Kompletní přehled "Kia-Magentis" dvou generací

Kia Magentis se stal debutovým modelem vyvinutým společnými silami dvou korejských automobilů: Hyundai a Kia. Poprvé byl vůz prezentován na autosalonu v Paříži ve vzdálenějším roce 2001, kdy získal mnoho pochvalných recenzí. Co se jí tolik líbilo pro miliony řidičů z celého světa? Přečtěte si více o tomto.

Magentis první generace

Auto bylo postaveno na stejné platformě jako Hyundai Sonata 4. generace. Atraktivní design, výkonný motor a bohatá sada možností - to vše vytvořilo "Kia Magentis" velkou popularitu. Vůz je k dispozici ve dvou verzích: s dvoulitrovým motorem o výkonu 136 koní a V6 ve tvaru "šest", který vyvíjí 160 koní. při objemu 2,5 litru. Oba motory jsou agregovány s pětistupňovou "mechaniky" nebo čtyřrychlostní "automatickou" Tiptronic. Pokud jde o volitelnou sadu, v základní verzi je vůz vybaven klimatizací, elektrickými okny, airbagem řidiče, audio příprava, systémem řízení kvality vzduchu a mnoha dalších.

V roce 2003 se na trhu objevila restylingová verze modelu Kia-Magentis, kde designéři změnili exteriér, což je agresivnější. Například tvar nárazníku, kapoty, "mlhových světel" a světlometů, nyní rozdělených do dvou sektorů, byl přeměněn. Současně se portfolio opcí také poněkud lišilo, doplňovalo se ještě jeden airbag, protiskluzový systém a další příjemné drobnosti. Návrháři se také podařilo rozšířit prostor pro cestující na zadních sedadlech tak, aby se 3 dospělí cítili celkem pohodlně.

Magentis 2. generace

Druhá generace modelu Kia Magentis byla představena v roce 2005 na mezinárodní výstavě automobilů ve Frankfurtu. V Rusku se prodej automobilů začal v roce 2007. Nový sedan se výrazně zvětšil a stal se delší a širší (4740 mm x 1800 mm). Samozřejmě, že tato inovace umožnila zvýšit vnitřní prostor, díky čemuž se zadní pohovka stala mnohem prostornější a objem kufru se zvýšil o 15 litrů. Analogicky s vozem první generace byl Kia Magentis II vytvořen na stejné platformě jako nová Hyndai Sonata.

Magentis II: design a interiér

Návrh aktualizované verze se ukázal být docela moderní, mírně přísný a dokonce poněkud sportovní. Světlomety radikálně ovlivnily vzhled vozu vpředu a nová mřížka chladiče nakonec změnila exteriér naší hrdinky k lepšímu. Je potěšený okem a podlouhlým tělem zdobeným stylovými vložkami z chromu. Obecně se vše ukázalo lakonicky, ale s chutí.

Interiér je vyroben ve stylu high-tech, nejvíce v souladu se všemi módními trendy. Povrch auta vypadá impozantně, používá vysoce kvalitní a nákladné materiály. V kabině můžete snadno najít řidiče jakékoliv pleti, protože jak volant, tak sedadla mají poměrně velkou zónu nastavení. Ovládací prvky jsou také velmi pohodlné a proto pro ergonomii vozy nemohou přežít - je to nádherné. Portfolio možností překvapí svou rozmanitostí: klima a tempomat, palubní počítač, učebna multimediální systém, kompletní sada bezpečnostních, předních a zadních elektrických oken, vyhřívaná zrcátka a mnohem více. Obecně budete mít k dispozici pohodlný výlet.

Kia Magentis: specifikace

Pokud jde o výkonové charakteristiky automobilu, díky využití nových materiálů se staly modernizovanějšími. Tento fakt umožnil snížit hluk a vibrace motoru a také snížit emise výfukových plynů. Samotný stroj je nabízen v pěti verzích: 4 benzin a 1 nafta.

Mladší 2-litr benzínový motor připravený vytlačit 136 "koní" a prah 100 km / h překoná za 10 sekund. Maximální rychlost je 208 km / h, což je docela slušný výsledek pro vůz třídy D. Je třeba poznamenat, že "Kia Magentis" druhé generace není vzhledem k její síle tak obrovská "chuť k jídlu". Takže na dálnici se vypouštění rovná 6,5-7 litrů na 100 km a ve městě se indikátor v podobném intervalu zvyšuje na 12-13 litrů.

Kupující si může vybrat auto se čtyřstupňovou "automatickou" nebo pětistupňovou manuální převodovkou. Samozřejmě, že první bude o něco dražší. Druhý motor má stejný objem, ale má vyšší výkon, který dosahuje 145 litrů. s. Ostatní charakteristiky jsou totožné. Starší "šestý" tvar "V" vyvíjí 168 litrů. s. at kapacitu motoru v 2,5 litru. Zvýšený výkon motoru ovšem nemohl ovlivnit spotřebu paliva. Údaje se zvýšily na 7,5-8 litrů na dálnici a 14-15 litrů ve městě. Stejně jako v předchozích verzích je možnost volby mezi "automatickým" a "mechanickým". Poslední benzinová verze má motor o objemu 2,7 litru, který "vytlačí" 189 litrů. s. Nakonec je řada dokončena dvoulitrovým motorem o výkonu 140 koní, který je agregován šestistupňovou "mechanikou" nebo čtyřstupňovou automatickou převodovkou.

Správa Magentis II

Inženýři výrazně zlepšili ovladatelnost vozu, vylepšili svou manévrovatelnost a stabilitu na vynikajících i špatných silnicích, což je pro naši zemi obzvláště důležité. Pozastavení od společnosti "Magentis" je zcela nezávislé. Bumpy to "polknutí" je docela přijatelné, a proto by neměl vzniknout nepohodlí. Auto reaguje poměrně ostře na pohyby řízení. Při zatáčení se chová dobře a bez kritických válečků. Již v základní verzi se předpokládají systémy ABS a EBD, což je samozřejmě velkou výhodou stroje.

Zmatená verze Magentis II

V roce 2009 proběhla restylingová verze "Kia Magentis", jejíž fotografie můžete vidět výše. Nejvýraznější změny nastaly při vnějším vzhledu vozu, který se výrazně změnil. Světlomety Raskosye, velká maska ​​chladiče a upravený nárazník způsobily, že auto bylo "agresivnější". Interiér je v podstatě stejný. Pokud jde o řadu motorů, omezila se na 3 možnosti: 2 benziny a 1 naftu.

Konečně, řekněme, že v roce 2011 přišla nová generace "Kia Magentis", jejíž recenze jsou jen pozitivní. Není divu, protože design byl navržen světoznámým Peterem Schreyerem. Nový Magentis je dnes v Rusku znám jako Kia Optima. Poprvé bylo auto představeno v roce 2010 na autosalonu v New Yorku a v roce 2011 začalo své prodeje.