Auto Subaru Impreza: ladění, technické vlastnosti a reakce

Japonské auto "Subaru Impreza", jehož ladění umožňuje zlepšit jeho vlastnosti a vzhled, vzniklo v roce 1992. První generace se vyráběla v sedanu a ve vozidle. O dva roky později vydaly omezené série exkluzivní verze kupé. Toto auto se stalo prostředníkem mezi modely "Legacy" a "Justi". Hlavním úkolem konstruktérů bylo vytvořit stroj schopný podílet se rovným dílem v rally, zároveň mají sériovou výrobu. V důsledku toho se auto ukázalo jako jasné a individuální, což se stalo hlavním faktorem jeho popularity na trhu. Uvažujme o aktualizaci a také o možnosti modernizace automobilu.

Obecné informace

Ladění "Subaru Imprezy" v části karoserie nevyžaduje zvláštní pozornost, neboť vypadá stylově a působivě pro dnešek. Pokud jde o interiér, je vyrobena spíše asketickou formou díky velkému počtu plastových materiálů, ale kvalita montáže a montáže je na nejvyšší úrovni. V kabině není příliš prostorný, ale docela pohodlný a ergonomie sedadla řidiče je téměř ideální.

Za obvyklou cenu bylo toto auto umístěno jako rodinné vozidlo se sportovní předpojatostí. Díky této jízdě tento železný kůň dodává majiteli řadu dojmů s vysokorychlostním řízením.

Změny

K dispozici jsou tři standardní komplety:

1. Model s předním motorem, objem 1,5 litru o výkonu 90 koní.
2. Modifikace s dvěma předními můstky (objem motoru byl 1,6 litru a výkon se zvýšil na 102 "koní").
3. Varianta pohonu všech kol s objemem motoru 1, 8 litrů a výkonem 115 koní.

Převody jsou přepínány pomocí pětistupňové mechaniky nebo automatického režimu se čtyřmi rozsahy.

Subaru Impreza WRX

Tuning, stejně jako tvorba samotného vozu, probíhala souběžně s vývojem výše zmíněných úprav. Stroj byl vybaven dvoulitrovým motorem s turbínou. Tento model je zaměřen na milovníky sportovního řízení, vyrábí 155 koní. Rozdíl této varianty byl instalace širších nízkoprofilových pneumatik, vylepšeného brzdového systému a vyztuženého závěsu.

Přední a zadní část vozidla jsou vybavena kotoučovými brzdami ventilovaného typu. Hmotnost vozu byla 1,22 tuny a závěs byl ztuhlý a silnější. Nedostatek dodatečného komfortu je kompenzován vynikající ovladatelností a stabilitou i při maximální rychlosti. Později výrobci opustili úrovně rodinné úpravy a začali aktivně propagovat verze s dvoulitrovým motorem. Dané vozidlo je spolehlivé, těla procházejí speciální antikorozní úpravou. Tuning "Subaru Impreza" byl v roce 1999. Došlo ke znatelné restylení části těla. O rok později se uskutečnil debut druhé generace.

Aktualizace

Uvažované auto v karosářském sedanu začalo být dokončeno s pohonnou jednotkou turbíny, která kapacitu vzrostla na 250 koní. Navíc byla verze vyrobena s přírodním vstřikováním paliva o výkonu 155 litrů. s. V roce 2000, pro fanoušky série uvažovaného byla provedena STi verze s čtyřválcovým elektrárny, které mají horizontální uspořádání. U koní byla síla aktualizované verze 280 jednotek s obratem 38,0 kg / m.

Souprava obsahovala mechanickou převodovku pro šest rozsahů, 16-palcových pneumatik. Vynikající ukazatele výkonnosti poskytly následující položky:

• Prostorový mezichladič.
• Nezávislé pozastavení.
• Typ brzdového systému Brembo.

Systém plného pohonu je určen pro centrální a přídavný diferenciál zvýšeného tření.

V roce 2002 došlo k další aktualizaci, která se týkala zvýšení kroutícího momentu motoru, stejně jako výměny pneumatik pro 17palcové provedení a vybavení elektronického řídicího systému pohonu.

Druhá generace

Další tuning "Subaru Impreza" byl přijat v druhé generaci. Může být rozdělen na dvě série. Odlišně se mezi sebou liší. Změny se týkaly především optiky a lepší aerodynamiky přední části. Namísto kulatých světlometů byla vylepšená verze vybavena blokovými světelnými prvky a také korigovala přední část, což zlepšilo aerodynamický výkon.

Technicky a konstruktivně se obě verze druhé generace neliší. Z vozu první série a aktualizované verze se liší podle typu motorů, převodovky, zavěšení. Přestože tyto uzly prošly menšími změnami.

Další modernizace

Další tuning "Subaru Impreza" se uskutečnilo v roce 2007. Třetí generace byla poprvé představena v těle hatchbacku. Stroj byl vybaven motorem o objemu 1,5 nebo 2 litry o výkonu 107 a 150 koní.

Převodovka byla nabízena s pětistupňovou mechanickou konstrukcí nebo automatickým strojem pro čtyři pozice. O rok později svět viděl podobnou linii v sedanu. Vozidlo se vyznačovalo zvýšeným komfortem prostoru pro cestující, novou mřížkou chladiče a podlouhlým rozvorem. Poslední nuance umožnila prostornější zadní část kabiny pro cestující.

Kromě toho se prostor pro otevírání dveří stal širším, byly namontovány rámové boční okna, což zlepšilo izolaci zvuku. Pro inovace je možné provádět tyto změny:

• Vzhled skládacích sedadel.
• Zvýšený objem kmene.
• Nezávislé vyztužené zavěšení.
• Zadní spoiler na hatchbacku.

