Bentley Arnage: popis, technické specifikace

Bentley Arnage je auto, které v roce 1998 předvedlo pozornost celého světa proslulá britská automobilka. Jedná se o špičkový sedan. A stejně jako každé jiné auto Bentley je vynikající.

O modelu

Poté v roce 1998 vytvořila ruční výroba Bentley Arnage. Mnoho kritiků a nadšenců automobilů poznamenalo, že tento model je téměř kopií Rolls-Royce Silver Seraph. A opravdu jsou tyto vozy velmi podobné. Ale přesto existují zásadní rozdíly. A nejdůležitější věcí jsou motory.

Na strojích naprosto odlišných pohonných jednotek. Rolls-Royce měl 12-válcový motor v podobě V. A pod kapotou modelu Bentley Arnage byla 4,8 litrová verze V8, navržená a postavená německou společností BMW. Je pravda, že o pár měsíců později se model začal doplňovat o 6,75-litrový V8. Předchůdcem této jednotky byl motor o objemu 6,25 litru. Jeho debut se konal ve vzdáleném roce 1959. Byla instalována na kupé Continental R Mulliner Le Mans. A v roce 1970 se objem zvýšil o dalších 0,5 litru.

Modernizace

V roce 2004 byla na jaře modernizována společnost Bentley Arnage. Vzhled a salon se změnily. Světlomety se staly samostatnými, s integrovanými otočnými signály. Jejich podoba se také změnila - stali se kulatými. Svítidla vyrobená z xenonu. Kapota se změnila, získala elegantnější vzhled. Radiátorová mřížka se zmenšil na šířku a našel retikulární vzorek, který byl proveden laserovou perforací.

A co interiér? Uvnitř byla nová centrální konzola, která měla jednu funkci - více ergonomická řídicí jednotka pro klimatizaci. Počet ovládacích tlačítek se rovněž snížil. Některé z nich byly ukryty pod dřevěnými a hliníkovými panely.

Sportovní verze

Toto auto "Bentley" bylo také vydáno v sportovní verzi. Toto vozidlo má vlastní logo s černým pozadím, zdokonaleným dynamickým předním nárazníkem a mlhovými světly. Stále tento model nemá chromované výlisky. Barva těla je monofonní. V očích se pohybují ráfky se 7 paprsky z hliníku. A výrobci interiérů stříhali drahé kůže se speciálním make-upem a leštěným hliníkem.

A co pohonné jednotky? Pod kapotou standardní verze byl motor o výkonu 400 koní, známý jako L410IT. Ale Bentley Arnage T měl výkonnější jednotku - pro 450 "koní." Motor byl poháněn čtyřstupňovou automatickou převodovkou.

Mimochodem, stále existuje speciální verze - Bentley Arnage RL. Bylo delší o 25 centimetrů. Vzhledem k výkonnému rozvoru (3366 milimetrů) se interiér stal prostornějším. Konkrétně se nyní cestující v zadní řadě cítili neuvěřitelně pohodlně - bylo možné si natáhnout nohy. Kromě tradičních nastavení a nastavení sedadel (samozřejmě pro každé sedadlo - individuálně) a samostatného ovládání klimatizace byl k dispozici DVD přehrávač. Jako volitelná verze byla k dispozici mřížka chladiče s pochromovanými svislými tyčemi. To bylo velmi podobné stylu "Bentley" ve vzdálené dvacáté. Mimochodem, pokud mluvíme o konstrukci podvozku a motoru, verze RL je zcela totožná se základnou Bentley Arnage R.

Druhá generace

V roce 2007 byla vydána druhá generace tohoto modelu. Nemůžeme říci, že skupina byla jednoduchý úkol, protože bylo nutné zachovat neporušený ducha značky, ale představit veřejnosti zcela nová (co do kvality a pojetí) modelu. Ale podařilo se mu vytvořit auto, které odpovídá úrovni XXI. Století. Bylo rozhodnuto, že se exteriér nezmění. Koneckonců, model z "Rolls-Royce" byl z výroby odstraněn, takže obraz "Bentley" se automaticky stal jedinečným.

