Letecká společnost Katekavia. Flota letadel, rok jejich propuštění

Existuje názor, že charterové lety jsou poskytovány zchátralým, morálně zastaralým, ale velkým letadlem. Je to tak? Pokusíme se tento problém zvážit příkladem letecké společnosti "Katekavia". Letecká flotila, rok výroby, služba na letišti a na palubě, podmínky v kabině - to vše bude tématem našeho článku.

Co je Katekavia a co je nyní nazýván dopravcem

V současné době má letecká společnost více euforické jméno - "Azur Air". Takže se začala volat od prosince 2014. Ale nemyslete na Azur Air jako nový, neověřený dopravce. Dříve lety provedla společnost Katekavia, jejíž flotily byly malé a daleko od nových. Ale tato společnost provedla krátké lety. V podstatě pokrývaly pouze federální okresy Volhy a Sibiře.

Katekavia sídlila na hlavním letišti Domodedovo. V roce 2012 si významná letecká společnost UTair koupila čtvrtinu všech akcií malé regionální firmy. Po uplynutí 12 měsíců bylo již 75 procent celkového kapitálu. V roce 2014 se bývalá "Katekavia" stala známou jako "Azur Air" a působila jako dceřinná společnost "UTair". Ale o rok později se společnost stala nezávislou. V únoru 2016 prošla testy Rosaviatsie a měla povoleno pravidelné mezinárodní lety.

Katekavia Airlines: letecká flotila

Samozřejmě, všechny tyto obraty s nákupem a prodejem akcií, přejmenováním právnické osoby a získáním licence by se neměly obávat průměrného cestujícího. Zajímá se o další věci. Například, jaká je letecká flotila společnosti? Jak jsou její letadla zchátralé? Jaké jsou vybavení na palubě? A samozřejmě často odkládají lety této společnosti? A incident? Byly v Katekavii nějaké nehody? Flotilu letadel společnosti s tímto jménem po re-registraci v "Azur Air" byla zcela převedena na dopravce "Turukhan". Na vzpomínce na Katekavii došlo k nehodám a nucenému přistání kvůli poruše strojů. Ale protože Azur Air dokončil svůj první let v prosinci 2014 z Moskvy do Sharm el-Sheikh (Egypt), nic takového se nestalo. Tento let byl proveden na první Boeing společnosti, značka 757-200.

Letové pokyny

Za méně než tři roky Azur Air „se rozrostla z malé regionální firmy do hlavního nosiče. Jestliže v roce 2011 „Katekavia“ flotily, která byla malá, to sloužilo jen sto patnáct a půl milionu cestujících, pak se v roce 2015 jejich počet byl více než dva miliony. Dříve společnost měla jeden základní rozbočovač - Domodedovo. Nyní je "Azur Air" má několik příbuzní letišť "Emelyanovo" (Krasnojarsk), "Pulkovo" (St. Petersburg), "Khrabrovo" (Kaliningrad) a Rostov na Donu.

Letová mapa společnosti se výrazně rozšířila. "Azur Air" bere cestující v Maroku (Agadir), Thajsko (Bangkok a Phuket), ve Španělsku (Barcelona, ​​Mallorca a Tenerife), Bulharsko (Burgas a Varna), Tunisko (Džerba a Enfidha), Řecko (Heraklion a Rhodos) Vietnam (Nha Trang) na Kypr (Larnaca), Dominikánská republika (Punta Cana), Kuba (Varadero) a Čína (Sanya). Navíc letecká společnost lety z Moskvy, Petrohradu, Čeljabinsk, Kazaň a Soči.

"Anex Tour" a její role ve vývoji letecké společnosti

Ve směru letů je zřejmé, že "Azur Air" se specializuje na přepravu cestujících do slavných středisek světa. Mnoho leteckých společností poskytuje jejich letadlu provozovatelům zájezdu pro charterové lety. Vstup do velkého tureckého podniku Anex Tourism Group umožnil aktualizovat leteckou flotilu Azure Air (dříve Katekavia). Chartery mají jednu funkci. Měli by být prostorní, aby měli co nejvíce cestujících, a tím snížily náklady na let. Na druhé straně by měly být co nejpříjemnější. Koneckonců, lidé chodí na dovolenou a chtějí, aby zbytek začal už od přistání v lineru. Proto letecká společnost "Azur Air" zajišťuje, že její loďstvo splňuje požadavky cestovního operátora "Anex Tour". Turistická specializace společnosti tak přímo ovlivnila kvalitu vložky. Nejsou pouze prostorné, ale také pohodlné a také relativně nové.

Značky letadel a jejich věk

Nesplníte staré An-24 a Tu-134, které byly v hangářích "Katekavy". Flotilu letadel, jejichž věk nyní (podle dubna 2017) je devatenáct a půl roku starý, se změnil bez uznání. Transformace Katekavy do společnosti Azure Air byla událostí, která se konala v listopadu 2014. Pak se starý Tu-134 snaží dostat na dráhu na letišti Igarka. A cestující ho museli tlačit k pohybu. Záběr videa byl předmětem vtipů nad celým ruským leteckým loďstvem ze strany špatných mluvčích. Proto je letecký park "velkým kalusem" vedení společnosti "Azur Air". Dbá na to, aby všechny letadla byly pro cestující kvalitní a pohodlné. "Boeing", od prvního letu letecké společnosti v Šarm el Šejk, se staly oblíbenými značkami.

Charakteristiky vložky Katekavia

Letecká flotila se skládá z devíti aut. Všichni, jak již bylo zmíněno, patří do rodiny "Boeingu". Pokud budeme hovořit o typu používaného „Azur Air“ (dříve „Katekavia“) preferuje značky 767-300 E R. mají osm kusů letecké společnosti. Jedná se o obrovské loděnice, které pojmou až 336 lidí. Také ve flotile letecké společnosti je osm "Boeing 757-200". Jsou menší - 238 míst - ale stejně pohodlné a spolehlivé.

Nedávno získala společnost tři "Boeing 737-800". Jsou ještě menší. Jejich kapacita je 189 osob. Barva letadla "Azur Air" není nápadná, ale nezapomenutelná. Bílá linka má modrý ocas s červenou stuhou. Nejstarší letadlo v parku je pouze dvacet šest let. Jedná se o "Boeing 767-300" s palubním číslem VP-BUX. A nejmladší linka - Boeing 757-200 (číslo VQ-BEY) je pouhých čtrnáct let.

Turistická (charterovou) specializací letecké společnosti ji postavila do jednoho z předních v Rusku. Celý rok společnost obsluhuje více než dva miliony cestujících. Proto mnoho turistů nechává zpětnou vazbu na vybavení, které Viatcomia "Katekavia" poskytuje na palubě svých letadel. Flotilu moderních letadel "Azur Air" se skládá z komfortních vozů rodiny "Boeing". Modely 767-300 se používají pro letadla střední a dlouhé vzdálenosti. Navzdory skutečnosti, že v kabině při plném zatížení se nachází tři stovky cestujících, není žádný pocit těsnosti. Průjezd mezi sedadly a vzdálenost mezi řadami sedadel jsou dostatečné, aby se každý cestující během letu cítil pohodlně. "Boeing" mají dobrou zvukovou izolaci, takže hukot motorů je téměř neslyšitelný. Kabina vložky má oddělení pro cestování a pohodlí třídy. Měli bychom říci pár slov o bezpečnosti letů. Podle německé auditorské společnosti Jacdec je "Azur Air" zařazen do seznamu nejlepších leteckých společností v tomto parametru.