Auto Ford Kuga 2013

Crossovery jsou poměrně populární typ auta v Rusku. Tyto stroje jsou již řadu let v pořádku. Výhybky jsou přitahovány především svou praktičnost a ceně, která je nižší, než rám SUV. Existuje řada výrobců, kteří se podílejí na výrobě takových vozů. A Ford se nestala tou výjimkou. Představená v roce 2008, crossover "Kuga" rychle získala univerzální lásku a popularitu na domácím trhu. Doba však nezastaví. Nyní společnost uvolňuje druhou generaci Ford Kuga (2013 c.). Co je to auto a jaké jsou jeho technické vlastnosti? Učíme se v našem dnešním článku.

Vzhled

Konstrukce druhé generace crossover se mírně změnila. Takže auto má rychlejší siluetu. Tělo se stalo více reliéfním. V porovnání s první generací vypadá Ford Kuga 2013 svěží a poněkud agresivní kvůli šikmé optice a svalnatým obloukům. Velké překřížené čelní sklo. Doslova jde na střechu. Jak říkají recenze, Ford Kuga 2013 má vynikající osvětlení. Z továrny se nachází xenonová lentikulární optika. Navíc jsou ve spodní části rozsáhlé mlhové světlomety.

Co říkají majitelé o kvalitě obrazu? Auto má poměrně spolehlivý LCP. Po 100 tisíc kilometrech laku se neodlupují a čipy se tvoří pouze ve vzácných případech. Nicméně, pokud je zařízení provozováno za ztížených podmínek, není na škodu budou nahrávat nárazník a kapotu s průhlednou fólií. Také je nutné chránit zrcadla a prahy. Pokud jde o zimní provoz, odolný kov odolává soli, písku a dalším činidlům.

Rozměry

Podle jejich rozměrů patří crossover do kompaktní třídy. Takže délka vozu je 4,52 metrů, šířka 1,84, výška 1,68 metrů. Pokud srovnáváte Ford Kuga 2013 s první generací, můžete vidět, že "Kuga-2" je delší o devět centimetrů. Velikost rázvoru však zůstala stejná - 2,69 metru. Stroj jako celek je kompaktní a nezpůsobuje problémy s parkováním. To platí zejména ve velkých městech a městech.

Světlá výška

Na fotografii vidíte, že auto má dobré vlastnosti průchodnosti. To je opravdu pravda - říkají se recenze vlastníků. Ford Kuga 2013 má 20 centimetrů volného prostoru, který spolu s vysokými nárazníky umožňuje překonat nejen vozovce pokryté sněhem, ale také pohybovat s jistotou na mokré nátěr. Průjezd crossoveru "Ford Kuga" vyhovuje mnoha majitelům.

Salon

Návrh interiéru více připomíná Korey posledních let. Takže zde jsme použili stejnou sekundu a vertikální deflektory na středové konzole. Interiér nevypadá nudně, ale nemůže být nazván luxusem.

Za povšimnutí stojí panel přístrojové desky Ford Kuga 2013. Je digitální a slouží jako palubní počítač. Na přístrojové desce jsou také dvě velké studny, které jsou odpovědné za čtení rychloměru a otáčkoměru. Panel vypadá docela futuristicky. Řídítka jsou čtyřmi paprsky, s pohodlným uchopením a příjemnými hliníkovými vložkami. Na centrální konzoli se nachází rádiový magnetofon a blok klimatického systému. Všechny ovládací prvky jsou po ruce. Ergonomie ve výšce - říkají zpětnou vazbu. Kvalita zvukové izolace je dobrá, ale mohla to být lepší. I když srovnáte "Kugu" s konkurenty, tam s hlukovou izolací věci jsou ještě horší. Jděte na toto auto na silnici - radost. V autě motor nehrubí a pneumatiky neumějí. Sedadla jsou také velmi komfortní, s elektrickým nastavením a topením.

V tomto přechodu však existuje jedna nevýhoda. To je nedostatek volného prostoru. "Kuga" - jeden z nejkompaktnějších crossover a malý rozvor je patrný zejména na zadní sedačce. Cestující často odpočívají na kolena na předních sedadlech. Samotná pohovka není nastavitelná. Šířka těla je dostatečná, aby pohodlně cítila dva cestující. Tři už budou stísněni.

Všimněte si, že společnost "Ford" věnovala vážnou pozornost bezpečnostnímu problému. Takže auto je doplněno o dočasné tříbodové řemeny, upevňovací systém pro dětská sedadla, stejně jako přední a boční airbagy. Výsledkem testu nárazu bylo, že auto získalo pět hvězdiček z pěti a bylo uznáno za nejlepší ve své třídě.

