Fiat Palio: specifikace, fotky a recenze

Nedávno byly kompaktní malé automobily velmi populární. Zvláště se týká velkých měst. To není překvapující. Proč vynaložit peníze na obrovský džíp, pokud se dostanete na stejné místo na ekonomickém hatchbacku, což navíc nezpůsobí problémy s parkováním. Dejte takový "drobek" můžete téměř na chodníku. A ve službě bude mnohem levnější. V dnešním článku budeme věnovat pozornost tomuto konkrétnímu vozu. Ne, není to "Mini Cooper", a dokonce ani "Peugeot 206". Jedná se o italské auto Fiat Palio. Recenze, recenze a specifikace - později v tomto článku.

Zajímavostí je, že automobil Fiat Palio byl vyvinut nejen pro evropský trh. Také tento subcompact je populární v Latinské Americe a východní Asii. Neméně časté je i Fiat Palio av Brazílii. Montáž tohoto vozu probíhá po celém světě - v Turecku, Číně, Indii, Polsku a dokonce i v Maroku.

Design

Z dálky může být toto auto zaměňováno s domácí "Kalinou". Vlastně profil těla "italské" je velmi podobný. Přední část vozu je charakterizována mírnými halogenovými světlomety a malou mřížkou s logem společnosti. V nárazníku integrované velké mlhové světlo a po stranách na dveřích jsou malé plastové lišty. Obecně platí, že design Fiatu je docela neatraktivní. Není to "Cooper", na kterém můžete snadno vystupovat z proudu. Fiat Palio - běžné auto pro každodenní použití, které nepřitahuje zbytečný vzhled.

Vlastnosti

Stojí za zmínku, že auto bylo vyrobeno nejen v hatchbackovém těle. Také v sestavě je úprava víkendu Fiat Palio. To je stejné "Fiat", ale ve výkonu vozu. Tento stroj se vyznačuje pouze delší podlouhlou střechou a jiným zaoblením zadního sloupku. V jiných ohledech je design identický s hatchbackem. Další vlastností modelu "Palio" - ráfky kol. Mají stejný rozměr jako "Zhiguli" - 175/70 R13. Tato funkce umožňuje vážně uložit na gumu.

Dalším rysem italského hatchbacku je zinkované tělo. Stroj je vážně připraven k ochraně proti korozi. Fiat Palio stojí proti vlivu solí a jiných silničních činidel.

Rozměry, vůle

"Fiat Palio" - poměrně kompaktní vůz. Celková délka těla je 3,83 metru, šířka 1,63. Výška sotva dosahuje metr a půl. Díky krátkému základnímu a kompaktnímu přesahu je však stroj snadno překonán vysokými stoupáním, jámami a dalšími nepravidelnostmi. Světlá výška hatchbacku Fiat Palio je 15 centimetrů. Verze pro Rusko se však liší odbavením o vzdálenost 15 milimetrů. Také podle výrobce je ruský "Fiat" vybaven trvanlivým odpružením s odpružením odolným proti opotřebení a silentblokům.

Salon

Na první pohled je v tomto "miminko" jen velmi málo míst. Ale sedět v "Fiatu" je velmi pohodlné. Řidič a spolujezdec nebude cítit nedostatek prostoru. Jak říkají recenze, židle v Paliu jsou velmi pohodlné. Jsou tkaninou a mají dobrou bederní oporu. Úprava - pouze mechanická, ale rozsah nastavení je velmi široký. Volant ve Fiatu je poměrně velký a nemá žádné tlačítko. Velmi jednoduchý přístrojový panel s bílými stupnicemi. Centrální konzola má podivné pravoúhlé deflektory a skromnou řídící jednotku. Zhora je místo pro instalaci rádia. A níže je 12voltový cigaretový zapalovač. Odkládací schránka je velmi malá, ale v karetních dveřích se stále nacházejí výklenky.

Co říkají o interiéru italského autora Fiat Palio 1.2? Návrh je jednoduchý, ale ne nauseačný. Stroj nezpůsobuje znechucení, ale nemá ani rozinky. Nyní o nedostatcích. Vzhledem k malým rozměrům museli inženýři posunout zadní sedadla blíže k přední řadě. A pokud necítíte nedostatek prostoru před sebou, pak za vámi není jen přední část zad, ale i strop. Jedinou výjimkou je Fiat Palio Weekend verze 1.2. Zde je střecha umístěna výše než hatchback a místo je o něco větší. Ale to, co tyto dvě těla spojuje, je špatná izolace šumu. V salonu můžete slyšet tichý zvuk, zvuk motoru (zejména u prvních třech rychlostních stupňů) a vibrace plastu. Ačkoli při rychlosti více než 70 kilometrů za hodinu zvukový doprovod klesá.

