Usinsk. Letiště malého městečka na severu země

Historie okresu Usinskiy pochází z konce 18. století, kdy se nachází v údolí řeky Usa, nedaleko od šípů s dalším velkým řeka Pechora,

Vesnice severního severu

20. července 1984 v životě regionální vesnice Republiky Komi došlo k významné události. Vesnice Usinsk (Ust-Usa) získala status města. Toto datum má svůj původ v úředním průběhu historie nejen města, ale celé oblasti, mimo jiné, nejmladší. Je také třeba poznamenat, že město bylo postaveno ruce Petroleum a zde v režii sotsputovkam Komsomolu, stavět domy, nemocnice, školy a školky. Pracovali zde moskevské, ukhta, sosnogorskské, voyvozhské a mnoho dalších měst. Mezi sociální zařízení byly postaveny jako kino, bazén, Paláce kultury a vlakového nádraží. Částečně modernizoval letiště Usinsk. Obyvatelé sousedních vesnic aktivně pomohli pracovníkům, dodávali jim mléko, brambory a maso.

Náš čas

Moderní budova terminálu se dostala na letiště od dob Sovětského svazu. Několikrát zrekonstruovaná, částečně modernizovaná stavba, asi před deseti lety, vážně homologovaná, s výhledem na fasádu budovy s moderní vlečkou. vjezd osobních vozidel byla revidována na letiště ve směru na její zlepšení, změna trasy odlétajících a přilétajících cestujících uvnitř terminálu, přidal se k mezinárodnímu oddělení odchodu hraniční kontroly. Na letišti je vybudována věž KDP, její vlastní záchranný tým, zdravotnický personál s možností výkonu veterinární kontroly příletových letů. Hlavním kontingentem zaměstnanců a pracovníků jsou obyvatelé města Usinsk. Letiště pro ně je stabilní pracoviště s neustále indexovanými mzdami. Několik lidí pochází z jiných měst, například na letištní kyvadlové dopravě. Pro zaměstnance mimo městu se vlastní ubytovna nachází na okraji města Usinsk.

Rozvoj letectví

Vývoj letectví v severním regionu je založen především na dodávce pracovníků směn na místo jejich práce a zpět do vlasti. Přinejmenším to byl případ Sovětského svazu v malých vzdálených městech od zbytku světa. Vlastníte si vlastní letiště v takové situaci je nespornou výhodou. A skutečně, po letu pracovníci směny byly nuceny více třepání po dobu několika hodin po nerovných cestách okrajích, v nejlepším případě UAZ, a někdy v konvenčním markýzy plynu, při teplotě minus čtyřicet - minus padesát stupňů. Proto letiště v Usinsku hrálo v těchto letech důležitou roli při přepravě práce na místa výroby ropy a zemního plynu. Čím blíže hodit především - je zapotřebí méně času na jejich převodu do oblasti - tím více prostředků bude vyráběn ve prospěch lidu a sovětského režimu.

Pracovní dny

Po zhroucení SSSR letiště prochází v civilním oddělení a stává se regionálním. Terminál prochází rozsáhlou opravou. Letiště Usinsk (fotografie z doby SSSR a moderní obraz jsou velmi odlišné) je zcela transformována. Denní lety poskytují cestující z Moskvy, Petrohradu a dalších velkých měst naší země. Někdo dělá transplantaci a jde dál: k Izhma, Ukhta, Vorkuta, Salekhard. Po tisíciletí se letiště stává základem letecké společnosti "Komiaviatrans". Provozovatel provádí několik odjezdů denně od města Usinsk. Letiště uzavřelo dohody o spolupráci s několika velkými společnostmi. K dnešnímu dni se jedná o společnosti Nordavia, Rusline, Středo-Jižní Yamal UTair, UTair-Express a S7.

Mezinárodní odlety

Přítomnost letů mimo republiku Komi automaticky přivádí letiště do mezinárodního stavu podle ruských standardů. Splňuje však i zahraniční požadavky tohoto stavu. Charterové lety odesílají cestující přímo do Turecka, bez transferů, z operátora "Turkish Airlines" z Usinsk.

Infrastruktura

K dnešnímu dni není pro obyvatele města Usinsk obtížné. Letiště je jen sedm kilometrů od moderních městských hranic. Nedaleko je parkoviště. K dispozici je autobusová doprava mezi letištěm a městem. V terminálu mohou cestující najít útulnou kavárnu, maloobchodní prodejny a obchody se suvenýry, platební terminály a bankomaty. K dispozici je samostatná úschovna zavazadel. V odletové hale najdete odkaz. Letiště Usinsk nabízí svým cestujícím možnost využít dočasného ubytování v jednom ze tří hotelů, které se nachází v bezprostřední blízkosti letiště.

Možnosti letiště

Letiště je provozováno Komi MTU Ruské federace. Podle mezinárodní klasifikace byla přiřazena třída „B“, což mu dává právo, aby se střední tratě Boeing 737 a Airbus 319. asfaltový beton délka dráhy 2500 metrů a šířce 42 metrů může přijmout jakýkoli letoun vzlotnym o hmotnosti až 210 tun, včetně Tu-154, Il-76 a Yak-42, stejně jako všechny lehčí okřídlé vozy. Letiště je vybaveno parkovištěm pro vrtulníky a je schopno přijímat všechny typy vrtulníků. IATA kód: USK, pro ICAO: UUYS, interní: USN.