MTZ-82.1: specifikace a recenze

Běloruská kvalita je tématem zvláštního rozhovoru. Není žádným tajemstvím, že výroba dodnes vyráběná v této bývalé sovětské republice je stále známá svou nejkvalitnější výrobou. A hovoříme nejen o potravinách a textilu, ale také o zemědělských strojích. V tomto článku se budeme bližší podívat na traktor MTZ-82.1, jeho vlastnosti, vlastnosti a uživatelské recenze.

Historické pozadí

Traktorostroenie v Bělorusku přešla na novou úroveň v roce 1970, kdy začala výroba traktorů MTZ na příkazy Rady ministrů SSSR. V té době se vláda rozhodla vyrábět velmi výkonný traktor typu řady. Za základ byl použit MTZ-50. Konstrukce vozu prošla řadou změn, také v kabině, obložení bylo modernizováno, byl nainstalován nejnovější motor s vyšším výkonem. První testy MTZ-82.1 se konaly v roce 1972 a byly docela úspěšné. Na základě těchto testů byl vytvořen seznam agregovaných jednotek a částí a bylo vytvořeno asi 230 zařízení navržených k provádění různých typů prací. Současně rychlost traktoru traktoru dosáhla rychlosti 30 km / h, což umožnilo jeho použití pro přepravu.

První vlaštovka

První popsaný stroj byl uvolněn Továrna v Minsku v roce 1974. Už v úvodní fázi provozu uživatelé velmi pozitivně začali reagovat na traktor a inženýři se rozhodli pokračovat v zvyšování objemu výroby tohoto zařízení. Po čtyři desetiletí výroby začala MTZ-82.1 zpracovávat pole téměř všech kontinentů naší planety. Zejména jsou tyto traktory oblíbené v asijských zemích, v Africe a Jižní Americe.

Hlavní účel

Stroj byl původně vytvořen pro práci v polích. I když je v zásadě poměrně multifunkční a je plnohodnotný středně velký traktor. Je schopen zasít různé plodiny, vyčistit je, orbit pole, orat. Velmi často se používá traktor, který je vybaven přídavnými zařízeními a přívěsy, pro pohyb různých druhů zboží, stejně jako silniční nebo jiné výkopy.

Některé nuance

MTZ-82.1 lze použít prakticky za všech klimatických podmínek. V podstatě je tento stroj přesnou kopií (pokud jde o funkčnost) MTZ-82. Jediným významným rozdílem je zvýšený objem kabiny modelu s indexem 1.

Obecně platí, že model 82.1, jak z pohledu jeho vnějších dat, tak i technických charakteristik, má tvar polokáta, u kterého mají zadní kolečka podstatně větší průměr než přední. Motor zase je umístěn přímo pod kabinou řidiče.

Motor a převodovka

Spotřeba paliva MTZ-82.1 je poněkud bezvýznamná vzhledem k přítomnosti naftové jednotky D-243, která se podobně jako traktor vyrábí také Továrna v Minsku. Výkon motoru je 80 koňských sil, což vozu umožňuje jízdu rychlostí 35 km / h a souběžně s tímto přídavným zařízením k provádění požadované práce. Požadovaná údržba je minimální.

I přes to, že motor je čtyřtaktní, má traktor pohon s elektrickým startérem vybaveným předhřívačem. K dispozici je také systém chlazení kapaliny, který umožňuje motor běžet jak v extrémní mrazí, tak i v teple.

Pokud jde o přenos, poté až do roku 1985 je traktor byl vybaven pouze mechanického typu převodovky, ve které byl počet převodů ne více než 18 x 4 pro přední kola a 16 x 4 - dozadu. Dnes je možné zadní nápravu uzamknout pomocí hydraulického systému. Spolehlivé zastavení diferenciálu a jeho upevnění umožňují zvýšit průchodnost zařízení.

Hydrosystém

Zahrnuje takové základní prvky:

• Hydraulický zubové čerpadlo typ NSh-32.
• Hydraulický zesilovač zátěže (použitý pro přídavné zařízení).
• Regulátory výkonu a polohy.
• Hydraulický válec pro přímé ovládání rozvaděče a závěsu.

Všechny tyto uzly lze ovládat z kabiny řidiče pomocí pedálů a páček.

Hlavní podstatou hydraulického zařízení jako nový model, a MTZ-82.1 b / - velmi přesné nastavení polohy v prostoru ojeté příslušenství na různých typech půd a pod různými podkladový povrch.

Přímo na regulátorech jsou citlivé snímače, které reagují na jakoukoliv změnu prostorové polohy spojeného modulu a trakce. Hydraulický systém traktoru obecně umožňuje zvýšit produktivitu traktoru a zlepšit kvalitu jeho práce (např. Zajistit rovnoměrné orění půdy se stejnou hloubkou).

Řídící a měřicí přístroje

MTZ-82.1 new je vybaven štíty se zařízeními, které mohou být samy o sobě i součástí kombinace zařízení. Kromě toho existují bloky speciálních indikátorů a pojistka, které mají tavné vložky pro spolehlivou ochranu všech dostupných elektrických obvodů.