Pohon třetí generace modelu "Subaru Impreza", jehož ladění se stalo viditelnějším, zůstalo tradičně aktivováno na všech kolech.

Vlastnosti

Aktualizovaná verze obdržela turbínový motor o objemu 2,5 litru o výkonu 230 koní. Napájecí jednotka byla podstatně upravena, což umožnilo snížit počet škodlivých výfukových plynů. Motor atmosférického typu má horní uspořádání vačkového hřídele a nový katalyzátor. Tuning "Subaru Imprezy" (hatchback) spočívá také v vybavení šestistupňové mechanické převodovky.

Při aktualizaci WRX STI objevil ještě silnější motor, původní aerodynamické tělo výstroje, litá kola 18 palců, stejně jako spolehlivý brzdný systém Brembo. Uvnitř vozu se vylepšení dotýkaly sedadel, které získaly živý sportovní obrys. Byla tam disková nahrávka. Pokud jde o motor, není také bez inovací. Byl vybaven novým plynem a získal tři režimy ovládání.

Jsou vytvořeny dva varianty tohoto stroje. Tuning "Subaru Imprezy VRH" zajišťuje přítomnost kol, jako je BBS a jedinečné světlomety. Druhá konfigurace zahrnuje také navigační systém s palubním počítačem. Výkon motoru nejnovějšího modelu je 300 koňských sil v objemu 2,5 litru. Turbínový motor se shromažďuje s manuální převodovkou pro šest rozsahů.

Tuning "Subaru Imprezy" WRX STI

Níže jsou změny, které dále zlepšují výkon vozu. Oni byli řízeni Crawford výkonem a byl představen v roce 2004 na slavné NASO dráze (jižní Kalifornie).

Níže je uveden seznam vylepšení:

1. Namísto běžného motoru byl nainstalován motor Ej25 s klikovým hřídelem s krátkým kolem a sada malých spojovacích tyčí. Napájecí jednotka je vybavena čtyřmi válci, kované písty, armované ventily a pružiny. K dispozici je turbína a sací / výfukový systém, jako je Crawford Performance. Kolektory zůstaly standardní, zapalovací systém - I-rychlost, injektory - JEK, navržený pro 720 centimetrů.
2. Brzdový systém - čtyři pístové třmeny Brembo Gran Turismo vpředu a vzadu, zvýšené brzdové kotouče se zářezy, vysokoteplotní podložky.
3. Závěs - typ pružiny DMS 50. Přední a zadní jsou pevné tuhé pružiny, profil 22 a 27 mm. Kromě toho je přední a zadní prodloužení, stejně jako příčný stabilizátor.
4. Na kolečkách je 18kolíková kola z lehkých slitin třídy Volk LE28N. Pneumatiky - Kumho 245/35 / R18.
5. Venku je aerodynamická karoserie a zadní spoiler značky APR Performance.
6. Uvnitř jsou nainstalovány sportovní lopaty a čtyřpolohové Sparco pásy. Kromě toho je k dispozici ovladač pro zvýšení výkonu, zvukový systém Alpine.

Světelné prvky

Ladění světlometu "Subaru Imprezy" lze provést nezávisle. Chcete-li to provést, musíte provést následující manipulace:

1. Opatrně vyčistěte světelný prvek nečistot.
2. Odšroubujte upevňovací sklo a části skříně.
3. Odstraňte starý tmel.
4. Oddělte reflektor a signál směru.
5. Pískněte všechny lesklé části na plast s malým hnízdě.
6. Přiložte lakovací pásku a vysledujte požadovaný obrys.
7. Odmastit a ošetřit půdou v několika vrstvách.
8. Potřete barvu požadovanou barvou.
9. Dále zpracováváme sklo. Nejdříve se pískuje a pak odmašťuje.
10. Prvek je potažen dvoukomponentním lakem.
11. Je umístěn nový těsnicí materiál, barevný světlomet je sestaven v opačném pořadí. Pečlivě jednat, aby nedošlo k poškrábání reflektoru.

Co jiného lze zlepšit?

Chiptuning "Subaru Imprezy" umožňuje výrazně zvýšit potenciál běžného palubního počítače. V tomto případě nebude nutné uchýlit se k významným změnám elektronických zařízení a instalace množství dalších zařízení.

Operace je firmwarem plnění továrny pomocí pokročilého programu. V běžném uspořádání jsou řídicí obvody počítačů navrženy tak, aby poskytovaly standardní a bezproblémový provoz. Stojí za zmínku, že se nepoužívá celý potenciál automobilu. Chip tuning poskytne příležitost ke zvýšení dostupné kapacity stroje, zejména ke zvýšení schopností motoru a jeho souvisejících prvků. Je lepší svěřit práci profesionálům, avšak pokud máte notebook a příslušný program, můžete se sami vylepšovat.

Recenze

Podle majitelů je "Subaru Impreza" spolehlivým a vysoce kvalitním vysokorychlostním vozem, který bude vyhovovat příznivcům rychlého jízdy. Návrháři se také snažili navrhnout auto. Je prostorný, má pěkný a originální exteriér. Automobil se chová krásně na silnici, detaily se vyznačují velkým pracovním zdrojem. Napájecí jednotka také způsobuje obdiv a jeho zvuk je obtížné zaměnit se s jinými motory.

Uživatelé jsou navíc spokojeni se skutečností, že tuning "Subaru Imprezy" ("vůz" a další úpravy) lze provádět nezávisle. Zpravidla se jedná o zlepšení světlometů a instalace karosérie. Zbytek částí nepotřebuje mnoho zlepšení. Posílení potenciálu pohonné jednotky pomocí ladění čipů.