Přehled způsobů, jak podkopat stroj

Tento článek je přehled. Diskutuje o běžných způsobech, jak podotýkat stroj. Technicky je nemožné vysvětlit několik slov a poskytnout konkrétní rady ohledně modifikace vozidla.

Změna výšky závěsu: "pro" a "proti"

Na otázku: "Proč jsou auta podhodnoceny?" - odpovědi jsou následující.

• Bude to rychlejší k řízení, závodní auta jsou nízké.
• Zařízení bude snadněji spravováno.
• Je to krásné.
• Je to módní.

Zrychlit auto a snadné řízení přineslo své auto do závodního auta, investovat do něj bude mít dost finančních prostředků. Pro zlepšení ukazatelů kvality je možná jen drahá modifikace. Je nepravděpodobné, že majitelé VAZ budou moci toto zařízení znovu vybavit.

Zlepšení jízdního výkonu? Jízda s nízkým odpružením na ruských silnicích - je odsouzena k autu pro rychlé opotřebení. Bumpy se dotýkají dna a je nepravděpodobné, že by to zvýšilo rychlost.

Krása a móda ... Nelze se hádat. Každý si sám vybírá konstrukci stroje, a pokud je nízké auto sen, pak proti tomuto argumentu není nic co říct.

Rozhodla se podceňovat - hledáme způsoby.

Způsoby podceňování stroje

Přehled způsobů, jak podotázet stroj.

• Vzduchové zavěšení - nejúčinnější způsob, ale zároveň i nejdražší.
• Montáž speciálního zavěšení, ve kterém můžete nezávisle nastavit vůli. V kompletní sadě s závěsným držákem je aplikován komplex speciálních pružin.
• Montáž závěsného zařízení vyrobeného výrobním způsobem. Pružiny jsou již namontovány.

Výše uvedené metody vyžadují ekonomické náklady. A jak ti, kteří chtějí ušetřit peníze, podhodnocují auto?

• Namontujte krátké pružiny bez výměny tlumiče nárazů.
• Ořízněte pružiny.
• Snížit výšku stroje v důsledku nízké pneumatiky a dokonce neustále nosit s sebou v kufru pytel cementu, odstranit „extra prameny.“

Kdo může pomoci při zlepšování vozidla?

Kde mohu podhodnotit auto? Ti, kteří mají možnost zakoupit si vozidlo "na objednávku", dostanou podhodnocenou tovární montážní stroj. Není nutné vysvětlovat, že tovární úprava je drahá.

Kvalitativně namontované podtržené zavěšení může být v SRT, lze také znovu namontovat pružiny nebo je vystřihnout. Některé prořezávací prameny a zdokonalování se zabývají vlastní garáží.

Při nakládání do vlastního kmene je těžké, aby se snížila výška jízdy, nevyžaduje žádnou zvláštní místnost ani žádnou kvalifikaci.

Spusťte správně závěs

Než spustíte pozastavení vozidla, stojí za to pamatovat, že návrháři modelu poskytli optimální kombinaci: splnění spolehlivosti, proto je nutné se důkladně seznámit s technickými vlastnostmi stroje.

Neschopnost instalace zavěšení může způsobit deformaci celé konstrukce. Když se rozhodnete přeinstalovat pozastavení, je lepší vynaložit další peníze, ale koupit soupravu spolu s výrobními pružinami určenými pro instalaci v konkrétní pracovní jednotce.

Odříznutí pružiny samy o sobě, a to i čtení manuálu, je třeba mít na paměti: citlivost na jaře a změnu síly během úprav. A předvídat, jak je, je docela obtížné.

Pokud existuje možnost oslovit odborníky, není nutné je zanedbávat.

Nízké pružiny

Pokud se po seznámení se způsoby, jakým je stroj podhodnocen, se rozhoduje ve směru zkrácení pružin, pak je třeba mít představu o rozdílu mezi zkrácenou pružinou a výrobcem vyrobenou část.

Vzhled auta z toho, co jsou prameny, se nemění. Ale během pohybu máte instalované samočinně splétané pružiny, máte pocit nepříjemnosti. Vůz vibruje, každý výtvor, který na sobě cítíš. Stroj se velmi rychle stává nepoužitelným, závěs je zničen, tělo je deformováno.

Přívěsky z továrny jsou vyrobeny z oceli s vysokou pevností a studeným navíjením. Díky své zvláštní síle vnímají nárazové zatížení pro menší zdvih tlaku a pracují bez smršťování. Jejich životnost je delší než u řezných pružin a díky jejich instalaci není stroj deformován.

Pružiny vyráběné v továrně mohou být vybrány v závislosti na značce stroje, který je třeba upravit. Neváží auto a zvyšuje jízdní výkon, neinterferuje s rychlou akcelerací a nepřispívá ke zvýšení spotřeby paliva.

Samozřejmě, když instalujete takové pružiny, musíte uvažovat o tlumiči nárazů. Je žádoucí, aby modifikace a opětovné vybavení vozu zahrnovaly odborníky.

Někdo jako podhodnocené vozy. Fotografie, které jsou umístěny na čelo postele, a světlá výška sklonil vlastní auto, myslím, že vysoký stroj - neestetické. Někdo si myslí, že podhodnocování automobilů je nepřiměřené, zvláště v terénních podmínkách. Rozhodnutí přijímá každý.

Ale musíte si uvědomit, že snížení auta by nemělo představovat nebezpečí ani pro ty, kteří sedí za volantem, nebo pro ostatní. A to se stává pouze tehdy, když je modifikace prováděna kvalitativně.