Auto "Škoda Yeti": světlá výška, specifikace a recenze

Předtím se koncern Škoda vyráběl pouze sedany a kombi, ale v roce 2009 vstoupil na trh subkompaktní crossover Yeti. Praktičnost, vysoká dostupnost a další charakteristiky v jediném okamžiku způsobily, že toto auto je bestseller v Evropě - za čtyři roky se podařilo prodat více než 300 000 výtisků. V Rusku však tento model nebyl příliš teplý. Možná bude větší pozornost věnována restylingu Škoda "Yeti". Světlá výška a další vlastnosti tohoto kompaktního crossoveru jsou ideální pro ruské silnice a klima.

Jak se naučit nové "Yeti"?

Rozlišovat tento stroj od průtoku na pozadí několika specifických vzhledů je poměrně jednoduchý, i přes restyling.

Nejdůležitější změnou je nová optika. Vyznačuje se speciálním krystalovým designem, který byl nedávno považován za vizitku vozů Škoda. Jako hlavní světelné bi-xenonové světlomety jsou používány a v roli denní světla použité bloky LED. Je třeba také poznamenat, že již nejsou k dispozici žádné kulaté mlhové světlomety, které se nacházejí vedle hlavního světla. Nové mlhové světlomety jsou nyní na nárazníku mnohem nižší a vypadají velmi neutrálně.

Kromě optiky byly také změněny plastové tělesné prvky. Také existovaly další varianty barev. Potenciální vlastník může odděleně koupit balíček Outdoor design. Pro více než 200 dolarů je nabízen další nárazník určený pro jízdu v terénu, matné plastové obložení po celém těle a chromové zrcadlo. Pokud jde o technické vlastnosti civilních a terénních verzí, nejsou v novém Škoda Yeti. Světlá výška vozidla zůstal stejný, rozsah motorů je obecně stejný jako předtím.

Změny v interiéru

Ve skutečnosti není ve skutečnosti žádná změna uvnitř. Jediným novým detailem je volant s novým logem. Také na předním panelu byla nyní přidána ozdobná vložka navržená tak, aby osvěžovala nudný a šedý německý design. Ve zbytku - to je nejstarší, milý a známý pro všechna auta modelu Škoda Yeti. "Clearance také umožňuje bezpečně se pohybovat po silnicích a mimo silnice v Rusku iv zahraničí.

Vzhledem k tomu, že je výrobek stále re-styling, model dostal několik možností - to jsou další možnosti pro čalounění, nové kryty křesel, kožené doplňky. Také bylo přidáno nové zařízení, které lze instalovat pouze na objednávku. Například je možné vybavit kompaktní podkompaktní kameru se zadní kamerou a parkovací asistent.

Geometrie

Navzdory změnám, velikosti vozu "Škoda Yeti", povolení - zůstaly stejné. Délka těla je 4222 mm, šířka 1793 mm, výška 1691 mm. Délka ráfku je 2578 mm.

Clearance a jeho vlastnosti

Světlá výška je, stejně jako v předchozích modifikacích, 180 mm. Zde je ovšem třeba vzít v úvahu, že verze bez pohonu kol jsou určeny pro město, a u těchto vozů Škoda Yeti je světlá výška pouze 155 mm. Pro cesty po městských ulicích a venkovských silnicích to stačí, a pokud chcete něco víc, měli byste zvolit varianty pohonu všech kol s výkonnějšími motory. V takových modifikacích je vzdálenost od dna k zemi 18 cm.

V novém automobilu "Škoda Yeti" není výrobcem automaticky zajištěn nárůst vůle. V prodeji je však možné najít pod rozvaděči speciální podložky. Ale můžete si také koupit pneumatické zavěšení. Nejjednodušší je instalovat vyšší gumu. Současně se při zatáčení nezhrotí a větší pneumatiky se dobře zapadají do oblouků kol. Takže vůle "Skoda Yeti" - světlá výška - může být zvýšena o hodnotu 10 až 40 nebo více mm.

Kufr

S užitečným množstvím zavazadel je situace nepochopitelná. Oficiální dokumentace ukazuje, že se sklopeným zadním řádkem je objem 416 litrů. Ale pokud se podíváte do zavazadlového prostoru, ukáže se, že jde o podvod. Prostor je velmi malý - jen 321 litrů se rozloženými sedadly, s přeloženými - 510 litrů. Výška nakládky se nezměnila a je 712 mm. Pokud jsou sedadla zcela demontována, můžete se spolehnout na 1580 litrů prostoru.

Technické specifikace

Výrobce je vybaven čtyřmi turbodieselovými motory a třemi turbodmychadly. Pro ty země, kde se tradičně vyskytují problémy s kvalitou benzínu a motoristé nemají rádi motory s přeplňovaným motorem a to je Rusko, navrhuje se atmosférický MPI o objemu 1,6 litru. Tyto motory lze připsat jedné nové rodině - VAG-EA211.

K dispozici v základním vybavení "Škoda Yeti" technické parametry, světlá výška vám umožní řídit poměrně hladce po městských a venkovských silnicích. Základní motor je 1,2 TSI o výkonu 105 litrů. s. Možná, že síla není dost, ale kvůli turbodmychadlu je to točivý moment tohoto motoru docela působivý. Již od 1400 ot. motor vyrábí 175 Nm.

Druhý motor je 1,4 TSI o objemu 122 litrů. s. Tato jednotka může být bezpečně zaznamenána do "média". Ukazuje dobrou dynamiku a spotřeba paliva při jízdě ve smíšeném cyklu sotva dosahuje 8 litrů na 100 km.

Většina automobilových nadšenců se samozřejmě pokouší koupit vůz "Skoda Yeti", charakter, jehož vůle je na maximum. Takže český výrobce automobilů nabízí kapacitu 1,8 TSI 160 sil. Je schopen poskytnout 250 Nm na kolo a verze s mono pohonem s tímto motorem nejsou vyrobeny.

Motor pro Rusko

V Rusku nabízí "Skoda" 1,6-litrový motor bez přeplňování. Tento motor MPI a jeho výkon je 110 koňských sil. Tento produkt není příliš účinný na pozadí starších TSI bratrů. Jeho točivý moment je pouhých 155 Nm, který je k dispozici pouze od 2000 ot / min. Spotřeba paliva je mírně vyšší, asi litr. Vzhledem k ceně a spolehlivosti tohoto motoru je vše v pořádku.

Tato jednotka je zcela zbavena uzlů a částí, s nimiž se vyskytly problémy při konstrukci typu TSI. Neexistuje turbodmychadlo, ohřívače, vysokotlaké čerpadlo. A dokonce můžete tento motor naplnit 92m benzínem.

Přenos

Český výrobce konečně vybavil "sněhuláka" automatickou převodovkou. Ale to je pouze pro TSI - již tradičně dostupný robotický DSG pro 6 nebo 7 kroků. Motor MPI bude pracovat s šestistupňovým automatickým měničem kroutícího momentu.

Závěr

Obecně se nový crossover ukázal, ne-li působivý, takže je jistě dobrý a spolehlivý. Všechno je perfektní v novém vozu "Škoda Yeti" 2016 - světlá výška, motor, převodovka, pohon všech kol. Na silnicích v městských silnicích a nekomplikovaném terénu má vozidlo vysokou stabilitu. Uvítá přítomnost elektronických asistentů, které pomáhají snadno překonat problematické oblasti na silnici.