Infiniti Q50: zpětná vazba od vlastníka, specifikace

Možná, že jedním z nejlepších sportovních sedanů japonské výroby je Infiniti Q50. Komentář, že lidé o tomto autě odcházejí, prosím, s kladnými komentáři. A toto auto opravdu dokáže udělat příjemný dojem. V roce 2013 se jeho prezentace konala v Detroitu a nedávno byla veřejnosti předložena aktualizovaná verze sedanu.

Stručně o modelu

Toto auto vypadá skvěle. Jeho délka dosahuje 4800 mm, šířka - 1820 mm. Výška je 1455 mm a rozvor je 2850 mm. Světlá výška je 12,6 mm. Díky takovým rozměrům sedan vypadá sportovně dynamicky.

Výkonný model Infiniti Q50 je založen na nejnovějším podvozku, který byl navržen speciálně pro tento model. Vývojáři vylepšili strukturu síly těla a současně dokázali snížit hmotnost automobilu díky použití hliníku v konstrukci. To ovlivnilo zacházení.

Sportovní verze

Sportovní verze vypadá výjimečně. Na rozdíl od základního sedanu má ostrý vzhled a modifikovaný uhlíkový nárazník. K obrazu masožravých se přidává zvláštní originalita mřížka chladiče a elegantní světlomety vyrobené v neobvyklém tvaru, jako měsíc půlměsíce. Pod nárazníkem vidíte další LED a přívody vzduchu. Také si nemohou dovolit, aby si všimli aktualizovaných bočních sukní a kovaných 20-palcových kol s jasně červenými brzdovými třmeny. A zadní část je ozdobena kulatými výfukovými trubkami výfukového systému, mezi nimiž je umístěno brzdové světlo. Obecně platí, že design tohoto vozu může být řešen nekonečně, ale je mnohem lepší vidět nádheru sportovního sedanu tím, že se podíváte na jeho fotografii, jak je uvedeno výše.

Návrh interiéru

Informace o vozidle Infiniti Q50 jsou bohaté na podrobný popis interiéru tohoto vozu. A interiér sedanu je opravdu elegantní. Salon zcela odpovídá kánonům prémiového segmentu. Ergonomie je v nadmořské výšce, ovládací prvky jsou umístěny po ruce a dekorační materiály jsou potěšeny vysokou kvalitou.

Přístrojová deska je velmi atraktivní. Není to jen lakonické a krásné. Panel není přetížen různými nepotřebnými funkcemi, které by odvedly řidiče od jízdního procesu. Osoba obdrží pouze důležité informace, které vidí na barevném displeji umístěném mezi hlavními zařízeními.

Jedním z hlavních vrcholů v kabině je 3-paprsky volantu, na kterém Tlačítka pro ovládání hudby systém „cruise“ a palubní počítač.

Co jiného je uvnitř?

Recenze vlastníků vozů Infiniti Q50 detail o centrální konzoli. K dispozici jsou dvě barevné obrazovky najednou. Horní, 8 palců, trochu ponořené do torpéda. Stále lidé říkají, že velmi úspěšné rozhodnutí vývojářů se stalo dodáním tlačítek řízení "klimatu" a "hudby" v samostatných blocích.

A samozřejmě sedadla. Byly navrženy ve spolupráci s NASA, což již znamená hodně. Vynikající boční podpora, pohodlná forma, obrovské množství nastavení a nastavení - to jsou jejich tři hlavní vlastnosti. Nevýhodou je, že nedochází k větrání.

Jako zkušenost s provozem modelu Infiniti Q50 a recenzí může zadní sedadlo pohodlně ubytovat pouze dvě osoby. Třetí bude nadbytečné - pochopíte to tím, že se díváte na centrální tunel. Ale za tím je ventilační deflektory a loketní opěrkou s podnosy. A také toto auto má velmi velký kufr. Může se ubytovat 500 litrů nákladu.

Technické specifikace

Toto téma je také zajímavé, stejně jako recenze. "Infiniti Q 50" 2015/2016 se může pochlubit výkonnými pohonnými jednotkami. Pod kapotou aktualizované verze je nainstalován 3-litrový V-twin 6-válcový twin-turbo motor. Nabízí se ve dvou verzích - 300 a 400 koňských sil. Mimochodem, v kombinaci s motorem je 7-rychlostní "automatická".

Kromě nového motoru nabízíme benzinový dvoulitrový turbodmychadlo pro 211 "koní". Maximální rychlost automobilu v tomto případě bude 245 km / h a zrychlení na "stovky" bude trvat asi 7,3 sekundy. Jak je uvedeno ve specifikacích, tento motor spotřebuje 7 litrů v smíšených režimech.

