Schuberth otevřená přilba: popis a recenze. Otevřená motocyklová helma `Schubert`

Německá společnost Schuberth je uznávaným lídrem ve výrobě přilby. Jejich vybavení je považováno za nejlepší na světě, podobá se BMW nebo Mercedes Benz, nastavuje bar pro ostatní a vytváří modely, které budou udržovat standard kvality po celá léta, ne-li desetiletí. Lehkost, zvuková izolace a bezvadná kvalita jsou charakteristické znaky Schuberthu.

Po "vzorci"

Známý model, přilba Schuberth SR1, byla navržena za účasti Michaela Schumachera a získala cenu za "helmu roku 2011". Slavný závodník po svém prvním odchodu z "Formule 1" použil tuto helmu během své krátké kariéry v motoristickém sportu. Z tohoto důvodu má Schuberth SR1 vlastnosti zařízení "Formula". A dnes někteří řidiči F1 preferují helmy této společnosti jako zákonodárce v oblasti bezpečnosti.

Sám s přírodou

Otevřené přilby přilby často označovaná jako "helma" frac34- », stejně jako otevřená tvář. Tyto modely se objevily jako první a byly široce používány v padesátých letech minulého století. Jejich hlavním rysem je chybějící dolní čelní ochranný oblouk: přilba pokrývá hlavu pouze před, za a po stranách. Na první pohled se zdá, že je to zcela nebezpečné, ale takové vybavení dává pocit větší svobody, revize se značně zvyšuje. Je velmi výhodná při nízkých rychlostech a v městských podmínkách, kdy je stále nutné otevřít hledí. Pokud se však řidič chce otevřít helma, motocykl Arsenál by měl být doplněn speciálními brýlemi.

Otevřená přilba Schuberth J1 má odlišnosti od svých protějšků. Jedná se o přídavný výkonový oblouk s malým průměrem ve spodní části krytu, který uzavírá nižší výkonový rám. Přilba je pohodlná a jako celek typická pro všechny výrobky této značky má nízkou hladinu hluku. Velmi pohodlné je, že vedle hlavního hledí je také druhý, opalovací krém s tonizací. Je-li to nutné, může být odstraněno uvnitř. Další model, také otevřená helma Schuberth M1, má další oblouk tuhosti. To dobře zapadá do designu vnějšího ochranného hledím, ale přilba může být použita v obou případech. K dispozici je také vnitřní sluneční clona. V M1 je k audiokonferenci systému SRC systému Bluetooth náhlavní souprava.

Komfort a bezpečnost

Velký, téměř kompletní přehled - to je to, co přinese helma otevřená. Motocyklová helma 3/4 je vhodná pro ty, kteří dávají přednost jízdě ve městě, ale za špatného počasí, například při silném dešti, to nemůže být nejpraktičtější řešení.

Jednou z věcí, které lze zahrnout do nedostatků téměř všech přilby Schubert, je standardizovaný vnitřní profil. Návrháři firmy Nezdálo se, že vzít v úvahu, že lidé někdy velmi odlišný tvar hlavy, a tak ti, kteří nezapadají „standardní“ Může dojít k určité nepohodlí při nošení helmy.

Motocyklisté si stěžují na zúžení v oblasti čelisti, ale v přilbě Schuberth J1 se zdá, že byly opraveny. Sedí lépe než ostatní, možná kvůli nedostatku tvrdé brady. Kvůli širšímu profilu najdou velké množství lidí pohodlnou helmu Schuberth J1. Cena za všechny modely této značky začíná od 25 do 30 tisíc rublů, J1 zde není výjimkou, přestože je helma otevřená.

