Mezinárodní letiště v Dubaji. Kolik letišť v Dubaji je

Mezinárodní letiště Dubaj se nachází ve Spojených arabských emirátech. V současné době je na seznamu největších na světě. Pokud se rozhodnete navštívit SAE, pak pro určení letu je třeba upřesnit aktuální plán. Letiště Dubai vítá všechny své cestující s pohostinností.

Místo:

Letiště Dubai bylo oficiálně otevřeno v roce 1960. Je největším leteckým střediskem na Blízkém východě.

Město, u kterého je postaveno stejné letiště, je administrativním centrem emirátu Dubaj. To se nachází severovýchodně od Abu Dhabi, na pobřeží Perského zálivu. Emirát Sharjah přiléhá k Dubaju.

Přímé lety spojují administrativní kapitál s většinou velkých měst a hlavních měst Evropy. Letenky z mezinárodního letiště jsou sto čtyřicet směrů provedeny devadesáti šesti leteckými společnostmi. Za zmínku stojí, že Dubaj se nachází na křižovatce silnic do Asie, Evropy a Afriky.

Budova mezinárodního letiště se nachází v oblasti Al-Garud. Není to daleko (4-5 km) od samotného administrativního centra. A letiště "Dubaj" se nachází jihovýchodně od města.

Jak se tam dostat?

Přijít na letiště "Dubaj" z administrativního centra může být různé dopravy. Raději je to udělat autem. Cesta trvá nejdéle patnáct minut. Je nutné jet autem po dálnici D-89. Můžete si pronajmout taxi bez velkých obtíží.

Pokud jste využili služeb autopůjčovny, nezapomeňte, že dálnice D-89 vede z Deira Corniche. Je kolmá na D-85. Ti, kteří si přejí, si mohou pronajmout auto od několika společností, které se nacházejí v terminálech letiště.

Do autobusového nádraží se dostanete. A její zastávky se nacházejí v blízkosti všech terminálů. Můžete také přijet na letiště metrem. Jeho červená větev prochází dvěma terminály - první a třetí.

Hlavní charakteristiky letiště

Největší letecký uzel je rozložen na obrovskou plochu. Zabírá tři a půl tisíce hektarů. Letiště má tři terminály. Za rok může tato největší letecká jednotka obsluhovat šedesát milionů cestujících.

Třináctý řádek na seznamu nejrušnějších letišť "Dubaj" se uskutečnil v roce 2011. Vedle pasažérů přijímá letecký terminál velký počet nákladních letů. A letiště může přijmout všechny existující typy letadel. Patří sem Airbus A380. Právě tyto modely letadel jsou založeny na letištní společnosti Emirates. Kromě toho je mezinárodní letiště centrem zájmu letecké společnosti loukoster FlyDubai. Největší letecký uzel spojuje administrativní centrum s více než stovkou různých destinací.

Hotely

Služby mezinárodního letiště jsou často využívány cestujícími, kteří cestují v tranzitu. Nemají vízum Spojené arabské emiráty. Pro takové osoby v tranzitní zóně letiště je to pět hvězdiček hotel Dubaj Mezinárodní hotel. Dlouhé ukotvení mezi lety, které cestující mohou strávit v pohodlných podmínkách.

Hosté hotelu se mohou volně pohybovat v tranzitní zóně, která se nachází v propojených prvních a třetích terminálech. Takoví cestující mají možnost navštívit obchody bez cla, stejně jako četné restaurace a kavárny na letišti.

Hotel má dvě části. První z nich je umístěna na ploše prvního terminálu. Druhá část se nachází na území třetího terminálu. Instituce má tři sta čtyřicet jedna místností. V tomto případě jsou rozděleny do kategorií. Mají pokoje různých rozměrů a konfigurace. Na místě najdete fitness centrum. Jsou vybaveny bazény, stejně jako tělocvičny.

Všechny pokoje jsou vybaveny moderním technickým vybavením. Hosté mohou využít masážní židle (kromě Deluxe Room), zapnout televizor s plochou obrazovkou a přístup k bezdrátovému internetu.

V hotelu je k dispozici mnoho různých služeb, servisních místností. Hosté mohou využít čistírnu a prádelnu. Pro cestující ve vyšších kategoriích existuje možnost expresní registrace. Hotel na letišti v Dubaji nabízí svým hostům četné bary, kavárny a restaurace.

Nedaleko velkého leteckého uzlu je 100 různých hotelů. Místa v nich mohou být rezervována předem přes internet. Všechny hotely jsou postaveny v moderním stylu a mají velmi komfortní pokoje a vynikající služby.