Ford Kuga 2013: Kufr

Objem kmene v tomto crossoveru je 406 litrů, což je o 46 litrů více než u vozů předchozí generace. To bylo dosaženo díky zvýšené délce těla.

Také si povšimněte, že zadní část zadní pohovky může být složena v různých poměrech a tvoří plošnou plochu pro náklad. Maximální kapacita kufru se sklopenými sedadly - 1600 litrů.

Technické specifikace

Ford Kuga 2013, který je představen pro ruský trh, může být vybaven třemi na výběr z pohonných jednotek. Je to diesel a dva benzínové motory. Všichni patří do rodiny motorů EkoBust. To znamená, že elektrárny jsou vybaveny turbodmychadlem, přímým vstřikovacím systémem a časovým posunem vačkového hřídele.

Základem pro crossover je benzínový motor o objemu 1,6 litru. Jedná se o čtyřválcový in-line motor s 16-ventilovým časovým mechanismem. Motor vyvíjí výkon 150 koní. Maximální točivý moment je 240 Nm. Motor může být vybaven mechanickou nebo automatickou převodovkou. Průměrný průtok je 9 litrů v prvním a 12 v druhém případě. Recenze říkají, že motor "EcoBust" na stroji je docela zběsilý. Někteří majitelé se snažili najít závadu, diagnostikovat zapalování a další systémy. Ale jak se ukázalo, je to normální výdaj pro takové ICE a CAT. Přestože se výrazně liší od standardů stanovených výrobcem.

Další na seznamu je jednokomorový motor o výkonu 182 koní. Co je pozoruhodné: pracovní objem tohoto přístroje je stejný jako předchozí. Změnou konfigurace turbíny však inženýři výrazně zvýšili stupeň vynucení. Momentový moment však zůstal na stejné úrovni. Co se týče přenosu, je zde volba stejná jako v případě motoru o výkonu 150 koní. Spotřeba paliva však děsí mnoho majitelů. A pokud stále dokážete splňovat mechaniky 9,5 litru ve smíšeném cyklu, pak na stroji tento údaj neklesne pod 13.

Nyní o dieselovém motoru. Jednalo se o přeplňovaný agregát "Dyuratorg" o objemu 2 litry. Výkon motoru je 140 koní. Moment kroucení - 340 nanometrů. Jako převodovka poskytuje výrobce robotickou automatickou krabici "Power Shift". Nafta Ford Kuga 2013 spotřebovává zhruba osm litrů paliva ve směsném režimu, což je docela úsporné. Mnoho lidí však říká, že nafta nešetří peníze, ale jen půjčuje. V praxi se majitelé dvoulitrových crossover vozidel potýkají s problémem s injektáží. Z tohoto důvodu může spotřeba paliva vzrůst. V závislosti na stupni selhání je problém vyřešen čištěním trysek nebo jejich nahrazením.

Dynamika zrychlení

Ford Kuga 2013 je velmi dynamický crossover. Majitelé říkají, že auto snadno a rychle získává rychlost. Takže vznětový motor zrychluje auto na sto za 10,7 sekundy. Pokud jde o motory o objemu 1,6 litru, dynamika se zde liší. Takže se strojem o výkonu 150 koní stroj zachycuje sto za 10,6 sekundy. A s výkonnějším - pro 9.7. Maximální rychlost v závislosti na motoru činí 187-195 kilometrů za hodinu.

Podvozek, řízení

Křížová cesta je postavena na univerzální platformě "Ford Global C", ve které je nosičem samotné tělo. V přední části crossoveru se používá nezávislé odpružení s vzpěrami McPherson a ochrannou tyčí. Za - mnogorychazhka. Řízení - elektrické zábradlí. Pohon - přední nebo plný, v závislosti na konfiguraci. Jak se tento crossover chová v cestě?

Recenze si povšimněte, že stroj je poměrně předvídatelný na silnici. Vůz reaguje lehce na otáčky volantu, aniž by se naklonil do rohů (i přes vysokou světlost). Jak říkají recenze, je velmi dobré rozložení hmotnosti v autě a nízké těžiště. Mimochodem, v luxusních verzích Ford Kuga 2013 je vybaven systémem inteligentního řízení trajektorie pohybu, stejně jako trakce v rozích. K dispozici je také zařízení pro rozpoznání nevidomých zón. V případě nebezpečí je aktivován systém automatického brzdění "Active City Stop".

Na závěr

Tak jsme zjistili, jaký je "Ford Kuga". Auto má komfortní kabinu a spolehlivé motory. Hlavní výhodou auta je jeho zdroj. Recenze říkají, že stroj může snadno cestovat 250-300 tisíc za předpokladu, že pouze náhradní zásoby. Proto je tento přechod určitě doporučen pro nákup.