Nová část

Schuberthova otevřená helma má jedno skutečně inovativní řešení. Jedná se o oblouk pro ochranu brady, který je určen pro větší tuhost konstrukce. Materiál použitý pro výrobu je speciální plast. Oblouk je umístěn ve speciálních drážkách na obou stranách. Signál, který říká, že je vše v pořádku, je charakteristické kliknutí. Chcete-li odstranit oblouk, stačí kliknout na červené posuvníky na obou stranách přilby. Mohou být odpojeny a jeden po druhém a nezáleží na tom, jestli je přilba v oblečené poloze.

Specialisté Schuberthové hlásí, že v případě nárazu bude oblouk rozptýlit energetickou energii namířenou na bradu po celé ploše přilby. Na otázku, zda je možné zachytit a způsobit zranění krku, konstruktéři splnit stanovený takovou příležitost: oblouk automaticky odpojit, pokud tažná síla větší než se expozice. V tomto případě je nebezpečný kmen na krku není možné, ale s ohledem na to, že není nutné, aby v helmě „Schubert“ žádnými předměty a nosit ji drží oblouk: může pracovat samorastseplyayuschiysya mechanismus, který povede k poklesu.

Nové upevnění

Nejnovější modely této značky používají nový typ spojovacího prvku, který se v originále nazývá rychlé uvolnění. Názory na vhodnost se liší. Někteří říkají, že staré úchyty jsou lepší (s odkazem na dva D-kroužky), jiní - že tzv. Jednoduchý komplex od Schubertu je spolehlivější, i když méně vhodný. Pokud má přilba další podšívku, tato spona si třeje krk. Inovace však nepřišli do našeho života najednou a možná i v budoucnu Schubertové konstruktéři dokončí svůj systém a motocyklisté ji již budou nazývat nejjednodušším a nejspolehlivějším. V každém případě je potěšení, že myšlenky inženýrů nezůstávají klidné.

Mikroklima

Dobrá ventilace a nízká hlučnost - věci, možná přímo proti sobě, pokud mluvíme o přilbách přilba. Je-li výška jedna, pak druhá odchází hodně a je naopak. K udržení rovnováhy v tomto jemném systému není možné pro všechny, ale lze říci, že specialisté Schubertu uspěli lépe než jiní. Zde si můžete všimnout přilby "Schubert" SR1, pak pravděpodobně hrál roli, že původy jsou vybaveny vybavením "Formule 1". Ne, tato přilba neposkytuje nejlepší zvukovou izolaci, je dokonce nižší než ostatní modely její značky, ale je to jiné. Má úžasný stupeň větrání a vzhledem k tomu je hluková izolace stále ve své výšce.

Návrháři poskytli různé situace a vybavili přilbu dvěma větracími kanály, které se samy otevírají pomocí samostatných jezdců. Brada má také otvor pro nasávání vzduchu, skládá se ze dvou částí: velký dolní kanál a nad ním druhý, oddělený kanál, který slouží k vyfukování vnitřku clony. Takto se v helmě netvoří kondenzace.

Všechny otvory jsou upraveny, je možné otevřít úplně, částečně nebo zcela uzavřen, ale je zde jedna nevýhoda: přívod vzduchu mřížka může procházet samostatné malé hmyzu, které mohou být docela frustrující při jízdě vysokou rychlostí.

Také přilba Schuberth S2, kterou společnost sama o sobě zaujímá jako turista, vykazovala také dobré výsledky.

Co je hlavní věc?

Již mnohokrát bylo řečeno o značce "Schubert", pro kterou si to všichni opravdu milují, je to váha, nebo spíše její absence. Všechny chyby ustupují do pozadí, když motocyklista převezme tuto téměř beztížnou přilbu. Například hmotnost SR1 pro XS velikost je pouze 1290 g, a XXL - 1400 g (možná kolísání do 50 g). Netřeba dodávat, že Schuberthova otevřená helma váží ne více než jeden kilogram! A samozřejmě bezvadný design, který nezanechává lhostejnou ani velmi diskriminační osobu. Všechny přilby jsou k dispozici v několika barvách, s lesklou nebo matnou povrchovou úpravou.