`Bratsk` (letiště): minulé, současné, budoucí

Letiště Bratsk je druhé dopravní hub

Historické pozadí

Rozhodnutí stavět poblíž města Bratsk letecká doprava rozbočovač byl proveden v září 1941. Nicméně, stavba začala později a na letiště byla uvedena do provozu v červenci 1956. Pravidelné lety pro cestující byla zahájena v září téhož roku na trase „Bratsk, Irkutsk.“ V roce 1957 byly otevřeny pravidelné lety s Moskvou.

Objem dopravy se po výstavbě vodní elektrárny Bratsk výrazně zvýšil. Od roku 1960 do roku 1961 se osobní doprava zvýšila téměř čtyřnásobně - na 112 tisíc. V roce 1964 byla založena letecká jednotka na základě letiště. V roce 1975 přistálo letiště velké letadlo typu Tu-154 a Yak-40.

Do roku 1987 byl realizován program rozvoje infrastruktury a vzdušného komplexu podniku. A od roku 1988 do roku 1989 „Bratsku“ (letiště) poskytuje služby pro všechny oblasti leteckého provozu v souvislosti s rekonstrukcí Irkutsk TMA. Do roku 1995 byla vybudována nová přistávací dráha splňující světové standardy, po níž letiště získalo mezinárodní statut. V této době začíná mezinárodní nákladní letecká doprava. Mezinárodní charterové lety cestujících byly zahájeny teprve v roce 2012. Mezinárodní letecká doprava však byla uzavřena o dva roky později.

Komplex letišť a leteckých terminálů

Budova terminálu je dvoupatrová. V přízemí je salonek čekání a registrace, kavárna. Ve druhém patře se nachází jídelna.

V celém terminálu není jediný bankomat nebo výměna. Neexistuje ani přístup k internetu.

Nedaleko od terminálu je hotel ekonomické třídy "Aerobratsk". Obvykle tranzitní cestující nebo ti, jejichž let je zpožděn, zde zastaví.

Na letišti je jedna dráha z cementového betonu. Jeho rozměry jsou 3,16 km dlouhé a šířka 0,06 km.

Zajímavé fakty

V sovětském období letiště Bratsk dvakrát sloužilo letecké dopravě státního významu. Poprvé - v roce 1959, kdy město navštívil slavný americký státník a průmyslník William Harriman. Podruhé - když Fidel Castro přišel na oficiální návštěvu v Bratsku.

Přijaté typy letadel

Areál letiště je určen pro příjem a zasílání leteckých dopravních prostředků:

• "An" - 2, 12, 24, 26, 30, 72, 74, 124, 140;
• "Il" - 76, 86, 96, 114;
• "Tu" - 134, 154, 204;
• "Yak" - 40, 42;
• Airbus - A319, A320, A310;
• Boeing - 737, 747, 757;
• "ATP-42";
• "L-101";
• všechny typy vrtulníků.

Síť trasy, letecké společnosti

"Bratsk" (letiště) zajišťuje pravidelné lety leteckých dopravců:

• "Angara";
• KrasAvia
• "Yakutia"
• S7.

Síť trasy letiště zahrnuje následující města:

• Moskva (Domodedovo);
• Irkutsk;
• Novosibirsk;
• Khabarovsk;
• Krasnojarsk ("Emelyanovo" a "Cheremshanka");
• Jakutsk.

Letiště Bratsk: jak se dostat

Jediný možný transport na výlet na letiště je taxík. Můžete také použít své osobní auto. V blízkosti hotelu je parkoviště.

V roce 1992 zastavila veřejná doprava mezi městem a letištěm. Poté byly provedeny pokusy o uspořádání samostatné obchodní cesty, ale byla uzavřena kvůli malé osobní dopravě. Důvodem pro malé objemy dopravy je také nedostatek informací o dostupnosti této trasy městskými rezidenty a dopravními agenturami. Městská správa měla v tomto ohledu pocit, že trasa nebyla vyhlášena. I v blízké budoucnosti nemůže být obnovena komunikační komunikace.

Letiště Bratsk: vyhlídky

K dnešnímu datu je roční objem osobní dopravy jen více než 100 000 osob. Odborníci se domnívají, že tento objem je nejvyšší, protože se nezdá být možné jej zvýšit.

Nyní jsou lety uskutečněny v šesti domácích destinacích. Na konci roku 2014 byly uzavřeny mezinárodní lety s Tureckem a Thajskem.

V blízké budoucnosti se plánuje vytvořit největší nákladní komplex dopravy ze současného letiště, neboť tento přístup je podle odborníků nejslibnějším. Objem nákladní dopravy se plánuje navyšovat šestkrát.

Vytvoření logistického centra bylo naplánováno již v roce 2008. Teprve nyní byla tato otázka podrobně věnována. Předpokládá se, že dopravní uzel bude sloužit nákladní dopravě do severních oblastí Ruska, stejně jako některých asijských zemí.

Bratsk je letiště, druhé nejdůležitější v regionu Irkutsk. Je schopen přijímat téměř všechny moderní typy letadel a vrtulníků. Mezinárodní lety nebyly prováděny téměř dva roky. Ale brzy se stane jedním z největších logistických leteckých uzlů na Sibiři. Rekonstrukce a nákup nových zařízení jsou poskytovány na úkor finančních prostředků vyčleněných ze státního rozpočtu.