Auto VAZ 21214

Auto VAZ 21214 (recenze majitelů to potvrzuje) je považováno za velmi rychlé a pohodlné. Tento pohon všech kol auto má vysokou propustnost a je používán pro přepravu na silnicích s různými typy nátěrů pro nákladu a cestujících. Malé auto VAZ-21214 kombinuje dynamiku, komfort a rychlost vlastnosti tkvící v moderních modelů pro cestující.

Přenos, skříň spojky, motor jsou vzájemně propojeny a tvoří pohonnou jednotku. Zpevňuje se na gumových poduškách ve třech bodech.

Vůz VAZ-21214 je vybaven řadou, karburátorem, čtyřtaktním motorem. Vačkový hřídel má horní uspořádání. Motor VAZ-21214 má vysokou kapacitu, což má pozitivní vliv na schopnost motoru přizpůsobit se různým zatížením.

Kompletní sada obsahuje uzavřený systém chlazení kapaliny, v němž je přítomen ohřívač tělesa. Přivádí kapalinu z hlavy válců a je odváděna na čerpadlo. Systém používá speciální chladící kapalinu s vysokou teplotou varu a bodem mrazu. V autě je nainstalován systém VAZ 21214 hliníkový chladič.

V autě je nainstalován systém VAZ 21214 napájení, včetně palivové nádrže, čerpadla, vzduchového filtru. Karburátor je vybaven vysoce účinným suchým filtrem s prvkem pro čištění papíru.

Vozidlo VAZ 21214. Technické parametry.

Model má jednokotoučovou spojku s hydraulickým pohonem a tlakovou pružinou membrány. Sada obsahuje také pětistupňový, třícestný manuální převodovka. Kardanový hřídel (střední) má závěs a pružnou spojku. Také založil dvoustupňový případ přenosovou rychlostí s uzamykatelnou interaxle kuželovou dvuhsatellitnym diferenciálu.

Kardanové hřídele na přední a zadní straně zadní nápravy na okrajích s klouby na ložiscích s lisovacími maskami jsou přenášeny z dávkovače na hlavní převodové stupně. Na druhé straně se skládají z dvojice kuželových převodových stupňů.

Přední kola nastavena rychazhnopruzhinnaya nezávislé zavěšení s tlumiči hydraulickým teleskopickými, vinutými pružinami a stabilizátorem zkroucených pro boční stability.

Na zadních kolech je instalován tuhý nosník. Je spojena s tělem pomocí čtyř podélných tyčí a jedné příčné tyče.

Mechanismus řízení využívá šnekové kolo a třízásuvkový pohon se dvěma bočními a jedním středním pohonem.

Vozidlo má přední kotoučové brzdy s pohyblivým kluzákem. Typ zadního bubnu s regulátorem tlaku a samostředícími polštářky. Všechna elektrická zařízení v zařízení jsou reprezentována jednovrstvým okruhem.

Přední sedadla jsou vybavena mechanismem pro nastavení sklonu opěradla a polohou sedadla. Zpět - pro vytvoření volného místa pro zavazadla.

Ve voze VAZ 21214 je nainstalován motor se vstřikovacím systémem, který přispívá ke zlepšení jízdních charakteristik vozu.