Existují modely s hybridní elektrárnou, jejíž výkon se rovná 364 "koním". Z toho 302 patří do 3,5-litrového benzínového motoru a 67 do elektromotoru.

Je zajímavé, že každá verze sportovního sedanu je nabízena se zadním a pohonem čtyř kol.

Správa

Ideální jízda - to se může pochlubit Infiniti Q50. Sedan je vybaven systémem přímého adaptivního řízení druhé generace, který je znám jako Direct Adaptive Steering. Díky své přítomnosti získal vůz přesný pocit řízení a okamžitou zpětnou vazbu.

Kromě toho má toto vozidlo systém dynamického digitálního zavěšení. A to poskytuje vynikající kombinaci dobré manipulace a pohodlí.

Samostatně, řidiči označují systém výběru režimu jízdy DMS. Na aktualizovaném modelu získala takzvaný osobní režim. Řidičům byla dána možnost určit nastavení motoru, řízení a samozřejmě i odpružení.

Přímé adaptivní řízení

To je opravdu inovativní systém, který se uplatňuje v managementu. Proto by mělo být podrobněji projednáno.

V něm bylo rozhodnuto optimalizovat algoritmus práce a také zvýšit zpětnou vazbu. Takže systém obdržel pět různých režimů. "Standard", "Ekologický", "Zimní", "Sportovní" a "Sport +". A řidič byl schopen zvolit úroveň zpětné vazby a závažnost volantu. To je to, co mnohí nazývají šestý režim - osobní. Nicméně bylo uvedeno výše.

Zvláštností tohoto systému je to, že přizpůsobuje nejen styl managementu, ale i samotnému vozu podmínkám. Pokud např. Osoba cestuje po městě, DAS to chápe (samozřejmě přijít s analýzou dopravní situace). A vyladí auto pro maximální manévrovatelnost. Pokud se člověk začne pohybovat po trati, ovládání se stane více atletickým. Koneckonců, systém vidí, že rychlost se zvětšila a zůstává na této úrovni po určitou dobu. Proto upravuje řízení podle povahy jízdy. Je však zvláště překvapující, že tento systém činí až tisíc úprav rychlosti jedné sekundy.

Komentáře k majiteli

Nyní bychom měli podrobněji zvážit situaci sedan Infiniti Q50 recenze. První věc, kterou majitelé věnují pozornost, je bezhlučný start. Tato výhoda "udělil" elektrický pohon, který je aktivován provozem lithium-iontových baterií.

Stále si lidé ujišťují, že na takovém autě je pohodlné jít absolutně v jakémkoliv režimu. Jak ve městě, tak ve sportu. Nicméně, jak říkají znalci dynamického řízení, během "závodní" jízdy není dost motoru. Ale tohle je kvalita pro amatér.

Vzhledem k tomu, že Q50 je plně elektrický, jízda je mimořádně příjemná. Dokonce i když člověk narazí na kameny, nepravidelnosti nebo jámy - žádné vibrace nejsou přenášeny na volant. Řidič nebude vůbec cítit žádné překážky. Pravda, někteří to říkají jako mínus. Protože pozornost na silnici je někdy tupá.

Mimochodem, pokud náhle selhala elektronika, nebude se dělat nic strašného, ​​protože bude obnovena přímá mechanická spojka kol a volantu.

Podvozek

Na závěrečných revizích Infiniti Q50 existuje řada. Ale převážně pozitivní. Lidé říkají, že se ukázalo být docela elastické a tvrdé. Někteří by chtěli od luxusního auta měkčí zavěšení. A jiní, naopak, jsou šťastní, že obětují malé množství pohodlí kvůli dokonalé správě. Mimochodem, dříve zmíněný systém DAS automaticky řídí kola vozu v těch okamžicích, kdy prochází směry a otáčky.

Na cestě auto jde perfektně. Mimochodem, docela zajímavou vlastností zaznamenávají majitelé hybridního Infiniti. Lidé říkají: někdy při jízdě na dálnici vidíte, že šipka tachometru klesla na nulu. K tomu dochází, protože systém odpojí ICE a jízdu automobilu v důsledku elektrické trakce. A to se děje nejen při nízkých rychlostech, ale i když jehly rychloměru překračují značku 120 km / h. Ale pokud kliknete na plyn, ICE začne znovu pracovat. A šipka tachometru stoupne.