Například indikátor teploty chladicí kapaliny motoru má varovná světla různých barev:

• Pracovní rozsah (od 80 do 100 stupňů Celsia) je zelený.
• Nefunkční rozsah (až 80 stupňů) je žlutý.
• Přes 100 stupňů Celsia je červená.

Tlak oleje v naftě musí být v rozmezí 1 - 5 kgf / cm². Při startování studeného motoru je povolen tlakový skok do 6 barů. Pokud však havarijní svítilna stále svítí a během dalšího provozu okamžitě zastavte motor a pokračujte v odstraňování problémů. Na druhé straně funguje pneumatický systém v rozsahu 5 - 8 kgf / cm² a zahrnuje kompresor a ventilový rozdělovač pro řízení diferencovaného provozu brzdového systému.

Technické ukazatele

Každý traktor MTZ-82.1 (z druhé ruky včetně) má následující technické údaje:

• Výkon motoru - 60 kW.
• Jmenovitá rychlost je 2200 ot / min.
• Počet válců - 4 kusy.
• Objem nafty - 4,75 litru.
• Omezovací moment je 290 Nm.
• Spotřeba paliva při jmenovitém výkonu 220 g / kWh.
• Rezerva točivého momentu je 15%.
• Objem palivových nádrží je 130 litrů.
• Typ spojky - jednokotoučový, suchý.
• Rychlost pohybu vpřed je 1,89 - 33,4 km / h.
• Rychlost jízdy je 3,98 - 8,97 km / h.
• Základna stroje je 2450 mm.
• Délka je 3930 mm.
• Světlá výška pod přední nápravou je 645 mm.
• Vzdálenost mezi silnicí a zadní nápravou je 465 mm.
• Provozní hmotnost je 3900 kg.

Zpětná vazba uživatelů

Bez ohledu na to, kde je traktor MTZ-82.1 b / byly zakoupeny ( „Avito“, jiné stránky, nebo přímo v továrně), mnozí zemědělci všimli, že výkon vozu je příliš vysoká při zpracování velkou plochu polí - více než 80 hektarů. Také slabost práce třetího a šestého rychlostního stupně byla zaznamenána v době těžkých břemen.

Na druhou stranu, motor není příliš citlivý na kvalitu spotřebovaného paliva, ale pokud je vznětový motor příliš nízký, může motor dobře zemřít nebo se nespustí. V tomto případě, jak ukázala praxe, je tento problém odstraněn úpravou vstřikovačů nebo výměnou motorové nafty.

Pozitivních vlastností traktoru stojí za zmínku jeho téměř absolutní „nezničitelnost“, protože to prakticky nemá žádný vliv ani horko, ani zima, ani silnice, ani prach, ani případné srážky. Navíc je stroj snadno kombinován s mnoha přídavnými zařízeními a je velmi snadno ovladatelný. Řidiči také zaznamenali dostatečně vysoký komfort kabiny, který plně splňuje všechny současné ergonomické normy a požadavky.

Běží v

Dnes na traktoru "Avito" 82.1 MTZ je možné zakoupit zcela nový. Je důležité vědět, že nový stroj by měl neúmyslně běžet po dobu nejméně 30 hodin. Tento postup je povinný, protože umožňuje bez výjimky podrobnosti o traktoru, aby se využil a zajistil následnou dlouhou životnost. Je zakázáno spouštět novou, nevyváženou naftu z tažného zařízení, aby nedošlo k rychlému zhoršení jejích sestav.

Údržba

Plánované práce jsou prováděny podle následujícího schématu:

• Kontrola napnutí pásu ventilátoru (po 125 provozních hodinách) - při zatlačení silou 40 N by se při stlačení silového pásu nesmí pohybovat pásy o průměru 15 až 22 mm.
• Ovládání volného pohybu spojkového pedálu (po 500 provozních hodinách) - 40 - 50 mm podél polštáře.
• Měření vůle volantu (po 500 provozních hodinách) - během provozu motoru by v žádném případě nemělo překročit 25%.
• Utažení šroubů hlavy válců (po 1000 provozních hodinách) - utahovací moment musí být v rozmezí 19 - 21 kgcm.
• Kontrola utažení matice mezilehlého chrániče ložisek - spojka musí být schopna přenášet točivý moment 40 - 80 kg cm.
• Sledování hladiny chladicí kapaliny chladiče (po 10 hodinách provozu traktoru) - nesmí být větší než 50 mm pod okrajem plnicího hrdla.
• Výměna oleje v klikové skříni motoru - po 500 hodinách nepřetržitého provozu.
• Výměna filtračního prvku jemného filtru - po 1000 hodinách nepřetržitého provozu.
• Kondenzace z přijímače se slučuje každých deset hodin provozu.
• V průběhu leta a zimy přepněte na příslušné stupně oleje a maziva.

Závěr

Nákupem na „Avito“ MTZ-82.1 nebo jinde, a to vždy na paměti, že tento traktor je docela možné, aby se aktivně používat jako nakladač, rypadlo, buldozer, a dokonce v některých případech kombinovat. Vzhledem k relativně nízkým nákladům je jasné, proč poptávka po ní zůstává po mnoho let stále vysoká.