Mitsubishi Pajero Sport 2017: přehled, specifikace

"Mitsubishi" - poměrně běžná značka v Rusku. Zejména tento japonský výrobce získal díky "Lancer" tak vysokou popularitu. Lancer však zdaleka není jediným bestsellerem na ruském trhu. Takže v seznamu oblíbených vozů značky "Mitsubishi" stojí za zmínku "Pajero Sport". Jedná se o japonský SUV střední třídy s pohonem všech kol, vyráběný sériově od roku 96. V současné době Japonci uvolňují třetí generaci modelu Mitsubishi Pajero Sport. To bylo poprvé představeno v roce 2015. V současné době je auto oficiálně prodáno v Rusku. Co je Mitsubishi Pajero Sport 2017? Recenze, specifikace a vlastnosti vozu - později v tomto článku.

Vzhled

Exteriér vozu vypadá méně brutálně a pevně než starší Mitsubishi Pajero. Okamžitě se oko vrhne ohnivou optikou s proužky světla a také masivní nárazník s chrómovanou žralokovou mřížkou.

Přední část je vyrobena ve stylu X a vypadá docela moderně. Vozidlo je doslova pokryto chromem, a to nejen před ním, ale také po stranách. To ale neznamená, že auto vypadá horší. Recenze uvádějí, že úlovky automobilů vypadají a vypadají čerstvě na pozadí celkového toku.

Zadní část vozidla není ani originální. Docela divný tvar má koncové světlo. Vznikají téměř od nárazníku. Na víku zavazadlového prostoru se nachází skříňka, vyhřívaná skla a široká lišta z chromu. Některé verze se dodávají s parkovacím čidlem, který je vidět na kulatých senzorech na nárazníku.

Rozměry, vůle

Ve srovnání s předchozí generací se Pajero Sport v roce 2017 mírně zotavil. Celková délka těla je tedy 4,79 metrů, výška - 1,8, šířka - 1,82 metrů. Auto se stalo nejen delší, ale i vyšší než jeho předchůdce. Uvítá skutečnost, že Japonci nezapomněli Pajero Sport do městského parkeru, jako mnoho jiných společností. Důkazem toho je vysoká vůle 22 centimetrů, stejně jako vysoký nárazník. Vstupní úhel je 30 stupňů, což je vyšší než jakýkoli přechod. Jako názory, Mitsubishi Pajero Sport je schopna brodění hloubky až 70 cm, bez jakékoli přípravy (dýchací trubice, suspenze zdvihu a vysoký profil pryže).

Salon

Přistání do vozu je výhodné - na stole jsou dodatečné rukojeti. V autě vypadá docela moderní. Na středové konzole je obrovský multimediální displej s podporou "Blutuz". Níže je umístěna klimatizační jednotka. Všechny klíče jsou ve vhodné vzdálenosti. Kormidlo má čtyři paprsky, s elegantními vložkami "pro hliník". K dispozici jsou tlačítka pro nastavení hlasitosti.

Přístrojový panel má příjemné podsvícení. Jak říkají recenze, je to poměrně informativní. Salon lze nabízet v několika barvách. Ale ve většině případů to bude černý interiér s látkovým čalouněním. V luxusních verzích je k dispozici interiér béžové kůže. Vypadá to hezky. Mimochodem, již v základní konfiguraci je ovládání klimatizace a elektrické okna. Plast - příjemný na dotek. Hluková izolace se provádí na úrovni. Na cestě, nic chrastí a škubnutí - říkají svědectví majitelů. Sedadla mají dobrou boční a bederní oporu a mohou být také nastavena v různých pozicích. Rozsah nastavení je velmi rozsáhlý.

Druhá řada sedadel "Mitsubishi Pajero Sport" je schopna ubytovat tři dospělé cestující. Prostor chybí s velkou rezervou. Centrální poklop je velmi nízký a nezasahuje.

Kufr

Na ruském trhu je Pajero Sport nabízen pouze v pětimístné verzi. V jiných zemích však může být vozidlo vylepšeno třetí řadou sedadel, které budou v kufru. Pokud jde o objem, modely pro Rusko mohou pojmout 700 litrů zavazadel. Je také možné sklopit zadní část zadní pohovky. V dvojitém provedení je objem bootů 2500 litrů. Tam je tu tolik prostoru, že když jste složili zpět, můžete uspořádat plnou manželskou postel. To platí zejména pro milovníky rybolovu a lovu. Rezerva je pod vyvýšenou podlahou. Není to dok, ale úplná náhradní pneumatika.

