Natočení rychloměru vlastním rukama: obvod. Jak vytvořit elektronický rychloměr?

Nejdůležitějším ukazatelem technického stavu je kilometr. Lze jej použít k posouzení, zda stroj potřebuje naléhavou údržbu nebo ne. Má významnou roli v oblasti prodeje automobilů na sekundárním trhu. Každý, kdo má zájem o koupi ojetého vozu, má především prodávajícího zájem, jakou vzdálenost má překonat. No, pokud dostanete zodpovědného prodávajícího, který nepoužívá navíjení rychloměru. Ale to se nestane tak často.

Projíždějící cesta, délka několika set nebo tisíc kilometrů, může hodně říci o autě. Jsou jeho součásti neporušené, je potřeba vyměnit spotřební materiál, nebo je stále možné odložit? Čím menší je počet kilometrů, tím vyšší můžete požádat o cenu. Někteří majitelé nechodí na žádné triky, aby prodali vůz co nejúčinněji. Co je to šikovný vynález a je snadné to udělat sami?

Nucené příčiny

Počet těch, kteří chtějí provést malou změnu hodnot měřených kilometrů, je značný. To naznačuje, že fenomén je docela rozšířený. Současně každý majitel může najít hodné vysvětlení pro jeho akci. V zásadě je vše odepsáno na chybný tachometr nebo nutnost výměny přístrojové desky.

Ale pokud před koncem abych byl upřímný, je hlavním důvodem pro take-up rychloměru - tuto tendenci, alespoň do určité míry, aby omladit své auto. A zpravidla se provádí nezbytné úpravy za účelem dalšího prodeje. Takzvaný předprodejní přípravek. Je mnohem jednodušší a příjemnější prodávat nebo kupovat auto s malým počtem kilometrů.

Obě strany vyhrávají: jak prodejce, který zaznamenal cenu, tak i kupující, který se zdá, že dostal relativně nové auto. Proto je téma běhu závodu nejvíce diskutováno mezi velkým počtem bývalých a budoucích majitelů vozidel.

Kromě těch, kteří chtějí snížit počet najetých kilometrů, existují ti, kteří se naopak snaží zvýšit. V podstatě se jedná o řidiče užitkových vozidel nebo vozidel používaných ke službě. Existuje také výmluva a na jedné straně je to dobře odůvodněné.

Tyto normy spotřeby paliva, které bere v úvahu téměř každý podnik, nemohou pokrýt skutečné náklady benzínu nebo motorové nafty. Preroll rychloměr umožňuje do určité míry vyřešit problém, protože velikost vyrovnávací platby, která se vkládá pomocí osobního vozidla, v podstatě schopni pokrýt pouze náklady na pohonné hmoty. To je jen znehodnocení a opotřebení auta není vzato v úvahu. V této souvislosti se řada řidičů dostává k takovému nucenému opatření.

Tachometr a počítadlo kilometrů

Každý ví, co je rychloměr. Jedná se o zařízení, které zobrazuje rychlost vozidla v určitém okamžiku. Ale je tu také taková věc jako kilometr. Někdo už tento termín slyšel a ví, o čem to jde, ale ne každý dokáže pochopit, jaký typ zařízení je. Mezitím slouží k měření vzdálenosti, kterou vozidlo urazilo.

Ve skutečnosti je rychloměr kombinovaným zařízením, které kombinuje měřič rychlosti a kilometr od data vydání. U některých vozidel je navíc k počítadlu kilometrů další zařízení - počítadlo kilometrů za den. Chcete-li jej resetovat, je k dispozici speciální tlačítko (něco jako vinutí rychloměru).

Vzhledem k tomu, že počítadlo kilometrů je namontováno přímo do rychloměru, řada řidičů často označuje tato dvě zařízení jako obecné slovo - tachometr. To není zcela pravdivé, protože funkcí rychloměru je měřit rychlost vozidla a počítadlo kilometrů měří jízdní vzdálenost.

Změny a princip činnosti rychloměrů

V automobilech najdete různé typy měřidel vzdálenosti a rychlosti, ale zpravidla existují dvě hlavní odrůdy:

• mechanické (analogové);
• Elektronické (digitální);
• elektromechanické (kombinované).

Mechanické rychloměry jsou také rozděleny do několika typů a mohou být:

• odstředivý;
• chronometrická;
• vibrační.