Především byla posílena struktura nosného tělesa. Protože ten, který byl "Bentley" první generace, nebyl dostatečně tuhý na torzi. Ale zástupci druhé generace mají nové dna, stejně jako struktura zadních a předních okapů. Rafinovaný a střešní nosiče. Celkově se tuhost nosné struktury zlepšila o 10 procent (1/10!). Nový systém Bently Arnage se stal dynamičtějším, rychlejším, spolehlivějším a modernějším.

Klíčové změny

Samozřejmě, model druhé generace se výrazně změnil. Přední i zadní odpružení byly vylepšeny. Stojí na dvojitých pákách. Také se objevily elektrohydraulické tlumiče nárazů (tam je variabilní stupeň tlumení ARC). Díky těmto aktualizacím zjistil auto Bentley neuvěřitelné ovládání.

Něco se objevilo. Nechte snímek jako celek zůstat nedotčený, ale zde dvojité kulaté světlomety byly nahrazeny zcela novou optikou. Byla navržena tak, aby se nakonec ukázalo co nejvíce podobnost s jinými vozy značky.

Jaké slovo může salón charakterizovat? Pravděpodobně jen jedna - luxusní. Již v základním vybavení je vše dokončeno kořenem ořechu. A v horní verzi (Bentey Arnage T) můžete vidět panely z ručně leštěného hliníku. Podrobnosti jsou pokryty chromem. Podšívka a židle jsou samozřejmě vyrobeny z exkluzivní exkluzivní kůže Connoli (k dispozici bylo 27 různých odstínů).

Zařízení

V základu je nastavitelný sloupek řízení, integrovaný telefon (vybaven funkcí Bluetooth), elektronický pohon emblém na grilu (může být skryta pod kapotou). Stále je multimediální systém prémiové třídy.

Mimochodem, na úkor prodloužení o 2,5 centimetru sloupku řízení se ergonomie značně zlepšila. Vývojáři informačního panelu se rozhodli vybudovat technologii TFT jako základ. Displej je velmi harmonicky integrován do palubní desky. Mimochodem, řadicí páka a "ruční brzda" jsou obloženy v pouzdrech z pravé kůže.

Za zmínku stojí také to, že studio Mulliner se zabývá skutečností, že na závěr automobilu dokončí na žádost zákazníků. Vybírají barevný rozsah, řadu exkluzivních dokončovacích materiálů a také odstíny pro čalounění.

O ceně

Samozřejmě, cena tohoto vozu je poměrně velká. Je to Bentley! Cena tohoto modelu v roce 1999 s vydáním 354 koňských sil 4,4-litrový motor, pohon zadních kol, automatickou převodovkou a bohatou sadu skromném počtu ujetých kilometrů (asi 100 - 120 tisíc km) bude stát 4,2 milionu rublů. Samozřejmě, auto bude v dobrém stavu. Obecně se nedoporučuje vzít auto této společnosti, v níž dochází k poškození nebo poruše. Samozřejmě, vše může být nahrazeno. Bentley Arnage není výjimkou. Náhradní díly budou stát za značné množství. Takže například vodní čerpadlo vytáhne o 23 tisíc rublů. Nové disky - za 190 000 r. Olejový filtr a olejové těsnění na motoru budou stát asi 3 tisíce rublů - ne příliš drahé. A kolik stojí pohonná jednotka? U motoru pro model roku 1998/99 (V8, 4,4) je nutné položit asi půl milionu rublů. To je důvod, proč stojí za to koupit auto v dobrém a dobrém stavu. I když musím říct, "mrtvé" auta "Bentley" ne.

Obecně platí, že tento stroj není levný. Ale musím říct, že potěšení a postavení, které toto auto dává jeho majitelce, je neocenitelné. To je důvod, proč stroje "Bentley" byly, jsou a budou populární.