Hlavní letiště v Tunisku: popis

V poslední době letiště v Tunisku stále více navštěvují cestující z celého světa. A v tom možná není nic překvapujícího. Neobyčejná příroda, nádherné pláže a ohromující architektura země vždy způsobují zvýšený zájem, každoročně přitahují ani stovky, ale tisíce turistů.

Část 1. Monastir, "Habib Bourguiba"

V současné době, „Habib Bourguiba“ - je hlavním listina letiště Tunis, který je také hlavním centrem letecké společnosti a dceřiné společnosti Novel vzduch - Tunis Air.

Je to velmi výhodné místo pro cestující - 3 km od města Monastir. Ostatní letiště v Tunisku mohou takové uspořádání skutečně záviset.

Tyto vzduchové brány jsou pojmenovány podle Habiba Bourguibu, prvního prezidenta Tuniska. Otevření letiště proběhlo v roce 1968. Hlavním tahounem je turista.

Obecně platí, že v současné době bere letadla asi 200 evropských a 20 afrických destinací.

Je třeba poznamenat, že každý rok prochází letiště průměrně 3 500 000 cestujících. Mimochodem, zaznamenal rekordní tok cestujících (4 279 802 osob) v roce 2007.

Celková plocha letiště činí 199,5 hektarů, plocha terminálu je 28 000 metrů čtverečních. m.

Jako u všech mezinárodních letištích v Tunisku, „Habib Bourguiba“ - malá velikost, ale zároveň je to docela pohodlné, protože oblast přílet se nachází v 1. patře terminálu, kde jsou obchody, terminál koupit místní SIM kartu, terminál balení zavazadel, kavárna. odjezd oblast a řetězce obchodů Duty Free se nachází ve 2. patře.

Oddíl 2. "Tunisko-Kartágo"

Příběh o letištích v Tunisku by byla neúplná bez zmínky o hlavním centrem Tunis Air, který je rovněž dceřinou společností pro společnosti, jako je British Airways, Lufthansa, Turkish Airlines, Alitalia, Air France.

Letiště bylo postaveno v roce 1940, 8 km od hlavním městem Tuniska a je pojmenován podle města Kartága. Až do roku 1940, toto místo bylo malé, dalo by se dokonce říci, malý, letiště Tunis-El Aounia, který snad byl známý jen tím, že přistál Antoine de Saint-Exupéry.

Mimochodem, v současné době před vstupem do něj je nainstalována kopie letadla spisovatele. Staré letiště začalo provádět malou mezinárodní dopravu od roku 1920. V roce 1938, mezi Francií a Tuniskem, tok cestujících činil 5 800 lidí.

Nové letiště přijímá mezinárodní lety od roku 1944. Získal klasifikaci A, která je pro tuto přepravu nezbytná. Podle platných dohod v té době vynaložilo Francie veškeré náklady. Air France se stala hlavním dopravcem a v roce 1951 přepravila 56 400 cestujících. Později se tranzitní lety do Jižní Afriky, zemí Středomoří a Blízkého východu začaly provádět prostřednictvím letiště Tunis-Cartage.

V roce 1972 bylo letiště kompletně přestavěno, jeho plocha se zvýšila na 820 hektarů. Téměř v našich dnech jsme v roce 1997 postavili terminál o rozloze 57.448 m2. m, a v roce 2006 postavil druhý terminál o rozloze 5 500 m2. m.

V současné době letiště prochází 4,4 miliony lidí ročně (36% veškeré dopravy v Tunisku). Pro parkování letadel má 5 mobilních a 55 stacionárních hangárů. Kromě toho má letiště rozvětvenou síť nákladních hangárů používaných pro nákladní dopravu.

Část 3. "Djerba-Zarzis"

Toto letiště je dceřiným centrem Tunis Air. To se nachází 9 km od města Humk Souk (hlavního města ostrova Djerba) a je bezesporu jedním z největších letišť v jihovýchodě státu.

Byl postaven v roce 1970, aby přilákal turisty do jižní části Tuniska.

Tuniské letiště na mapě země jsou skvěle vidět a jejich zatížení z roka na rok se zvyšuje. Například roční tok cestujících Djerba-Zarzis je 4 000 000 lidí. Celková plocha letiště je 295 hektarů, jeden z terminálů má rozlohu 73 000 metrů čtverečních. m, další terminál, otevřený v prosinci 2007, je 57 000 metrů čtverečních. m.

Je třeba poznamenat, že toto letiště je důležitým dopravním spojem. Proč? Věc je, že cesta z Monastiru a Tuniska do Džerby autem je poměrně dlouhá, navíc zahrnuje úsek cesty trajektem. V létě je z letiště v Tunisu na letiště Džerba každý den uskutečněno až 5 letů.