Jaké jsou pozoruhodné stanice metra Kiev?

Dějiny metra v Kyjevě lze vysledovat až do konce devatenáctého století, kdy byly navrženy první pokusy. Ale tyto plány měly zůstat pouze na papíře. První stanice metra Kiev otevřely cestujícím až v roce 1960. Kořenová rekonstrukce dopravní infrastruktury Město bylo nedílnou součástí obnovy města, těžce poškozené během Velké vlastenecké války a německé okupace. Stanice metra v Kyjevě byly postaveny, zejména na úkor rozpočtu Unie, za účasti specialistů a inženýrských technologií Moskevské školy pro projektování a výstavbu metra. Kyjevské metro bylo po Moskvě a Leningradu třetí v zemi.

Schematické schéma metra Kiev

Od otevření první linky metra prošlo více než půl století. Bez tohoto druhu dopravy je již nemožné si představit moderní Kyjev. Mapa, stanice metra, na které jsou distribuovány poměrně rovnoměrně av centru města a podél jejího okolí, umožňuje zajistit správnost rozhodnutí přijatých v poválečném období o základním schématu metra v Kyjevě. Ve městě je deset správních obvodů a můžete se k němu dostat metrem. Projekt původně znamenal jeho další úpravu, jak se město rozvíjelo po obou březích Dněpru. Stanice Metro Kiev, podle původního schématu, byly umístěny pouze na třech linkách. Další vývoj metra Kiev se uskutečňuje jak v pokračování těchto tří linek, tak při vytváření nových. V současné době Kyjev podzemí Existuje pět řádků, z nichž jedna je aktivně zkonstruována a druhá je v ní ve fázi návrhu.

Architektonické a inženýrské prvky metra Kiev

Rozhodující vliv na to, jak vypadají stanice Kyjevské metra, byla vynesena v době, kdy byly navrženy a postaveny. V nich můžete snadno najít podobnosti s architektonickými řešeními stanic metra Moskva a Leningrad. Existuje však řada funkcí, z nichž jedním je téměř úplná absence v Kyjevě podzemních vestibulů stanic metra. Nejčastěji se kombinuje výjezd do města z metra podzemní průchod přes ulici. Linie mají oblasti s velmi hlubokým ukládáním a ty, které běží podél povrchu země. V dekorativní výzdobě interiérů stanic jsou jasně sledovány všechny trendy a trendy v historii sovětské architektury. Aby bylo možné pozorovat vše, pozorný divák potřebuje mapu Kyjeva s stanicemi metra. Nestačí vědět, v jakých letech byly stavěny některé stanice. A je možné, stejně jako v muzeu, pozorovat poválečnou zuřivost a prvky ukrajinského národního folklóru a následný "boj s architektonickými excesy" a více organickou a přemýšlivou stylistiku posledních desetiletí. Ale metro v Praze hlavním městem Ukrajiny pokračuje v budování a navrhování. Jaký bude architektonický vzhled stanic na dvou nových liniích metra v Kyjevě, budeme schopni vidět v blízké budoucnosti.