Maximální úplná sada

Jak se ukázalo v recenzích majitelů Infiniti Q50 a zkušenosti z provozu, je nejlepší koupit tento sportovní sedan v maximální výbavě. Protože v takovém případě dostane člověk všechno, co může jen pomoci, a ještě víc.

Systému tlak v pneumatikách, snímač venkovní teploty, intuitivní osvětlení, světlo a dešťové senzory, halogenové světlomety s podložkou, mlhové optika, časovač vyhřívání zadního skla, skla s UV a stmívání, Vyhřívané přední sklo - to je jen minimálně, což nabízí sedan v maximální konfiguraci. Člověk dostane i stěrače s přerušovaným provozem, která závisí na rychlosti, s jakou se vozidlo pohybuje! Je zbytečné říkat, že parktronikov nebo elektricky skládací zrcadla.

Ale stále stojí za zmínku pozornost několika užitečných funkcí. Toto je automatická 2-zónová „klima“, teplovzdušná trouba, umístěné na podlaze, elektrické, výstražné bzučák pro světlomety a zapomněli klíče v zapalování, LED vnitřní osvětlení, nastavení paměti pro sedadla, volant a zrcátka, stejně jako 14 reproduktorů a 2kanálový zvukový systém známý jako Hi-Fi. Tento balíček se nazývá Premium + NAVI.

Vozidlo s motorem o výkonu 2-litrové motory o výkonu 211 koní a takovým zařízením bude stát asi 2 300 000 rublů.

Motoristé o provozu zařízení

Technické parametry sedanu Infiniti Q50, jak vidíte, jsou velmi dobré. Nyní můžete mluvit o tom, jak funguje vše, co je s tímto vozem vybaveno. Toto téma je také velmi důležité.

Někteří říkají, že některé funkce nefungují dostatečně dobře. Například, multimediální systém nepřečte všechny karty flash. A systém Bluetooth se s každým telefonem "nestává kamarády", je nutné několikrát připojit, aby fungovalo. Další často špatný navigátor. Místo města zobrazuje lesy, pole, hory. Tak říkejte recenze majitelů Infiniti Q50.

Infiniti Koo 50 je dobré auto, ale existují i ​​nevýhody. Mnoho lidí poukazuje na to, že obrazovky odrážejí nejdůležitější události, pokud na ulici panuje slunné počasí. To může být rušivé. Kamery kruhového přehledu jsou příliš rychle zkažené. Také majitelé říkají, že někdy po chvíli po operaci jsou chyby v práci systému "Start / Stop", který informuje počítač.

Jak vidíte, v automobilu Infiniti Q50 jsou některé nevýhody. Odpovědi majitelů jsou různé: někteří lidé trvají na tom, že můžete zavřít oči k některým nedostatkům, jiní to nepovažují za správné. Každé auto však má své nevýhody.

Co jiného stojí za to vědět

V každém autě je něco, co se vám nejvíce líbí. Model Infiniti Q50 není výjimkou. Provoz, osvědčení, zkušební jízdy - to všechno pomáhá pochopit, jaká je hlavní výhoda vozu.

A jako majitelé zajišťují v Q50 tuto kvalitu dokončovacích materiálů, řízení a dynamiky. Obzvlášť potěšující je práce "stroje". Převodovka není absolutně citelná - zdá se, že ve vozidle je ve skutečnosti instalován měnič.

Nicméně, nálada může zkazit náklady. V praxi auto spotřebuje více paliva. Nejslabší motor například potřebuje o něco více než 10 litrů na 100 "městských" kilometrů.

Ale, jak to ujišťují výrobci, je tento stroj ideální pro ruské klimatické podmínky. Protože jeho prezentace se konala teprve nedávno, nebylo možné ji vyzkoušet v nejtvrdší teplotě "minus". Ale i předchozí model byl bez problémů vystaven mrazu. Protože můžeme předpokládat, že i novinka nezklame.

Náklady

Konečně bych měl říci pár slov o ceně tohoto auta. Mimochodem, mnoho z nich považuje za výhodné. 2,3-2,5 milionu rublů pro auta s 211 koňských sil motoru a maximální set - to není tak moc, pokud si pamatuji, jak velký tento sport sedan z technického hlediska. Zatím je model nabízen pouze s tímto motorem. Což není také špatné, jak je známo, bylo vyvinuto specialisty společnosti Infiniti spolu s mistry koncernu Mercedes-Benz.

Mnoho lidí již získalo novinku. A chcete-li uchopit prémiového auta s vysokým výkonem a bohatou sadu, pak můžete bez obav učinit volbu ve prospěch tohoto modelu, „nekonečna“.