Pajero Sport - technické specifikace

Na našem trhu je tento SUV prezentován se dvěma motory. Jedná se o benzinové a naftové jednotky. První vyvíjí kapacitu 209 koňských sil v objemu 3 litry. Krouticí moment motoru je 279 Nm. Motor vyhovuje normě Euro 5 a je vybaven 24-ventilovým časovým mechanismem a systémem fázového posuvu MIVEC.

Nyní o dieselovém motoru. Stal se motorem 4N15 s hliníkovým blokem válců. Tento motor je vybaven turbínou s variabilní geometrií a variabilním systémem časování ventilů. S objemem 2,4 litru vyvinul tento motor výkon 181 koní. V takovém případě se motor vytáhne ze spodu - říkají zpětnou vazbu. Krouticí moment je 430 Nm při 2,5 tis. Otáčkách, což je téměř dvakrát vyšší než u benzínového motoru.

Jako převodovka pro obě motory je nabízena automatická osmibroková krabice s možností manuálního spínání. Pro zrychlené posuny výhybek v autě byly k dispozici petaly podolevy.

Dynamika, spotřeba

Vozidlo s benzínovým motorem zrychluje na stovky za 11,7 sekundy. Maximální rychlost je 182 kilometrů za hodinu. Diesel zrychluje za 12,4 sekundy. Spotřeba paliva v benzinovém provedení je ve smíšeném cyklu nižší než 11 litrů. Je to o jeden a půl litru méně než druhá generace modelu Mitsubishi Pajero Sport. Diesel spotřebovává ještě méně paliva: 9 litrů na sto v kombinovaném cyklu.

Podvozek

Na podvozku se nový Pajero Sport neliší od svého předchůdce. Takže auto je postaveno na základě vyjímky L200, kde role nosné konstrukce je provedena rámem. V přední části je samostatné zavěšení s dvojitými pákami. Na zadní straně je spojitý most. Nicméně, místo pramenů, jako je pick-up, Pajero Sport třetí generace používá šroubové pružiny. Řízení je zkráceno a doplněno hydraulickým posilovačem. Kotoučové brzdy na všech kolech.

Je třeba poznamenat, že japonská charakteristika Pajero Sport má průchodnost na slušné úrovni. Vůz je již v databázi je vybaven všech kol převodového pohonu ‚Super Selekt‚druhé generace samoblokom z‘Thorsen“, který rozděluje točivý moment v poměru 40 až 60. Je zde tuhá diferenciálu. Celkově systém pohonu všech kol má čtyři provozní režimy: pro hlídání nečistot, štěrku, písku a horniny. To vše je řízeno speciální pračkou na centrálním tunelu.

Cena a kompletní sady

Sportovní vůz Mitsubishi Pajero Sport je prezentován v několika úrovních:

• Pozvánka.
• "Intenzivní".
• "Instal".
• "Ultimate".

Náklady na základní verzi začíná od 2 milionů 200 tisíc rublů. Tato cena zahrnuje:

• Dva přední airbagy.
• Vyhřívané přední sedadla.
• Elektrické okny pro všechny dveře.
• Elektrické nastavení zpětných zrcátek.
• Textilní čalounění salonu.
• 18-palcová hliníková kola.
• Jednozónová regulace klimatizace.
• Standardní audio systém.

Pro auto v soupravě "Intens" bude muset zaplatit 2 miliony 450 tisíc rublů. Tato cena kromě výše uvedených obsahuje sedm airbagů, spouštění motoru tlačítkem, ohřev volantu a zadních sedadel, snímače deště a světla.

Balík "Instal" obsahuje špičkový 6-válcový motor s 209 silami a je k dispozici za cenu 2 miliony 600 tisíc rublů. Maximální verze "Ultimate" stojí 2 miliony 800 tisíc rublů. Zde kupující dále obdrží:

• Parktronic s kamerou s kruhovým výhledem.
• Elektrické přední sedadla.
• Multimediální systém.
• Adaptivní tempomat.
• Kožený interiér.
• LED optika.
• Akustika pro osm reproduktorů.

Na závěr

Takže jsme zjistili, co je to dané japonské auto. Mitsubishi Pajero Sport je jedním z mála představitelů skutečných SUV rámů, které jsou dodávány s originálními zámky a originálním pohonem všech kol. Taková auta opravdu si zaslouží respekt. Cena Mitsubishi je samozřejmě řádově vyšší než cena korejských překřížení. "Pajero Sport" je však přizpůsoben terénu, stejně jako žádný jiný. Na ruském trhu bude vůz určitě hledat své fanoušky.