Mezi funkce lze zaznamenat dobrou úroveň vybavení "italské". Takže Fiats může být zaměstnán:

• Posilovač řízení.
• Vyhřívané boční zpětná zrcátka.
• Nastavitelný sloupek řízení.
• Elektrické okna na předních dveřích.
• Záznamník rádia.
• Vyhřívané čelní sklo (u kartáčů).
• Centrální zamykání a dokonce i klimatizace.

Kufr

Překvapivě se v tomto hatchbacku docela úspěšně zaváděla zavazadlový prostor. Její objem je 280 litrů, což je u takových rozměrů těla považováno za dobrý úspěch. Ale i tady Italové podváděli. Instalovali rezervní kolo pod podlahu (jak to dělá většina automobilů), ale pod dnem. Je to nesmírně nepohodlné, jak to dostat ven. Pokud jde o verzi vozového parku (Fiat Weekend), zde je objem kufru 460 litrů.

Kromě toho je funkce sklopení opěradla sedadla. To vám umožňuje přepravovat nejen osobní věci, ale i některé stavební materiály a dokonce i malý nábytek.

Technické specifikace

Fiat Palio bylo obsazeno různými motory. Mezi nimi bylo deset benzinových a čtyř dieselových jednotek. Na vozidlech turecké montáže byl použit čtyřválcový motor na 1,2 litru. V tomto motoru byl použit klasický časovací systém s 8 ventily. Výkon tohoto motoru je 60 koňských sil. Verze pro Brazílii a Rusko přicházejí s motorem o objemu jednoho litru. Výkonem tohoto motoru je 66 koní.

Co se týče dieselových jednotek, v Rusku Fiat splňuje vícestupňový motor o 1,3 litru. Jedná se o motor s 16-ventilovým časovým mechanismem, který je vybaven turbínou. Výkon této jednotky je 70 koní. Pro asijský trh byly použity motory o výkonu 81 a 115 koňských sil. Pracovní objem jednotek činí 1,4 a 1,8 litru. Jsou tam vznětové motory pro 72 a 63 koňských sil.

Dynamika, spotřeba

Bez ohledu na nainstalovaný motor byl Fiat Palio vybaven jednou převodovkou. Byl to obyčejný pětistupňový mechanik. Pokud vezmete v úvahu nejběžnější motor v Rusku (jedná se o benzinovou jednotku o objemu 1,2 litru), auto bylo urychleno na stovky za 13 sekund.

A s 16-ventilovým motorem - pro 10,3. Proč je taková dynamická? Je to velmi jednoduché. Pohotovostní hmotnost vozidla je pouze 900 kilogramů. Toto vozidlo nepotřebuje věnovat mnoho energie, aby se dostalo z místa. Maximální rychlost vozu je 170 kilometrů za hodinu. Pokud jde o spotřebu, v městském režimu tento "drcený" spotřebuje ne více než pět a půl litru paliva. Přibližně stejné náklady a "Matiz" na stroji.

Podvozek

Auto je postaveno na klasické platformě s vzpěrami MacPherson. Za světlem se používá torzní a šroubovací pružiny. Mimochodem, univerzální byl dodatečně vybaven subframem tvaru H. Celá konstrukce byla připojena k tělu pomocí tlumičů.

Toto řešení umožňuje zvýšit energetickou náročnost závěsu a zvýšit hladkost zdvihu. Ale jakékoliv modifikace, které inženýři vytvářejí, se ucítí krátká základna. Stroj skočí na nárazy, jako stolička. A vyřešit problém může instalovat pouze pneumatiky s vyšším profilem. Brzdy - kotouč a buben na přední a zadní nápravě. Vzhledem k tomu, že vůz je světlý, tato brzda stačí i při poměrně agresivním způsobu jízdy.

Shrnutí

Tak jsme zjistili, co má Fiat Palio vlastnosti a technické vlastnosti. Auto 2000 je možné koupit doslova za penny - 50-100 tisíc rublů. V takovém případě stroj nevyžaduje nákladnou údržbu. Motor a krabice mají dobrý zdroj. Včasná výměna spotřebního materiálu bude mít tento vůz nejméně 350 tisíc kilometrů.

Je třeba koupit takový Fiat pro osobní potřebu? Pokud potřebujete jednoduché a úsporné auto pro denní výlety z domova do práce, určitě byste měli zvážit nákup. A pro ty, kteří jsou důležití v množství zavazadel, je vhodný "Fiat Palio Weekend".