Testovací jízda "Nissan X-Trail" (Nissan X-Trail). Auto "Nissan X-Trail"

Model "Nissan X-Trail", jehož fotografie je uvedena níže, je nový, ale již známý, stroj od japonského výrobce. To je kompaktní crossover.

Křížový přehled

Auto "Nissan X-Trail" od japonského výrobce se ukázalo dobře ve všech bezpečnostních testech. Okamžitě musíte říci, že tento crossover je perfektně zvládnutelný na povrchu terénu. Testovací jízda "Nissan X-Trail" se konala na 5 hvězdiček. Pět let byla na ruském trhu zavedena první generace tohoto přechodu (od roku 2001 do roku 2006). Základem pro přechod byl platforma FF-S. Novinkou se liší měkkost v řízení. Auto dokonale vyhovuje řidiči - ukázalo se také testovací jízda "Nissan X-Trail", která se konala téměř okamžitě po představení.

Prehistorie druhé generace

Druhá generace automobilu byla určena k opuštění montážní linky v roce 2007. Novinky poskytla platformu od Nissanu Qashqai, který je dokonale doporučeného sama na automobilovém trhu v Rusku a má výborné vlastnosti. Jak je znázorněno zkušební jednotky „Nissan X-Trail“, stroj je dokonale udržován na silnici, manévrování a má všechny vlastnosti nárokovaných výrobcem. Evropské trhy a trhy vůz crossover CIS je lídrem ve své třídě v prodeji.

Interiér auta

Salon Nissan X-Trail splňuje všechny požadavky moderního SUV. Jak ukazuje testovací jízda "Nissan X-Trail", vynikající schopnost cross-country je zajištěna vysokým přistáním. Model má multifunkční čelní panel. V předchozích verzích byl použit příliš tvrdý plast. Vnitřní auto vypadá velmi slušně. Interiér restylingu je vyroben z kvalitnějších a nákladnějších materiálů. Sedadla vpředu jsou spíš jako domácí křesla. Jejich pohodlí je potvrzeno zkušebním pohonem "Nissan X-Trail". Uspořádání předních sedadel je vysoké, což vytváří dobrý pohled, což je velmi důležité při jízdě terénního vozidla. Křesla zadní řady jsou velká a prostorná, což má příjemný vliv na pohodlí cestujících.

Zavazadlový prostor je poměrně velký - 603 litrů. V případě potřeby lze zvýšit na 1773 litrů. To je dosaženo sklopenými zadními sedadly.

S důvěrou můžeme říci, že salonek je velkou pohovkou pro celou rodinu. Interiér nemůže zůstat bez pozornosti. Nádherný nový vzhled oslovuje oko. Uvnitř je mnoho měkkých částí. Mnoho z nich bude mít rád čalounění dveří a područek. Centrální konzola má držáky na poháry. Před řidičem - velký palubní deska s mnoha různými indikátory.

Nejnižší cena tohoto auta v USA je dvacet čtyři tisíc dolarů. Standardně je k dispozici 5palcový LCD displej, port pro přenos souborů mezi gadgety a parktronikou. V luxusních verzích je 7palcový displej, navigace a dveře s elektrickým pohonem. K dispozici je řídící systém slepé oblasti a proprietární možnost, která poskytuje úplný přehled.

X-Trail třetí generace

Modely této verze jsou již zcela odlišné vozy, protože byly vyvinuty od začátku. Třetí generace vstoupila do hromadné výroby díky spolupráci dvou společností z Francie a Japonska. Novinka třetí série byla dána dalšímu tělu, který byl přemýšlel o nejmenších detailech, což platí i pro salon. A plus je považován za mírnou spotřebu paliva.

Nový "Nissan X-Trail" je důstojným konkurentem Hondy a Toyoty. Modely třetí generace X-Trail plně zachovaly současnou japonskou kvalitu a design. To vysvětluje téměř sto procent popularity vozů mezi řidiči.

Automobily jsou velmi atraktivní a externí. Salon je vyroben v klasickém stylu Nissanu. Uvnitř je vhodný pro všechny cestující, bez ohledu na jejich růst nebo pleť. Zvláštní pozornost byla věnována bezpečnosti. Ovšem poskytování komfortní a klidné jízdy vždy stál na prvním místě s výrobci Nissanu.

Co ukázaly testy?

Jak říká majitel automobilů, nový "Nissan" třetí generace na řízení je podobný kolegu na dopravníku - Nissan Patrol. Je to stejně těžké na rohu. Tam je špatná odolnost vůči věrnosti. V případě, že většina vozů stejné třídy jsou schopny stabilní jízdě v terénu, nový „Nissan“ se spíše přiklání k cestování na asfaltu. Na přímé trati nemá opravdu žádnou roli. Velká světlá výška ve dvaceti centimetrů poskytuje vynikající silniční crossover potenciál. Jak se dalo očekávat, pevný Japonci „monstrum“ je vybavena nejmodernější elektronikou. Například silné nucené propojení potenciálu.

Technické specifikace

V ruském automobilovém trhu bude X-Trail nabízen ve dvou verzích: s dieselovým motorem a benzínem. Turbodiesel je velmi výkonný - 150 litrů. S., Pracuje s automatickou nebo manuální převodovkou. Benzinová pohonná jednotka je mírně slabší - 141 litrů. s. To funguje společně s mechanickou 6stupňovou převodovkou. Převodovka a motor jsou mírně modernizovány, nyní splňují evropskou normu "Euro 5". Verze motoru "Nissan X-Trail" je o něco silnější než jeho benzínový protějšek.

Exteriér

Novinka roku 2014 obdržela rozvor kol 2,710 mm. Délka vozu dosahuje 4 630 mm, výška je 1680 mm. Jak již uvedli odborníci, i když platforma je nová, ale rozměry zůstávají stejné. Nejnovější model má ještě rozdíly na rázu. Je to jen plus, protože v autě bude sedm míst a pro tuto funkci v Nissanu nejsou konkurenti.

A nakonec pár slov o ceně crossoveru. Pro domácí znalce tohoto vozu existují tři možnosti. Počáteční cena s balíčkem XE je přibližně 1 milion 93 tisíc rublů. Nejdražší auto z této modelové řady bude stát 1 milion 571 tisíc rublů.