Elektromechanická zařízení jsou rozdělena na elektromagnetické a indukční. To je důležité vědět, protože to závisí na použití tohoto nebo toho schématu navíjení rychloměru s vlastními rukama. Indikace, bez ohledu na typ zařízení, jsou udávány v km / h, v USA - mph (míle za hodinu). Jak přesně je měření rychlosti?

Existují inovační rychloměry, které dokáží určit rychlost automobilu pomocí satelitního polohovacího systému (GPS, GLONASS). V továrnách však tyto systémy nejsou instalovány a jsou spíše doplňkovou možností, což výrazně zvyšuje komfort řidičů.

Mechanický rychloměr

Zásada zařízení ve vozidlech s pohonem zadních kol: tachometr vypočítává rychlost z výstupní hřídele převodovky. V tomto případě je přesnost údajů ovlivněna velikostí pneumatiky, převodovým poměrem převodovky zadní nápravy a vlastní chybou zařízení.

Pro měření rychlosti u vozů s pohonem předních kol je rychloměr umístěn na levém kole. Zde jsou údaje kromě chyby zařízení a velikosti pneumatik ovlivněny takzvaným účinkem zaokrouhlení silnice. To znamená, že při vstupu levého otočení bude rychlost nižší než přímočarý pohyb. Pokud se auto otočí doprava, rychlost se mírně zvýší. Schéma navíjení rychloměru pomocí vlastních rukou mechanického typu není tak složité, jak bude zřejmé později.

Elektronický rychloměr

Téměř každé moderní auto je vybaveno elektronickým rychloměrem. Možná, že po určitém čase úplně vymění mechanické analogy, ale zatím jsou stále přítomny i v nových modelech. Princip fungování elektronického zařízení je jednodušší než mechanický rychloměr.

Často má elektronické zařízení ve svém zařízení magnet, který je připojen k výstupnímu hřídeli převodovky. Magnet se otáčí spolu s hřídelem a elektronická jednotka se nachází v blízkosti. Tudíž, otáčení obvodově hřídele převodovky pravidelně magnet prochází v těsné blízkosti elektronice, prochází signál, a tím vykonává funkci senzoru.

A pokaždé, když magnet zametá kolem bloku, vysílá impuls k rychloměru. Uvnitř měřiče je tzv černá krabička (rozlišuje se zvýšenou inteligencí), která vypočítává rychlost těchto impulzů. Chcete-li natočit rychloměr, tato znalost nezasahuje.

Není nic snadnějšího pochopit: čím rychleji se vysílá frekvence přenosu, tím rychleji se hřídel boxu otáčí. Všechny výpočty jsou prováděny s maximální přesností a mají prakticky nulovou chybu.

Chyby

Stává se, že měřiče zaznamenávají špatnou rychlost automobilu. Na jedné straně je dokonce dobré, když měřiče rychlosti vykazují mírně zvýšené hodnoty. V takovém případě řidič dodržuje omezení rychlosti a nedostane pokutu. A producenti jsou klidní a řidiči neporušují dopravní předpisy.

Další věc je, když přístroj naopak podhodnocuje skutečnou rychlost. Zatímco mnoho společností by prostě v úpadku v řadě žalob od řidičů, které naznačují, že příčinou nehody nebo pokut sloužil jako nesprávný tachometr.

Proč se vyskytují chyby? Faktem je, že se toto zařízení neliší se zvýšenou přesností, protože pro určení rychlosti se používá hlavně otáčení kola vozu. To zohledňuje jeho průměr a tento parametr se neliší ve stabilitě. Je důležité vědět, kdy se rozhodnete, jak udělat elektronický tachometr nebo mechanické vinutí.

Rychloměry na mnoha moderních automobilech mají průměrnou chybu 10% při rychlosti 200 km / h. Ale závislost je nelineární. To znamená, že při rychlosti 110 km / h může být rozdíl s reálnou rychlostí 5-10 km / h. Ale pokud jdete pomaleji (až na 60 km / h), pak je chyba tak malá, že to není možné cítit.

Výpočet nákladů

Pro mnohé je cena otázky zásadním faktorem téměř všeho: nákupy, služby a tak dále. V této souvislosti je rozumné si položit otázku, co bude v některých případech nutné opravit rychloměr. Zde, stejně jako při každé práci v autoservisu, vše závisí na složitosti jeho realizace a objemu.

