Hřbitov aut, nebo Kde se "železný kůň"

Výkopy ukazují, že již starí Kelti pochovali mrtvé příbuzné. Egypťané v té době vytvořili celé města pro pohřební - nekropole. V současné době existují různé druhy pohřbů: hřbitovy mafie, podvodní pohřby, místa odpočinku osobností, hřbitovy domácích zvířat. Ukazuje se, že některé staré a dokonce i nové automobily spadají do původních hřbitovů. Mluvme o nich podrobněji.

Jak se objevuje automobilový hřbitov?

Zdálo by se, že by bylo logičtější prodávat celý ošumělý "železný kůň", který by prodával, nebo, pokud vůbec není ochotný, rozkládat součásti. Ale často se to nestane. Zpočátku se ruka nedostává k "věrnému společníkovi", a pak rzi mu nedává žádný užitek. Takže tam jsou skládky starých aut.

Hřbitov automobilů lze nalézt:

• v lese;
• v zemi;
• v opuštěných budovách (staré nemocnice, dětské tábory);
• na opuštěných parkovištích.

Obvykle se místo pohřbu automobilového území stává náhodným. Vlastník vlastnil například malou firmu. Koupil si na skladbu staré stroje, demontoval je pro díly a prodával. Pak podnikatel zemřel a žádný z jeho příbuzných nezahájil svou věc.

Někdy si majitelé sami nechávají své staré vozy do lesa nebo na vesnici a nechávají je tam na dobro.

V současné době existují celé nekropoly neprodaných automobilů. Tam, tovární dělníci, kteří opustili svou továrnu, ale nenašli majitele zcela nových strojů, procházejí časem.

Opuštěné vozy v zahraničí

Předpokládá se, že první automobilový hřbitov se objevil v USA ve 30. letech minulého století. Je pravda, že nejprve to nebyla likvidace starých vozů, ale malé podnikání rodiny Lewisových. Senior Lewis si koupil staré automobily a prodával je za náhradní díly. V 72. roce zemřel otec rodiny a nikdo nechytil jeho "obušok".

Nyní v Gruzii, pod žhavým sluncem, je zhruba 5 000 rezavých vozů, nákladních automobilů, služebních vozů a traktorů a školních autobusů. Oblast hřbitova je téměř 140 tisíc metrů čtverečních.

Další automobilový hřbitov byl umístěn v Oregonu. Staré automobily prašily u centrálního letiště Eugene. Jednou byla dopravní společnost "Scott and Sans". Kancelář se zabývala evakuací "železných koní". V roce 2005 došlo k bankrotu. Rychle prodat auto, které se nezjistilo, a vznikl hřbitov.

V současné době existují autosalony ve Švédsku, Belgii, Anglii a Francii. V Bolívii je hřbitov starých vlaků. Ukrajina je smutně známá zbytky černobylské technologie.

Ve všech zemích existuje jiný postoj k tomuto jevu. Někdo, stejně jako Američané, dělá muzea z automobilové nekropole s placeným vchodem, zatímco jiní, jako Švýcarsko, zničí pohřbení rezavých retro "koní".

Jak přežijí "železné koně" v Rusku?

Když lidé mluví o hřbitově automobilů v Rusku, mají nejčastěji na mysli jen skládka starých strojů, která byla náhodně objevena na předměstí v lese, nebo desítek rezavění vozů, které v průběhu let stojí v silničních komunikací zemí.

Existují však více či méně oficiální skládky automobilů. Například automobilový hřbitov v Moskvě. Hlavní město se vyznačovalo přítomností tematického muzea. Předpokládá se, že některý web návštěvník SUE „Mosgortrans“ můžete vidět, jak dosáhnout ve věku trochu starý veřejné auta: trolejbusy, tramvaje a autobusy. Nicméně, podle svědků, návštěvníci tam nejsou. A za retro "koně" se nikdo nedívá.

Dalším "pohřebem" se nachází auto blízko letiště Sheremetyevo. Na moskevských předměstích se na území opuštěné továrny rozpadají rozpadlé automobily. Současně je prakticky každé opuštěné auto oficiálně vlastněno.

Hřbitov neprodaných vozů

Dokonce i méně šťastné vozy, které nikdy neměly vlastníky. Každý rok se na světě vyrábí zhruba 90 milionů automobilů, ale ne všechny jsou vytvořeny, aby se na ně mohly vydat. Část exponátů téměř okamžitě padá na hřbitov nových aut.

Celé nekropoly neprodaných automobilů se objevují ve velkých městech po celém světě. Například v různých městech poblíž závodu "Nissan" jsou hřbitovy automobilů, které nenalezly své vlastníky.

Nové automobily jsou rezavé na velkém parkovišti Swindonu v Anglii, asi 60 tisíc vozů čeká na vlastníky v Marylandu. "Citroen" prach v Anglii, "Toyota" - v Kalifornii, "Ford" - v Detroitu. Dokonce ani silné "Land Rovers" nemohou z Liverpoolu žádným způsobem opustit.

Tisíce vozů z Evropy a USA jsou na letišti v Petrohradě. Všechny tyto automobily čekají na majitele. Ale nikdo nechce, a ne. Na jedné straně se zdá, vyřadte cenu prodejců automobilů a majitelé by se našli. Ovšem ředitelé továren nikdy nebudou tak riskovat, protože jinak by se ceny automobilů prudce snížily. Takže tam jsou skládky nových "železných koní".