Airbus Industrie (`Airbus Industry`) A320: interiérové ​​uspořádání, recenze a fotografie

Jeden z nejoblíbenějších způsobů dopravy, zejména při cestování na dlouhé vzdálenosti - vzduch. Cestování letadlem je rychlé ve srovnání s pozemní dopravou, vysokým komfortem a bezpečností. Navzdory informacím o tragédiích a leteckých nehodách podle statistik je let bezpečným způsobem cestování. Porovnáme-li frekvenci leteckých havárií a nehod na silničních cestách, je zřejmé, že letadlo je stále mnohem spolehlivější.

Pojištění cestujících

První osobní letadlo se začalo masivně používat od počátku 20. století. Byly malé a nesly více než 15 cestujících najednou. Postupně se letectví stále více rozvíjelo, letadla se začaly vyrábět v mnoha zemích po celém světě. V minulém století byly jejich modely vyhodnoceny výhradně z hlediska kapacity cestujících a nákladu, stejně jako rozsahu letu. V současné době se kromě těchto ukazatelů dodávají výrobcům více požadavků - letadla by měla být hospodárná, pokud jde o spotřebu paliva a mají velmi nízkou hladinu hluku. V moderních podmínkách jsou tyto požadavky velmi důležité a výrobní společnosti po celém světě jsou povinny je vzít v úvahu.

Typy vložky pro cestující

Podle svých rozměrů jsou osobní letadla obvykle rozděleny na široké tělo, úzké tělo, regionální a místní. Široké tělo - největší velikost a kapacita cestujících, jejich délka je více než 70 metrů, průměr - 4-5 metrů. V šířce v kabině takového letadla je 6 až 10 řad sedadel pro cestující. Tyto letadla se používají pro lety do dálkových nebo středních vzdáleností, jsou velmi drahé. Úzkoprsé jsou považovány za nejběžnější, jsou prakticky v každé letecké společnosti. Používají se ve středních vzdálenostech, mají menší kapacitu a průměr - 4 metry. Jedná se o typ "Airbus Industry A320", který je mnohem levnější a úspornější v provozu. Regionální letadla se mohou ubytovat až 100 cestujících, častěji se používají pro vnitrostátní lety v rámci jedné země, místní - dokonce menší, létají na vzdálenosti až 1000 km.

Airbus Industrie (Airbus Industrie A320)

Výrobce letadla A320 je evropské konsorcium Airbus S.A.S. Práce na vytvoření takové rady začala v Evropě na počátku 70. let. Hlavním úkolem výrobců bylo vytvořit model, který dokáže pojmout 130-180 cestujících by neměla překročit nízkou hlučnost a umožňuje provoz na krátkých drahách. Toto letadlo vzniklo po 17 letech - "Airbus Industry A320" provedlo svůj první let 22. února 1987. Všechna práce na jeho výzkumu byla dokončena a byl uveden do produkce. "Airbus Industry A320" (foto letadla prezentované v článku) působí svým vzhledem nejen u leteckých profesionálů, ale také u cestujících.Prvním zákazníkem byla francouzská letecká společnost AIR France, která koupila první letadlo. Stalo se to poté, co letoun Airbus A320 absolvoval povinnou certifikaci v Evropě koncem února 1988 a v USA v prosinci. V následujících letech tento model získal rozšířenou popularitu a rozšířil se po celém světě.

Vlastnosti

"Airbus Industry A320" má řadu technických vlastností, které ji odlišují od jiných letadel tohoto typu. Nejdůležitějším znakem je přítomnost elektrického dálkového ovládání - EDSU. Dříve v konstrukci letadla nebyl takový systém používán, poprvé byl instalován na Airbus A320. V kabině na přístrojové desce je 6 obrazovek, které se zobrazují informace o stavu motorů a letadla, stejně jako informace o podpůrných systémů. Kromě toho, v kabině má zlepšení - tzv saydstika boční plochy - jsou ve funkci nahradí konvenční roviny kola. Každý pilotář z jeho strany je nastaven takový sydstik. Všechny technické inovace a nové vlastnosti umožňují automatizaci řízení letadla, v tomto ohledu byl počet pilotů snížen na dvě osoby. Tyto změny ovlivnily nejen kokpitu, ale i pro cestující - ve srovnání se zbytkem tohoto typu letadla, „Airbus Industrie A320“ má širší kabinu, větší prostor pro příruční zavazadlo. Poličky jsou o 11% širší, individuální osvětlení je umístěno nad každým sedadlem spolujezdce, lze nastavit jas osvětlení interiéru od 0 do 100%. Automatické řízení letounu Airbus A320 se provádí prostřednictvím provozu palubních počítačů - byly také optimalizovány a vylepšeny. Díky všem těmto technickým charakteristikám získal důvěru a popularitu po celém světě. Mnoho ruských leteckých společností neustále využívá tento konkrétní model letadla, Airbus A320, Aeroflot, S7 Sibiř a další.

Salon layout

Každé sedadlo v prostoru pro cestující má řadu nedostatků a výhod, které je třeba vzít v úvahu při zakoupení jízdenky. Moderní systémy prodeje umožňují každému cestujícímu, který předem získá lístek, vybrat si konkrétní místo v kabině. Každá z nich má nejen číslo, ale i písmeno označující sérii. Proto je vhodné, aby cestující v letecké dopravě věděl, jaké je uspořádání systému Airbus A320. Na tom vidíte, že místa A a F jsou umístěna vedle průlezu, řádky B a E jsou ve středu sedadel, C a D jsou vedle uličky. Od prvního do šestého řádu - sedadel třídy business, mají větší vzdálenost mezi sedadly a jsou umístěny téměř do náklonové polohy. 1, 12 a 13 řádků se nachází vedle nouzového východu, poslední řady jsou na toaletě. Nejčastěji cestující upřednostňují místa na začátku salonu - je zde užší výjezd, větší nabídka nápojů. Je třeba mít na paměti, že tyto místa jsou častěji rezervovány cestujícími s dětmi. Jedním z nejpohodlnějších letadel pro cestující je Airbus A320. Recenze často letících cestujících naznačují jeho pohodlí a spolehlivost.

Vzduchové havárie

Podle oficiálních údajů došlo po celou dobu provozu zařízení Airbus A320 k 26 vážným nehodám a katastrofám. Ve většině případů, na základě výsledků vyšetřování, byla příčinou letecké havárie lidský faktor - nesprávné akce pilotů a posádky vedly k tragickým následkům. Uvedené případy hrubého přistání letadla, V těchto případech neexistují žádné oběti, letadlo však není předmětem dalšího využívání. Největší katastrofa v souvislosti s „Airbus Industrie A320,“ věří došlo v roce 2007 v Sao Paulo - letadla vlastněná letecká společnost TAM, klouzal mimo mokré dráze, narazil do depa letiště paliva a začal hořet. Na palubě letadla bylo 199 lidí, nebyli tam přeživší.