # 160 z stanice metra Tushinskaya. Trasa je vhodná pro návštěvu nových mikrodistrik č. 14-16, č. 18, č. 20 a Kryukovo. Autobus následuje Volokolamsk a pak dálnici Pyatnitskoye do Zelenogradu. Cesta trvá asi 50 minut. Cena jízdného činí 50 rublů.

Trasa podél dálnice Leningrad (M10)

Nejlepší pomocník, který ho nenechá ztratit, je mapa. Zelenograd, díky své výhodné poloze, mnoho obyvatel hlavního města dává přednost soukromému automobilu. První vstup je asi 37 km. Leningradský sh. (cca 20 km od moskevského okruhu). Po výstavním salonku "Avanta" musíte odbočit vpravo na Moskovský Prospekt. Tato trasa je vhodná pro návštěvu východní komunální zóny a mikrodistrů č. 1-7. Další vstup je umístěn na 42. km. Leningradsky dálnice, vedle památníku "Bayonets". Chcete-li se dostat do města, musíte odbočit vlevo na Panfilov Avenue. Odtud se můžete dostat do severní, západní a jižní průmyslové zóny, stejně jako mikrodistři 8-12. Se dostat do nového města (okresy №№ 14-20), je třeba řídit Kryukovskaya nadjezdu na ulici Panfilov. Tímto způsobem se můžete dostat na dálnici Pyatnitskoye.

Autem po dálnici Pyatnitskoye (P111)

Od Art. Metro „Mitino“ je třeba dosáhnout zapnout Kutuzovsky Rd., Která je pozadu. Berehovo, a odbočit vpravo. Pak se na stejné silnici se dostat do kruhu a obrátit se na pasáže číslo 657. To bude mít za následek nových čtvrtích №№ 14-20, Kryukovo, p. Modré a Andreevka. Můžete se také dostat do Zelenogradu tím, že vypnete v blízkosti obce Goretovka nebo přes most do obce Goluboye a Andreevka.