Nový rozpočtový sedan pro ruský trh - `VAZ-Datsun`

Rozpočetní vůz "VAZ-Datsun" - první model společnosti Datsun na ruském trhu. Navíc byla novinka vyvinutá pro Rusko, ale bude zásobovat Ukrajinu, Bělorusko a Kazachstán. Vůz byl představen Carlosem Ghosnem, ředitelem aliance Renault-Nissan, 4. dubna na autosalonu v Moskvě.

Historie

Počátek dlouhé historie společnosti Datsun byl položen v roce 1914, kdy vydalo své první auto - DAT-GO. V roce 1933 bylo jeho jméno změněno, což je spojeno s přechodem modelu uvolnění na péči zakladatele Nissanu - Akavy Josisuke. Byl jmenován Datson (syn DAT). V následujícím textu bylo písmeno o nahrazeno písmenem o. V této podobě existovala společnost Nissan MC až do roku 1981, kdy z určitých důvodů přestala existovat.

O záměrech oživit společnost Datsun, týkající se společnosti Nissan, se poprvé vyhlásila v roce 2012. Zásobování automobilů, společnost plánuje do Jižní Ameriky, Ruska, Indie, kde dochází k rychlému vývoji na automobilových trzích. První modely se objevily v Indii a Indonésii. Jednalo se o hatchback a vozový vůz Datsun Go a Datsun Go +.

Exteriér

V srdci automobilu spočívá nosná konstrukce karoserie odvozená od modelů Kalina a Granta (plošina, dveře atd.). Proto se na "VAZ" nazývá nový "Datsun". Vůz je v mnoha technických aspektech shodný se svými kongenery, ale má výrazný vzhled. "VAZ-Datsun" obdržel novou optiku, expresivní aerodynamické nárazníky a další "módní" detaily.

Na přední straně těla je lichoběžník mřížka chladiče s hrubým chromovaným pletivem.

Nová "VAZ-Datsun" má následující rozměry: rozvor - 2476 mm, délka - 4337 mm, šířka - 1700 mm, výška - 1500 mm.

Objem zavazadlového prostoru vozidla je 530 litrů, což je vážný ukazatel pro automobily této třídy. Světlá výška při plném zatížení je 168 mm, a při jízdě s jedním řidičem - 185 mm, téměř jako přechod.

Salon

Interiér vozu je založen na stejné Kalině a Grantě. Hlavní rozdíly jsou pozorovány v architektuře čelního panelu, středové konzole a přístrojové desky. Deflektory větrání, umístěné po stranách torpéda, zůstalo ve stejném tvaru a usadil se na stejném místě jako u modelů VAZ. Pouze centrální deflektory, které získaly obdélníkový tvar, se změnily. Co se týče volantu, sedadel a dveřních karet, VAZ-Datsun je také obdržel z ruských vozů bez jakýchkoliv změn.

Kapacita automobilu je srovnatelná s kapacitou "Lada-Grant". V novosti s komfortem se může ubytovat pět lidí (včetně řidiče). Pro dlouhou cestu není žádoucí položit tři cestující na zadní pohovku, protože po určité době strávené na silnici se mohou objevit nepohodlí.

"VAZ-Datsun" má vylepšenou zvukovou a zvukovou izolaci, modifikovanou kalibraci pružin, tlumičů a zavěšení obecně. Jednalo se o odborníky z aliance Renault-Nissan. Přední odpružení představují vzpěry MacPherson, zadní torzní nosník, plynové tlumiče. Přední nástavec kotoučové brzdy, za - buben.

Zařízení

"Nissan-Datsun" na základní výbavě "VAZ" obsahuje airbag řidiče, systém ABS, vyhřívané přední sedadla a zpětná zrcátka s elektrickým pohonem, držáky pro dětské židle. Za příplatek mají motoristé možnost zakoupit čelní a boční airbagy pro cestující, stabilizační systém ESP, multimédia s dotykovým displejem, navigační systém Sitigid, vyhřívané čelní sklo, klimatizační systém a kola z lehkých slitin R14, R15.

"VAZ-Datsun" je vybaven motorem o výkonu 1,6 litru o výkonu 87 koní, který pracuje ve spojení s pětistupňovou manuální převodovkou a vozy AvtoVAZ. Zároveň byla vážně revidována.

Prodej

Oficiální začátek výroby automobilu se uskutečnil 14. července, ačkoli to není nic jiného než konvence: skutečné vydání začalo v dubnu a zkušební verze - v prosinci 2013. Prodej modelu začal koncem srpna, ale objednávky začaly být přijaty před několika měsíci. Vůz je vyráběn ve třech verzích: Dream, Access a Trust. Náklady na základní vybavení je 329 000 rublů. Síť prodejců se zabývá prodejem automobilů, dnes jich je 25, ale do konce roku se předpokládá zvýšení počtu na 40 a později na 100.

Ředitel AvtoVAZ se domnívá, že nestojí za to mluvit o vážné konkurenci, kterou může Datsun vytvořit pro jiné vozy VAZ. Společnost má 386 dealerů a mnohokrát překračuje novinku z hlediska výkonu. Datsun je navíc vybaven nejslabšími motory z celé řady.

Prodejní plán a objemy výroby jsou uchovávány v tajnosti. Je známo, že denně od montážní linky asi 60 modelů "Datsun" vypadne, zatímco výroba automobilů na základě Lada Kalina (Granta) je asi 800 za den (pouze v Togliatti). V AvtoVAZ uvedli, že jsou připraveni uspořádat vydání asi 700 jednotek denně.

Závěr

Japonští inženýři dokázali přinést auto na úroveň, do které by bylo hezké přinést i domácí automobily.