Schéma mezinárodního komplexu

Každý, kdo se poprvé dostane na letiště "Dubaj", jistě zapůsobí na svou velikost. Oblast tohoto komplexu je taková, že je snadné se mu zmást ve svých přechodech, terminálech a úrovních. Proto před cestou stojí za to seznámit se s plánem tohoto mezinárodního letiště. V takovém případě, pokud plánujete udělat cestu mezi budovami, stojí za to, že z prvního do druhého terminálu bude cesta trvat asi dvacet minut, a pokud se budete muset dostat z prvního do třetího, cesta bude trvat půl hodiny.

První terminál

Pokud máte v plánu navštívit letiště v Dubaji, mělo by být předem zkonstruováno terminálové uspořádání tohoto impozantního komplexu. První z nich zaujímá obrovskou plochu. Je to 515 tisíc kilometrů čtverečních. Kapacita terminálu tohoto terminálu je odhadována na třicet sedm milionů cestujících. Jeho povinností je přijímat lety všech významných leteckých společností, které provádějí mezinárodní dopravu. Mezi nimi jsou Transaero a Aeroflot. Schéma prvního terminálu zahrnuje oblast pro odbavení cestujících pro let. K dispozici jsou zóny odletu a příjezdu.

Tento terminál se skládá ze dvou částí. První z nich - C - spojuje se zbytkem dlouhého tunelu, jehož délka činí 300 metrů. Tato soutěž zahrnuje padesát bran. Nachází se v oblasti kouření na letišti. Concorce D se plánuje trochu rozšířit a připojit se k terminálu C.

V odlehové zóně této části letiště jsou obchody a stravovací zařízení bez cla. Zde najdete směnárny, zdravotní středisko, pokladny. V prodejnách terminálů můžete nakupovat oblečení, alkohol, šperky atd.

Druhý terminál

Tato část letiště je méně důležitá než první. Terminál byl postaven v roce 1998. V roce 2009 byl rekonstruován. Je určena pro osvojení letadel malých asijských a středoevropských společností. Sjíždí nákladní letadla z CIS, stejně jako z jiných zemí.

Terminál má dvě konce. První z nich je vybavena obchody bez cla, čekací prostory pro první a obchodní cestující, stejně jako restaurace. K dispozici je parkoviště pro 2,5 tisíc vozů.

Třetí terminál

Provozuje se od roku 2008. Je největším terminálem mezinárodního letiště. Vytvořil ji speciálně pro firmu Emirates. Budova zaujímá obrovskou plochu. To je jeden milion sedm set třináct metrů čtverečních. Jedná se o největší budovu letiště.

Část terminálu je umístěna pod zemí. Jeho hlavní schéma zahrnuje následující zóny: přílety, sběr zavazadel, registrace, odjezd. Na území terminálu jsou dvě haly - pro cestující první a obchodní třídy.

Tato budova je rozdělena na dvě haly - A a B. První z nich je spojena s tunely a základních úrovní travolyatorom.

Plnění třetího terminálu je standardní. Jedná se o obchody bez cla, restaurace, kavárny, směnárny atd.

Na letišti v Dubaji lze vzdálenost mezi terminály překonat bezplatnou kyvadlovou kyvadlovou dopravou. Cestují nepřetržitě a dopravují tranzitní cestující. První a třetí terminál jsou propojeny linkou metra.

Nový terminál

Ne tak dávno byla postavena budova, která slouží pouze politikům, sportovním hvězdám a show businessu, stejně jako dalším významným hostům. Jedná se o terminál třídy VIP. Nachází se poblíž druhého a má obchodní centrum, konferenční místnosti a obchody bez dluhů.

Letištní obchody

Obchod na území tohoto obrovského komplexu je rozdělen do dvou zón. V první z nich jsou obchody, které nabízejí zboží cestujícím, kteří přijížděli na letiště "Dubaj". Na odletě se provádí obchod bez cla.

Všechny letištní obchody zaujímají více než deset tisíc metrů čtverečních. Mohou nakupovat alkohol a tabák, oblečení a kosmetiku, brýle a zlato, suvenýry a elektroniku, stejně jako mnoho dalších produktů.

Oblast, kde se nacházejí obchody s Duty Free, se rozkládá na ploše sedmi tisíc metrů čtverečních. Nabízí především tabák, sladkosti a alkohol. Na dubajském letišti je pásmo bez cla považováno za jedno z nejlepších na světě.

Nový vzduchový rozbočovač

Pro ty, kteří neví, kolik letišť v Dubaji stojí za to vysvětlit, že v roce 2007 byla ve městě zahájena výstavba jiného leteckého terminálu. Je také plánováno pro přijetí mezinárodních letů. Název letiště "Al Maktoum" byl přijat na počest šejka, který kdysi vládl v Dubaji. Nové zařízení je naplánováno na uvedení do provozu do roku 2015.