U mechanických rychloměrů není to tak obtížné, protože je třeba otáčet mechanismus pohonu určitým směrem. Bude čas a bude vždy touha. Nicméně s elektronickými zařízeními účetnictví je vše mnohem komplikovanější než se zdá. Zde potřebujete základní znalosti elektrického vybavení automobilu. A v některých případech nemůžete bez znalostí a dovedností programátora dělat.

V současné době se v mnoha obchodech, které mají vlastní webové stránky, můžete koupit vinutí rychloměru s nastavitelnou rychlostí navíjení. V prodeji existují různé možnosti a každý majitel automobilu dostane to, co chtějí.

První elektronické měřiče rychlosti zaznamenaly počty kilometrů do interní paměti, což umožnilo relativně snadné nastavení hodnot. V mnoha moderních automobilech jsou duplikovány potřebné informace mezi elektronickými součástmi různých systémů (počítač, brzda, osvětlení, imobilizér atd.). Tato data jsou dobře šifrována.

Pro správné provedení procedury je nutné data upravit kdekoli. To značně komplikuje záležitosti, kromě toho je nutné se nedotknout důležitých indikátorů jiných systémů. Pokud se obrátíte na neprofesionální osobu, měli byste se připravit na nákup nové části, možná ne jeden. Navíc práce samy o sobě nebudou drahé.

Co se týká nákladů na kompetentní úpravu, ceny se značně liší a závisí nejen na značce automobilu, ale i na ročním období výroby. Například u vozu UAZ Patriot může cena začít od 1500 rublů. Majitelé nového vozu Land Rover se budou muset vypořádat za 15 000 rublů. Existují společnosti, jejichž cena za takovou práci může dosáhnout 25 000 rublů. Možná stojí za to koupit schéma navíjení rychloměru s nastavitelnou rychlostí navíjení a udělejte to sami.

Mechanické posouvání rychloměru

Pokud nebudete mít peníze navíc ani touhu svěřit své auto outsiderem, můžete to udělat sami. Nicméně, s mechanickými zařízeními, jak bylo napsáno výše, není to tak obtížné, bylo by to čas. K tomu je nutné odpojit kabel od krabice a upevnit ho na hřídeli některého motoru. Vrták je také vhodný, což bude ještě lepší.

Po zvolení směru začněte otáčet. Čas na to bude hodně z důvodu vysoké převodovky. Můžete použít jinou cestu - demontovat počítadlo kilometrů, pak pomocí speciálního nástroje a hrubou silou nastavit potřebné údaje.

Převíjení elektronického zařízení

Chcete-li nastavit hodnoty elektronických zařízení, musíte používat speciální zařízení a počítačové programy. Musíte přesně vědět, kde hledat data, což je složitost. Ale často jsou všechny informace shromažďovány na jednom místě.

Elektronický tachometr se převíjel přeprogramováním aktuálních dat bloků vozidel. Můžete použít jeden z několika způsobů připojení:

• přímo do schématu dat;
• přes konektor na palubní desce;
• pomocí diagnostické zásuvky.

Spuštění elektronického rychloměru je komplikovaný postup, který sousedí s určitými riziky. Navzdory tomu se často používá, protože můžete výrazně zvýšit hodnotu vozu, který je jen na milost prodejců.

Je možné zjistit zkroucení rychloměru?

Vše závisí na typu zařízení. Pokud se jedná o elektromechanické nebo mechanické zařízení, pak se podívejte pod vozidlo a zkontrolujte pohonnou jednotku. Za přítomnosti kontaminantů a neobvyklých stop může dojít k závěru, že hodnoty rychloměru byly opraveny. Pokud je jednotka čistá, pak je s vysokou pravděpodobností vše normální. Již osvědčený fakt - 50% vozů z celkového počtu vozidel vystavených na sekundárním trhu má nesprávné údaje o počtu kilometrů.

Pokud má auto elektronický tachometr, je již obtížnější detekovat vnější rušení. Ale připojení vinutí rychloměru v tomto případě není také snadné (alespoň trochu útěchu). Bez zkušeného mistra a speciálního vybavení prostě nemůžete udělat. Často v autoservisu jsou k vozidlu připevněny štítky s přesnými údaji o kilometrech. To se provádí během údržby nebo po výměně součástí palivového systému. Stojí za to porovnání údajů ze štítku a odečtu rychloměru. Pokud se shodují, pak se nemusíte bát, jinak existuje možnost klamání.